リニア中央新幹線を予測するスレ99
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このスレは2027年を目途に首都圏−中京圏開業予定と発表された中央リニア新幹線（東海道新幹線バイパス）について予測するスレです。
設置が予想される駅、所要時間、運行形態などについて話し合ってください。
オブライエン(元も含む全静岡県人)と建設反対派は立入禁止です。
○開業予定時期
2027年（平成39年） リニア中央新幹線：品川ー名古屋が開業
2037年（平成49年） リニア中央新幹線：名古屋ー新大阪間が開業
http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg
★必読＆遵守
・ソース重要！
予測スレなのでソースは最重要です。ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのNGワード機能で各自消す。
「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない！荒らしの相手をする人も荒らし！
スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
5chルール違反（コピペ荒らし等）は5ch運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！
話題は中央リニア新幹線限定です。東京都より山梨県、長野県、岐阜県、愛知県、三重県、奈良県を経由して大阪府に至る路線が対象となり、
この範囲外のことについてはスレ違いです。
アスペ対策として、必ずNGワードに静岡、大井川、水、トンヘ、撤退を入れましょう。
スレ立ての場合必ず先頭に
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を忘れずにつけてください。
※前スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ98
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584749529/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured おいしい路線をもらって
業績に胡坐をかいてきた結果なのかも
やり方が無能すぎ 会談を完全オープンにしたことが大正解だった。
JR東海に問題があることが十分伝わった。
特に問題が起きても解決できる、などの無責任な発言で、
水問題をまったく真面目に考えてはいない事が明らかになってしまった。
しかし、非常に残念な社長だ。 川勝のやり方が困るのはゴールが少しづつ動いていくことなんだよ
昨日も会談前半は準備工事は別だから認めるようなそぶりだった
社長の反応を見ながら後半で条例と言い出し社長が目をパチクリ
終わってからの記者会見で一体だから認められないと明言
明らかに矛盾してるのに、川勝先生の中ではつながっていることになっている
この禅問答に付き合ってはいけないんだよ >>961
川勝知事はそう見ていないな。
一般にもJR東海が優れた企業、優れた社長なので必然こうなると見るのでは。 >>964
結局言った言わないと、仕掛けられる可能性をみた流域自治体、言質を取られないように鉄壁ガードの印象だな。 >>955
火災が出てきたところで安倍に泣きつくだけ。
その安倍の求心力が急速に低下しててそれどころではない。
環境問題を無視したとなると逆風になりかねないから安泰の状態じゃないと強引にはできない。
むしろ環境に配慮してルート変更の方が好感を得られるるかも。
そのかわり新大阪〜名古屋先行開業か全線一括開業でプロジェクト自体は前に進める。 静岡工区のみの問題で2027年開業が難しいのはわからないが、鉄道局は斯かる事態に対して、対応を検討する必要ないだろうか。 クレクレ乞食がわんさか
駿河湾フェリー「満船」続出 7月1〜3日、静岡県民無料で予約殺到
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b9eaaa7a224acba3c5d748634716416b3212cd3
静岡県民を対象に7月1〜3日に乗船運賃が無料になる駿河湾フェリー（清水−土肥港間）に、乗船予約が殺到している。
1日4便の定期便のうち、26日午後5時現在、乗船の上限数に達して満員御礼となった「満船」の便が続出している。 浅間山が噴火警戒レベル２になった。
噴火警戒、予知観測体制は大切だな。 >>970
駿河湾フェリーなら県を跨がない。
梅雨のシーズン限定ではないか。
リピート率に期待。マーケットは隣近所だったりする。 >>972
無料だと満席、有料だと閑古鳥
駿河乞食の特性をよく表しています >>973
どこでもそうだぞ、日本じゅう。特に名古屋とか顕著。
お前、無知だね。 すっかり全国ニュースだね。
静岡県がリニア工事を妨害する様子が
全国中継。その真意はどこに？ フェリーと言いつつ車を乗せない方が多いんだろうな。
車乗せる場合はさすがに漁船では無理。
ま、漁船とはいっても沖縄や小笠原の方まで行く船は船内に加工場がある。つまり簡単な工場機能があるからその従事者用の船室がある。プライベートが確保可能な船室もあるから海釣りに使うような小型な船ではないと思う。
ただ、漁船特有の匂いもあるが。 大阪ー名古屋ー飯田と、
品川ー甲府の先行開業！
飯田ー甲府間はリレーリニアに乗るんだ！
ヒャッハー！ >>980
ルート変更の可能性から飯田は保留かな。
橋本と中津川に車両基地を作るのを考えたら甲府〜品川、中津川〜名古屋〜新大阪の2区間先行開業はありだね。 >>975
習近平が浙江省出身だからだよ。
浙江省と静岡県は交流事業を続けている。
米国は中国のコロナ対応を批判しているが、中国政府による日本路線運行停止措置のタイミング、静岡県内の感染者数見る限り、恐らくは間に合っている。 >>982
八ヶ岳や松本が近くはなるな
あずさとしなのの置き換え
観光需要は増える >>984
或いは山体の水抜きを始めて、ユネスコに呼び出されてしまうとか。 トンネル内新駅設置のお土産でも出るかと思ってたら、ひたすらヤード工事のお願い コンコルドの失敗の教訓は、ビジネス客、需要の読み違えリスクか。
米大手の社内でボーイング747、DC10の顧客サービスやコスト改善が進んで、大西洋航路の供給拡大、末期を見ればBAもAFもディスカウントに巻き込まれ、運行コストにやられたのでは。
リニア方式は競争相手がなく市場寡占体制という違いがある。
近距離航空路線の廃止を打ち出したフランスどうかな。まだ論説でないがリニアには後押しになるかな。 >>984
やれるものならやってみろ。
面白くなるぞ >>992
浜松まつりが中止になってステイホーム。
浜松も浅間山と同じく噴火エネルギーは溜まっているから来年春は名古屋辺りまで進軍も可。
10月の掛川、島田、藤枝も中止が大勢。
車両も100台くらいはある。 事前着工のお願いと言って押しかけて、なし崩しの着手はなく、専門家会議を蔑ろにしないとコメント。
確認できなかった。ではなく、確認しきれなかった。
これが儀礼に適うかとなると。
JR東海は準備工事と称して、着工する可能性が高い。 会談の内容からは、着手と看做される行為はできなくなる。
JR東海としては静岡が遅らせていると印象づけられたので一定の成果はあったが、準備工事を諦めきれないのではないか。
現在、長野、山梨工区を掘り進めている。
なし崩しとはどういう意味かを考える。 そうか？
知事が専門家が問題ないと言えばそれを尊重しますと言った後にもし専門家が水が減るのは避けられないと言ったらどうしますか？
と問われて、金子はそんなことはないと思いますが。。。としか返せなかった。 >>984
静岡県内のJR東海の列車をすべて運休。
だと、
JR東海自体が存亡の危機。世の中を甘く見てはいけない。 >>994
ネットで完全オープンになっているからJR東海は身動きも出来ない。 JR東海は、ある時は民間会社、場合によっては公共交通。
リニアを民間で、あるいは国策だ。
都合にあわせて使い分ける悪徳企業。
今回も水問題など適当に対処して工事さえ始めればいいとの姿勢。
金子が何の具体的解決策もなしに27年に間に合わせる為に工事をと言うだけ。
もし問題が解消しなかったらの問いには、解決できるとしか考えてない、とか。
最後は、県の条例通りです、に対して、???、理解も出来ず。
金子はあまりにも知識不足、勉強不足であるのを露呈。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 36日 23時間 38分 57秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
