酉
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ここは西日本のアンチスレです。
スレタイでは酉としており、これだけでも批判対象だということを示しております。
まずは>>2をご覧ください。 大垣夜行はあくまで普通列車だったんだけどね
もちろん駅を通過しまくりで
むさしの号も武蔵野線内新小平、東所沢、新座停車になった時に
普通列車に格下げになったがな
中央本線内は各駅に止まっていたが、さすがに馬鹿な関西人でなくても
混乱するし、車両も205などの武蔵野線の車両だからってこともあって
日野、豊田ともに中央快速線単独の駅である国立にも止まるようになったが 下等な変温動物がまだカーテンとかほざいているんだな
というか、鉄ヲタであるなら、カーテンほど邪魔なものはないんだが
車窓とか見ねえのか?
まあ、何から何までかぶってて、ふにゃふにゃがいい変態包茎野郎には
無駄なのかな
確かに新大阪や尼崎を過ぎると一面の大平原が続く訳だから、車窓も単調で
面白くないのかもしれないけどね >>445
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は普通列車が特別快速より上だと言ってのもわかってないんだな >>446
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は一般人は中央快速の一部だと思っていた普通列車が一番上だという事がわかってないんだからな >>447
尻が痛くなる背中が熱くなるのが快感な頭の中が硬いロングしかない馬鹿は地理もできない馬鹿だな ノックは杉並在住だろ
とくに西荻窪阿佐ヶ谷高円寺の可能性が高いな >>442
埼京線の存在が動かぬ証拠
埼玉>東京だからこそこの名前になった
古墳群を擁する行田のある埼玉と、三河のド田舎出身者が整備するまで湿地帯ばかりでとても人の住めるような所ではなかった江戸、
歴史的にも格差は明らかである ( ノ,' ,,-―――――-、
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'. ト'.|´ |、 ./ / | 邪魔するで
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| i , | チョーコジ+蛆虫+クソ西マンセーカナブン軍団酋長の>>450、痔持ちか? 頭の中転クロしかない馬鹿がまた変なことほざいてるな
最強とかけた駄洒落なのと、新幹線建設の見返りで、特に反対運動が激しかった
戸田、浦和、与野への配慮なんだが
江戸は家康が来る前からそれなりには栄えていたようだが
東京が仮に昔は糞田舎だったにしろ、日本の実質的な首都として継続して400年以上
の歴史があるんだから、今は世界有数の大都会なんだが
昔のことをグタグダ根に持つのが頭の中転クロしかなく、何からなんでも被っててふにゃふにゃがいい変態包茎馬鹿
なんだよね
だから東京が右を向けば大阪は左を向いて協調性がないものだから、リアルで
嫌いで、何度撲殺しようと思った事か というか、京都が首都の時は形だけで鎌倉や江戸が実質的な首都だったわけだし
戦国時代は頭の中転クロしかない馬鹿には所詮政治なんか出来るはずないものだから
無政府状態だったわけだからな
そして、昔のことをっていうなら、ニューヨークなんてとんでもない糞田舎で
いまだに世界の中心は今のイラクやエジプトだって言ってるのと同じことだというのに
まだ気づかない馬鹿なんだよな
東京と埼玉では東埼って言い方もあるんだが >>461
へー何あるとマンションとか言うのは糞束社畜だよね。
さすがダブスタ大好き >>461
頭の中が硬いロングしかない馬鹿が協調性がないからだろだって自分勝手な妄想だらけで現実が全く見えてないのだから >>462
頭の中が硬いロングしかない馬鹿の理論で言ったたけだろ都合が悪いところはいろいろと言い訳ばかりだから協調性がない >>462
その江戸、東京を造ったのは富士川より西の地方の出身の人がほとんどなのもわかってない馬鹿だからな >>462
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は鎌倉幕府を造った源氏は大阪がルーツなのもわかってないんだからな クソ束マンセーの負け糞尻が痛くなるが気持ちいい変態社畜束の>>460は今日も負け吠えを吠えにきたか 武蔵國の国府は今の東京都府中市で、国分寺はその名の通り国分寺市な訳だが
そしてその三河の田舎大名であった徳川家康は、江戸を世界一の大都市にして
頭の中転クロしかない馬鹿の祖先である大坂の豊臣を滅亡させた訳なんだがな >>470
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は大阪や広島の府中も同じ起源だということもわかってない
富士川から西は嫌いなんだろだから徳川家康も嫌いなはずなんだが https://www.jera.co.jp/
東京電力は中部電力の軍門に下ったんだな
さすが名古屋の言いなり東京 チョーコジ+蛆虫+クソ西マンセーバッタ軍団酋長の>>471、
自己紹介なんでしょ。 クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>475はまた負け吠えを吠えに来ました >>461
だから要するに東京なんかより埼玉の方が格上なんだろwwwww
それで何か困ることでもあるのかよwwwww
>何度撲殺しようと思った事か
関係ない赤の他人くせに怒り狂う馬鹿wwwww
怒っても怖くない奴が無意味に癇癪起こしてるのを見るのは本当に面白いよなwwwww
>>462
室町時代や南北朝時代はおろか平安時代も知らないのかこの馬鹿はwwwww
>>470
その武蔵って上総や下総より格下なんだろwwwww
「総武線」があるからなwwwww
更に「房総半島」「常総線」「常総学院」があるから、総州より格上の安房や常陸と比べると武蔵なんてカスwwwww
てめーが言ってたことだからなwwwww 南北朝時代?
頭の中転クロしかない馬鹿には計画性のかけらもなく
まとまりにかけて、結果南北に分断してた訳だろ 京葉線、京葉工業地帯、ケイヨーD2
そして東葉高速線を知らないとはさすがは頭の中転クロしかない馬鹿 >>479
「小田原評定」という言葉を生み出した相模の大名の悪口はやめろwwwww
相模だって武蔵みたいなゴミよりは格上なのは前スレで証明されてるんだからなwwwww
>>480
それも前スレで証明されてるからwwwww
「京葉」はあくまでも総州の範囲内に限定した序列だからwwwww
東京でも旧下総だけが格が上で、旧武蔵はカスですよwwwww
だいたい歴史ある総武線と矛盾する言葉を作るなんておかしいですからねwwwww
特に多摩なんて武蔵域内でもド底辺だと証明されてるんだから、他地域の貴人様に対して失礼な態度を取らないように気を付けましょうねwwwww
【関東における序列】
常陸安房>上総>下総>武蔵
群馬>栃木>埼玉>東京区部(旧武蔵)>神奈川(旧武蔵)>多摩
神奈川(旧相模)>埼玉>東京区部(旧武蔵)>神奈川(旧武蔵)>多摩
【新潟を含めた序列】
関東(群馬茨城相模千葉)>山梨>長野>新潟>>>>>>>>>>新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社
東北>新潟>>>>>>>>>>新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社 >>479
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は北朝鮮人だから日本の歴史もわからないことがよくわかった >>480
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は埼玉>東京>千葉になるのもわからない馬鹿なんだ >>482
>>321が言ってる「忠告」とか、駅を通過する普通の話とかはいったいどのスレで出た話題なんですかねえwwwww
>>484
違いますよ
千葉>埼玉>東京ですよ
「総武線」がある以上、武蔵は総州より格下なのは確定事項
東京のほんのごく一部にかつて下総だった地域があって、そこだけは格が上がるらしい
それが「京葉」や「京成」の由来
でも東京の大部分は武蔵というカス地域だけどなwwwww 新しい快速が12連とほざいているが、大阪始発は除外とかもうめちゃくちゃで
アホシート導入で問答無用で1両減車となっている間抜けっぷりをいかんなく発揮
そして、快速なんかは6両がメインとかもうくるってるからな
福知山線や阪和線なんかは快速系でも大阪口でさえ4両
関西本線なんかは、大阪環状線直通のオール8両化とかほざいていたが、その陰では
しRナンパ発着の高田行きの快速を筋ごと抹殺して捻出したわけだからな
中央線のグリーン車だって純増だし、宇都宮、高崎線なんかにしたって
結局グリーン車導入したことで15連比率が高まり、宇都宮線は宇都宮まで
15連が入れるようにしたのとは大違いだな >>487
中央快速線はぼったくりグリーン車連結するより普通車12両したほうが乗客虐待に減少するのにな >>487
夕ラッシュ時に通勤快速が10両(普通車8両)なんて乗客虐待している束
常磐線、高崎線、東海道本線でも10両(普通車8両)なんて4割ぐらいあるのにな全列車15両にしてから文句言うのだな 中央線って中野までしか快速運転しないあの中央線?
中央線って遅延や渋滞が頻発するあの中央線?
中央線って都心から甲府まで乗り換えなしで行くには特急に乗るしかないというあの中央線?
中央線って五方面作戦で唯一15両編成が無いあの中央線?
中央線ってオレンジ色の遅い電車と特急が同じ線路を使ってるというあの中央線? クソ西も何のために『ひめじ』を走らせているのかさっぱり解らんな、
チョーコジ+蛆虫+クソ西マンセーバッタ軍団酋長の>>489。 製造して3年で破壊された束車両がどうした?
デビュー当日に運転不能の束車両がどうした?
毎日異音確認ですぐ停まる束車両がどうした?
死体を駅構内に3日放置の束日本がどうした? クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>492が負け吠えを吠えているな >>491
邪悪金満球団虚塵はインチキで勝利を奪う . . 彡⌒ミ デローン…
. . <(゚)д(゚)> ノックは早よ江戸清について答えろ
. . cく_>ycく__)
. . (_岐阜珍,,) ∬
. .彡※※※※ミ 旦
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\ どっ!! / \ ワハハ! / ぎっふち〜ん(笑)
\. . ./ . . \ ∞ ./
∩,,∩ ∩,,∩ ∩,,∩ ミ∩ハ∩彡
(, ..)( .)( ) ( ) 熱海・東京間では一部のアクティーより速い普通列車がありますよ。
熱海発22時09分の普通列車 東京行きです。
東京駅まで1時間37分です。
熱海発21時28分の一番遅いアクティーが熱海・東京間で1時間40分かかります(笑) ( ノ,' ,,-―――――-、
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| i , | >>2
何が緩衝地域だ
JR東海エリアは全て東日本じゃねえか 北千住強制乗換は頑として否認する糞束社畜。
東京の交通事情も知らないとは。 北千住強制乗換は頑として否認する糞束社畜。
東京の交通事情も知らないとは。 南栗橋強制乗換を頑として撤回しない糞束式社畜。
関東の交通事情も知らないとは。 いつから『岐阜珍』スレになったんだ?
まぁ『アンチ犯チョンスワップコロナーズ』スレでもいいけどさ。 頭の中転クロしかない馬鹿は都合が悪くなると名古屋を東京に押し付ける馬鹿だよな
菌鉄が乗り入れているんだし、名古屋はどう見ても西だろうが
大阪以上の転クロ地獄でもあるし
グレーゾーンは静岡、長野でそれより西は転クロ地獄だろうが
馬鹿か
まあ、それでも一応広めにDMZを取っただけで 北千住強制乗り換えしなくても、西日暮里や
新御茶ノ水で乗り換えればいいし、都心部行くならそのままメトロでいいんだが
そもそも上野というピンポイントに用事があるケースって少ないし、上野東京ラインも常磐線系統は少ないし
それ以前に常磐線普通列車は我孫子から上野に行くのに北千住強制乗り換えなんてケースは
工事の計画運休以外は一本も無いんだが
どこのことほざいてるんだか >>514
頭の中が硬いロングと腐敗菌しかない馬鹿は何でもかんでも地方の事情も知らないのに押し付けているのにな >>515
各駅停車では北千住強制乗り換えが発生しているのにな >名古屋を東京に押し付ける
誰がそんな話をしてるんだよwwwww
また幻覚を見てるのかこの馬鹿はwwwww 東海エリア全域が東日本だとほざくのは
そういうことだが >>517
馬鹿が以前ほざいていたのは各駅停車じゃなく普通なんだが >>520
長野のほとんどの地域は60ヘルツなのに批判しない馬鹿に言われても >>520
おいアホ
いったいどこのどいつが「名古屋を東京に押し付けよう」なんて発言してるんだよwwwww
「東海エリアは東日本だ」と言ってる奴はいるけど「名古屋を東京に」と言ってる奴なんかどこにもいねーぞwwwww
馬鹿じゃねーのwwwww
日本語も満足に使いこなせないくせにエラソーにしてんじゃねーよ最底辺の負け犬がwwwww >>521
中央快速線では普通列車>特別快速だった事は頑なに否定している馬鹿に言われても だいたい名古屋が東日本になって困る奴なんか一人もいないしwwwww
「都合が悪くなると」とかほざいてるけど、誰の都合も悪くなってないしwwwww
そもそもいったいどこから「東京」が湧いて出てきたんだかwwwww
>>508が出してるのは「東海エリア」という管轄区間を表す言葉と、「東日本」という日本をおおまかに区分けする言葉だけなのにwwwww
やっぱり幻覚を見て発狂してるのかwwwww ゴゴスマだって名古屋の番組だし
やっぱ東京は名古屋に押しつけられてんじゃん 東京から新幹線に乗って日本全国にコロナを撒き散らす糞東京土民。
ずっと自粛してろよバーカ。 コメ兵だって名古屋の会社だし
やっぱ東京は名古屋に押しつけられてんじゃん 長野は東半分はJR東日本だし、特に東信(軽井沢、上田)や諏訪地区は東京との関わりが強いからな
愛知県は電気は60Hzだし、NTTも西、菌鉄が乗り入れ、更に東海道本線には新しい快速も走り、転クロ地獄
地理的にも西だし
どこをどうやったら東日本になるんだか >>532
長野県のほとんどの地域は中京電力の管轄でしかも60ヘルツなんだがな
だから長野を馬鹿にレスがあるのだな 百歩譲って、名古屋はカップ麺は東日本バージョンで、エスカレーターもガラパゴス大阪とは
異なり車と同じ左側が走行車線で右が追い越し車線、さらにはこれまたガラパゴス大阪とは違い世界の共通語マックも通用する訳で、こういう事情も加味してこっちは緩衝地帯とした訳だが、
頭の中転クロしかない馬鹿の理屈は東海エリアは例外なく東日本だってほざくわけだからな
そうなれば違うぞと言っただけなのに、またしても発狂だからな
W7とか、無能な馬鹿酉が独自の新幹線車両を作れないからってJR東日本に泣きついて
OEMとして作っただけだが
北海道のH5とは違い、帯まで全く同じで、さらには東海道山陽新幹線と違って、運用上も完全に
共通で長野止まりのあさまにW7が入ったり、ゴミつるぎにE7が入ることも日常茶飯事で
その日の運次第だからな そしてE5系を東京駅で目の当たりにした酉幹部が、北陸にも同じもの入れてくれなきゃ嫌だと
駄々こねる有様だしな
北陸ごときの短距離でグランクラスなんかいらないのにね
まあ、こっちとしては軽井沢の富裕層の輸送もあるから赤字にはならないだろうとの判断もあって
導入したけども
頼りの中国人がいなくなってどうするつもりかね 酉は381超える性能の車両を作れないからって理由で、やくもをガラクタ381で
放置し続ける鬼畜だからな
げろしおの方は観光需要が大きいので、新車を入れてスピードダウンしても問題なかったが
やくもはそうもいかないってことだが、ひどい話だな
せめて伯備線を全線複線化くらいすればまだ何とかなったのに、新しい快速しか能がない馬鹿だから
そこまで回らなかったんだろうね >>539-542
早よ日高屋にいかない理由と
豚まん発祥の江戸清について答えろやノック >>542
振り子のE351を上手く扱えず廃車した束なのに >>542
E257の踊り子も手抜き改造でボロボロのままなんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています