酉

**名無し野電車区** · 2020/06/03(水) 16:39:34.24

ここは西日本のアンチスレです。
スレタイでは酉としており、これだけでも批判対象だということを示しております。
まずは>>2をご覧ください。

**名無し野電車区** · 2020/06/25(木) 06:11:17.12

通勤＋特別＋快速の合成種別で、それぞれ単独では関西以外の全国に波及しているものだが
というか、通勤○○は昔からウンコスカトロ電鉄でも採用してるし（逆に今日に至るまで
区間○○は一切採用実績がない）、最近では軽犯でも使ってるんだが

**名無し野電車区** · 2020/06/25(木) 06:25:42.96

よ、チョーコジ＋ウジ虫＋クソ西マンセー豚軍団酋長の>>585、
今日も未明から必死じゃーん。

**名無し野電車区** · 2020/06/25(木) 07:08:45.92

そもそもゴミつるぎなんか設定せずに、素直にはくたかとサンダーバードを接続させとけば
W7もそこまで必要なかったというのにね

まあ、大阪ー京都では何より最優先に新しい快速の筋を書くものだから、特急であろうと
新しい快速を妨害することなど許されるはずもなく、泣く泣く大阪ジャスト発車をその
新しい快速に強奪され、中途半端な発車時刻になり、そのために金沢ではくたかと接続できない事態と
なったから、接続用のゴミつるぎを設定する羽目になった訳だからな

つまり、新しい快速を最低でも大阪以東で廃止するなり、昔のように内側線走らせて、
サンダーバードを金沢でのはくたか接続から逆算したダイヤにすればゴミつるぎなんぞ
設定する必要もなかったわけだ

どれだけ新しい快速が自己中で馬鹿なんだと
快速が隔駅停車で東横急行も真っ青な阪神間とは異なり、それなりには快速も
通過運転してるし（あくまで快速は京都まで優等運転しているというのが酉の言い訳だし）
新しい快速なんぞ必要ない訳だよ

なんだかんだで大阪から京都中心部（四条烏丸、河原町）へはウンコスカトロのシェアが高いっていうし
軽犯にしてもあんだけ遠回りなのにぼったくり商法が成り立つくらいだから、棲み分けが図られてるから
多少遅くなったところで変わりはしないっていうからな

**名無し野電車区** · 2020/06/25(木) 07:12:24.73

それとも頭の中転クロしかない馬鹿は、はくたかをサンダーバードに合わせるようにしろっていうのか？
そのためには上越や東北、北海道新幹線までいじる必要が出てくるし、そんなことできるはずないし、
逆にいうと、酉にとってはそこまで新しい快速というには社運の全てで重要だってことなのか？
本当ただの馬鹿だな

**名無し野電車区** · 2020/06/25(木) 07:20:57.60

>>589
頭の中糞硬いコロナ撒き散らしロングしかない束糞は本当に脳ミソ糞だな。
たなっから出来ないって決めつける。

上越新幹線をどけるとか、考えて無いだろ

**名無し野電車区** · 2020/06/25(木) 07:29:30.81

上越を退けるって、田中角栄大先生をなんだと思ってるんだよ