吉祥寺駅利用者が新宿出るのに多少安いにしても、明大前乗り換え京王線を
使うのは馬鹿な関西人以外いないし、渋谷だったら逆に多少高くて井の頭線一択だと思うが

たしかに小金井界隈から渋谷に行くなら吉祥寺乗り換え井の頭線と競合になって
実際に国分寺、小金井界隈を走る京王バスにも挑発広告を出していたことも
あったが、そこまで大きな流れではないと思うけど

単純に三鷹で緩急接続するから連続停車を避けたのと、大人の事情で
吉祥寺駅の快速線の2面4線化ができなかったために追い抜きできないから
な訳だけど

あとは もちろん遠近分離

まあ、片町線とか、東海道本線の大阪ー神戸などのように
快速が東横急行も真っ青な隔駅停車となり遠近分離のへったくれもない
変態馬鹿にはわかるはずもないが