酉
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ここは西日本のアンチスレです。
スレタイでは酉としており、これだけでも批判対象だということを示しております。
まずは>>2をご覧ください。 >>863
京橋から快速塚口行きなるものを見かけたんですけど、なんか途中駅を通過する気配が全くないんですけど
近江舞子から新快速敦賀行きというのに出くわしたんですけど、これってただの各駅停車じゃないんですか?
新しい快速というのは、要するに各駅停車のことなんですね >>893
九九どころか足し算引き算も出来ない頭の中が堅いロングしかない馬鹿は
ICカードより紙切符のほうが安くなる区間もあるのも知らない馬鹿だもんな
一円単位は東京近辺と仙台、新潟の束だけのガラパゴスなのにな >>894
高崎線の大宮以北でも快速と名乗る各駅停車があるのにな
上りノロ央特快立川まで各駅停車と名乗れ 【速報】岐阜・長野に大雨特別警報
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6364764
──.──.──.──.──.──.──長良川──.──
三 三 三 彡 ⌒ ミ タスケテニダー 三 三 三
─ ─ ─ 从< (゚)д(゚)>∩从 ─ ─ ─ ─
二 二 二 从〜〜 ~ 二 二 二 二
. . . . . バシャバシャ . . . . . . . . . . . . . . / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. . . . . . . . _.__∧ ∧__._ < 岐阜珍が溺れてるぞ!
. . . . . . . . |\ ( ) ∧ ∧ >──────────
. . . . . . . . | \ | ヽ ( )< 犬の肉でも投げるか
. . . . . . . . 从 \(__〜 | ヽ \__________
. . . . . . . . 从 \ . (__〜 >>894
>新しい快速というのは、要するに各駅停車のことなんですね
新しい快速?中央線のオレンジ色の遅いやつのことですね
都心と郊外を結ぶ快速のくせに都心の喧騒も冷めやらぬ中野で早くも各駅停車になりやがるし、複々線の急行線を走行するくせになぜかちまちまと各駅に停まりやがるし、
「いったい快速とは何ぞや」と考えて込んでしまうような、快速の常識を覆すような深遠なる意味が込められていそうないろんな意味で新しい快速ですね
「新しい快速はコロナをばら撒く」という条件からも、新しい快速=中央線のオレンジのやつと考えればピッタリ合致しますね
青梅や大月で「中野まで各駅に停まります」と聞いた時の乗客の心境や如何に
快速に乗ってるはずなのに >>894
束の快速って東京迄各駅停車なんですか?
古河から乗ったらそんな案内していますね。 5ちゃんねるである言葉を入れたら無能力と勝手に変換されるように
珍と書いたら勝手に虚に変換されたら良いのに 頭の中転クロしかないからついに完全に壊れたか?
そもそも宇都宮線の快速(ノーマル)は東京駅にはいかないし
ICT化を推し進めるJR東日本と、未だに3扉転クロとかいう
東日本では絶滅寸前の時代遅れのゲテモノを好き好んで新規に採用するただの
時代遅れの馬鹿とは天と地ほどの大きな差がついてしまった訳だからな
山手線と大阪環状線
国鉄時代は待遇の差はほとんどなかったのに、今となっては目も当てられない状態だからな
オンボロガラクタ無駄エネの221とか置き換えの噂さえないからな
JR東日本では今でも充分新車として通用するE233系が、高崎、長野そして仙石線に
玉突きで転属となりそうなのとは大違いだな 異音、点検で走れないんですは経年劣化が国鉄車体の三倍以上早いのに? >>903
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は束設計の走ルンですは故障、異音が頻発211系や205系の悪口言っているし >>903
時代遅れの堅いロングというゲテモノやカーテンや一部貫通扉がない安っぽい車内で乗客を詰め込み事しかないような設計の走ルンです 貫通扉っておいおい
22xシリーズや207、32xの中でも京阪神向けのものは
どのみち貫通幌つけられないし形だけなんだが
馬鹿か >>908
中間車両の貫通扉と事言っているのに日本語に似て非なる言葉を使う馬鹿にはわからないか 中間車の貫通扉にしても、車内に風が突き抜けない科学的根拠で、一時期首都圏の車両は
減らす傾向が強かったんだが
ただ、大阪は何が何でも被ってないと気が済まない変態包茎馬鹿だから、ご丁寧に扉をいちいち設置していたが
それが、韓国の地下鉄火災があって、日本でもそれを教訓に消防法が変わり、以降の車両は
再びつけるようになったが 何が何でも被ってないと気が済まない非脊椎の変温動物がまた騒いでいるか
というか、曇り空とか夜間でもカーテン閉められる閉塞感の方が1億倍嫌なんだが
頭の中転クロしかない馬鹿にはそんな気持ちも理解できないんだろうね
開ければいいとかほざくんだろうが、わざわざ遠くの窓まで行ってブラインド開けられるかって話だ
まあ、俺は京王8000系とかの場合は乗ったら速攻でブラインド開けるけどね
もちろん北側で直射日光が当たらないところで
そうしたら次の駅で乗ってきた馬鹿な関西人が関西語で怒鳴りまくながら締めやがったんで
撲殺しようと頭によぎったけど、面倒だから辞めといたが
それにしてもE23xシリーズとか、ありもしないブラインドを必死にしめようとする
馬鹿な関西人の多いこと
吉本のクソつまらないコントかと思ったよ。
恒温動物なら気にするレベルじゃないのにね >>911
冬場は隙間から冷たい風が通って乗客は大層寒かっただろうな束は乗客の事もりコストの事しか気にしてないからか >>912
単細胞生物以下の頭の中が堅いロングしかない馬鹿は熱いのを感じないだけなのにな
乗客よりコストの事しか考えない束だから背中が熱くなっても知らんぷり >>912
ぼったくりグリーン車や特急も熱吸収ガラスにしてカーテン無くせや >>912
おまえは平熱が50℃だから暑さを感じない高温動物なんだよ。 >>912
しらんだろうけど吉本芸人には虚カスが多いんだが >>912
じゃあ東日本の鉄道にはエアコンなんかいらないね
半自動ドアとかいう閉塞感タップリのシステムもいらないね
恒温動物ならそんなものなくても体温調節できるでしょ ノックは都合が悪いとすぐ黙る
江戸清の件にしろ餃子の王将の件にしろ横須賀線ロング地獄の件にしろ 半自動ボタンはJR東日本は適材適所に導入している訳で、基本的に全区間が都市部である
山手線や京浜東北線には入れない訳だけど、大阪では大阪環状線を周回するだけの323にも
ご丁寧につける馬鹿なんだよな
というか、使う機会あるのかよ
あとは、犯死んの各駅停車用車両とか
武庫川線のやつとか何考えているんだか >>921
中央快速のヨ233や相鉄12000系、20000系の悪口だな
待避の時暑いと熱い空気が寒い時冷たい空気が乗客を虐待するというのにな 中央線は大月まで行ってるんだが
それと青梅線の運用もあるし >>923
相鉄については言い訳ないのか特に20000系 大阪環状線323はおならへの乗り入れがあるかと思ったが、
201全盛期に抹殺済みなんだよな
あの殺人会社のやることは意味わからん
日本第3位の大阪でも朝ラッシュはあるだろうよ
少なからずそのラッシュ対策のために大阪環状線の103、201がおならへ遠征してたはずなのにね また糞束社畜が束の都合悪い話をスルーして変な話題転換。
誰もそんな話聞いてないよ。
まさに精神分裂病。 >>921
半自動ドアの問題は都市部とか関係ねえんだよ
乗降客がいないとずっと扉が閉まったままになる閉塞感が問題なんだよ
恒温動物なら体温を調整できるんだから車内の気温を調節するための機能なんかいらないというのがてめえの持論だろうが
コストや環境面での犠牲を伴うエアコンや閉塞感が発生する半自動ドアなんか必要ないというのがてめえの持論だろうが
真夏の非冷房車を暑いと感じたり、真冬に降車側の扉を全開にすると寒いと感じる奴等は、てめえに言わせると変温動物なんだろ?
にも関わらず東日本の車両にそんな機能があるなんておかしいだろ? >>921
ってことはレチいらないね。
ウテシが操作すればよし。
ワンマンにして運賃下げろよ >>925
頭の中が堅いロングとおならしかない馬鹿は非人道会社は扉全開で乗客を不快にすることが得意なんだな >>921
頭の中が堅いロングしかない犯罪死する馬鹿は相鉄20000系や12000系は大都市圏内しか運用しないのに半自動ドアがあることは無視か 宝の持ち腐れということわざがあるように、>>921チンポのように
連結することもないのに存在したってなんの意味もないんだが
大阪環状線周回運用を続ける323にはそんなものつけてもまさに宝の持ち腐れ
馬鹿な関西人がいちいちボタンを押して開け閉めするだけで機械なんだからいずれ壊れるし
そうしないためのメンテナンスだって無駄だからな
相鉄は海老名で使ってるのをこの目で見たが
意外とあの辺り冬は冷えるんだよね
それと、JR直通はどこになるか未確定だったのもあるだろう
埼京線が有力とは以前から言われていたが、湘南新宿ラインの経路で宇都宮線や高崎線乗り入れなんて
可能性もあったわけだし、相鉄としては悲願だった東京乗り入れの実現なんだし
力を入れたんだろう >>933
それならトイレも付けないといけないし15両対応しなければならないのにそれもしてないから高崎線や宇都宮線に乗り入れる計画はなかったのも理解できない頭の中が堅いロングしかない馬鹿
束は扉長時間停車でも扉開けっ放しでエネルギーの無駄使いなんだな 間違えた
>>929のチンポだ
まあ、被ってふにゃふにゃがいいとか変態だし、どのみち使い道なんて
ないんだろうけど 相鉄としては、上野東京ライン系統(東京駅経由)を要望していたと
聞くが >>933
なるほど、東日本の車両にはエアコンや半自動ドアが必要不可欠なのか
ということはてめえに言わせると東日本の連中は下等な変温動物なんだね
てめえの持論だから間違いないな
>馬鹿な関西人がいちいちボタンを押して開け閉めするだけで機械なんだからいずれ壊れるし
>そうしないためのメンテナンスだって無駄だからな
車両を故障させるのは東日本の十八番だろw >>935
頭の中が堅いロングしかない馬鹿の自己紹介乙 >>936
実際東京駅の乗り入れになったら相鉄の駅は15両対応とぼったくりグリーン連結しなければならないと言う事だからあきらめたみたいだが >>941-942
自演失敗してるぞ
頭の中転クロしかないから狂ったか >>943
別に自作するつもりないのだが
お前は誰も賛同してくれないからいつも自作自演しているのにな 自演といえばノックの十八番ですがwwwww
ワッチョイ付きスレに拒否反応を示す時点で「俺は自演してるんだ!(キリッ」と暴露してるようなものですからねwwwww
このスレでも馬鹿丸出しの自演をかます始末wwwww
馬鹿な行為に時効なんか存在しませんから、いつまでもいつまでも蒸し返していつまでもいつまでも馬鹿にし続けますよwwwww
>>1のスレ立てを労っていたはずの奴が、>>1に対するレスを受け、「言われる筋合いはない!(キリッ」という訳の分からない反応wwwww
>>6にとって>>1は他人のはずなのに、おかしいなあwwwww
6 名無し野電車区 2020/06/03(水) 16:52:50 ID:MlY3miEg
スレ立て乙
あのスレとは趣旨も違うし、実質的な話かスレでも予告していたから
あっちは全く別物
18 名無し野電車区 2020/06/03(水) 19:04:07 ID:u1TcksSE
>>1
スレ立てする前に漢字の勉強しろバーカ
19 名無し野電車区 2020/06/03(水) 19:09:59 ID:MlY3miEg
各駅停車が普通じゃないのも知らない馬鹿に言われる筋合いなどないが 温度調節機能を持つ西日本の車両 ⇒ 下等な変温動物はそんなものを必要としてるのか!(キリッ
温度調節機能を持つ東日本の車両 ⇒ 適材適所に導入してるんだ!(キリッ
はい、まったく同じことなのに西と東で違う解釈をする馬鹿丸出しのダブスタ発言が出ましたwwwww
西日本がやることは何がなんでも悪だと言っておきながら、東日本が同じことをやると肯定的な評価wwwww
間違いなく馬鹿なのに、その自覚がないノックは救いようのないキングオブ馬鹿wwwww
そもそも普通の人間にとっては西日本なんて憎くもなんともないし、ウザくもなんともなければ迷惑でもなんでもないんだからwwwww
人畜無害な西日本に対して敵意を剥き出しにする奴は間違いなく馬鹿ですよねwwwww 渋谷 ≒ 梅田
自由が丘 ≒ 西宮北口
田園調布 ≒ 夙川
多摩川 ≒ 芦屋川
新丸子 ≒ 園田
武蔵小杉 ≒ 塚口
元住吉 ≒ 武庫之荘
日吉 ≒ 岡本
大倉山 ≒ 御影
菊名 ≒ 六甲
横浜 ≒ 三宮 >>945
自作自演している頭の中が堅いロングしかない馬鹿の自己紹介乙 2025年からの大阪都区内の人口は横浜を数百万差で上回るから、横浜は完全な第3の地方都市だと証明される 高円寺
阿佐ヶ谷
荻窪
西荻窪
日本一ダサい駅の名 大阪都構想自体が、ただ単に横浜にぼろ負けなのを妬んだだけの
橋下の私慾からきてるからな
そして、東京特別区をモデルにパクろうとしてるし
無理やり周辺市を吸収して横浜を超えようってだけの話だろ
ただ、堺に束大阪、八尾と世界でも有数のスラムをくっつけて大丈夫なのかね >>955
東京は田舎者の集まり
新宿歌舞伎町はスラム街なのにな >>955
東京のスラム街新宿歌舞伎町、新大久保とか沢山あるのになそんな事もわからない頭の中が堅いロングしかない馬鹿 >>955
頭の中が堅いロングしかない馬鹿の妄想乙 >>954
尻が痛いなら肛門科の診察受けろよ。
そしてクソ西マンセー猿軍団酋長の>>959が三連投で物凄い必死になっております。 クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>960はお尻が痛くなるのが快感な変態そしていつもワンパターンで負け吠えを吠えてます >>960
朝から悔し泣きしてる糞社畜束が、あちこちワンパターンの書き込みしまくってます さすがの馬鹿でも吉祥寺の重要性はやっと理解出来たか
三ノ宮以上の街なんだからな ( ノ,' ,,-―――――-、
ヽ( .i ,r´ `\
.)ノ | ,.-''" ̄ ̄ ̄ `"''-,, .ヽ
.('´ |./ ', ',
`:, ./- - i .|
.', ./⌒ヽ /⌒ .| |
i .,' _ ` ´ _ | .|
,' |.ノ-・、.〉 , ./-・ヽ |/,⌒i
|  ̄./  ̄ .>ノ.|
.; .', .| -、 .、_ノ
.i ヽr-|`iY⌒´ / ./ .|
'. ト'.|´ |、 ./ / | >>963のトシヤには納豆をあげるで
.())二二二|、.|_ン´ ./ .|
.{` { レ―、 / / .|
.| .| / / ̄|/ ,' |
.ノ .〈 r ' .、/」___,,-''"|
'"´| |ソ .ノ`"''
| i , | >>964
え?50キロ程度なら歩けとか言ってたじゃんwwwww
だから黄色い各駅停車と東西線直通東葉勝田台行きと青梅線方面直通と山梨方面直通だけ残して、
吉祥寺に停まる運行系統は廃止するのがてめーの理想の姿だろwwwww >>964
吉祥寺は大切だと束は思ってないらしいが >>963
良いよね。
吉祥寺も通過しよう。
連日200人超える感染なんだから、密解消 新宿駅で人身事故発生で遅延してる。
さっさとホームドア付けろケチ糞束日本。 なんかノックこと藤木や、奴が棲むとされている八王子や杉並関係のない地名や個人名をワメいてる奴がいるな
次回からマイナス500点でどう? >>973
相模原駅と豊田駅は閉鎖しなかったのにな 吉祥寺には昔からロンロンとか今はアトレとしてJRグループの商業施設を経営しているんだが
大事と思ってなかったらそんなもの作るはずないんだが
何せ三ノ宮を越える街だからね。
関西で吉祥寺を越える乗降客数の駅なんか数えられるくらいしかないというのに
さらに頭の中転クロしかない馬鹿な関西人は脊椎動物でさえないから、人としてはカウントしないし
そう考えたら一つもないからな ここには前スレも次スレも存在しないんだが
アンチ酉スレの需要が大きいことは証明された訳だし、 また新たなスレとして
立てられるとは思ってるけど 大阪市なかもず延伸の事情を知らないカッペ
ID:10NkY1Jx
0160 名無し野電車区 2020/07/14 08:09:14
大阪市営地下鉄なのに市境を遠く超えて堺市の中央部まで自局で延伸
難解や阪和線があまりに糞なので、議会を黙れせられるほど利益が出せると強気に出た結果なのかね
北側は北朝鮮急行という別会社にしたのとは大違い
まあ、万博という特殊事情があったからだし、千里馬中央まで仮に大阪ダメトロの路線だとしても
今と対して変わらないどころか、区間によっては高くつきそうだけど >>975
単細胞生物以下の頭の中が堅いロングしかない馬鹿は吉祥寺を特快が通過して京王に流れてる現実も見れないのか >>976
アンチ西のレスはお前以外誰もいないのになさすが日本語と似て非なる言葉を使うから日本語もわからないんだな >>976
ここはアンチ束スレになっているね。
そんだけ束が不評ってこと >>975
てめーに言わせると吉祥寺なんて市外局番4桁の糞田舎だろwwwww
埼京線のおかげで埼玉より格下が証明されている東京都で、しかも旧武蔵国エリアとかいうド底辺だろwwwww
さんざんディスってたくせになんで急に吉祥寺を持ち上げてるんだよwwwww
てめー自身の発言を忘れたのかよwwwww
【関東における序列】
常陸安房>上総>下総>武蔵
群馬>栃木>埼玉>東京区部(旧武蔵)>神奈川(旧武蔵)>多摩
神奈川(旧相模)>埼玉>東京区部(旧武蔵)>神奈川(旧武蔵)>多摩
【新潟を含めた序列】
関東(群馬茨城相模千葉)>山梨>長野>新潟>>>>>>>>>>新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社
東北>新潟>>>>>>>>>>新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社 また発狂かよ
吉祥寺が田舎
まあ、ちょっと駅から離れたら緑も多いけど
井の頭公園とか、玉川上水の遊歩道とか
志村けんも好んで住んだ三鷹市牟礼なんかも
大きな川もなく台地だから災害も起きにくいから
データセンターも多いところだし
糞ジョーシンの首都圏進出1号店もあったが、アウトレットに
なり、それも最近潰れたし >>986
言い訳しているが吉祥寺をディスった過去は変わらない >>986
「政令指定都市でもなければ市外局番二桁でもない地域は糞田舎だ!(キリッ」がてめーの主張だろwwwww
「メットライフドーム周辺より甲子園周辺の方が田舎なんだ!(キリッ」とかいう馬鹿丸出しの発言をしたくせに、てめー自身の発言を覚えてない馬鹿wwwww
吉祥寺や三鷹が糞田舎で相模湖や藤野が都会になるノックのアホ理論wwwww
そして西仙台ハイランドや八ツ森という都会駅を廃止に追いやったJR東日本wwwww レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。