頭の中転クロしかないからついに完全に壊れたか？
そもそも宇都宮線の快速（ノーマル）は東京駅にはいかないし

ICT化を推し進めるJR東日本と、未だに3扉転クロとかいう
東日本では絶滅寸前の時代遅れのゲテモノを好き好んで新規に採用するただの
時代遅れの馬鹿とは天と地ほどの大きな差がついてしまった訳だからな

山手線と大阪環状線
国鉄時代は待遇の差はほとんどなかったのに、今となっては目も当てられない状態だからな
オンボロガラクタ無駄エネの221とか置き換えの噂さえないからな

JR東日本では今でも充分新車として通用するE233系が、高崎、長野そして仙石線に
玉突きで転属となりそうなのとは大違いだな