東京地下鉄総合スレ29
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手洗いうがいするしかないだろ。あと酔っ払いが倒れてようとシカト。 >>382
そうだな。あとはもう徹底的な消毒を2時間に一回セルビスにやってもらう。あとは店がやってるみたいにマスク着用してないと乗車拒否ぐらい?
またはステップ1にしなくても駅は改札無人にして呼び出しがあったら事務所から行くとかあるだろ 酔っ払いほんと頭おかしい
1人で帰れない暗い泥酔するなら追い出していい法律つくれよ >>383
マスクしてない客を乗らないように説得するのも面倒だし、なんならトラブルになったら更に感染リスク高まりそう。
改札が事務所から遠くて乗降が多い駅なんかはめちゃくちゃ大変そうだな。 Sとセルビスが常にゴーグル、マスク、フェイスガード着用して仕事してりゃクソ客らも少しは対策し始めるんじゃないか? >>385
駅の改札でわざと見えるようにポスターを掲出。
事務所から遠いとこはしょうがないから常時居て、近い方を無人化だよ。 >>384
今の法律でも酔っ払いは警察が保護することになってる。本当にヤバいときは通報したら保護しに来てくれるよ 駅ナンバリングをメトロ・都全体で西か南からにしましたのは、
やはり経度緯度が理由でしょうか。
でなければ上野、江戸川、足立等は、品川、渋谷、世田谷等、より田舎、というのを晒す事になりますから。 >>391
投稿4時間前でここに宣伝しに来るとか露骨なことやめろ >>390
え?
足立はともかく世田谷なんて昭和30年代まで畑や森ばかりのど田舎だっただろ… >>393
世田谷の昭和30年代なら邪魔電や砂利電の時代だろ。
のどかでいいじゃないか。 >>393
世田谷も足立も昔からの発展度はいい勝負だよ。
三茶と北千住とどちらが発展してるかの違いみたいだな。
しかし地下鉄開業も足立区の方が早かったしな。
結論は上京者が憧れるか庶民的な感じがするかの違いだけ。 >>396
駅の規模の街と若者が憧れるかもしれない?街との違い。
または夜の世界の街と昼の世界?の街との違い。
広島や仙台の比較とは別です。 北千住は物価安いし、酒に飢えたうちの職員がうろうろする場所。 >>397
そうなんだ
北千住が若者のあこがれだなんてOver40としては異次元の概念 >>399
北千住は飲兵衛おっさんの駅がでかい駅の街
三茶は乗り換えは路面電車だけのガキの街 ウチの会社はどうしようもないが一般企業は今日も100人超えたし、今週と来週はテレワークにしてくれないかな。どうせ来週は水曜で終わりなんだから。 >>390は、
歴史的経緯(特にG・M)の概念を無視してでも、南西からつけられましたのは、
やはり渋谷や青山等のトレンディさを加味されたのか、そうでなければ経度緯度の大小関係を第一に考えたのか、
のいずれかが絡んでいそうですから。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪ちゅーぷる 本日、地下鉄各線ユーザーのマスク着用率はいかほどでしょうか?
感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 >>401
ホントだよ。切り替えてほしいわ。
来週の水曜は酔客だらけだろうな。で、何人かは感染と。 >>407
こういう所にすぐに書く危ない人材は一番嫌うからなこの会社w
人事部仕事してるじゃんw >>406
休めない仕事もあるだろうけどテレワーク増やして夜の街無くさないと100人はいつになっても切れないぞ。
給料減るのとコロナにかかるならどっちがいいかわからないのかな? >>407
お前みたいな奴が入って来なくて良かった良かったw
人事部採用担当者GJ! 本日、地下鉄各線ユーザーのマスク着用率はいかほどでしょうか?
特に新宿を通る路線では感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 ウチの会社の人間、全員を検査受けさせたら社員の1/3ぐらいはかかってそう。無症状なだけ >>418
職場にずっと咳してる奴いて不安。検温も自己申告制じゃなくて監督者が対面でやらなきゃね。それから人数関係なく飲み会もいい加減にやらないでほしいよ。 >>420
「同じ窯の飯を食う」が無い現状を鑑み、酒は旧式的な労務管理として必要なのです。
酒は大脳皮質を麻痺させるので、深層心理にもアクセス出来ると言う理由もあります。 乗務はクラスター発生させちゃいそうな飲み会を普通にやってる職場もあるって聞いた。
気をつけて完全に自粛してる職場もあるとも聞いてるけど。
駅でこれだけ気をつけてても感染者出てるのに、乗務がそんな感じで感染者出たら同じ会社の人間として恥ずかしいよ。 >>425
キワモノ揃いの青車でも飲み会やってるという話だなw こんな時期に隠れて飲み会を開催したり、職場の人間が複数人集まってどんちゃん騒ぎしてること自体がコンプラ違反に繋がるわ。会社がもっと厳しく管理しろ。 東京メトロ職員はエリートぽっぽ屋でなければならない >>430
頭の中はハトポッポ並みの連中ですやん(笑) まず職員クラブが開いているのがおかしいだろ。
飲み会を会社が公認しているようなものだぞ。 今の時期に新宿や池袋で飲み会やるのがメトロクオリティ(笑) 本日、地下鉄各線ユーザーのぴたマスク着用率はいかほどでしょうか?
特に新宿を通る路線では感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 10人くらい感染者が会社から出ないと飲み会やるのはなくならないだろうな。
まぁ、それでも個人的に違う土地に集まってやる奴はやるだろうが‥ >>441
酒ぐらい一人で飲みなさいよ気持ち悪いわね
あなた学生時代トイレに行くのだって友達と連れションするタイプだったでしょ 全体旅行や事務所旅行でベロンベロンに酔って警察の厄介になる人が結構多い
普段エラソーにしてる助役も前の職場では痴漢してその場で土下座したとか噂が…
悪行を武勇伝の如く語るタオル様のようになったらイヤだな お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
列車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。 新幹線の車内で騒いで車掌さんに注意されても懲りない人多い 本日、東京メトロ各線ユーザーのミズノマスク着用率はいかほどでしょうか?
特に新宿を通る路線では感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 >>449
だから班旅行とか行きたくないんだよね。
仲間だと思われたくない人間が多すぎるよ、この会社。 >>449
ホントだよ。禁煙車なのにこっそり吸ってるやつもいるしどうしようもない 飲み会で料理の皿を灰皿にする奴もいるしな。
注意すると他人の物だから何をしても構わないとかホザくんだぜ。
人として大事なものが欠けてるわ。 もう酒の絡む行事事は禁止するよう社長名で通達出すべきだと思う。 >>455
それでも我が社の常識のないヘビースモーカーは携帯灰皿持ってバレないように吸ってるんだよ
>>457
無理。こちらも隠れてやるに決まってる https://youtu.be/5vx4X1ZfYcE
ステップのある駅はこれでもう一回おさらいしときましょう 本日、東京メトロ各線ユーザーのUNIQLOマスク着用率はいかほどでしょうか?
特に新宿を通る路線では感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 京急の運転士が女絡みで同僚を殺すとかもう地獄絵図なんてどころじゃないね…元々乗務員の待遇が悪いうえ脱線事故も絡んで離職者が凄かったみたいだがこんな状況でダイヤ通りに回せるんだろうか… 47 名前:不要不急の名無しさん :2020/07/21(火) 16:54:10.61 ID:2SIUVRJr0
>>21
もともと体育会系な企業風土だった→
経営環境厳しいから給与上がらない→
給与上がらないから乗務員が他社に流れる→
残った乗務員が13連勤上等でがんばってた→
去年の衝突事故で会社が運転士に責任なすりつけて幕引きしようとした→
「もうやってらんない」と離職加速
もう今のダイヤ維持すんの絶対ムリ
コロナにかこつけて大幅減便するはず 動免持ってるなら転職先も見つかりそうだしな
しょーもない会社からはどんどん乗務員出ていくだろうな >>466
一応、首都圏の鉄道は紳士協定があったはずだけど。 >>467
紳士協定も最近は無いに等しい。
特にJR東は他社から随分と採用しているみたいだし。
我が社も労働環境では良いとは言えないけれど、京急に比べたら全然マシなんだろうな。 尺束必要人員自体多そうだしなぁ
13連勤の人手不足と尺束の人手不足って意味合いがかなり変わるだろ JRの中途採用から年齢上限がなくなったけど
実際に採用されている人の年齢構成ってどんな感じなんだろ?
やっぱり30歳前後がボリュームゾーンで40代以上は皆無なのかね? >>474
東労組が弱体化してから行路相当キツくなったらしいよ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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まさに昼ドラの世界みたいだわ‥
京急はさすがにやばいだろ >>475
東労組は旧動労が主体だから乗務員関係は聖域とされて駅や技術・車両と比べて合理化がすすまなかったが東労組弱体化で一気に手を入れ始めてきたからね…
運転士・車掌の乗務係への職名変更やワンマン列車を首都圏各線にも増やす計画を発表したり。
電車の知らせ灯方式による発車もそのうち廃止されそう。 JR東日本の車掌胸章もこの春から初代制服以来の「車掌 」と書かれた赤いライン入りの縦長タイプから駅員や運転士と同じシルバーの小さなタイプの名札にされてしまったね。 >>478
ワンマン=知らせ灯方針だから車両とホームドアさえ揃えばそそくさワンマン化するんじゃない?
ウチもそういう記述が某基準にあるだろう
F線が10両ワンマンでやれている以上は京浜東北でやれるし、横浜線?8両なら余裕だろっていう結論になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています