JR東海在来線車両スレッド72ワッチョイ
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇でお願いします。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います(重要)。
ワッチョイ並びにIDを消す行為は禁止です。
グリーン車に関わる話題は禁止です。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)。
前スレ
JR東海在来線車両スレッド71ワッチョイ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586737840/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured でも機器を更新したからと言って必ずしも次の寿命まで使い倒す必要も無いと思うけど。
25年使って更新して10年で廃車って事も問題無いと思う。 >>322
方式が何であれ、そもそも素子留めてるハンダの寿命というものがあるから半導体機器である以上、そこは避けて通れない
極端な例だとテレビの寿命は10年とか言うけどそれと同じ
家電は基本的にメンテ環境には無いから相当短く読んでるだけで
>>323
それはたしかにそうだけど、どうせやるなら更新後に計画が変わらない限りは信頼性が最も高く維持できるタイミングでやっておくのが安全を売る商売としては常識だろう 最近あちこちで東海叩き増殖してるな
ヤフコメの700s系関連で東海叩きやってそれに批判した奴に粘着のうえ複垢青ポチ連打してたのいたし >>324
いや、機器更新ではなく劣化した部品は交換するんじゃない?
その部品が入手できるかできないかって事で 現状新車で回ってる本数を数えれば次に入れる数は自然と出てくるよ
東海道線は走行距離の長い快速に新車を優先的に回して14年経って償却したら普通に格下げ
2006年に入れたY101-112が今回格下げに
だから8*12が大垣に必要ってところだろうね
快速がロングで普通がクロスなのはあべこべだって言われるだろうけど
迷鉄のPやSR末期だってそんな感じだったし
その後のロング化を見ればやむなしって感じだね
315の8連が償却したらどうするのかは謎だけど まあひとえに機器更新と言っても筐体ごと新品にする以外にもGTOやIGBTといったパワーデバイスはそのままに論理回路部の基板だけ新規品にしてる例もあって一様でもないしね
ただ30年ちょっと程度であれば更新しなくてもやっていけてるところも少なくないし、373系や383系で更新の動きがないあたりからも東海はあんまりやりそうではないなあとは思う >>325
本当にな
コロナで憂さ晴らししたいんだろうけどウザすぎるわ
ちびまる子のネタで便乗するヤツとか 全く同じ部品やコンパチ品に取り替えるのは単なる交換、新規に設計した部品に取り替えるのが更新って認識でいるけどこの辺結構曖昧そうだな >>325
そりゃJR東海なんて駅員や乗務員の態度が悪かったり就活生に圧迫面接をするような面接官が居たりする会社なんだから叩かれて当然だろ🤣 ていうか今は競合とか関係ないって言うならロング化なんてなおさらだよね
特急や銀電に転クロこそあるけど半分はロングだし
ロングになったら利用者が減るわけじゃない
結局は座席のサービスなんてあんまり関係ないんだよね >>333
NGにしているのに名鉄スレではレスが来るのはなぜかな?w JRにしろ名鉄にしろ、他での増加が目立つ分唯一の競合とも言える豊橋〜名古屋通し利用の重要性が相対的に若干下がってきてるような感じはしなくもない そうそう
東海としてはプレスも何も間違ってはいないんだけど
座席がロングだから東海道線の快速には入らないってのは絶対に無いね
まあずっとクロスだったロングの快速が受け入れられないんだろうけど
東海道線は名古屋〜岡崎の短距離の伸びが大きいし
10両に伸ばすことは難しいからロング化もやむなしって感じだね
関西の新快速は競合もあるし滋賀や兵庫から長距離通勤する人も多いけど
名古屋だとそこまでするなら新幹線だろうし
豊橋なんて往復きっぷで新幹線に安く乗れるから快速なんて必要ないもんね ところで、ZはY100の一部と組み替えて4×10を作る前提になっていると聞いたけど、本当なんですか? 確かに鈍速極まりない豊橋ー名古屋の快速系は要らないな
昔の特快・新快は大抵50分以内だったが、最近は速くても50分以上かかるポンコツだ
アレはいくら何でも恥ずかしすぎる
JRトンヘは新幹線と特急列車だけ頑張ればいいさw >>340
トンヘガイジくんは葛西氏への殺害予告の反省はしたの?
もうすぐおまわりさんが来るからちゃんと反省するんだよ
【菅官房長官】リニア中央新幹線「開業予定変わらない。JR東海が静岡県との協議も含め努力すべき」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591852772/479
479 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/06/14(日) 00:24:18.36 ID:S5aCh2hx0
>>451
一番早いのは老害火災を〇すことだろ?
JRトンへ工作員はバカすぎてどうしようもないが
JRトンへに騙されている奴らがいまだにいるのが問題・・・ >>339
組み替えを考えないならZ編成の存在そのものが謎になるよね
増結用2連作るならY30の続番(当時だと400番台になるか)で十分だったのに yokeあたりじゃなかったか、初めて主張してたのって
まあ亀にしては珍しく一貫して主張してるのは確かだが でもよく考えたら8コテにすると古くなった時に使い道に困るのはあるな
117みたいにラッシュ専用にするんだろうけど あー、分かっちゃったかもしれない
315系の8連ってもしかして神領と大垣で共通運用にしておくんじゃない?
所属は神領と大垣だけど、走る路線はその日によって中央線だったり東海道線だったりするわけ
そうすれば315系の8連全体で走行距離が同じになるよね あと313-8000がもし大垣に転属するとしたら快速じゃなくてしらさぎの代用だろうな
ライナーか快速みえみたいな一部指定かは分からんが
ただ西ユーザーは頑なに特急存続を支持しとるからわからん しらさぎ廃止は仮にやるとしても新幹線延伸後の利用動向次第になるだろうしまだ考慮の段階に入れるには早いかな
もし新幹線延伸と同時に廃止する気があるのなら既に自治体が嗅ぎつけて騒ぎになってるだろうし
それに手を付けるとしてももともと加越だった米原発着便からになるだろうし名古屋発着便に関しては廃止最短ルートでも2030年頃までは残りそう しらさぎなら新幹線の敦賀開業の試算で1列車あたり300人くらいになって存続無理とか言われてなくすなとか騒いでたニュースなかったか? >>351
まあ無理だろ
並行在来線に特急走らせたところで運賃レートでJRで通し運賃の新幹線に勝ち目無いし、JR区間だけ残そうにも東海は米原乗り換えのが儲かる、西は乗り換えさせると特急料金半額、名古屋まで通しだと東海は先の理由で気が乗らない、西は車両の確保と維持費が発生、車両を東海が持ってもこれといったメリットなし
そもそも利用者目線だと中途半端に特急料金取られるくらいなら快速でも走らせてくれた方が便利だしな >>352
その辺は実際に新幹線が伸びてからどうなるかってところね
案外こういうのって細々としぶとく残ったりすることも少なくないし >>351
1〜2年くらいは様子をみるかもしれんが、福井直通しないしらさぎは難しいと思う
敦賀の乗り換えは不評だと思う
福井までで止めなかったバカが悪いと思う
>>352
せいぜい岐阜から少し拾える程度だもんな
特急として存続は無理だろう
313-5000でもいいから指定席作ってライナーにするとかした方がまだマシだな 自己紹介乙www お前もレッテル貼りしているだろwww 俺がニートとかホモだという証拠は?w
537 名無し野電車区 (ワッチョイ 83ca-IXeA) [sage] 2020/06/17(水) 20:44:22.56 ID:lk36pNMY0
昆布って一方的にレッテル貼るだけだからつまらない
しかも全部自分に跳ね返るお約束だし
そういえば最初昆布って名大卒で低学歴煽ってたっけ 現に日本郵便の同期で名大卒の奴、全然仕事出来ないし同期ととコミュニケーション取れていなかったから事実だろ
名大を出ているのに中大の俺と同じ会社で同じ採用区分で同じ給料って雑魚過ぎない?w
538 名無し野電車区 (ワッチョイ 57da-4qWe) 2020/06/17(水) 20:55:44.54 ID:k1x8JNrB0
>>537
名大卒で大した就職できない奴は勉強できるだけのアスペ。
それより下の大学から有名な会社(日本郵便)に就職した俺sugeeeeee。
↑っていう趣旨の発言は覚えてる 過去にもここで書いたけどたった30分で2回も乗り換えする位なら名古屋まで(から)しらさぎに乗りたいって人もある程度はいるのでは?
誰しもが我々みたいに乗り換えパズルを楽しむ人ばかりとも限らないし。 >>357
それだったら高速バスでよくね?ってことになっちゃう
それか3セクで福井まで直通するかだな
3セク乗り入れが絶望的だから残るのは新幹線乗換えだけになる >>357
で、それによって得られるJRのメリットは何? 自分も低学歴だから共感出来るんだねw
540 名無し野電車区 (ワッチョイ 83ca-IXeA) [sage] 2020/06/17(水) 21:31:18.35 ID:lk36pNMY0
>>538
なるほど
典型的な低学歴のコンプレックスだね >>357
そもそも名古屋までしか使わないのであれば現状でも米原で乗り換えずに名古屋まで通しで乗ってる割合の方が多そうに思えるけどどうなんだろうね
というかそうでなければとっくに米原でぶった切られてないとおかしいか 中京北陸新幹線として、
新幹線を醒ヶ井付近で分岐して敦賀まで延伸しようぜ
滋賀には長浜付近に駅作ってやればいいんで無いの?
もう米原なんて止める必要無いし
建設費だって、コロナ対策景気回復云々でかこつけて
数千億も工面すれば十分だろw
福井辺りまでは、これの方が嬉しいだろ(´・ω・`) 福井だけじゃなく関西も早くできるならそのルートの方が、というかなんでも良かったのだよ
結局JR西のやりたいルートが一番早くできるルートだろうっていうのが今のルート選定の理由なんだわ。 >>362
今の東海道新幹線の名古屋〜京都を西に売っぱらって東海は名古屋〜京都をさらに短く結ぶ新路線をタダで手に入れるのが一番いいw
>>363
まあそれもコロナで吹っ飛んじゃっただろうね
全ては東海の思惑通りに進むわけよ へぇ、なら配達員じゃなければいいんだねw そもそもなんで配達員をバカにしているのかわからんが
他人の仕事をバカにするとかクズすぎない?w これだから民度の低い地域に住んでいるオイコラミネオは・・・w
お前は氷河期世代で仕事が全然無かったもんなw だから20倍程度が低いと感じるんだろうwww
自慢? 自慢はしていないが、俺がまともであるという一つの客観的判断材料として提供しただけだわバーカ
採用倍率が19倍なら残りの18人は落ちたらわけでしょ? 現に俺の同級生3人は不採用だったわけだし
鉄オタみたいな知恵遅れで陰気は社会不適合者にマウント取るには十分な材料になるんだよwww
547 名無し野電車区 (ワッチョイ 0b01-j7yO) 2020/06/18(木) 07:40:40.07 ID:wZMdapMv0
>>538
総合職なら素直に凄いんだがなw
ただのソルジャー配達員だから何を自慢してるんだか分からんww
倍率も自慢してたが、就職戦線において倍率が20倍程度なんてヌルいんだよ。
特にソルジャー職は受けるだけ受けて内定辞退も多いだろうしな。 へぇ、随分と詳しいんだねw どんだけ根に持っているの?w 俺の煽りが効いている証拠だね!www
541 名無し野電車区 (ワッチョイ 57da-4qWe) 2020/06/17(水) 22:37:03.88 ID:k1x8JNrB0
>>540
で、そういうこと繰り返してるうちに「学歴コンプ君」とか「コンプ君」とかいうあだ名が出始めて
最終的に「昆布」に落ち着いた。 鶴亀、中央線スレの返信、忘れてるぞ?w それとも何も言い返せなくなったのかな?w そりゃ見下しの対象である鉄オタになんかバカにされたくないし
543 名無し野電車区 (ワッチョイ 83ca-IXeA) [sage] 2020/06/18(木) 07:36:10.61 ID:eD0PNlxM0
>>541
バカにされたくないっていうコンプレックスが強すぎるから
みんな親切にバカにしてあげたんだね
少しはこのスレで成長するといいけど と、どこにも就職出来なかったニートが申しておりますwww
548 名無し野電車区 (ワッチョイ 83ca-IXeA) [sage] 2020/06/18(木) 07:46:39.68 ID:eD0PNlxM0
内定倍率なんて4桁超えてからが本番だよなぁ
20倍なんて数打てば十分当たるレベル >>364
思惑もなにも東海的にも直通の有無に関わらず新大阪まで全部別線で造ってくれた方が面倒も少ないし米原接続案を支持するやつなんて緊縮バカしかいないでしょ
しかも山陽新幹線の新大阪地下ホーム乗り入れもセットで実現すれば新大阪のホームにゆとりが出て新大阪〜鳥飼の西車回送もなくなるからダイヤ面での制約もなくなってとむしろ別線を推さない理由がない だいぶ鬱が治って落ち着いてきたのと、専ブラを使い始めてNG登録出来るようになったからレスを全部見ていないだけだけど?w
中央線スレで袋叩きにされて悔しいね〜w なんで中央線スレをスルーして名鉄スレに書き込んでいるのかな?w
名鉄スレだと昆布さんの敵がたくさん居るから勢いがあるんでしょ?w やっぱり鶴亀の煽りって全部自己紹介なんだねwww
549 名無し野電車区 (ワッチョイ 83ca-IXeA) [sage] 2020/06/18(木) 08:03:55.26 ID:eD0PNlxM0
昆布が精神的にかなりダメージ受けているのがよく分かる
中央線スレやら他のスレで仲間がいると勢いあるのに
このスレでは全然勢いなくなってるからな 名鉄スレ>>544-546
我慢出来ずに名鉄スレに転載してレスしてて草w 俺がホモだという証拠は?www ぼくのかんがえたさいきょうの315系とうにゅうけいかく発表会会場はコチラですか? ニートのお前が言うなw そりゃ鉄オタには厳しいぞ、俺はw
仮病じゃなくてガチだし休職していたら仕事していないんですけど?w 文章読解力無さすぎだろ、身障www
身障wwwww
545 名無し野電車区 (ワッチョイ 83ca-IXeA) [sage] 2020/06/18(木) 07:38:49.85 ID:eD0PNlxM0
356名無し野電車区2020/06/17(水) 21:02:58.25ID:kEtnbZwT
現に日本郵便の同期で名大卒の奴、全然仕事出来ないし同期ととコミュニケーション取れていなかったから事実だろ
名大を出ているのに中大の俺と同じ会社で同じ採用区分で同じ給料って雑魚過ぎない?w
昆布も周りから仕事できてないやつって思われてただろうな
仮病でサボりまくってたし
他人にばかり厳しく自分に甘い人間なんて嫌われるのは当然
このスレの反応を見ても全てだろうな なら訂正しまーすwww 自分も低学歴だから思い当たる節があるんだねw これでいいですか〜?w
544 名無し野電車区 (ワッチョイ 83ca-IXeA) [sage] 2020/06/18(木) 07:37:14.88 ID:eD0PNlxM0
360名無し野電車区2020/06/17(水) 21:49:26.63ID:aHt2cga9
自分も低学歴だから共感出来るんだねw
昆布なんか誰からも共感されてないだろ
ただの精神障害者 つまり、お前はスペックが俺より劣っているから鼻につくんだねwww 格安SIM使いの氷河期おじさんwww
504 名無し野電車区 (ワッチョイ c301-VoDc) [sage] 2020/06/16(火) 20:44:35.05 ID:V+5otKUZ0
鶴亀→キチガイ
昆布→コンプレック丸出しのくせに選民意識やプライドだけ高い
鼻につく >>370
は?
リニアできれば新大阪のホームなんて地下に作らなくても余裕ができるんだが
地下ホームを作りたがってるのは西の方だぞ
なぜ西厨はいつも東海のせいにして自分が傲慢だということを認めないのかと スレタイとかけはなれたことでスレが埋まっている。
で、本題。
313の更新時期になったときに決めるのはJR東海だから、あくまで予想だから。
他社だと京急のドレミファインバーター車が更新になって、海外製ということで、日本製のインバーターに取り替えた。
機器更新ですますか、廃車にして新車置き換えか、会社として費用が安い方にするだろう。
あとは、現場の乗務員や整備担当の意見も聞くだろう。 そりゃ鶴亀を煽るという同じ目的を持った人が居るスレに居たほうが良いでしょ
5ちゃんってそういうもんだし。皆で鶴亀を叩くと面白いしね!w
名鉄スレは鶴亀を叩く奴が少ないから中央線スレに移っただけだよw
それを勝手に精神的にダメージを受けているとか決めつけないでくれる?w
549 名無し野電車区 (ワッチョイ 83ca-IXeA) [sage] 2020/06/18(木) 08:03:55.26 ID:eD0PNlxM0
昆布が精神的にかなりダメージ受けているのがよく分かる
中央線スレやら他のスレで仲間がいると勢いあるのに
このスレでは全然勢いなくなってるからな >>378
私怨で動く構ってちゃんがいるからね…
まあそれはさておき、よく考えたら313も初期車は投入から20年くらいは経つからそろそろ機器類の更新とかは有りそうだよね
ただ、311みたいに草臥れた感じはないから廃車は当分ないんじゃないかと予想する >>380
構ってちゃん? 他人を煽り散らかす奴のほうが構ってちゃんでは? そういうお前もわざわざ名鉄スレにコピペしているじゃん。なんでそのままこのスレでレスしないの?w
このスレだと一緒に昆布さんを叩いてくれる仲間が居ないからだろ?w
過去に散々名鉄スレを荒らしてスレ民を煽ったくせに、掌クルーして名鉄オタにすり寄る身障鶴亀きっしょwww
549 名無し野電車区 (ワッチョイ 83ca-IXeA) [sage] 2020/06/18(木) 08:03:55.26 ID:eD0PNlxM0
昆布が精神的にかなりダメージ受けているのがよく分かる
中央線スレやら他のスレで仲間がいると勢いあるのに
このスレでは全然勢いなくなってるからな >>381
自覚しての犯行ね。まあ、分かってるけどさ
ネタ持ってくる「荒らし」は歓迎するが、ただの構ってちゃんは要らんよ
それはさておき、211はあまり草臥れた感じはしないが、311はそうじゃないよね
整備に手を焼いてる訳じゃないだろうに、何でなんだろ? 日本郵便の地域基幹職にガイジ枠なんかありませーんwww そもそも俺が障害者手帳を取ったの社会人になってからだし
552 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM63-UaDm) [sage] 2020/06/18(木) 12:18:24.22 ID:lcdYwMD3M
しかもガイジ枠ならユルユル採用じゃね?w いや、今の会社を晒してもいいがそしたらお前らみたいな犯罪者予備軍は何をするかわからないからな
553 徳田都 (スプッッ Sd5a-OE2g) [sage] 2020/06/18(木) 12:19:05.95 ID:aJya5FQkd
>>551
仮に現役だったとしても「へぇ、そう。で?」で終わる話だしね
勤めきれず現役じゃないからそれ以下の存在だというのは認めたくないみたいだね 間違えたんだよ。オイコラミネオ論破出来なくて論点ずらしてて笑う
555 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM63-UaDm) [sage] 2020/06/18(木) 12:22:18.81 ID:lcdYwMD3M
あっちでイジメられたからってもう戻ってきたのかよ。
くっさいなw 昼休みもぼっちで5ちゃんなんかやってるオイコラミネオwww だから在宅勤務だと言っているだろ。サボり放題なんだよw そういうお前はニートだろアフィカスが。死ね
550 名無し野電車区 (ワッチョイ 83ca-IXeA) [sage] 2020/06/18(木) 10:56:33.04 ID:eD0PNlxM0
昆布って今日も仕事無いのか
最近おかしいと思ったら納得したわ いーや? 睡眠障害持ちで朝からの仕事が辛いのとノルマが嫌で辞めただけだけど? キモオタの拡大解釈www
556 名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-HVwF) 2020/06/18(木) 12:29:50.07 ID:h5WhxEnpr
>>554
(何かやらかして居づらくなって)自分から辞めた
っていうことですかね? 愛大の学生証を鵜呑みにしていたお前が言うなwww 昼休みもぼっちで5ちゃんに入り浸りのオイコラミネオwww
558 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM63-UaDm) [sage] 2020/06/18(木) 12:39:16.54 ID:lcdYwMD3M
>>557
こういうの見るとバカだよね、って思うわwww 俺はもう鉄オタを辞めたけど?w お前らみたいな頭おかしい奴らと同族になりたくないからな!w
俺はストーカーなんかしていないし、俺の知り合いはまだ車掌だけど? リニモの友人は動免持ちだけどね
560 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM63-UaDm) [sage] 2020/06/18(木) 12:40:46.18 ID:lcdYwMD3M
お前も鉄ヲタだから自称知り合いの運転士にストーカーしてんだろw オイコラミネオちゃっかりこのスレ読んでて草w よっぽど効いてるんだねwww
別に会社の食堂とか自席で同僚と会話すれば良いだろ。なんで勝手に外に食べに行くというていで話をしているの?w
お前読解力無さすぎだろwww 国語の成績悪そうwww さすが高卒www
562 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM63-UaDm) [sage] 2020/06/18(木) 12:46:58.27 ID:lcdYwMD3M
昼休みも無い終日休みの昆布が必死w
リーマンが連れだってランチに行くのは週1か2だぞ?w
しかもコロナだからそもそも会社からは自粛要請されてるからな?w
自宅警備にはわからんかなあw これ訴えるか
563 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM63-UaDm) [sage] 2020/06/18(木) 12:50:16.58 ID:lcdYwMD3M
鉄ヲタじゃないのに掃き溜めで内部情報リークして承認欲求満たすんでかね?w
理解できんなあ中部大(文系)卒の精神疾患持ちの考えはw オイコラミネオイライラのあまり即レスwww 頭おかしい奴には関わらないほうがいいねw >>395
頭おかしいのは否定しないんだねw ちゃっかりこのスレに現れてて草w なんで名鉄スレで返信しないの?w 昆布完全に論破されて言い返せなくて草w
ざまあwwwww 会社に友達が居ないのをコロナに責任転嫁するオイコラミネオwww
お前はコロナ前から昼休みは5ちゃんに張り付いているだろバーカ
そりゃお前みたいにプライドが高くて攻撃的で屁理屈しか言わない奴なんて会社でも嫌われるだろうし、昼休みも独りなのも納得だわwwwww
564 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM63-UaDm) [sage] 2020/06/18(木) 12:53:19.07 ID:lcdYwMD3M
コロナで自粛要請されてんのに不要不急の群れを作るなって事が理解できてない昆布に草w
論破されて本質に突っ込めないから揚げ足取りが始まったかなー?w
顔真っ赤でちゅか?wwwww オイコラミネオ、会社に友達が居ないことを指摘されて悔しそうwww あれ?ミネオ様は昆布みたいに毎日張り付いてませんけどw
毎日昼休みに張り付いているって証拠はあるのかな?w
あ!ワッチョイ付いてるし流石にバレるかなあw
怖い怖いww
で、言い返せなくなって人格攻撃を始めたけど
論破されてる件について何もないのかなあ?ww
昆布敗走してて草ww >>401
オイコラミネオ煽られてイライラwwwww >>401
うっ…、毎日巡回してる…
昆布目当てではないけどね お前みたいなガイジが健常者枠で働けるのか?w そもそもオイコラミネオが働いているという証拠なんか無いしねw
学生時代も現在も友達が居ないオイコラミネオwww いい歳こいたおっさんなのにでんちゃだいしゅきうんこだいしゅき精神年齢幼稚園児wwwww
561 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM63-UaDm) [sage] 2020/06/18(木) 12:42:57.78 ID:lcdYwMD3M
まあ二社目に(仮に)入社してんならガイジ枠だよねw 鉄オタとか腹痛いwwwww 犯罪者予備軍wwwww
565 名無し野電車区 (アウアウカー Sa43-UEMM) 2020/06/18(木) 15:26:14.93 ID:A9wGu16ca
中部大とか腹痛いwwwwwwwwwwww >>401
格安SIM使いの貧乏人でワッチョイがオイコラミネオと表示される奴なんてお前しか居ないからバレるだろバーカ
人格攻撃を最初にしてきたのはお前だよな? ブーメラン乙だね
言い返せばなんでも論破だと思ってるの?w >>392に言い返せていないけど?www
これだから知立なんかに住んでいる在日の高卒名鉄オタは・・・www もしかしてオイコラミネオって派遣社員なんじゃね?w だから職場の人との間に溝があってぼっちだし、
日本郵便の現業職員をバカにしているのも正社員になれないことによる嫉妬だろwww 氷河期おじさん怖すぎwww 昆布ガチで涙目になってね?www
全く内容に対する反論無くて草生えるんだけどwwwwww
さっさと閉鎖病棟に隔離されてろやガイジw >>380
あまり気づいていないやつが多いがとにかく313-300の走行距離がヤバい
当初は増結用でラッシュ専門だったのが東海道線の需要に追いつけず常時6連として連結することになり
313-5000の増結も5本しかないからなぁ
使いすぎたせいで昼間は大垣で寝てることが多くて311の方がまだ稼働率が高い
まあ飯田線に持っていく前提で今のうちに使い込んでおくんだろうけど
飯田線改造とともに体質改善した方がいいかもしれん 313-1k
■■■■-■■■■ *3
313-1.5~1.7;k
■■■-■■■ *5
313-8k
□□□-□□□ *3
313-1.3k B400
■■ *8
中央線の8両縛りだけど313を残してもぴったり数が合うんだよね
これを東海道線に持っていってもよさそうではあるけど
11本しかないのがちょっと足りないかな
□□□--■■■-■■
こんな感じで一部指定席快速とかやってみても面白そうなのはあるけど やっぱり関西線の輸送力改善が急務だから315だけに固めるのはどうかな
4両ロングよりも5両クロスの方が輸送力が多いし
中央線
■■■-■■■-■■
↓
関西線
■■■-■■
■■■-●●
1.5kは次からラッシュ屋だからナコ昼寝でいいからね
静岡のT0は本当に持ってくるのかなぁ
まだ大垣のY0を神領転属の方が現実的かも 関西線が大垣持ちになる可能性を考えてみたが
ワンマンのB500が木曽も含んでいるからどうだろうな
走行距離がバラけることを嫌うからここに来て分散させるのは非効率だろう
名古屋で転線がめんどくさいというのもあるだろうし あと東海道線は313で固めるのは絶対にない
Y0は20年超だしY100の1期も14年
神領の313も同様で新しいのはB6くらいだからな
いくら8両にできるからと言って20年落ちの車両を今更看板に据えるとも思えんし
万が一やるなら西日本のような大幅な体質改善が必要になるだろう
そう考えるとロングでも315を直接投入したほうがいいだろうな 315系を神領にも大垣にも入れるのは混雑緩和というより走行距離の相殺だろうね
1.東海道線
2.中央線
3.大垣→中央線
4.神領→東海道線
こんな感じのサイクルで回せば走行距離はどれも一緒になるし
だからどちらでも使えるロングがいいってことだね
今までは東海道線の競合を意識して車両を変えてきたけど
それだと中央線に比べて運用がハードだから車両がすぐに傷んでしまう
効率化重視の東海ならではって感じだね 障害者手帳を取ったことを他人にマウント取れる材料と思ってるあたりがあぁ障害者なんだなーと納得せざるを得ないわけで。 >>414
大垣に置き換え対象車両があるので、新車が直接大垣に入るのは自然な流れ。果たして転属クロスに固執する必要があるのだろうか。 ロングやボックスよりは安全だからなあ
特に5000番台の座席配置はコロナ対策の決定版でしょ そういや315から円筒積層ゴムのタンデム式台車になるみたいだけど円錐積層ゴム式の従前のとどれだけ変わるんだろうか >>417
2006年みたいに対象車両がなくても大垣に新車は入ったけどねw
おそらく投入の方針としては新車と中古車がほぼ1:1になるようにしてるんだと思う
117や311が最後まで大垣だったのもそうだし
これは朝のラッシュと昼間の輸送力の差がだいたい2倍だから
ラッシュ用の車両を中古車にすると効率がいいってことなんだろうね >>416
唐突に自己紹介してどうした?w 障害者手帳でマウント取れるわけ無いじゃんw >>420
なるほど、確かに半分づつ入れ替えるってのは有りそうだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています