木津はそういう意味では大阪のキタとミナミの都心部へ選択的にアクセスできるプラスゆったりと座れる
京都にも一本で行けると好条件が備わってるんだな遠隔地かつ電車が遅くて時間がかかるのが難だが
都心回帰傾向の中でも一定の宅地開発が進んでる理由もこれか
いくらタワマンが機能的で便利といっても緑の多い自然環境を好む層がいる限り郊外需要はなくならないからな