(東武)東上線 Part251
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part250
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590729733/ 地下直車の9000や50070が普通成増行きになって和光市にすら行かない線内完結列車に入ってるとテンション上がる >>154
志木始発の準急って、まだあるんだっけ？ 準急も内側線を使えばいいよね。
でなきゃ地下鉄直通の優等を通勤時間帯にも走らせる。 21-3改
TJ朝増、若葉停車
F急→F快急
平日朝無料微減 Fライナー邪魔なんだけどね。
有楽町線方面の優等ならまだ理解できる 快速廃止でよくね？
Fライナーは急行から快速急行にして池袋〜小川町はオール急行｡ >>167
とはいえ小竹向原以南は追い越せないから、和光市〜小竹向原ノンストップがせいぜいだな あ、ごめんなさいただの願望です。F急行→F快速とすべきでした 東上線は列車の種別を増やし過ぎだ。
普通、準急、急行だけで良い。 池袋 時刻表
00 直通快速 寄居・越生
05 普通 川越市
10 快速B 森林公園
15 普通 成増
20 快速A 小川町
30 直通快速 寄居・越生
35 普通 川越市
40 快速B 森林公園
45 普通 成増
50 快速A 小川町
A 森林公園まで快速
B 川越まで快速 >>167
じゃあ、Yライナーも作るか。
Y線内も快速運転してくれないかな？無理かな？追い越し設備なかったっけ。
Fライナーは、前あったY準急と同様に、和光市、小竹向原間通過してくれないかな。
せっかく、東上線内飛ばしてきたのに、和光市と小竹の間、チンタラしちゃうのもねえ。 有楽町線と副都心線の小竹向原〜池袋が方向別複々線なら、有楽町線方面も千川要町を通過しやすかったかもしれないのにね 丸ノ内線の直下に小竹向原方面のホーム、その下に新木場・横浜方面のホームがあるとよかった >>178
FライナーはF線内急行運転だよ？
通勤急行と勘違いしてない？ 2回も抜かれる準急森林公園イラネ
快速小川町x2
急行小川町x2
急行森林公園x2
不便ライナーx2でおｋ 準急は和光市以降、完全通過駅補完種別になっているからなぁ 「50070系LCD設置あくしろや」しか言えない壊れたスピーカー
精神障害者ｗ ；┌─┐；
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板荷の出札窓口は明後日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 昔の井の頭線の縦書きのがかっこよかったな
吉渋
祥
寺谷
ってやつ >>189
カステラの時代の行先表示板を思い出した ；┌─┐；
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板荷の出札窓口は明後日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… ；┌─┐；
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板荷の出札窓口は明後日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… ；┌─┐；
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板荷の出札窓口は明後日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… ◎―◎―◎
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バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
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:、) ヽ（;; _ _）ノ ←>>悪城屋
;、') ヘﾉ..ノ ('
;、) > (',; 21.3追加
準急廃止の上、急行化
急行通過駅は純減 ；┌─┐；
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板荷の出札窓口は明後日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… ；┌─┐；
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板荷の出札窓口は明後日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… >>94
58号もそうだけど59号どうにかしろよ！
プリウス爺のおかげで保安装置が付いたらしくちょくちょく止まってるじゃねーかよ！ >>204
障検連動のATCになって、クルマとの衝突事故は確かに減ったが
人身事故減少に役立ってるかどうかが微妙ってのがなんとも >>206さん
今は、男衾より板荷がトレンドです。
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板荷の出札窓口は明後日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… >>198
成増、和光市、志木、川越の順に停まります
というアナウンス未だに覚えてる。
でもふじみ野に停まるようになってからのほうがスピードは上がって所要時間は短いんだよね。 高校生の頃は成増に急行は止まらなかった記憶ある
最初は志木だったかな？ >>210
日光線の奥の方にある駅。
待避線があった頃の名残で駅員の配置があったんだけどそれがあと数日で無人化されるんだって。 昔車内アナウンスで異様に滑舌悪い車掌さんいたよね。
あと上福岡とか志木の独特のアナウンスも味があって良かった。
機械放送は聞き取りやすいけど無味だよね。 久野さんの声も大変宜しいんだけど、どうせお願いするなら英語の方もやってもらえばいいのにね。
なんでチグハグなんだろうとはいつも思う。 補充券天国東武万歳！！
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板荷の出札窓口は日曜日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 補充券天国東武万歳！！
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板荷の出札窓口は日曜日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 補充券天国東武万歳！！
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板荷の出札窓口は日曜日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる ,一-、
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■■-っ ＜ んなーこたーない
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| У.. | 補充券天国東武万歳！！
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板荷の出札窓口は日曜日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 補充券天国東武万歳！！
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板荷の出札窓口は日曜日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 補充券天国東武万歳！！
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板荷の出札窓口は日曜日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 急行はふじみ野から各停にすれば、空気輸送の準急と地下鉄直通は上福岡以遠廃止でよい。 >>231
急行しか乗らない人って、準急は空気輸送のイメージなんだろうな。
上りの準急、和光市までは結構乗ってるんだけど、和光の駅で乗る客より
降りる客（≒メトロ乗り換え客）の方が多くて、成増でもそれほど増えないから
急行の客が目にするふじみ野と池袋ではガラガラに見える。
だから都内区間の客を増やそうと必死に・・・なっていないのも東武。
下板橋改良の話も消滅して既存駅のバリアフリー改造しちゃった会社が
池袋の再開発と駅の拡張を本当にやるとは思えない。
東武がやりそうなのは、直通のさらなる冷遇
今やってるのは直通どころか東上線全線の虐待だけど。 準急と急行の差は確かに何とかしたいところ。
中間くらいのちょうど良い種別があれば良いんだけど。 西武なら志木から各停の種別作ってたな
池袋線の快速みたいなやつ 準急は速達種別ではなく急行や快速の補完種別だから無くしていいものではない
準急がなくなるときは快速や急行もなくなることを覚悟しないとな 準急無くして急行と普通だけでいいじゃん
途中駅で乗り換えればいい 途中まで各停もいらない。
全線で快速運転または緩行運転でいい。
普通
快速
特急ライナー 昔の準急停車駅で
成増大和町朝霞志木鶴瀬上福岡新河岸川越 本線よろしく森林公園以北ワンマン化で
準急増発が最適解 >>236
東上線だと通勤急行かな、廃止したけど
通勤時の設定だけだったのはセンスないなぁと思ってた
朝なんかいくら複々線区間を通過しても和光市の手前でどん詰まりするから意味ないし
志木〜鶴瀬の客としては日中にこそやってほしい種別だった 成増民「成増まで急行運転してくれたら、なんでもいいわ」ﾊﾅﾎｼﾞ >>236
池袋線はあんなに種別いらないと思う。
朝の千鳥は別としてそれ以外の時間ね。
優等を○---○---○で停まって間の各停が多く走ってるのが理想。 なお運賃重視なら有楽町線・副都心線をご利用くださいfor成増民 池袋そのものに用があったり、JRでしか行けない赤羽方面や品川方面の用事でなければ基本メトロだよね成増 >>239
無視できないだけの客が準急駅にいるってことよ
だから今も準急がある 学生定期なら東武の方が安いが、それ以外はメトロが安い 地下直からの普通川越市が毎時8本確保されて、
急行（快速でもいいが）も毎時8本ペア作ってくれたら準急なくなってもいいよ@みずほ台
だけど多分、それは本数過剰と思われて一部を準急にすることで誤魔化してるんだと思う。
ふじみ野以遠の人は8分間隔と思ったら15分開く大穴、まるで以北と同じような不便さを感じてると思う。 西武車や東急・横浜・メトロ8両も多いから川越市までの走行キロ精算が難しいんだろうね >>247
西武は大泉学園対策でわざわざ通勤種別作ってる
朝霞みたいに駅を拡張したくても土地がないから広げられなくてラッシュ時は溢れる危険性があるからという理由 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
