(東武)東上線 Part251
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part250
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590729733/ >>267
成増の客がメトロに流れるから通過はできない 朝ラッシュにも上り川越特急を動かせばいいんじゃない？ 成増を通過するようなら直前横断による実力行使もあり得る 停車を増やすのもいいが減らす事はないのか？
埼京快速なんてほとんど各停になちゃったぞ。 >>273
ＪＲ東はバカ、の一言に尽きる。
武蔵浦和〜大宮を各駅に停まる快速を「区間快速」って名前にしておけばいいのに、
よりによって快速の停車駅に追加しちゃった。
一度停めちゃった種別を通過にするのがどれだけ面倒なことかわかっていない。
どこかで増発したらそのぶんどこかで減便するって思想が徹底しすぎてて
客にそっぽ向かれ出したらどうするんだろうってちょっと心配になる。
相鉄との直通のしわ寄せが武蔵浦和以北に来るなんて。 通勤特急かわごえの布石だと何度言えば
253と259もダブついてるからな 朝霞なんてラッシュ時でも溢れるほど混んでないだろ
南浦和駅の大宮方面なんて昼間から溢れている スワロー川越 vs 東上ライナー vs 特急小江戸 >>257
朝霞は通過しやすくなったし客も溢れてないだろ
あんな駅30分に1本止まれば問題ない 110,115です。遅くなりましたがレスしてくれました皆様、ありがとうございました。
本日、株主優待乗車証を使い東上線に乗りました。
感想は急行より速い快速と清掃が行き届いていない車内に戸惑いました。 車窓からの印象、
おっぺがわを越えると田圃と原野が広がりまるで東北地方の風景。
その中のオアシスであるかの東松山。
雑草に囲まれた森林公園。
日本昔話の原風景、小川町。
小川町が理想の地ですが通勤を考えると遠すぎる。 森の中を通り話題の男衾、下車しました。
新しい駅舎です。
磯村建設の遺構、ありました。
駅近隣の月極駐車場、3000円也。 東上線は
特急TJライナー･快速急行･急行･準急･各停
この5種でいい｡ 停車駅なんかどうでも良いから時代遅れの普通を各停にしろよ TJライナーはふじみ野から乞食ライナーする奴らが多いから
ふじみ野は通過してもいいだろ 普通 準普通 区間普通 通勤普通 快速普通 新普通 特別普通 超普通
各停 準各停 区間各停 通勤各停 快速各停 新各停 特別各停 超各停
準急 区間準急 通勤準急 快速準急 新準急 特別準急 超準急
快速 準快速 区間快速 通勤快速 新快速 特別快速 超快速
急行 区間急行 通勤急行 快速急行 新準急 新急行 超急行
快急 準快急 区間快急 通勤快急 新快急 特別快急 超快急
特急 準特急 区間特急 通勤特急 快速特急 新特急 超特急
快特 準快特 区間快特 通勤快特 新快特 特別快特 超快特 >>286
普通の方が速いイメージがある。
普通 熱海
各停 大船 普通が残ってるのは東武と地方JR路線くらいだろうな 普通
区間快速
(川越まで)快速
(森林公園まで)快速
直通快速(小竹向原経由)
新快速(若葉、ふじみの、朝霞台、成増通過)
らくらくライナー >>293
上野東京ライン「オラァ」
京急電車「テメェ」
JR環状線「ほんまか？」
JR神戸線「オイコラ」 >>293
名古屋や関西じゃむしろ各停が少数で普通がメジャー
各停とかひと昔前は南海高野線と相鉄くらいしか使ってなかったのに >>284
本気で男衾行ったんだ！
単なるネタ駅なのに。
まあでも静かで自然もあって散歩するには悪くないよね。 普通ってw
周りに合わせて各停にすればいいのにな｡
まぁ､だから東武なんだろうけどw シリコ、オカマ、タマヨドと周囲の環境にこれだけ恵まれた男衾がネタにならないわけないよねw >>291
夢の中での事だが、葬送列車が「特別回送」の表示で駅(だったと思う)に停まってた
車内の電灯は消されていた >>299
行きましたよ！
静かな所です。
味わい深い古い駅舎を想像していましたが外れました。
散策後、暑くてベイシアで涼みました。
森の中、建設中のHONDAの新男衾駅？、ついでに磯村建設の遺構を発見したので満足です。 東急ならもっとコジャレた駅名にするよね
衾が自由が丘だもんwww
千葉の山中があすみが丘
男衾は東急なら何とつけるかな？ 補充券天国東武万歳！！
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板荷の出札窓口は日曜日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 補充券天国東武万歳！！
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板荷の出札窓口は日曜日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… >>83
白山に土地ないからね。
東上線と朝霞市に学生需要ができてメリットあるね。 >>281
朝の朝霞駅の混み具合知らないんですね。
コロナ前は準急は押さないと入れませんでしたよ。 >>268
朝の和光市駅の溢れ具合半端ないから、
朝だけは和光市駅の初の地下鉄の半分を志木発にすれば、
志木、朝霞台、朝霞で分散できる。 >>312
でも白山の敷地って昔より広くなってないか？京北高校なくなってたし >>315
朝霞や朝霞台で乗り換えるっていう行動様式は根付かない。
時間が無駄になるイメージがある。 志木に分散しなければいけないどころか、アフターコロナでは始発で並ばなくても座れるくらい減ってるから
せいぜい直通減らされなければ御の字だと思うぞ
東上線大嫌いな東武のやることだし、次の改正に今から怯えてるわ 補充券天国東武万歳！！
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板荷の出札窓口は日曜日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 補充券天国東武万歳！！
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板荷の出札窓口は日曜日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 補充券天国東武万歳！！
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板荷の出札窓口は日曜日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 東上線奥地から都内に通勤してる人は掃除夫とか飲食などが殆どなのでコロナの影響が少ない。池袋に近くなればなるほどホワイトカラーのテレワークが増えるのでコロナで移動が減ったのが分かる。 >>314
混んでる準急を止めるからそうなる
ガラガラの普通しか止めなければ問題ない >>325
ひばりヶおか
東急方式の真逆なんだよなw
東急は（ヶ）を頑なにひらがな（が）にする ひらがなの真ん中にカタカナを混ぜるのもどうかというのもあるしな 補充券天国東武万歳！
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板荷駅の出札窓口、普通乗車券は完売…
野州大塚か渡瀬に行かねば… >>326
実にバカな急行民だ。
朝霞の利便性を低下させたら、だったら和光市の駅まで歩いて(自転車で）出る
って人が増えることを忘れるな。
直通の利用客でも1駅分は運賃払って乗ってくれてたのに、それがゼロになるんだぞ。
KKKと西武バスは、朝霞駅発着便を和光市駅まで直通させてほしい
・・・けど、和光市駅周辺の道路事情が最悪だからなぁ。特に北口の駅前。 補充券天国東武万歳！
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板荷駅の出札窓口、普通乗車券は完売…
野州大塚か渡瀬に行かねば… 補充券天国東武万歳！
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板荷駅の出札窓口、普通乗車券は完売…
野州大塚か渡瀬に行かねば… >>313
50坪とか100坪になると駅から遠い川沿いになるぞ。駅近だといいところ30坪。なお、なかなか物件は出ない。2022年年以降に期待。 >>267
和光市と朝霞台こそ不要
緩急接続駅の成増と志木のほうが急行停車駅としてはずっと重要 朝霞台なんて西国分寺や南浦和、新松戸、西船橋で速達系の接続を
当の運行会社のJRからして無視している武蔵野線なんか
まして別会社でしかない東武が考慮する義理はないわなあ >>336
「旧東武分譲地」って物件、ごくまれに出てくるけどな。
広い物件だから、それを2軒に分けちゃう不動産屋が多いみたいで
まるまる一軒広い家が売りに出ることはまずない。 国鉄の武蔵野線接続を緩行線でさせる奴を真似するには和光市止まりメトロを志木まで増発させなきゃいけない >>337
そうだな｡
池袋からの急行は成増･志木･ふじみ野･川越･･･かな｡ >>341
志木まで直通させる必要はない。朝霞台折り返しを設定すればいいんだよ。
南浦和･西船橋止まりに続いて武蔵浦和止まりも出来ただろ？ まじめな話例の駅名は行き先でもあるまいし、まじめな議論には必要ない。あぼーんにしても差し支えない。
小川町や寄居はだめね てゆーかさ、仮に家から職場までドアtoドア2時間とした場合、
職場に8時半につくには家を6時半にでなきゃだめだろ?
で、9時〜18時まで仕事として、会社を出るのが18時半。家に着くのは20時半。
残業や飲み会があるとすぐ遅くなる。
…きつくね? >>348
きついよ。
でもバブルの頃までだと、一戸建てがほしければそれくらい遠くでないと買えなかった。
ただ、残業が遅くまであったとしても、帰りのタクシー代を会社が持ってくれたりとか
ビジネスホテルに泊めてもらえたりとか、会社もムチばかり振るうわけじゃなくて
アメの部分も用意する余裕があった。 >>300
東上線では
普通と書いて「かくえきていしゃ」と読む >>352
それなら素直に「各停」表示すればいいのに･･･ あるあるだな
【LED表示】
普 通 15:00 川 越 市 10両
【放送】
大原さやか「まもなく2番線に、各駅停車、川越市行の電車がまいります」 特に本線側の群馬や栃木の駅に「各駅停車」や「各停」を大々的に表示するのは似合わないからだろう このスレッドは
だんごの美好
かつみ不動産
磯村建設の提供でお送りしています 2番線に、各駅停車、川越市行きが10両編成でまいります
1番線に、急行、小川町行きが10両編成でまいります
1番線に、上福岡行きの「電！」車がまいります
↑だけやたら電車を強調するの何なんだろうねw
1日2回くらいしか聴けないからあんまり気にする人いないだろうけど >>357
上福岡行のパーツがそれしか残ってないからだろう >>356
磯村建設
デンキチ
夢ランドグループ
だろうが >>356
千葉の柏から東上線に移り住んで感じたのは
東上線エリアのリゾン王国半端ない 「各駅停車」って種別ではないよな。各駅に停車するっていう状況の説明というか．．．。
極端に言えば各駅停車の特急もあるわけで（新幹線の「こだま」とかね）。だから「普通」でいいと思う。
ただ、一般的には各駅停車の方がわかりやすいんだろうね。だから放送なんかはそれでもいいかも。 準に急いで行く
急いで行く
快く速い
特に急いで行く >>362
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／ ) ＼
/ / ヽ ＿＿
/ / ＼ ﾊ 〈〈〈〈 ヽ 東京都知事の小池です。
i ／/／ ヽ | ( ⊃ }
| ／⌒ .⌒ Ｖ .| | 悪城屋をぶっ壊ーす！！！
Y / ノ●> <●ヽ .| .| | .∩ ./ )
(｜ ￣ ￣ | | | . | ＼/ /
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ | | i＼从v／/ .⊂| 悪 |⊃
∧ ) ――( / | | ＜ ＞ ; （ 城 ） ＜ ｳﾎﾞｧｰｰｯ!!!
ﾚ '＼ ￣ ノ / | < > 彡. ; ∨￣∨
＿)` ー イ＼＿／ / ／Y｀⌒´Y＼
／ ／ ドガッ！
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| >>353
百舌鳥はひゃくしたどりとは読まんごとし >>351
補充券天国東武万歳！
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いたが・渡瀬・野州大塚に感謝！！
ありがとう！ありがとう！ 補充券天国東武万歳！
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いたが・渡瀬・野州大塚に感謝！！
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