(東武)東上線 Part251
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part250
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590729733/ >>459
坂戸で分割しても東上線ホームから越生線に入れないので前後編成どちらも森林公園方面に走らせるしかなくなる
配線を変えるには新しい市街地の中で新しい線路を敷くのと同じ用地買収が必要になる
やるなら川越市か若葉になると思う なるほど、千葉で言うところの大網状態だな
で誉田で分割、みたいな 快速の若葉停車がそれの伏線だと思ってたけど違ったんだよ でもかなり昔越生ゆきの急行あったよな
越生観梅号じゃなくて定期のやつ
また志木の次が鶴瀬で坂戸町だった頃
78型の4連だったのかな 人減らしの時代にわざわざ増解結の要因なんて配置するわけないじゃんw(ヾﾉ･∀･`) 東武線万歳！
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駅に感謝！！ありがとう！ありがとう！ 東武線万歳！
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駅に感謝！！ありがとう！ありがとう！ 東武線万歳！
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駅に感謝！！ありがとう！ありがとう！ >>459とか
すまそ まさかレス頂けるとは思ってなかった
大昔東上線使ってたんで、なつかしい
当時は川越市以北は1時間に4本の急行しかなくてね、学校多いので、昼間なのにラッシュ状態よ
せめて越生線の4両でも川越市に来てくれないかと思ったもんだ
川越市止まりの準急か有線直通かに接続すれば、客が分散すると思ったけどね
坂戸は、越生線のホームを伸ばせられないかと思ったり。
10両の折り返しが川越市以北は森林公園しかないので、坂戸で折り返しできればなと
越生線ホームは1線でも折り返せるだろうけど、なんなら切り欠けホームにしてもらって… などと妄想していた アプリだと坂戸に上りが2本いることになってるがどうやってんだ？ >>484
東上線民だけど池袋線沿い住めるならそっちの方がいいわw 坂戸は急行が見合わせ中、その前のTJは急行格下げで若葉ではまっている。
多分地下直二本が坂戸手前で待機中。
下りが今出ていった@坂戸 やっと地下鉄に入ったー
座ってるのに押し潰されそうだった レス新着の多さでグモを察する朝
今年は板橋区と富士見市の年だな コロナで人身事故誘発、満員電車でコロナ増産の無限ループやん 地下直が新木場行きしか来ないし地下直同士で待たせて追い越しとか意味不明@志木 >>503
キミ、
6時57分の時点で坂戸にいて、8時12分の時点でまだ志木なのか… 事故車9105が戻ってきた@朝霞
まだ先は長いな。 東上線ホームドアない駅多過ぎ
俺は志木と池袋以外知らない
東上は真っ先にホームドア設置優先しろよ ホームドアはあくまでも視覚障害者と酔っ払い対策だからな
死ぬ意思のある人はあのホームドアなんて飛び越える 死にたくなる気持ちはわかるが死ぬ方法に飛び込み選ぶ理由はわからんなあ
万が一生き残ったらそれこそ地獄だし 東上線万歳！
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人身事故の多さが玉に瑕
マイッタマイッタ… 東上線万歳！
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人身事故の多さが玉に瑕
マイッタマイッタ… 東上線万歳！
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人身事故の多さが玉に瑕
マイッタマイッタ… 東上線万歳！
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人身事故の多さが玉に瑕
マイッタマイッタ…
やっぱり“ い た が ”が便利やな 東上線万歳！
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人身事故の多さが玉に瑕
マイッタマイッタ…
やっぱり“ い た が ”が便利やな グッモーニングモかよ。
今日は在宅勤務の日で良かった。 >>516
中央線は人気路線だからどうしても目立っちゃう >>516
ちょっとまえは新小岩とかも有名だったか
いまは減ったな ホームドア設置するなら一路線に集中してやってくれんかな。
今のやり方だと東上もスカツリも野田もなかなか終らんぞ。 >>519
新小岩は駅ホームからのダイブだから、ホームドアなり警備員の巡回なりで抑え込める。
中央線は三鷹〜立川で踏切がなくなった効果で件数はだいぶ減っている。
ホームドアをつければ駅でのダイブは起きにくくなるけど、
東上線の場合は踏切からがほとんどだからな。 07 05/10 下板橋
09 05/29 中板橋
14 06/23 上板橋
5月6月で上中下コンプリートしてしまう板橋区の闇
東武東上線・上板橋駅で男性が飛び降りか…１万３０００人に影響
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200623-OYT1T50115/
> ２３日午前６時１５分頃、東京都板橋区上板橋の東武東上線上板橋駅で、
>男性が下板橋発成増行き下り回送電車（１０両編成）にはねられた。
>東武鉄道の発表によると、男性はホームから飛び降りたとみられ、
>搬送当時は意識があったという。
回送だからゆっくり走っていた？
即死ではなくじっくり苦しむハメになるとは… 中板でもあったのか……
地域人口減ってる訳ではないだろうが入出人口は多いだろうな、あの辺り >>521
とはいえ14件のうち駅間は半分の7件だから、
ホームドア整備が全駅出来れば半減も夢じゃない
かもね 坂戸は駅舎改築の時が2面4線にするラストチャンスだったんだが >>525
以南全駅でも30%以上は減るだろうしね
ただ柳瀬川、みずほ台、新河岸は設置対象になってないし、今年の乗客減少で鶴瀬も対象から外れるかもしれないからな >>525
ホームドア完備しても半分しか減らないのか… 東上線万歳！
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人身事故の多さが玉に瑕
マイッタマイッタ… 東上線万歳！
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でも、人身事故の多さが玉に瑕
マイッタマイッタ… 東上線万歳！
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でも、人身事故の多さが玉に瑕
マイッタマイッタ… 東上線万歳！
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でも、人身事故の多さが玉に瑕
マイッタマイッタ… >>525
死にたい人はホームドアくらいでは諦めない
ホームドアがつけば踏切に回り、高架化されればさらにそれを越える橋から飛び降り、
トンネルになってようやく諦める(他線に出張する)
全線地中化+ホームドアにしよう 今日起きた小田急のグモはトンネル内で起きたのか
死にたい人の執念はすごいな
全線トンネル+ホームドアのメトロ南北線くらいやらないとダメだな メトロはなぁ……
ほぼ都営で安全装置最優先利益度外視で出来る上に優良路線ばかりだしなぁ
東上も乗降人数は多いんだからもっと投資して欲しいよ >>539
自殺志願者は、南北線ホームドアの天井付近の空気抜きの穴へよじ登ってまで
その目的を果たす。
南北線のフルスクリーンですら、人身事故がゼロではないという事実 東急みたいに国や自治体からの補助金を待たずに
自力での整備は無理？ チープ50090型が立て続けに破損すれば流石の東武も集金出来なくなるから対策するだろ 午前中は東急まで上板の人身のせいでダイヤ乱れてた
お互い様の面もあるが東上も抑止策やらないといけないと思うぞ 大江戸線でもグモあったろたしか
ホームドアも走り高跳びされちゃあ敵わん 全駅ホームドア付けたらスペーシア招致の夢が消えるからやめろ
今なら川越通過の致命傷で済む >>552
でも酔っての事故やふらっと自殺してしまうことは防げるからな
追い詰められてなんとなくで選んでしまう状況なら幅跳びなんてする気力ないから
一番悲しいのは去年の二子新地駅でシルバーカートを拾おうとしてホームから落ちたお婆さんだな ホームドア、本来は目が見えない人のための物だったのに自殺抑止のためになるとは…… >>553
あきらめてください
今スペーシアを東上線に持ってきて、ホームドアのない駅だけを停車駅にして運行したとしても
ホームドアのある駅で緊急停車したらどうやって対応するのよ。
この理由で今年度からりょうもう・スペーシアの車両置き換えがはじまって、
東上へは新車はおろかリニューアル車すら入らない状態が続く、とオレは予想している。 武蔵嵐山と小川町の駅間が空きすぎだから小川バイパスとの交差部あたりに駅が欲しい
でも小川パークヒルのバスが死ぬというかバス使ってた小川町の利用者が移ってくるだけで新規需要はあまり増えそうにないから駄目か
下里あたりの観光利用とか期待できないかな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
