(東武)東上線 Part251
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東上営業支社の所轄路線(東上本線:池袋〜寄居75.0km・越生線:坂戸〜越生10.9km)を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置&完全スルー::(馬鹿詐欺君の書き込み禁止!)
○せやなと激しく同意はNGワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止!
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは、>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part250
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590729733/ >>567
れいわ新撰組応援だと?
貧乏人、こじきか?てめー 現在、グモ1位が、京急本線とナイト(東上線)
このまま、京急を抜いて実質的に1位になりそうw
>>559
東小川に駅あると便利だよね(大字中爪の辺に) 人身事故ゼロをマニフェストに掲げる政治家はいないの? 平成7年→平成27年 人口増減
豊島区 246252→291167 +44915
板橋区 511415→561916 +50501
和光市 62588→80826 +18238
朝霞市 110789→136299 +25510
新座市 144726→162122 +17396
志木市 64430→72676 +8246
三芳町 35607→38456 +2849
富士見市 96972→108102 +11130
ふじみ野市 96390→110970 +14580
川越市 323353→350745 +27392
鶴ヶ島市 66208→70255 +4047
坂戸市 98221→101679 +3458
東松山市 93342→91437 -1905
滑川町 12484→18212 +5728
嵐山町 19706→18341 -1275
小川町 37822→31178 -6644 ←!
寄居町 36880→34081 -2799
毛呂山町 39808→37275 -2533
越生町 13609→11716 -1893
(ふじみ野の平成7年は上福岡と大井の合計)
まだ日本の人口が増えていた時期に、この激減をする小川町に新駅はなあ
今年6月1日現在では29393人で、5年でさらに1785人減っていて減少のペースは変わらず >>574
ホンダの要望でしょ
ホンダからも金出てるんじゃねえの?
んで、東武は儲かると >>574-575
だからTJライナーの料金に補助を出す、って言いだしてるのか。 >>578
大和町だろ、ちょっと前まで
その名前だったじゃんか 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
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TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
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♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる >>541
ホームドアとか投資しているだろ
身分をわきまえろ >>574
東小川の団地も今や三軒に一軒は空き家よ。
住んでたとしても年寄りばっかりだけど。 >>567
本線民or野田線民は出ていけ!
か・え・れ!
か・え・れ!
か・え・れ!
か・え・れ!
か・え・れ!
か・え・れ!
か・え・れ!
か・え・れ!
か・え・れ!
か・え・れ!
か・え・れ!
か・え・れ! さて、今月中にあと何回人身事故は起こるのだろう。。。 >>580
おおおおおニイクラグンダイワチョーってなんかかっちょいいな 男衾ってあるのはベイシアだけ?
旨い飯屋とかないの? >>545
束式鐵道は距離が長いから無理
>>546
激しく同意
>>550
つみつを
>>553
100系東上線転属とかeternalに無理 専用の新車待ちなさい
>>584
断る >>559
あそこに駅を作るなら、単式ホームで十分だろう。
町とか地域住民で金を出し合って新駅「ひがし小川」開業。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪ちゅーぷる >>595
どちらも工場あるからホンダ市だな
鈴鹿市が本田市に変えようかと相談したら本田宗一郎に断られたという話があるけど 小川市では寄居町に失礼だし、宗一郎は断った。
男衾市がイイと思う。 所詮ダサイタマ県なんだがら、地味な小川町と寄居町のままでいいだろ。 >>595
さいたま中央市とかでいいんじゃない?
東松山が埼玉のへそとか唄ってなかったっけ? >>598
埼玉県で唯一の気動車も走ってる町だしな。 >>596
市制施行時に新市名をホンダ市にしようとして本田宗一郎に断られたって伝説は
和光市にもある。 川越と所沢と三芳、富士見、ふじみ野、坂戸、鶴ヶ島を合併して西さいたま市にだな… 川越「西さいたま市になった暁には浦和の成り上がりなぞクソザコナメクジよ」 >>595
寄居も小川も同規模で、どちらもプライドが高いから一筋縄ではいかないくてポシャったはず
寄居は江戸時代から寄居町だったところだし、小川は比企西部の中心を自負している
さらに小川は比企郡で県西部、寄居は大里郡で県北部だからどっちにまとめるかで広域行政や学校まで大きく変わってしまう
まぁ、合併特別債が貰えた平成の大合併の時期ならともかく、今合併しても何のメリットもないのにする必要あるかどうか
財政危機で救済で吸収合併するとかそういう形の合併ぐらいないのでは・・・
そういえば東秩父村は財政危機で一時期東松山に飛び地救済合併を申し入れてたはずだけどどうなったんだろう・・・ >>608
川島は川越に今でもラブコール送ってる
でも川越にとっては合併するメリットどころかデメリットしかないのでスルーされてる 嵐山・小川・滑川・鳩山とかは東松山市になれば( ・∀・)イイ!!じゃんw 川島町は公共交通機関が路線バスとタクシーしかないからなぁ… でも工場やら物流センターやらがあるからそこそこ財政は黒字なんじゃない?
というか川越の方がダメな気がするけど。 >>612
それ以上に面積に対して人口が少ない
人口が少なくて税収が少ないのに面積が広ければ、道路整備や水道などの削れないコストもかかってくる
それに物流センターなんて広いだけで生産してるわけじゃないから税収はわずか ◎―◎―◎
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;、) > (',; 川島 田んぼが広がる長閑でいいところだよ
都内からの自転車乗りが多い たまに出てくる森林公園分断はマケガシマ
快速廃止もマケガシマ
ライナーを蔑ろにするのもマケガシマw
鶴ヶ島市にも見捨てられて、今どんな気持ちだい?^^ あ、川越市駅分断はも以南を装ったマケガシマの書き込みってバレバレだからw >>579
熊谷市が新幹線通勤に補助金出してるからそれに倣ったんでしょ TJライナーに税金を注ぎ込み多数の利用者に迷惑をかける小川町はいらない
森林公園から先は廃線で良い 物流センターが税収が僅か?
物流だけで潤ってる自治体もたくさんあるのに。 東上線っていうか関越道沿いに続々物流センター出来てるな
コロナで大丈夫かって思ったが自粛解除で人も道路も元のようになったから少なくともしばらくは問題なさそうだ >>621
快速の新設、快特、ライナーの増便の要請を行ったのも小川町だから。昔、線路を小川に曲げたのも商人達。
以北のダイヤは小川町に牛耳られます >>616
自転車乗りに取っては、ただの通過地。
表や戸守のローソンに立ち寄るのみよ。
すったて目当に来ることもないし。
あ、ホンダエアポート(部分的に川島町内)で折返す連中はそこそこ居るな。 ◎―◎―◎
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;、) > (',; >>624
本線民だか野田線民かは知らんが引っ込んでろ屑
か・え・れ!
か・え・れ!
か・え・れ!
か・え・れ!
か・え・れ!
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か・え・れ!
か・え・れ! >>629
そいつは盗用高速民
AA もすべて盗用 >>611
川越からまっすぐ川島に延びればよかったのに。
なんでカーブしてるの? それを言ったら「志木なんか寄らないで川越街道沿いを真っ直ぐ走れよ」となるw >>631
儂の地元は束式鐵道、京成電鉄、し尺束目本、metro、新京成電鉄、北総鉄道が走っとるで
50070系LCD設置拡大あくしろや ◎―◎―◎
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;、') ヘノ..ノ ('
;、) > (',; 本田エアポートを拡張して埼玉空港にしようぜ?
東上線が憧れの空港アクセス鉄道になるんだぜ! 鉄道にとって空港ってマジで金山みたいなもんだよな
と思ってたらコロナであんな惨状だ
やはり通勤輸送が一番 >>634
さっさと宗岡に254移転すればいいだけなのに >>617
確かに、単なる植民地な入間地区よりニイクラ地区の方がそうおうしいかも ホンダエアポートはスカイダイビング見てると楽しいよ
みんな華麗なパラシュート捌きで思わず見とれちゃう
http://2ch-dc.net/v8/src/1593004302298.jpg >>543
フルスクリーン駅では流石にゼロだよ
南北線でのグモが0件でないのはフルスクリーンでない目黒での事故例がある
>>539
メトロはホームドア設置路線での人身事故はたった数件で、年に一件も起きてないからな
ホームドア設置路線が増えるとホームドア未設置路線に自殺者が流れそこでのグモが増えた、という事実もない
それに東横だって人身事故は結構起きてたけどホームドア設置でかなり減っただろ
踏切に流れて総数が変わらないということはない 京成がハットトリックをキメたらしいが
同一系統内で3回は東上線もさすがに未経験? >>648
越生線と本線がダブルの日はあった気がする 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
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♪ちゅーぷる >>647
西郵便局で流行られたら県西半分の郵便物全滅? 士急行 さいたま空港行き
停車駅は和光市、朝霞台、志木、ふじみ野、川越、川島、さいたま空港 最近、日中において踏切が開いている時間より閉まっている時間のほうが多い気がする。
どんどんダイヤが過密化しているのか。 ◎―◎―◎
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;、') ヘノ..ノ ('
;、) > (',; ダイヤの過密というよりパターンが変わってる気がする 上りと下りが同じ時間に着車だからじゃね。これ、駅は混むし利用者には良いとこなし https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200624-00000066-jij-soci
トヨタ26万台リコール 走行不能、火災の恐れ
6/24(水) 15:38 Yahoo!ニュース 999
トヨタ自動車は24日、走行不能になったり、火災が起きたりする恐れがあるとして、乗用車「プリウス」など6車種計26万5512台(2008年1月〜20年2月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。 >>648
かわりに人身やった後鹿と戦ったことあるし… 正月三が日の間に4件
少なくとも一日に2回はあるというか
ナイト朝来りゃ夜も来る也
と言われていた頃もありるれろ ◎―◎―◎
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;、') ヘノ..ノ ('
;、) > (',; >>662
ああ。
よく考えたら東上線が空港アクセス鉄道になったら大変だな。
でも空港アクセス鉄道は華があって良いよね。 阪和線というグモ多発空港アクセス路線がありまして… チープ50090が有料列車についてる様を入国したての外国人に見られたら日本の恥だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています