熊本市はなぜ市営バス廃止の際、産交一社に事業継承せず、既存3社に出資させ、もう1社増やしたのか？
おかげで再編も進まず、事業者で足を引っ張り続け、共通の敵である自家用車にますます流れている

熊本市営バスを産交一社に移管させておけば、今よりは路線再編も進んだのではないか？