>>16
中九州道も延伸するし、熊本〜大分直通需要を捨てていく方向なんだろうな。
熊本〜宮地にしても多客期限定運行多いし、バスやマイカーに負けるのを見越してんだろうな。

>>23
運動公園・KKWING輸送とか、戸島小山あたりの都市開発とか、空港の商業開発とか、
いろいろ新たな需要も考慮されているのでは？