ttp://twitter.com/oogzk/status/1279301522820497408

・肥薩線の球磨川第一橋梁付近、国道の鎌瀬橋も完全に流失してる。
　→これ、橋脚もダメかな？
　　→橋脚が良くても撤去ですね。今の設計は上路橋では流されやすいから下路橋にするから橋が上がるんですよね。
　　　そして橋はコンクリートスラブにする。当然、高さも荷重も違うから造りなおしですよ。
　　　→鉄的には上路は見栄えするんですけどね………(と、勝手なことを言う)
　　　　→ですね、下路だと車両の半分は隠れちゃいますもんね。勝手言いますが･･･ｗ
　　→鉄道橋だけでなく国道も橋が落ちてるな。つまり人吉に行くルートは高速道路しかなくなった
　　　→基本設計が1世紀近くは違いますからね……
　　　　→土砂流入や流出はたいして工事費かからんから2018年の豪雨ではすぐに復旧したが、橋梁流出となると費用も時間も段違いになる。
　　　　　　しかも前と同じ設計で許されるわけでもないし

上路橋と下路橋（ttp://www.go-isesaki.com/dic_doboku.htm　ttp://www.go-isesaki.com/jpg/bridge_fig1.jpg）
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