>>641
正しくは4000人だけど、それはあくまで採算ラインだから、それ以下の数字でも交通に影響は出るよ
実際4000人未満でも除外規定によってJRのまま残ってる路線も多いし、転換路線の中でも輸送密度1000人〜2000人の路線中半分以上は三セク鉄道に転換された
えちぜん鉄道も1000人台だったしね