熊本〜人吉に特急が5往復あって2枚きっぷもあった時代なら、利便性で高速バスに大きく負けてはいなかったと思うんだよね
博多方面への乗り換えや熊本駅近くに用事がある場合はJRに分があるし
それでも利用者が大きく減っていたことは確かなんだろうし、だからこそ観光に大きく舵を切ったんだろう
でも人吉市民の利用が皆無に近くなったとは思えないんだよ、完全に観光客しかいないとしたら400人台の輸送密度にすらならないはずだからね