■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [185]
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>>101
新幹線の静岡空港駅か?
県内にリニアの駅作っても、二軒小屋ロッジや椹島ロッジへの悪セスくらいにしかならんしなあ 在来線は人戻ってるな、特急と新幹線だけが終わってるな >>102
逆だろ?
何も無いから、駅が欲しい。
駅が出来れば、村が街になる。 角栄効果で、
新潟に新幹線駅が沢山出来たのが一例。 初めから駅入れとけば揉めなかったのにな。
日頃水脈やら、遺跡やらで鉄道建設に文句ばっかり言ってる、
京都や奈良も、「駅造るよ」と言えば
すんなりOk 快速車内で「俺はハゲ〜おわってる〜」と歌い出すハゲあり 静岡県と東海って「のぞみ停車問題」から続く因縁だろ
沖縄県や韓国と同じで、理由は後付け感もある。
ゆすりたかりの名人の沖縄程ではないがな。
裁判も負けても勝つまで再度訴訟したり強烈だから。
あそこは真の日本人と違うのもあるが。 >>91-92
知らなかった
>>93
> 揖保乃糸のCMで姫新線でてるんやな
三輪そうめんしか食べたことないが揖保乃糸美味いんかな?美味いんだろうなあ。 今年の夏は須磨海岸で競泳ビキニの男が集まるイベントは中止だよね >>98
> >>97
> 長いトンネルホリホリされると大井川に流れる水が枯れる恐れがあるんだそうだ
ちゃんとJR東海と協定無ずんデ置かないといざ枯れたときにJR東海に知らんぷりされる
これまで高速道路の建設で水が涸れて知らんぷりされた実績あり >>101
新幹線静岡空港駅よりどう考えてものぞみを1時間に1本静岡に停車させるほうが便利だろ
今のダイヤだと絶対無理だがリニアが出来たら可能なことだ 知事に限らず、静岡県民はJR東海に悪い印象を持っている人が多い。
新幹線・在来線ともにあの冷遇ぶりを見ていれば気持ちはわかる。
いつの時代も、鉄道は政治に振り回される。
京都なんて、リニアの駅を京都駅に併設しろとか、舞鶴に北陸新幹線を通せとか。
政治のために、こんな所に駅や線路を造るのはどうかというケースも散見される。
「我田引水」を捩った「我田引鉄」はうまい表現だと思う。
まあ、個人的にはうめきたのあの土地を見ていると、リニアを新大阪から
伸ばしてあそこにターミナルを造ってみてはと思ったりもするが・・・。 >>115
新幹線はまあ分かるけどああいうダイヤを組むしか仕方がない
在来線はあれだけ本数があって不満なのか?
JR東日本運営だともっと本数削られてるぞ
快速がないのが不満?・・・その代わり普通の本数も減るけどいいのか? 東海vs静岡県のバトル、鉄道路線板では東海寄りの論調が殆どだけどN速+では案外静岡県のほうが正しいと考える奴も多い印象 当初の塩尻ルートに戻せばよいだけ。
長野県も喜んで、静岡県も喜んで、三方一両得 >>123
所要時間も伸びてJALANAもニコニコ >>111
素麺は茹で方が命
三輪素麺は火を止めるタイミングが難しい
揖保乃糸は融通きく
でも美味しいのは三輪素麺だと思う そら自分の庭に線路通されて、駅無かったら
怒るわ。 静岡県民、少なくとも在来線には東海は好印象だけどなぁ
本社が浜松なのでよく聞くけど悪く言う人は少ない
あえて言えば、朝は混雑ヒドいからもう少し長ければ・・・ってのは聞くな >>109
沖縄は基地負担が異常に多いからクレームがあるのは当たり前だし韓国と一緒にするのは気の毒
静岡にしても水問題のクレームだから新幹線はまた別の話 >>128
18きっぷ利用者には評判の悪い静岡地区のロングシートも地元民には都会的と好評
片田舎にはよくある話で、かつて加古川へ201系普通が延長されていたのも地元民の要望だった >>109
真の日本人なら沖縄をアメリカに売らない >>109
真の日本人なら一方的に基地負担を押しつけたりしないわな
国の領土を他国に売ってるやつこそ非国民。 水問題でごねてるなら理解できるけど駅作れとかのぞみとめろでごねてるなら支持できないな」
>>129
米軍から見れば戦略上本州に代わりの基地を作っても全く意味がないのがつらい
中国としては沖縄〜台湾のラインが邪魔だから侵略してしまいたいわけでそうすれば太平洋上に出られる
>>133
といってるやつがいわゆる売国奴でそうすることで中国が侵略しやすくなる
中国の犬だろうなこいつは >>111
揖保乃糸を食うと、三輪素麺なんてフニャフニャでマズく感じる >>115
少なくとも、在来線は短編成でも本数増えてて好評なんだけどな
ロング地獄とかクロスがないとか騒ぐのは通過するだけの18乞食だぞ
新幹線で本数が少ないのは、三大都市圏と比較して負けてるからだろ
嫌なら、とっととリニアを完成させてひかり増発してもらえばいいだけ 沖縄土人と同じで本質ずらし
要は静岡駅にのぞみ停めろ!
沖縄から手口学んだか? >>133
「ゆすりたかりの名人沖縄」とか、「沖縄土人」とか、同胞をそう罵倒する人のどの辺が「愛国者」なのか、謎ですな。
仮にも「愛国者」なら、自国民が嫌がっている外国軍の基地に関して、撤去せよくらい言えよ、とは思うよ。
スレチ失礼。 沖縄が自国民(大和民族)?
頭のネジが飛んでるか?
植民地だよ
日本の恩恵を受ける対価だと思うけどね >>139
スレチだからこれで切るけど、ギャグで言ってるんならつまらんし、本気で言ってるんなら「頭のネジ」飛んでるよ。 日本語のスレタイも読めない癖して民族について語ってて笑えるw >>142
確かそうだね。
元々大阪地区の小運転折り返し用に、阪神武庫川線用の側線用地を転用して整備されたもの。 115です。313系が投入される前に静岡県出身の人から聞いた話でしたが・・・。
込み入った事まで話していないので確かではないですが、
当時は113系で古いとか、211系にトイレが無いとか、そういう時代だったので、
313系の走る今では状況が変わったんでしょうかね・・・。 >>136
今回のコロナ騒ぎのお陰で、企業は大半の出張や会議が無駄又は不要なことを認識した。
これからは出張需要が減少トレンドに入るから、リニアはもう要らなくなる。 現在吹田止まりや安土止まりは異常時だけ?
>>90
異常時だと東加古川・土山・御着でも打ち切りもできるんだっけ?
そのために信号や入替などの運転業務が自動化された今でも子会社委託せず直営のまま維持してるんだっけ?
新快速止まらない小さい駅なのに。 >>135
> >>111
> 揖保乃糸を食うと、三輪素麺なんてフニャフニャでマズく感じる
三輪そうめん食うとスーパーのそうめんなんてふにゃふにゃで不味く感じるが、揖保乃糸はさらに美味いんだな。なるほど。
あかん沖縄の人のあれはたいてい左翼のひとでありそもそも沖縄のヒトデはない。中国だったり韓国だったりする。 >>130
(早朝下りを除く)朝と夕方の加古川発着の普通が有れば良いなとは思う。 「揖保乃糸」と「三輪素麺」を対比するってのは、比較方法として適切ではない。
比較するなら「播州素麺」と「三輪素麺」で比較しないと公正な比較にならない。
「揖保乃糸」ってのは素麺組合が定めたブランド名なので組合から認証されないと名乗れない。
ブランド名と対比するならもう一方もブランド名で比較評価しないとあかん。
ちなみに「揖保乃糸」は企業ブランドじゃなく組合ブランドなので製造業者は複数ある。 >>140
おまえアホやろ
沖縄は元は琉球やし50年前はアメリカ統治領 今は日本の植民地
基地を置いて仕事も得られるし日本国籍も得られる
沖縄土人にはメリットしかない >>151
そう言えば
沖縄の車は左ハンドルだったなぁ
日本車も >>153
車が右側通行だったからな。
通貨もドル。 あのとき左ハンドルのサニーエクセレントを沖縄に買いに行った友人が居たなぁ うわー
新三田の始発が吹田行なんだ。
ずいぶん前に幕の写真は見たことがあり、いつ走っていたんだろうかと思ったもんだが
今日でも設定されているとは思わなかった。 >>156
吹田駅折り返し線の線路磨き列車だね。
この前は吹田行きは設定されてなくて朝のタンゴエクスプローラーが回送で折り返してた。
そのため新大阪でタンゴエクスプローラー1号は特急ホームじゃなく京都線ホームから発車してた。 >>150
三輪素麺のブランドって、業者が個々に言ってるやつでしょ?
個と個の比較ならいいけど
組合ブランドの揖保乃糸と比較できるブランドは?
ないなら、業者が勝手に名乗ることしかなく、地域で一定のレベルの水準を作ってブランドを作ることがない程度のものじゃない? >>157
本来は特急ホーム 京都線ホームではないよ >>160
吹田で折り返して、どうやって外側の特急ホームは行くの? >>161
すまん 言葉足らずだった
特急ホーム 京都線ホームという区分けではなく
外線(列車線)ホーム 内線(電車線)ホーム
といいたかった。 最近新快速の自動放送で英語を省略する車掌がいるけど、どんな意図を持って省略してるんだ? >>162
あぁ、ホームの区分け、呼び方について言いたいだけで、タンゴ1号が入線するホームとは関係なしね >>150
三輪そうめんはどうなのだろう?
組合ブランドじゃないのかな?
>>152
沖縄人も日本人も人種としては一緒
一方アイヌは系統的にも全然違う人種
でも国籍としてはみんな日本人だ 当の沖縄土人は「うちなーんちゅ」「やまとんちゅ」って区別してるけどな そうそう
沖縄人はイメージに反して卑屈と思った
赴任仲間とも共通したのはレベルが低いのにやたら対抗心がすごく無駄な嫌がらせも多いと
『見た目は中国南方人・頭脳は韓国人』 >新三田の始発が吹田行なんだ。
新大阪で始発ののぞみに乗れるから便利だぞって吹田まで延伸した列車じゃなかったっけ?
吹田でないとおり返せないかららしいが >>166
別に大阪人とか奈良県民とか区別してるけどなあ。それはいいと思うぞ。 >>151,152,166,167
スレタイ読める?
後、書き込みの内容を、ここで呟くのではなく那覇で大声で言ってみな。君(たち)が正しいのならね。
沖縄が植民地云々は、大学で国際法を勉強しな。あまりに無知だわ。 >>168
最初はまだ宝塚線〜京都線直通化以前の、
朝晩の大阪止め普通電車の新大阪延長ですな。
確か103系時代。
となると大阪〜新大阪は外側線だったかな。 沖縄系はどういう訳か手癖が悪く嘘つきばかり
元々は中国大陸からの囚人の子孫ね?
妙に納得
オーストラリアと同じく沖縄で先祖を聞いたらヤバいな >>197
那覇じゃあないけど宜野湾で話したら普天間で抗議してるのはやまとんちゅで地元の人間は抗議活動すると警察車両が集まって渋滞するのがわかってるから抗議活動の抗議活動してるって教えてくれたよ 楽してカネを欲する沖縄の県民性を知った上で
座り込みするだけ普通の仕事より稼げるが
那覇でも1日12時間の立ち仕事で週6出て
手取り12万なのに座り込みするだけで日当1万円 >>170
荒らしに構う輩こそ荒らしだという言葉を理解することだね そう言えば寝台特急なは熊本行という意味不明列車があったな
あれに乗って那覇に行ったのは何人いるだろうかw 西鹿児島(当時)行きの「なは」は、当初はガチで那覇行きフェリーに連絡する列車だったんだな。 >>177
西鹿児島行きの時は一応、那覇航路に接続してたとか。
>>176
構う、ね。そういうのは荒らしに言いな。
私はここで書き込むな、外で言えとしか書いてない。 西鹿児島行き時代の特急なはならまだ分かるけど熊本行きに短縮化されてもなはを名乗るのは意味不明だったな 330 名無しさん sage 2017/09/04(月) 13:59:34.32 ID:NnLFqXp0
大阪→姫路の新快速で、優先座席でもない席に
座ってるやつに「若者は立て!ゴミ!」と因縁付けて
ジジイが暴れ出した
みんな大人だからスルーしたが、ああいうジジイは
どうすればいいのか・・・
https://i.imgur.com/HxkmuuQ.jpg >>183
似たようなジジイに「うるせえ!ハゲ!」って言ったら大人しくなったわ >>162
列車線、電車線という呼称は兵庫以西だけで、兵庫以東は外側線、内側線だけ。 >>188
国鉄時代は明確に別れてたはず
昭和39/10
https://i.imgur.com/FQoTKiE.jpg
同時期大阪駅
https://i.imgur.com/wYO0TGA.jpg
こののち下り外線が二面四線化されたはず
いまでも大阪駅の下り外線が二面四線、上り外線が二面3線あれば、内線二面四線で快速電車と各駅電車捌けばあまりおくれなくなりそう >>189
国鉄時代の話ではなく今の話をしてるんだが。 大阪駅の内線ホーム 内側は各駅電車限定になったんだし
内線ホームの外側を快速と福知山線
外線ホームの1線を新快速ようにしたほうが混雑回避になりそう。
ただし上りだけは内線ホームにしたほうが新大阪アクセスでいいのかな? >>170
エスニックとかネイションとかそういうのは沖縄に住む人それぞれが決めることだ
いろんなアイデンティティーがあることは承知している
だが今は日本国である以上絶対に守らなければならない
中国に蹂躙されたい奴はいるのか?中国に差し上げたいと思ってる奴はいるのか? 大阪駅は5番のりばも8番のりばもわざわざロープ柵付けたしこれからも今のままだろうなぁ >>172
沖縄はとにかく時間にルーズだ
2時間遅れ?普通でしょ。見たいな。
流石に文化が違いすぎる
・・・温い地域の人はだいたいそうだし、それでも死なないんだよな
四季のある国や寒い国でそれだと死ぬ。 >普天間で抗議してるのはやまとんちゅで
ただ日本政府などに嫌がらせしたい中国に沖縄を差し上げたいアンティファみたいな連中だ。
地元の人で反対の人もいるがあの連中とは関係ない
沖縄から出て行って欲しい
日本の人すべては地元の反対の人・賛成の人の声をしっかり聞くべきなのだ >>174
そいつら本土のあかん左翼団体だから
ANTIFAと一緒 ケンミンショーを真に受けてるやつっているんだ
大阪で電車のったらそこら中ヒョウ柄だらけ、とでも思ってそうw >>194
2月に沖縄半袖で行ってみたら?
普通に寒くて死ぬからw
何十年ステイホームか知らないがとりあえず引きこもってないでたまには外に出てみるといいよw 王寺へIKOKA!
http://home.oji-kanko.kokosil.net/ja/archives/4559
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前回好評を博した鉄道フェス再び!!!
平成30年7月28日(土)・29日(日)の2日間近鉄田原本線100周年を記念して、
近鉄田原本線沿線の各町がそれぞれイベントを開催します。
王寺町では「王寺鉄道フェスティバル」を下記日程にて開催いたします!
<28日(土)の主なイベント>
●地域交流センターリーベルホール
9:30〜 近鉄田原本線100周年記念イベントオープニングセレモニー、大和鉄道唱歌表彰&発表
11:00〜 王寺鉄道フェスティバルオープニングセレモニー、雪丸近鉄新王寺駅駅長就任式
11:30〜 近鉄名物広報マン 福原稔浩さん&ミスマッチ旭堂南鈴さんトークショー
12:30〜、16:00〜 鉄道クイズ(西大和学園)
13:30〜 ゆるキャラ記念撮影(雪丸・あべのべあ・スマートイコカちゃん)
●新王寺駅
15:00〜 駅長雪丸と復刻列車との記念撮影 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています