JR宇都宮線 Part90
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
このスレッドは、東北本線(東北線)の東京 - 大宮 - 宇都宮 - 黒磯( - 新白河)間、
いわゆる「宇都宮線」についてマターリ語るスレッドです。
○おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・煽りカキコや地域比較厨はスルーで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・次スレ立ては970を目処に。
・荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
それでは、沿線風景のようにのんびりとどうぞ。
・高崎線や上野東京ラインの話題は専属のスレで。
・黒磯〜新白河間は専用スレがあります。
前スレ
JR宇都宮線 Part89
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586673968/ 平成28年に国の交通政策審議会において、久喜駅での東北本線と東武伊勢崎線の相互直通運転化によって、広域から羽田空港までのアクセスの利便性の向上を図る取り組みが必要であるという答申が出されています。 これをふまえて、まずは特急りょうもう号の久喜駅からJR新宿駅方面への乗り入れ実現をめざして、加須市と羽生市は要望活動を実施しています。 栃木県及び栃木県内東武沿線市町は、空港から栃木県への鉄道ネットワークの利便性向上を目指して、久喜駅でのJR宇都宮線と東武伊勢崎線の相互直通運転など、首都圏の空港から栃木県への鉄道ネットワークの利便性向上を要望しています。 蒲須坂駅の1番線の黒磯方いつになったらタイルと正規の点字ブロック取り付けるんだか… 蒲須坂駅の1番線の黒磯方いつになったらタイルと正規の点字ブロック取り付けるんだか… >>4
蓮田に止まるんだったらはすぴーがオッケー👌だってさ！ はすぴーとシラオ仮面で力を合わせてクッキーを越えよう 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる 今日もはすぴぃが発狂して連荘してるな
白岡は下品な蓮田が大嫌いだよ 最近とちまるくんが元気ないね
おのぼりの機会が無いからかな >>14
久喜ガイジ＝足利ガイジが健在じゃないか
おのぼりすら出来ない引きこもりガイジだがな 車庫が小金井にあるから現実はこれ（古河-小金井の空気輸送は目をつむる）
宇都宮線
愛称を廃止して正式名称の東北本線に統一する
小金井分断
小金井まで全車15両 (2本/時)
（一部古河折り返し：2本/時、小金井から回送古河始発：2本/時）
小金井以北は宇都宮餃子LRTをご利用ください
東京へお急ぎの方は新幹線をご利用ください JR東日本は23日、都内で定時株主総会を開いた。深沢祐二社長は「ポストコロナ社会が以前と大きく異なることは確実」と語り、成長投資を促進する一方で「固定費割合が大きい鉄道事業を中心に経営体質を抜本的に見直す」と削減を進める見解を示した。（日経） 東京圏外（宇都宮地区＝野木駅以北）の在来線は、輸送動向を踏まえた輸送力の適正化など戦略的ダウンサイジングをついに実行か？ 那須塩原の新幹線電留基地の3倍拡張工事は2022年完成予定
新幹線設備をスリム化（小山新幹線車両センターの那須塩原移転、跡地へ保守基地を集約）して
新幹線鷲宮保守基地の土地を在来線の乗務員基地・車両留置線用地へ転用するか？ それ、栃木県民にありがちな態度
まさにJR束の思うツボ
まあ現実的には新幹線の小山那須塩原停車を増やしてくれればokなんだがな 栃木県民がどうというより、例のガイジが引きこもりの癖に偉そうに語ってるっていうアレなんだけど 久喜ガイジも一度くらい東京におのぼりしてみたら？
埼北の糞田舎の引きこもりには刺激が強すぎるかな？ 久喜ガイジ君って利用者じゃないのを突っ込まれると反論せずに逃げるよな
図星なんだろうね 埼北移住〜埼玉県北部地域移住・定住交流サイト〜
https://www.saihoku-ijuu.com/
ここちよい暮らし 埼北でスタートしよう
「埼北」とは埼玉県北部の七市町の地域です。
緑と都市部が共存する豊かな埼北でわたしたちと暮らしてみませんか ワンマン化とかはやるだろうね
本数の調整もあるかもしれないけど乗らないあなたには関係ないな 久喜ガイジとかはすぴぃとかいう奴らなんなの？ ネタ？それともバカにしてる？ >>29
ワンマンやったとしても宇都宮以北メインじゃない？ 首都圏エリア（東京支社/横浜支社/八王子支社/大宮支社/千葉支社）で乗務員基地の再編を実施していないのは、今となっては宇都宮線関係だけか？ 京浜東北線もワンマン化するらしいし、宇都宮以南も対象外ってことはなさそう
宇都宮以北は205の置き換えついでにワンマン機器付けるのかね >>30
窮鼠の久喜叩き
当て馬にされたはすぴぃ
栃木大変埼玉迷惑 >>34
え、違うの？
東武の新栃木乗務管区はひっそりと廃止されたけど 少なくとも大宮支社管内は名前が変わった程度で統廃合はされてないぞ 首都圏って栃木や山梨も含めた1都7県のことなんだけど
感覚的にはさいたま市千葉市横浜市辺りまでのことだよね
それを埼玉千葉神奈川って県名で言っちゃうもんだからそれより外側の田舎者がやたらとデカイ顔してくる 神奈川の外側は湘南・箱根
千葉の外側は房総
それぞれある地域意味ブランドみたいなものがあるけど埼玉の外側はなんかあるの？ 神奈川の外側は湘南・箱根
千葉の外側は房総
それぞれある意味地域ブランドみたいなものがあるけど埼玉の外側はなんかあるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
