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リニア中央新幹線を予測するスレ101
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0001 (8級)2020/06/27(土) 10:39:42.03
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このスレは2027年を目途に首都圏−中京圏開業予定と発表された中央リニア新幹線(東海道新幹線バイパス)について予測するスレです。
設置が予想される駅、所要時間、運行形態などについて話し合ってください。

オブライエン(元も含む全静岡県人)と建設反対派は立入禁止です。

○開業予定時期
 2027年(平成39年) リニア中央新幹線:品川ー名古屋が開業
 2037年(平成49年) リニア中央新幹線:名古屋ー新大阪間が開業
 http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg

★必読&遵守
・ソース重要!
 予測スレなのでソースは最重要です。ない場合は素直にないと書く!(但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない!)
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
 ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのNGワード機能で各自消す。
 「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない!荒らしの相手をする人も荒らし!
 スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
 5chルール違反(コピペ荒らし等)は5ch運営に通報。荒らしへの挑発は禁止!
話題は中央リニア新幹線限定です。東京都より山梨県、長野県、岐阜県、愛知県、三重県、奈良県を経由して大阪府に至る路線が対象となり、
この範囲外のことについてはスレ違いです。
アスペ対策として、必ずNGワードに静岡、大井川、水、トンヘ、撤退を入れましょう。

スレ立ての場合必ず先頭に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずにつけてください。

※前スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ98
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584749529/
リニア中央新幹線を予測するスレ99
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1588609215/
リニア中央新幹線を予測するスレ99(100)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590050226/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0240名無し野電車区 (ワッチョイ 5502-NJGG [118.154.22.108])2020/06/30(火) 08:17:28.53ID:sv3T+5vM0
>>237
5年の遅れで一気に万年赤字になるのは何故?
建設費は1年で千億増えたとしても5千億 総額9兆5千億で10%も増えないけど
収入はもともと700円しか差をつかないから新幹線が減る分考えれば遅れたってそんなに困ることもない
0241名無し野電車区 (オッペケ Sr11-uX3P [126.133.15.63])2020/06/30(火) 08:27:34.35ID:n6AapY6vr
東京ー大阪が60分未満になればコロナ感染リスクは145分の東海道新幹線より大幅に減らせる
から新しい生活の観点からもリニアなのだろう。
またリニアに貨物トレインを一時間5本のダイヤで走らせれば流通速度の向上で経済が改善し、
大型トラックが無くなることでのCO2のトレーディングではN700系よりリニアはCO2がすくなくなるといえる
0242名無し野電車区 (アウアウカー Sa81-Qya3 [182.250.242.11])2020/06/30(火) 08:28:49.97ID:OuSwHxAEa
浜松市の離反。
まるで今川家の最期のようだ。
0243名無し野電車区 (オッペケ Sr11-uX3P [126.133.15.63])2020/06/30(火) 08:39:55.30ID:n6AapY6vr
JR東海はリーマンショックで速攻、開業年を二年遅らせて令和9年にしたくらいで
何かあったら工事を伸ばして体力を温存させることは公言していた
工事が伸びたほうが、JR東に献上するお金が減るし、好都合ではないが 
不都合ではないと思う。
技術がぐんぐん進化してもっとすごい或いはもっと安いリニアが確立するまで
待つという雰囲気すら感じる。
しかし国家国民ひいては世界からすればそんな呑気なことは許されない。
ということで国家のために粉骨砕身しているんだと思う
0251名無し野電車区 (ワッチョイ 0bef-NJGG [121.92.45.100])2020/06/30(火) 10:12:01.90ID:8cO3DFT50
>>248
あのあたりの破砕帯に詳しいヒトのかな?
地質調査をしているJR海よりも詳しいの?

JR海はなにも対策をしない場合の最大湧出量を
だしているが、その数値が独り歩きをして普通に
工事をしてもその量が出てくると思っているヒトが
いるようだ。
0252名無し野電車区 (スププ Sd43-i7Nn [49.96.38.136])2020/06/30(火) 10:12:43.22ID:wFmx8Lgbd
>>239
JR東海って工事中出水予測公表してたっけ?
工事後の湧水最悪値(無対策時)毎秒2トンってのは過大予測だけど、工事中出水は口を濁しているような。
近くの導水路トンネルの出水状況を参考値として出しているだけのような。
0253名無し野電車区 (ワッチョイ 0bef-NJGG [121.92.45.100])2020/06/30(火) 10:16:59.22ID:8cO3DFT50
>>252
山梨側に流れる水量は毎秒0.08トン。
それが10か月続くとしている。
それ以外の掘削中の湧水は先に完成している
非常口や椹島導水路から川に排出される。
0254名無し野電車区 (スププ Sd43-i7Nn [49.96.38.136])2020/06/30(火) 10:27:04.26ID:wFmx8Lgbd
>>253
山梨側から畑薙断層帯の一部掘り抜くのにその予測は楽観的すぎないか?
見込みはそれくらいなんだろうけど、実際には大量出水もあり得ると思うし、だから山梨側からほってるんじゃないの?
そもそもそんな出水量で済むなら静岡県が要求した静岡工区から県境まで下りで掘削が可能ってことになると思うが。
0256名無し野電車区 (オッペケ Sr11-uX3P [126.133.15.63])2020/06/30(火) 10:47:31.98ID:n6AapY6vr
>>131
共同ならまだしもどうして産経がこんな見え透いたうそを書くんだろ
世界トップランク入りの理工系大学実験線とはいえ
長さ1.5キロしかない100km/h設計で中間車だけの走行で
しかも大勢の技術者がシートベルトもなく窓に向かって普通の椅子に座ってる状態で、
600km/hも出せるはずがないのは年収数千万もらってるマスコミ連中ならわかってるはずだよな
0259名無し野電車区 (ワッチョイ 23b9-b7Oc [123.1.26.65])2020/06/30(火) 10:54:52.78ID:IXWuj/he0
>>238

JR東海からすれば品川・名古屋間はできるだけリニアを使ってもらいたい。
のぞみタイプを静岡・浜松に全停車させるという考えもある。
それでも所要時間が10分程度伸びるだけだから航空便に対する優位性は失わない。
静岡にとってはメリットだらけだよ。
あのバカ知事にはそれがわからない。
0260名無し野電車区 (ワッチョイ 0322-wmfw [133.186.119.70])2020/06/30(火) 10:56:46.09ID:31gyfX940
>>239
>>241
「リニア工事でいくらCO2、排出すんの?」
4,50分の時短のため、穴掘りまくって、残土まき散らして、
どんだけ環境に、負荷かけたら気が済むねん・・・
大した需要も見込めないまま、工事強引に推し進めても、
「無駄なインフラ」造るだけやろ・・・
グレタさんも怒るで「イッツ、クレイジー、ストップCO2,NOリニア!!」
0262名無し野電車区 (ワッチョイ 23b9-b7Oc [123.1.26.65])2020/06/30(火) 10:59:08.39ID:IXWuj/he0
>>259
名古屋開業時に、のぞみタイプの静岡・浜松停車または、

最低でもひかりの静岡・浜松停車を時間3本程度に増やす約束をしたらいい。

しかしあのバカ知事は、JRが下手に出るたび次々とゴールポストを動かしている。
JR東海としたら先に妥協案を出すと、次々につけあがると思ってんだろうな。
0263名無し野電車区 (ワッチョイ 23b9-b7Oc [123.1.26.65])2020/06/30(火) 11:01:51.31ID:IXWuj/he0
>>261
ひかりは一時間2本しかなく
そのうち一本が静岡・浜松停車、もう一本が岐阜羽島・米原+α停車(これは名古屋以西のこだまの代わり)
だから、のぞみのうち数本を、静岡・浜松停車に変えないとダメ。

なおジャパンレールパスはのぞみでも使えるようにすべき、というのが私の考え。
0264名無し野電車区 (ワッチョイ 0bef-NJGG [121.92.45.100])2020/06/30(火) 11:05:51.31ID:8cO3DFT50
>>254
山梨側からと千石斜坑側から破砕帯を
挟みこむように掘り進むようだね。破砕帯
自体はどちら側が掘り進むのかな。千石側
からポンプアップしながらの掘削か?

田代ダムの東電導水路も破砕帯を横断して
いるよねえ。
0265名無し野電車区 (シャチーク 0C79-ZJS4 [202.41.220.181])2020/06/30(火) 11:08:58.43ID:rlbdMJPJC
トンネルから出た土砂が山梨側が東京ドーム50杯分、大井川が23杯分、長野側もまだ土砂の処分先がきまっていない
ヒ素や重金属、アルカリの石灰だから福島第一原発の除染水とおなじ厄介者
0268名無し野電車区 (オッペケ Sr11-uX3P [126.133.0.11])2020/06/30(火) 11:21:52.72ID:MBAHrAw0r
グレタさんは、当然のことながら、
南アルプストンネルよりはるかに大規模な本物のアルプスのトンネルを認めている。 

日本のアンティリ二には「ハウ ダー ユー!」のはずだ
0269名無し野電車区 (ワッチョイ 0bef-NJGG [121.92.45.100])2020/06/30(火) 11:22:14.51ID:8cO3DFT50
>>254
有識者会議第1回の資料に破砕帯の
掘り進み方があるね。破砕帯を掘るのは
山梨工区のようだ。

山梨側の先進坑で破砕帯を掘り進む。
断面積が小さいので予想最大量には
ならないだろうが、それなりの水量が山梨側に
流れ出るかもしれない。

先進坑が千石側の先進坑と連結したあとは、
本坑掘削の湧水は千石側にポンプアップする
ようだ。(椹島に流す)
0270名無し野電車区 (ワッチョイ 0bef-NJGG [121.92.45.100])2020/06/30(火) 11:23:23.65ID:8cO3DFT50
>>256
産経は共同の記事をそのまま載せただけだろ。
おかしいと思う人間がいなかったんだね。
0273名無し野電車区 (オッペケ Sr11-uX3P [126.133.0.11])2020/06/30(火) 11:42:51.23ID:MBAHrAw0r
>>270
共同に、わざと誤訳記事を書いて静岡アンティリニに悩む国民や東海の苦難を倍増させ
日本リニアを妨害しようという、策略があったということか?

だとしたら、600km/hを超えるリニアを開発中の中国に対しても無礼だよな
0274名無し野電車区 (スププ Sd43-i7Nn [49.96.38.136])2020/06/30(火) 11:43:29.75ID:wFmx8Lgbd
>>257
直線だったというソースある?

>>264
あの導水路の出水記録あるが、直径1/5のトンネルで16トン/分。
1.33トン/秒相当かな。
あれは導水路なのでその後止水工事はなしかも。崩れないための補強のみで。
0275名無し野電車区 (ワッチョイ 0322-wmfw [133.186.119.70])2020/06/30(火) 11:44:18.83ID:31gyfX940
>>259
>JR東海からすれば品川・名古屋間はできるだけリニアを使ってもらいたい。<
のぞみ停車駅の横浜、京都市民からみれば、「リニアのルート」から外され、
「開通後はのぞみ大幅減便でリニアに振替」となったら、怒り狂うで・・・
東海道新幹線でボッタ食った利益を全てリニアにつぎ込み、地震で大きな被害受けたら
改修費用も捻出できまへん、東海道は廃線にしますでは、沿線住民馬鹿にしすぎやろ・・・
0276名無し野電車区 (スププ Sd43-i7Nn [49.96.38.136])2020/06/30(火) 11:51:10.65ID:wFmx8Lgbd
>>275
品川から乗る客が減るぶん乗りやすくなるのでは?
>>269
なるほど、大量湧水があったとしてもそれは小径先進坑だけなんだな。
その後派ポンプアップ可能か。
あとは、大量出水時ポンプアッブがどこまでカバーできるか、か。
山梨側に人工池でも作って一時的大量出水はこれをバッファにしてゆっくり組み上げとかできんかな?
山梨側坑口からポンプアップは落差大きすぎて無理かな?
0277名無し野電車区 (ワッチョイ 0bef-NJGG [121.92.45.100])2020/06/30(火) 11:52:27.65ID:8cO3DFT50
>>275
大幅減便と言うが、特急が1時間2本も
あったら充分に多いじゃん。
0278名無し野電車区 (オッペケ Sr11-uX3P [126.133.0.11])2020/06/30(火) 11:58:27.87ID:MBAHrAw0r
グレタ氏が日々闘争している主要項目は航空機からCO2を削減することだが,
リニアはCO2が航空機の三分の一以下であるだけでなくたとえば超電導航空機などの
根本解決も生み出す。こんなことができるのは世界広しと言えどもリニアしかない…
あしたN700新型が処女走行するというから、鉄ちゃんサービス的に
なんかリップサービスしなければならないところだが…とくに言うことはない。
リニアあるのみだ
0280名無し野電車区 (オッペケ Sr11-uX3P [126.133.0.11])2020/06/30(火) 12:13:59.19ID:MBAHrAw0r
国交省局長やら静岡知事やらがヤードの現場にカッパに傘のいでたちで視察しに来たのは
downtownも一目置く喜劇だよな。
おたくら何見に来たの? 水がでら降っとるんは、見てないの感じてないの?
もう 今後は大豪雨時代なんだから むしろ大井川の治水を心配するのが大事だな
0281名無し野電車区 (オッペケ Sr11-uX3P [126.133.0.11])2020/06/30(火) 12:18:59.31ID:MBAHrAw0r
まあ神奈川では東電の特高圧線をリニアトンネルに移設して大きい鉄搭を撤去してる
それでずいぶん環境が戻る
0284名無し野電車区 (オッペケ Sr11-uX3P [126.133.0.11])2020/06/30(火) 13:17:27.57ID:MBAHrAw0r
みんな川勝知事をバカとか罵る。その怒りは田代ダムの貯水量くらい莫大なのはわかる」
しかし少し冷静になろうか 
川勝は早稲田時代は左翼全盛時だったがゲバ学生を嫌い黙々勉強をし
オックスフォード大学に国費留学していた。
リアルではかなりの秀才だとみとめざるをえない。だからみんな攻略に失敗したんだろう 
だけれども攻める手がないでもない それは?そう 鉄ちゃん だ
この男川勝平太は周知のようにリニア推進派筆頭学者だったがその理論構成は
やれ経済それビジネスではなく 海苔鉄的 アプローチだったんだ
0285名無し野電車区 (オッペケ Sr11-uX3P [126.133.0.11])2020/06/30(火) 13:30:54.43ID:MBAHrAw0r
川勝知事は金子社長の談判では予定通りエヘラヘラと装っていて
畏れ多くも宮中献上とか富士 御登山とか 御皇室の御事を持ち出して
己の政治目的に利用していたが、唯一椅子から身を乗り出して本気になったのは
例の富士一周(世界一速い地下鉄(リニア)と世界一遅い特急と新幹線のツアー企画)
を要求した時だった つまり相当の鉄だと思われる ここを突けば攻略できるのではないか
0286名無し野電車区 (ワッチョイ 0bef-NJGG [121.92.45.100])2020/06/30(火) 13:37:40.41ID:8cO3DFT50
>>276
山梨工区は県境から1キロ静岡側に入った
ところまで。その間に800mの破砕帯がある。
山梨側に流れ出る毎秒0.08トンは山梨
県内で湧き出る分は当然含まれない。

県境から1キロの区間で湧き出る量。これには
破砕帯から湧き出る分も含んでの平均値だろう。
突発湧水も考えられるが、この水量を推定するのは
難しく、ポンプ容量を超えることもあるということか。
ただしこれは一時的なこと。すぐに出水防止措置が
取られることになる。
0287名無し野電車区 (スププ Sd43-i7Nn [49.96.38.136])2020/06/30(火) 13:42:59.28ID:wFmx8Lgbd
>>278
電動航空機のハードルはモーターより電池。超電導の貢献は少ない。
あと、リニアのCO2排出がが航空機の1/3というのも今となってはダウト。
そう言われた747の時代から、今の航空機は2/3程度のCO2削減を達成している。火力発電割合増加も相まっていまは1/2くらいではないか?

リニアの省エネ度は以前言われたほどではないのを理解した上で、速達性を評価して考えるべき。
0288名無し野電車区 (オッペケ Sr11-uX3P [126.133.0.11])2020/06/30(火) 13:59:54.19ID:MBAHrAw0r
リニアが早期に開業すればそれが聖なる点火となり超電導がいろんな方面に波及して
超電導送電線も普及して幾つかの火力発電所などをなくせるだろう 
リニア自体も究極の減圧リニアに移行する。これは超音速でトータル電気が
N700以下だから世界が夢中で開発しておる。

さて皆にダーティーと嫌われてる火力発電所もハイドロタービンなどで
まるっきりクリーンになる見込みがある。因みにこれを応用したのが
みんなよく知るようにフランス国の浮上方式超高速鉄道・スぺ−ス・トランだよな
0289名無し野電車区 (スププ Sd43-i7Nn [49.96.38.136])2020/06/30(火) 15:06:35.65ID:wFmx8Lgbd
>>288
あと、超電導の応用に超電導リニアは必須ではない。超電導磁石にはMRIや船舶用モーターなど、他超電導送電線などが実用化すればいい。

火力発電はCO2処分ができない限り厳しいかな?
0290名無し野電車区 (ワッチョイ 7d11-3+hg [202.94.128.236])2020/06/30(火) 16:28:00.16ID:CNSnAQyt0
>>289
超電導産業界でもリニアは恐れ多いが超電導産業界を統合する象徴的存在だ
超電導リニアの早期営業がないと先端研究部門も含めたすべてにの超電導分野は全く進まないどころか後退してしまう

特に日本では超電導リニアはすべての超電導産業例えば超電導飛行機例えば超電導送電線などなど
すべてを生成化育するものといっても過言じゃない。
0291名無し野電車区 (ワッチョイ 7d11-3+hg [202.94.128.236])2020/06/30(火) 16:40:37.94ID:CNSnAQyt0
>>289が評価する中車青島リニアはなるほど常電導式だがこれにしても
特別永久磁石を併用したり世界最先端インバーターを開発したり技術チャレンジングしているのも
超電導リニアの存在があるからなんだ.中車リニア指揮官の陳博士もそういわれてる
その超電導リニアの存在は東海リニア流だけでなく西南交通大学流超電導リニアの存在もあるが…

 
0292名無し野電車区 (ワッチョイ 7d11-3+hg [202.94.128.236])2020/06/30(火) 16:48:49.83ID:CNSnAQyt0
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1611/17/news028.html
CO2を100%回収できる火力発電

さあ、これで迎撃できるな。
リニアモーターカーはまさに環境神話にして環境親和
0294名無し野電車区 (ワッチョイ 7d11-3+hg [202.94.128.236])2020/06/30(火) 17:00:28.87ID:CNSnAQyt0
https://www.mhps.com/jp/special/hydrogen/article_1/index.html
そしてCO2 ゼロ水素ガスタービン火力発電へ

リニアも高温超電導による超電導コイルと地上コイルとの間隙縮小などで
ますます省エネだよな。明日派手にデビューののN700Sにはわるいがな
0295名無し野電車区 (ワッチョイ 23e4-aCfH [219.121.141.176])2020/06/30(火) 17:20:26.45ID:IZJJM+vr0
浜岡原発頼みでN700の3倍以上の電気を喰うリニアはエゴそのもの
地元は再稼働に反対だし、永遠に開業せんわw
0299名無し野電車区 (スププ Sd43-i7Nn [49.96.38.136])2020/06/30(火) 18:08:18.85ID:wFmx8Lgbd
>>292
co2を消せるわけじゃないから、どこかに保存しなきゃいけない。
地層処分できればいいんだけど、地震誘発は確実になってきたからなあ。
まあもう当分何使ってもCO2は出るんで、環境と利便性の天秤で行くしかない。
差は詰まったが航空機よりはまだマシだし。ただ、東海道新幹線からはあまり持ってきたくないところです。
リニアの小さめの輸送能力はそのへん都合がいい。

>>294
こっちは「水素どっから?」になる。
また夢に近いけど、気分は「宇宙太陽光発電はよ!」だな。

>>298
冗談抜きで南アルプス臨時駅作ってみないかねえ。シーズンのみ朝夕のみで。
どうせ無駄金払うなら、静岡へのお土産ついでに面白いのができるのもいい。静岡空港駅よりは現実的?
0310名無し野電車区 (ワッチョイ 0bef-NJGG [121.92.45.100])2020/06/30(火) 19:30:56.57ID:8cO3DFT50
>>308
先進坑は避難用にも使われるよ。簡易トイレ
ぐらいは置くんじゃね。

保津峡では船をトラックで上流に運んでいる。
0311名無し野電車区 (ワッチョイ 157f-PKxn [150.31.149.142])2020/06/30(火) 19:57:35.76ID:RqtCLFjN0
誰か川勝のかアホ何金銭的星を持ち出した際のソースを知らないか?あったら教えてほしい。
確か「補償額は、リニアの静岡駅を造った場合の金額が適当」というような内容だったはず。さすがに取り巻きが止めたのか、すぐに取り消したが、本音までは取り消せない。
0312名無し野電車区 (ワッチョイ 0bef-NJGG [121.92.45.100])2020/06/30(火) 19:58:15.99ID:8cO3DFT50
>>309
長さ11,4kmで高低差15m。
すべり落ちるか? これw
0314名無し野電車区 (ワッチョイ 431b-aCfH [117.74.21.252])2020/06/30(火) 20:11:15.91ID:UOf+SgrA0
県の返事は、ノーでした。リニア中央新幹線の準備工事をめぐり、県は早ければ7月1日にもJR東海に対して、
工事は認められないとする文書を送ることがわかりました。JR東海の求める準備工事開始のリミットが
6月30日までだったため、2027年の開業は極めて厳しくなりました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7195ed48a66a5481a784262f9ed4ff6bf97e7d23
0315名無し野電車区 (ワッチョイ 55a1-ZJS4 [118.241.251.79])2020/06/30(火) 20:27:05.94ID:y59M/0Kh0
6月30日から7月1日にかけて静岡県北部は昨年秋の台風19号並みの降水量がふる見込みだって
台風で流されたヤードの建設小屋と重機、林道また流されるのかな?
そんな所に東京ドーム23杯分の土砂を山積み仮置したら流されて環境破壊しないの?
0320名無し野電車区 (ワッチョイ a502-pPzt [180.146.205.107])2020/06/30(火) 22:07:20.62ID:f/sjTZ/d0
ほぼトンネルだけで東京大阪を直通させるというのがそもそも無謀すぎた
地下水脈断絶の被害は何も静岡に限った話でない
0323名無し野電車区 (ワッチョイ 8bbb-Cu7p [217.178.19.171])2020/06/30(火) 22:33:23.77ID:B4uOOMoO0
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
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♪ちゅーぷる
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♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
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0324名無し野電車区 (ワッチョイ 5502-NJGG [118.154.22.108])2020/06/30(火) 22:55:46.10ID:sv3T+5vM0
川勝もリニア推進派を自認しつつもコロナ禍での環境変化に言及している
富士山一周とか言ってるのは目くらましで
本当のところはリニア沈没も辞さないつもりだな
0326名無し野電車区 (アウアウカー Sa81-Qya3 [182.250.242.68])2020/06/30(火) 23:40:13.50ID:F7h6+MfVa
>>259
リニアの債務返済には静岡を駆り出すと。
0327名無し野電車区 (ワッチョイ 9da9-hku2 [58.0.84.18])2020/06/30(火) 23:43:28.56ID:JZlubsAB0
一軒ゴネると10年遅れる。

千葉ではよくあった光景です。土地収容委員長が成田のテロリストに半殺し(後に自殺)にされた影響で。
知事閣下がゴネたらどうしようもありませんね。工期が遅れても、さっさとルート変更したほうがいいと思いますよ。
急がば回れ。
0329名無し野電車区 (ワッチョイ 35a9-NlQ8 [58.0.84.18])2020/07/01(水) 00:03:12.22ID:7o3mCQJL0
成田新幹線は着工したけど、潰されました。
0332名無し野電車区 (ワッチョイ 8901-ERT+ [220.0.135.177])2020/07/01(水) 01:08:49.93ID:shT6RE5X0
>>225
工期遅れが実際に生じると左遷させられるんだよ、国土交通省の中で
だから静岡に強硬姿勢
ところがこれがあだになって有識者会議の非公開姿勢を静岡から突っ込まれる事態に
0333名無し野電車区 (ワッチョイ 0101-nQx4 [126.19.88.85])2020/07/01(水) 02:37:58.26ID:RGnJZ1R40
匿名の議事録で十分だと思うがな
名前公開したら静岡に不利な発言した奴に対して
「ヤクザ、ゴロツキ、泥棒の始まり」てなるだろ
これについては知事の過去の態度、人間性の問題かと
0334名無し野電車区 (アウアウカー Sa31-fGXn [182.250.242.71])2020/07/01(水) 04:53:48.03ID:o28A8b5na
>>228
鉄道屋vs水道屋
野球ならばインターフェア。
守備妨害は打者走者に回避義務ではないか。
60万人の水源地破壊が崇高な使命である訳がない。
山体の重金属類は大問題でこれが不明。
山梨工区、長野工区の掘削からの山体の水抜きにも重大な懸念。
0335名無し野電車区 (ワッチョイ a222-GTad [133.186.119.70])2020/07/01(水) 05:38:45.37ID:2k7v3iIR0
リニア「工事認めず」 静岡県7月1日にもJR東海へ文書
6/30(火) 19:01配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/7195ed48a66a5481a784262f9ed4ff6bf97e7d23
>県の返事は、ノーでした。リニア中央新幹線の準備工事をめぐり、
県は早ければ7月1日にもJR東海に対して、工事は認められないとする文書を
送ることがわかりました。JR東海の求める準備工事開始のリミットが
6月30日までだったため、2027年の開業は極めて厳しくなりました。<
>6月26日、初めて実現した川勝知事とJR東海の金子社長とのトップ会談は、
6月中の準備工事の着手に知事が同意せず、物別れに終わりました。
トップ会談で、JR東海側は、県と協定を結べば工事を始められると受け止めましたが、
川勝知事は、工事は一切認められないと表明しています。
JR東海は、県の見解を改めて確認したいとして7月3日までに文書での回答を求めていて、
県は早ければ7月1日にも、準備工事は認められないとする文書を送る方針です。
これにより、JR東海が準備工事の開始のリミットとした6月30日までに県の許可が
得られなかったことから、2027年の品川―名古屋間の開業は極めて厳しくなりました。<
0336名無し野電車区 (ワッチョイ a222-GTad [133.186.119.70])2020/07/01(水) 06:04:32.23ID:2k7v3iIR0
2度目の道路陥没、長さ幅とも7メートル 新横浜、地下工事中断中
6/30(火) 22:30配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/18217ab30fe11ab7f3830de54651f4600497fea8
>30日午前5時25分ごろ、横浜市港北区大豆戸町の環状2号の路面が陥没していると、
工事関係者から110番通報があった。港北署によると、長さと幅ともに約7メートルにわたって陥没した。
地下では「相鉄・東急直通線新横浜トンネル」の掘削工事が行われているが、
12日にも約300メートル離れた地点で同様の陥没事故が発生したばかりで、
工事発注主の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は関連や原因を調べている。<
> 現場はJR新横浜駅から北東に約800メートルで、横浜アリーナの近く。
近所の女性(61)は「次はどこが陥没するのか。工事を進めなければいけないのだろうが、住民は怖い」と不安そう。
自宅と勤務先が近いという男性(63)は「陥没に関して住民への報告や説明がないのはおかしい」と憤っていた。<

都市部の地下鉄工事は過密状態・・・
地下水の溜まっているところに穴を開ければ、地下水が抜け、空洞ができ陥没するのだろう・・・
リニアの大深度地下トンネル(品川駅、名古屋駅周辺)でも同様の事態は起こるかも・・・
JR東海は地盤沈下等に対しても補償は一切考えてないので、沿線住民は泣き寝入りだろう・・・
0337名無し野電車区 (ワッチョイ d102-DbYN [14.101.179.77])2020/07/01(水) 06:27:32.79ID:d8ex/9Ic0
>>336
そこまで言ってしまうと、もう日本のどこにもトンネルは掘れませんね…。
東海道新幹線の改修工事中の東京〜大阪の移動需要はどうやって賄うべきでしょうか?
0338名無し野電車区 (ワッチョイ a222-GTad [133.186.119.70])2020/07/01(水) 06:56:28.95ID:2k7v3iIR0
新幹線新型車両 製造工場に潜入
https://www.facebook.com/tbsnews/videos/2620907468177899/UzpfSTEwMDAwMzI2MDE1MTQ0MTpWSzozMjI5OTQ4NjA3MjI5NzY0/
あす7月1日から東海道新幹線に新型車両が導入されます。その製造現場を取材しました。
(Nスタ 6月30日放送)
>最高速度360km/h・・・   車内はより便利に、快適に・・・
 先頭車両は空気抵抗を抑え、消費電力6%減、車両の揺れや騒音も大幅減・・・<

リニアの車両に比べ、乗り心地、快適性は段違い・・・
時短だけが取り柄のリニア、電磁波も強そうだし、リニア張り切って開業しても
乗り換えの不便さも考えると、のぞみの優位性は変わらんやろーね・・・
「品川---名古屋」「品川---新大阪」の直通利用客も時間の余裕があれば、
「のぞみ」を選ぶかも・・・
「リニアはいらん子やったね」になりそうだなー・・・
0340名無し野電車区 (ワッチョイ 0101-Wiu6 [126.94.246.190])2020/07/01(水) 07:35:49.37ID:75r7wBbf0
>>337
そんなもん、アンタの言う改修工事をどう進めるかによるに決まってんじゃん

その改修工事にどのくらいの期間がかかるのか?
全面運休にして大量にリソース投下してやるのか、部分ごとに区切って徐々に進めるのか?
部分ごとに区切る場合、在来線を使ったリレー号を設定するのか?

新幹線改修のためにリニアが必要だというのなら、その辺を明らかにした上で主張しないとね
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