>>363
東西から松本は近くなる。松本の先には白馬、大町。国内旅行の動向も読みにくいが、現在のままならば外国人観光客が呼び水になる。
首都圏からの需要は必ず西向きに伸びる。
中間点の需要は乗車率の平準化になる筈。
ビジネスの軸足を初期から観光、行楽に振り向ければ、コンコルド型リスクをヘッジし、生活者ベースで首都圏、関西、名古屋圏の資産価値も逓増する。
用地対応などは国土交通省に支援チームを設置し、2027年開業を求める都府県から、経験あるベテラン職員を派遣する方法も検討できないか。課税控除では国税庁の支援も要る。