>>667 ＞南海じゃなくてトンネル直下型だったらどうよ＜
リニア新幹線の南アルプスルートは安全か
河本 和朗 大鹿村中央構造線博物館学芸員
https://xtech.nikkei.com/kn/article/knp/column/20090701/533704/?P=2
＞活断層にかかわる問題としては、地下の震源断層が再びずれ動く時に発生する強い揺れ（地震動）と
地表面の食い違い（断層変位）、地震発生時だけではなく常に問題となる断層破砕帯の脆弱（ぜいじゃく）さや
湧水が挙げられます。しかし、独立行政法人・鉄道建設・運輸施設整備支援機構とJR東海が2008年10月22日付で作成した
『中央新幹線調査報告書』（地形・地質報告書）は、断層破砕帯に言及しているだけで、
地震動と断層変位については全く述べていません。
断層変位による被害としては、1930年の北伊豆地震発生時の丹那断層のずれによる、
当時建設中だった東海道本線丹那トンネルに生じた2.7mの食い違いがよく知られています。＜