解決策はFGTの再開発しかないだろう。
関西への直通はできないが、佐賀県もその事については理解を示しているようだからFGTの実用化までリレー方式を継続するしか無い。

フルやミニが現実的で費用対効果がいくら高いからと言っても佐賀県が容認しない限り着工はできないし、それは整備新幹線のルールである。