米原にワンチャンあるとしたら新型ウイルスによる客足減＋リニアの工事難航で
東海の資金繰りが悪化、倒産して再国有化を経た後、愛知岐阜がJR西のエリアになった場合だな

そういう状況で敦賀以西の着工の目処が経っていなければJR西も反対しないだろう
二社またぎの問題がなくなって自社エリア内で解決するんだから