>>846
下りは米原通過できる。高崎みたいなもの。
北陸新幹線はガラガラだから。

上りも、AIがもっと発展すると、
列車相互に連携しつつ、リアルタイムに乗りいれていくから
全部停車はないかもね。

大深度地下ホームの不便性と時間増しも省かれちゃってるし。

それと一番重要な差額1兆5000億円と、
北陸―名古屋、東海道新幹線、リニア間の利便性を
省くのはなぜ？

ダイヤ、冗長性なんて、これらに比べたら、
はっきりいってどうでもいいことだ