>>885
京都起点にできれば、二社跨ぎ料金は大幅に緩和できるのですが。
東海は新大阪〜京都間の運賃と料金、京都〜米原信号所までの線路使用料を取り分とする。
滋賀県に北陸新幹線の駅を造らないなら三セク問題も期待できそうですし。