新大阪延伸を前提で京都までの暫定建設は可能性あり。
この場合ならば決定ルートの変更とはならないため調整不要で進められる。

京都暫定開業も無理ならば敦賀以西の凍結。
この場合は北海道新幹線の札幌延伸、九州新幹線西九州ルートが完成したとしても、
北陸新幹線が完成していないため基本計画線からの整備線昇格は無い。

あと意外に知られていないのが、北海道新幹線が青森県青森市から北海道旭川市までである事。