>>894
確かに久里浜線は複線化したほうがコストが下がるかもしれん
複線化なら高価でメンテも必要なポイントが削減できて、信号システムも単純にできるから
琴電が2つ新駅作るなら用地が確保されているのなら複線化してもお値段ほとんど変わらないからと複線化を選択しているし
一応久里浜以南のスピードアップもしないと人口流出の危険が増すだけだからな