>>333-334
経費圧縮という観点では名鉄はまだまだワンマン区間拡大できる余地がある
いずれ少子化と都心回帰の加速でそうなる予定だったのがコロナ禍で早まったにしか過ぎない
広見線全線・各務原線・小牧線・西尾線全線・知多新線
直通は全部廃止でいい。遅れの影響も考えたらなおさら。だいたい新可児で4分で折り返しとか頭おかしい。
新可児行きは犬山切り離しの手間も無くなり人件費も削れる。
あとダラだけワンマン化も可能
その一方で混雑率下げるために車両は増結