>>426
今から言ってもしょうがないがバブル時代にはもっと鉄道に投資して欲しかったな。
当時は旧型車の置き換えやパノラマsuper新造、金山駅など結構やってるようには見えたが、
サイパンなど海外に投資する金があったなら分岐点までの複々線化や
伊奈〜豊橋間の新線など名鉄のネックになってる部分を解消して欲しかった。