【名鉄】名古屋鉄道μ289号車【岐阜】〜荒らし・無関係等はスルー必須〜
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>682
いつもの自閉症くんこんばんはwww
今日も寝れないの?www >>682
やるのなら団体だろうから太田川にわざわざ停車する意図が分からない
鉄オタ特有の妄想か?
ちな名鉄が乗客乗せて留置線なら栄生とか下砂杁で待避する際にした実例がある なんか最近の名鉄って事故ったり乱れると名駅周辺の影スジを使って名駅毎時30本のスジをフル活用する事を躊躇しなくなったな
前まではダイヤ乱れても日中以外はあの影スジは意地でも使わなかったのに >>684
そいつ頭に障害持ってるから相手しないほうがいいよ。多分アスペとか自閉症だと思うけど
359 名無し野電車区 2020/09/16(水) 12:53:00.77 ID:4vNYsA48
>>357
ID違うが、>>352と同一人物。
深夜の書き込みは、なかなか寝付けなかったから自宅のWi-Fiで書き込んだだけ。
この書き込みは、休憩中にスマホで書き込み。
ここが匿名掲示板だから言うが、確かに障害認定あり。障害者雇用で勤務。 豊橋1132発快特新鵜沼が1701
豊橋1145発特急岐阜が1702だわ 9100は来月からと聞いたけどほんとかどうかは知らん 9102F〜9104Fは何の置き換えなんだろ?
やはり6000系2両か6045F〜6052Fの3編成 お伺いします。過去名鉄で途中駅まで空車を走らせて途中駅からの着席需要に応えていた事があったと思うのですが、どのようなものだったのでしょうか?
検索しても全く出て来ないもので…(汗 岐阜から4×4の8両で行くが4両は締め切りで一宮で全開した特急かな もう電車使ってないけど昔犬山線で通学してた時
犬山で満員なのに布袋とか江南とかでさらに乗って来てぎゅうぎゅう詰めか
積み残し発生するの頼むから名古屋か上小田井あたりまで全通過してくれって思ってたな >>690
今もあるよ。三郷始発や喜多山始発の栄町行き 朝の常滑線の急行もなかなかの混雑だな。
現実的じゃないけど、あおなみ線の新舞子延伸が出来たら分散するよ。 >>693
それは全然違うだろ
>>694
いやそれは無い
名古屋へ行く人は名鉄利用するだろうし港区の大多数は幹神宮系統で神宮前乗換だろう
乗るのはあおなみ線沿線と行来する人だけだから分散は無理だろう >>696
じゃあなんであれ瀬戸や尾張旭からわざわざ回送してんの? >>698
河和線と合流してるとはいえ犬山線よりも輸送人員は多いのか…
あと山万の混雑率w >>689
6045、6046、6047、6050だった気が >>697
三郷なら三郷の利用客が多いから尾張旭まで回送して尾張旭始発でいい所を1駅繰り上げて三郷始発にしてる
本数を増やすものであって着席需要を満たすためでは無い
というかそれを言い出したら数十本を遥かに越えるぐらい大量にあるからわざわざ見つからないとか質問するわけがない
>>690 の質問は >>691みたいな列車とかの話じゃないの? >>698
常滑線は両数が少ない上に普通電車がかなり混んでるからな
本線の方が圧倒的に混雑してるが、豊明〜鳴海以外は普通電車はそこまで混んでないからそれが混雑率を大きく下げてる
犬山線も西春→上小田井がぶっちぎりで1番混むのにこの区間は混雑率を100%切ってる鶴舞線直通車両のお陰で最混雑区間が下小田井→枇杷島分岐になってる >>704
普通金山もパンパンで神宮前に突っ込んでくるイメージ
神宮前6時56分発の富貴始発の金山行きなんて2両だしな
あれは聚楽園で立ってる人が出て名和から混雑し始める
大江での接続もほぼ相手も接続後はパンパン
本数も少なくて両数も4両なのに金山止まりなのが痛い
アレのせいで名古屋へ行く客は乗り換えを強いられるわけだし
犬山線は鶴舞線があるし本線は両数と本数も多いので有利だけど常滑線は酷い扱いを受けてると言われても過言では無い気がするよな
長文失礼 >>703
じゃあなんで瀬戸から客扱いしないの? 三郷始発の列車は旭検→瀬戸→三郷と回送で走るんだけど?
喜多山始発の列車も550列車は瀬戸から回送だし、886列車も2016年より旭検→尾張旭から回送に変わったんだけど? >>703
まさかお前、三郷始発の列車が三郷で折り返していると思ってる? 昔は喜多山止まりの列車を回送して三郷で折り返してたな
今は三郷のポイント撤去したからできないけど 朝の常滑線はミュースカイが特急停車駅に停まってくれて助かるよね。
急行の混雑はエグい。寺本あたりの利用者が気の毒。 常滑線のピーク時混雑率152%という数字だけを見たら東海地区どころか
大阪圏トップクラスの御堂筋線や阪急神戸線より上で首都圏以外だと1位なんだな。
常滑線はまだ両数を増やすことが可能なので増車できれば混雑率が下げられるけどね。 >>706
横からだけど、三郷始発の列車をわざわざ仕立てるのは多分着席需要を満たすためだと思うけど、>>690の質問の答えになる編成(というか運用)じゃないよね。
>>691みたいな運用ってまだ有るのかね? 金山から栄まで地下鉄作って瀬戸線と繋げるのはどうよ?
街中を走るし需要は見込めそうだけれども >>711
やっぱり俺(と先輩)の知識が正しかったか
ていうか「空車」って回送のことじゃなくて締切(肥薩線の5223Dみたいなの)のことを言いたかったのか?
>>691みたいな運用はここ20年くらい無い その先輩とやらは誰かさんのせいで処分されちゃった人かな? >>715
288号車Cスレで相手にされない煽りカスがこっちまで出張してきてて草ァ!w 巣に帰って死ねよバーカ >>715
お前みたいな自閉傾向が強いアスペは対人関係が苦手だから、同級生にも先輩にも後輩にも仲良しは居ないもんなw
自分が障害者だからって健常者に嫉妬してるの?w アスペは死ぬまで障害者だから来世に期待しようね!w >>718
鉄道模型じゃあるまいに、改軌したくらいじゃ乗り入れはできんな…
色々あるけど、とりあえず両線とも使用電圧が違うのは知ってるか? なんJに名鉄オタのツイートが晒されていたからこっちにも貼っておくわw 本人がこのスレ見ているかわからないけど
https://i.imgur.com/rHJZX1J.jpg >>721
これをわざわざなんJに晒してるのが昆布っていうね 運研なくなる原因を作った厨房がTwitter垢が復活しててワロタww
もうTwitterやらないとか言ってなかったか? >>723
お、本人登場か?w なんJに撮り鉄嫌い何人居ると思ってるんだよw
現になんJに撮り鉄叩きスレが立つとメチャクチャ伸びるからなw
お前ら「撮り鉄死ね!迷惑だ!」ワイ「それでは撮り鉄のいない世界をご覧ください」
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1601479152/ >>724
晒せ晒せw 俺が嫌がらせしてやるからw 大学生で三浦春馬知らないとかwww ゴミ鉄の頭の中はどうなってんだwww
でんしゃのことしか頭に無いのかな?w そりゃ学校でも話題が無くて浮くから友達が出来ないわなwww >>727
と、スレタイも読めないキモ鉄が申しておりますwww お前「立ち入り禁止」の表記も読めなさそうだなwww >>727(池沼)「でんちゃ!でんちゃ!でんちゃっちゃ!! でんちゃ!でんちゃ!でんちゃっちゃ!! でんちゃ!でんちゃ!大好き〜(^q^)」 昆布なんでID変わってんの?wどこぞで自演の最中だったかな?w >>731
なんで話題すり替えてるの?w 煽りが効きすぎて何も反論出来なかったのかな?w
なぜIDを変えているかって? NG登録しても弾かれないようにだよwww だって本人じゃないから微塵も俺への煽りになってないが
昆布は図星突かれて顔真っ赤になって荒らし始めるから見てて面白いんだよ 79 風吹けば名無し 2020/09/20(日) 17:41:59.67 ID:z2JhSYdK
https://i.imgur.com/wsaLF2f.jpg
82 風吹けば名無し 2020/09/20(日) 17:42:23.18 ID:EtG+EbOAd
>>79
これほんとに嫌い
83 風吹けば名無し 2020/09/20(日) 17:42:36.45 ID:50xT0Ze00
>>79
これほんまグロい
89 風吹けば名無し 2020/09/20(日) 17:43:31.89 ID:WG4MCDHSp
>>79
人としての何かが欠落しとるとしか思えん
90 風吹けば名無し 2020/09/20(日) 17:43:43.62 ID:UHASvj8Sd
>>79
ガイジ無罪のやつやん
116 風吹けば名無し 2020/09/20(日) 17:48:11.22 ID:UHASvj8Sd
>>97
写真とる→ガキ写り混む→ガキ拉致→赤ジャンパーの子供(兄)弟取り返そとするも 腐り鉄が頭殴る→母親土下座→赤ジャンパーが母親守る様に仁王立ち
なお 腐り鉄はマジモンのガイジで話通じず厳重注意のみで終わり
145 風吹けば名無し 2020/09/20(日) 17:51:00.50 ID:/WOstLJda
>>116
これ死刑にできんの?
160 風吹けば名無し 2020/09/20(日) 17:53:13.31 ID:O7jdL6W3d
>>145
人の形した何かやから無理やで
昔、したらばかなんかで詳細出てたけど
マジで話通じない人種やったらしい
164 風吹けば名無し 2020/09/20(日) 17:53:43.40 ID:sDIhmF1l0
>>145
死刑というより殺処分じゃね
警察じゃなくて保健所の管轄 だいたい情報貰えなくなった昆布にもう価値ねーじゃん。もうただの荒らしなんだよw
友達にしては情報提供元に対する言葉づかいがやたら遜った感じだしもう縁切れてるか簡単に質問とかできないような関係だろ?w >>733
お前の顔面のほうが百倍面白いと思うよwww それにお前も荒らしだし
ならIDでNG登録して無視するね!w 残念だったね、また明日w >>735
竹内結子じゃなくてお前が死ねば良かったのにw 鉄道会社や利用者に迷惑しか掛けない障害者&犯罪者www でもお前ダシの取れなくなった昆布じゃん
いい加減退場したほうがいいよ、存在が害悪だから いちいち荒らすなボケ共!
男だったらリアルで殴り合ってこいや! 今日3525f乗ってきたけどなんで更新したドアチャイムの位置をそのまま流用しなかったのかね?
鉄板が目立ってしょうがない >>744
それ犯罪なんだけど、そんなこともわからないとかさすが障害者の撮り鉄だな
https://i.imgur.com/4UpYU4p.jpg パノスパってリニューアル前の車内チャイムまだ残ってるんだな。
お知らせ放送するのに使ってた。 >>705
本線(鳴海ー堀田)は競合の基幹バスや桜通線(名城線)に大きく奪われているのに対して常滑線は競合が無いからなぁ
あと本線(鳴海ー堀田)は利用が増えていってるのに常滑線(太田川ー神宮前)は聚楽園以外は現状維持ペースだし
犬山線は優等駅も普通電車で名古屋まで行く人多いし西春と徳重の利用がめちゃくちゃ多いから比較対象としては微妙 >>705
輸送人員と輸送力だけで比べるせいで列車毎の偏りは何も考慮されないからね
本線東部や犬山線の急行なんて列車によっては200%を余裕で越えるレベルの混雑だからね
そう考えたらどれもほほ同じ混雑率の東山線とかの方がまだマシ >>748
「1200だからチャイム」って習慣だろうけど、更新直後は4点チャイムよう鳴ってたよ
あとあの車には手動で鳴らせるチャイムは4点チャイムしかない 名古屋から準急になる普通豊明行き、
須ヶ口に10分ぐらい止まって、特急空港行きの待避を待って発車するけど、
10分もホームを塞ぐぐらいなら、二ツ杁待避に変更すればいいのに。
特急は通過するから須ヶ口での接続はできないし。 >>748
>>751
人身でダイヤが乱れて自動放送を切ったとき、
4点チャイムでの放送だった。 >>759
障太郎(しょうたろう)くんはちゃんと飼(か)い主(ぬし)と一緒(いっしょ)に外出(がいしゅつ)してるかな?w
知的障害者(ちてきしょうがいしゃ)の単独行動(たんどくこうどう)は迷惑(めいわく)だからやめようね!w NG登録しててレス見てないけど徳田は死ねよ
鶴亀レベルの存在価値しか無い荒らし . |.|
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∪∪ 出涸らし昆布とかいう鶴亀未満の存在価値しか無い荒らし >>752
さすがに急行との接続を無くすような事はしないでしょ
特急待避だけ変えればいいじゃんと思うかもしれんが、急行出発したらすぐに特急来るから二ツ杁まで逃げ切るのは3R固定にしても無理 >>768
知的障害者のお前の存在価値は昆布さん未満だね!!wwwwww >>768
鉄道職員にも利用者にも沿線住民にも迷惑を掛けて、
おまけにキセルやクルマ移動で鉄道会社に利益ももたらさないゴキブリ同然の存在価値の撮り鉄がなんか言ってて草 でもお前6000系二個冷房車くらいに嫌われてるじゃん >>773
知的障害者ってレスアンカーもまともに打てないんだねwww もしかしてそれ音声入力?www >>773
こういうキッズどこから湧いてくるんだろうな・・・w >>773
あんまり嫌われてなくて草
6000系って撮り鉄や運転士さんには好かれている車両じゃん >>773
お前は学校で学年一嫌われてるもんなwww >>773
明日も学校でいじめられるのが嫌でイライラしているのかな?w
早く特別支援学校に転校すれば良いのにw
学年一の嫌われ者wwww
学年一の知的障害者www >>778
いや、めっちゃ嫌われてるだろ。少なくとも一般の客からは
お前は鉄ヲタから好かれたかったんだっけ? >>783
非鉄が6000系と6500系の違いがわかるわけないだろ。そもそもお前に非鉄の友達なんて居るのか?
ちゃんとした鉄オタからは好かれたいね。ネットで煽ってくる奴や知能に障害がある奴は嫌い >>784
まぁ一般人の感覚だと6000系は9次車以前の顔のやつで
6500系は鉄仮面や金魚鉢って呼ばれてるやつっていう感じで
とにかく顔で種類分けされてると思うぞ
一番ボロくてなんか全然冷房効かないの居るぞっていう
特に一番ボロいだから冷房効かないっていう先入観が一般人にあると思う
これいつ無くなるのってよく聞かれるからね、嫌われてるのがよく分かる 昆布が思ってる乗務員の評判てブレーキの効きだけだろ 6000の初期は冷風吹き出し口がM台の近くにあるのでまだマシ。大概だけど
6000の中期と後期と6500の鉄仮面はマジで嫌われてる。客室もクソ暑いけどM台の方がさらに暑いと思うよ…
退避中とかに冷風吹き出し口の直下に行くこともザラ
あとSRも窓が大きいけれども初めて冷房が乗務員室に着いた車だったらしいです。確かに日光が当たらなければ涼しかったですね… >>283
ミュースカイは特別急行券に移行だな
50q以下360円、50q超580円
子供半額で >>785
多分そいつ非鉄じゃないな。非鉄は電車の顔なんか覚えていないから
車内のボロい新しいで判別しているのはわかる。でも非鉄が車内だけを見て6000系か6500系かは区別出来るわけがない
>>786
と、発電ブレーキと回生ブレーキの違いも理解出来ない障害者の撮り鉄が申しておりますw
しかもお前、いっつも論破されて論点ずらしてるよなw 6000系に轢かれて消えろよバーカ >>786
お前が乗っている電動車椅子のブレーキの効きはどうだ?w 出涸らし昆布理論クソワロ
駅に電車入って来た時に幕くらい確認するだろ
あとお前も分かってないな。発電ブレーキだから車内は余計に冷えない
6500より6000のが嫌われるに決まってんだろ
6000のカス冷房が嫌われてないとか完全に昆布が言う犯罪者思考だろ >>791
冷房が効かない車両が嫌いじゃなければ犯罪者思考とか意味不明で笑うw やっぱ鉄ガイジって頭おかしいわwww >>791
そんなボロ車両を日常的に利用しないといけない貧乏人ばかりの名鉄利用者www
俺は普段地下鉄しか使わないから冷房の効きとか気にしたこと無いわwww
負 け 組 乙 >>791
お前がデブだから暑いと感じるだけじゃないの?w デブは電車に乗るなよ、邪魔だからw >>791
6500でもロング車や冷房3基搭載車は好かれるだろうね〜
でも、6500も初期車は冷房2基しか搭載されていないよね? なら6500も暑いじゃんw >>791
暑いのが嫌ならクルマに乗っとけよw あ、障害者はクルマの運転が難しいのかwww
だから身近な存在である電車に興味を持つんだろうね!www >>791(池沼)「でんちゃ!でんちゃ!でんちゃっちゃ!! でんちゃ!でんちゃ!でんちゃっちゃ!! でんちゃ!でんちゃ!大好き〜(^q^)」 >>791
さー始まりました! アスペルガーで肥満のキモ鉄くんの知識披露です!w 残念ながら最強に冷房効かない車両の中の1つ、6030Fが本日ピカピカになって出場しましたw
まだまだ使いますw 知らない間に昆布と鶴亀はフュージョンでもしたのか? >>793
犯罪者=撮り鉄←これが昆布論ね
お前撮り鉄と思考一緒だよな 今度から出涸らし昆布ガイジはチー豚って呼んでやろwww 過去スレか何かで鉄オタ=女装子みたいなレスを見た事あるけど、それは両方趣味にしてる人もいるってだけで全員ではないよな。 撮り鉄批判してる奴が自粛警察ってわけじゃないもんな。 鉄ヲタがデブだと思ってるあたりも無根拠すぎるんだよなあ
実際はチー牛みたいなやつばっかだろ >>818
アンタは今日はもう止めた方が良いよ。
何言っても叩かれるだけ。 >>817
撮り鉄はみんな嫌いでしょ
>>818
チー豚に効いてて草ァ!w 6000系の冷房が暑いとか言っているデブw
俺は長時間停車以外で暑いと思ったこと一度も無いけどなぁ・・・ >>819
チー豚と違って賢いね。煽らなければスレは荒れないのに、それがわからず煽るから煽り返されてスレが荒れる
チー豚スルースキル無さすぎでしょw 自分から喧嘩売ったのに倍返しにされて効いてて笑うわ 撮り鉄は許可を得てから撮るなら何も言わん。
自粛警察は100%害悪。 >>821
ありがとな。煽るんじゃなくて守るようにすれば良いのにって思った。 6000系中期車に真夏に乗って暑いと思わない方が少ないと思うけどね
てゆーか9505Fの代わりに何も離脱して無くない?
次の検査切れの編成が対象なのか? >>824
あれは3500更新の予備
来年廃車予定
まぁコロコロ変わるからアテにしないほうがいいけど夏場に客から文句がくるのは6000やな
まぁ現場の実態を把握しないクソ本社なので6500はまだまだ使うらしいなw呆れて物が言える JR東海みたいに一気に置き換えれば消費電力的にお得だと思うのだけども名鉄さんは何故少しずつ置き換えてくの? >>828
お金がないから。
てか鉄道業界一の金満会社と比べちゃダメでしょ。 家のエアコン、新型が省エネで電気代が安くなるよ
と言われても一気に何台も買い換えるのはキツいじゃろ?
それと一緒じゃわい 変な塗装するほうが金の無駄だな
3Rとか真っ赤のままでいいわ 今年度、名鉄は新車を5編成入れたが来年度は何編成入れるんだろうね?
コロナで暫く経営は厳しいから来年度はあまり入れないかもな。 赤字じゃから電車を赤く塗ったり
大手私鉄は本意じゃないと言ったりする会社じゃ
推して知るべし 6000よりも2300や銀の方が暑いだろ。
冷房能力そのものは6000より高いのだろうが、設定温度が高いから全然涼しくない。
おまけにラインデリアの数も減らされているから、乗車位置によってはクソ暑い。
日よけカーテンも無いから、日差し入りまくりだし。
ラインデリアでガンガン攪拌する6000中期車のほうが温度ムラが少なくてまだマシだ。
3R赤電は冷房に関してはまあまあだが
寒くなってくると3500以降の車輌は暖房能力が貧弱すぎて話にならない。
これからの季節が憂鬱だ。 >>828
そんなに優先して一気に作ってくれるお得意様の車両製造会社なんて名鉄には無いから
少し前の日車なんて名鉄から1年で4編成しか受注してないのに納期が半年遅れたぐらいだし >>828
あと私鉄に共通することだが私鉄は車両置換・駅前ビル建替・橋梁付替など定期的に莫大な費用がかかる為に信用格付を出来るだけ高水準にしないといけない
だから単年で一気に置き換えることは基本的に不可能
JR東海在来線は一気に置き換えの費用が鉄道事業利益よりも少ないから問題なかった
そして新幹線もハイペースでやってるが置換前と後の車両の性能差が大きい為に明らかに利益が増大する事が明白だからね >>835
それは気温は30度以下の話ね
それ以上になると流石に6000と6500の方が暑い
下手したら35°いくから
TICS車は車掌の裁量の問題
車内巡回をろくにやらなかったりするとそうなる。ラインデリアについてはホントその通りです…
あんまり強く入れてラインデリアを入れると体感が下がるのでラインデリアを止めるのも一応アリですがね…
真夏はR赤と6Rの3台空調車はクーラー3で固定なので基本涼しいかと…
5000はラインデリアが少ないのと能力がちと小さいので少々暑いと思います… >>829
まあ比べる対象がおかしいわな
あと名鉄はお金はあるが広大な路線網はもちろん、列車本数が過剰すぎる為に効率が非常に悪い
特に1km走行あたりの利益なんて大手私鉄でぶっちぎり最下位 >>837
近車さんとか川重さんならいい感じに作ってくれそうですけどね…
川重は比較的余裕があったかと…
なんでシール剤多用する20年前のブロック工法を使い続けるかは本当に疑問です。アレ地味にメンテナンスめんどくさいのに
車内もネジ丸出しだし…関西で安っぽいと馬鹿にされる321や阪神1000でもネジ丸出しでは無いのにねえ… ほんとライバル会社の子会社の安普請工法なんてやめて
アルミダブルスキンでスカーレットに塗った名鉄らしい車両作ればいいのに 近車製の南海8300は1両1億するか怪しいレベルだけどあのクオリティーだぞ >>841
新形式出すなら良いけど3R・C6と同じものを新造している間は同じ会社に頼んだ方がいい
違う会社に頼むと時間とお金が余分に必要になる 名鉄の通勤車新造に関しては
特急車の新造ばかりで通勤車の新造を08年以来全くしてない近鉄よりは良いけどな。 愛知県国際展示場イベント開催にあわせ、臨時列車を運行します
https://www.meitetsu.co.jp/info/2020/1259797_5307.html?_ga=2.252583561.1614760868.1602053377-123961110.1558369069
名古屋鉄道では10月18日(日)に愛知県国際展示場(Aichi Sky Expo)で開催されるイベントにご来場される お客様の利便性向上を図るため、
臨時列車の運行や、一部列車において車両増結を実施し、輸送力の増強を行います。
なお、臨時列車の運行に伴い、一部の定期列車については時刻を変更して運行します。 504D氏って今何歳なんだ?阿久比掲示板で撮影に出る体力が無いと言ってた。
10年以上前から爺と呼ばれていたから、少なくとも80ぐらいは行ってそうだが。 >>849
なんかイベントやるんか
公式サイトではかかれてないけど 504Dはスーパーガードだろ?
キモイゴミ連中が群がって来たから消した(笑)
駅撮りでゴミ量産してる輩と何ら変わらんw >>853
あら、新人さんかな? 504爺は相当歳行ってるよw
パノラマカーのラストの時で見た感じ60代後半〜70歳くらいだったから >>853
スーパーガードって30代の露店商(笑)だろ? >>845
南海は8000と8300を併結させてるし阪神も9000と1000がメーカー違うけど併結してる
要するに機器類の互換があれば良いだけなので車体はあんまり関係ない
ともあれ納期遅れて計画狂うような会社に頼むのはダメでしょ
んな事あったら東海の313や西の225もメーカーが分散してんじゃんww
競わせて安くすればいいのに日車ありきで頼むからダメなんでしょ 別の板で見かけたんだが、小牧線の五郎丸信号場の横に道の駅を作る計画があるらしいね
道の駅建設のどさくさに紛れて、付近の病院へのアクセス向上とか適当な理由をつけて駅に昇格させたりしないかな? >>857
って、調べてみたらかつて五郎丸駅というのがあったのか…
知らなんだな >>857
犬山市は五郎丸駅の復活を請願してるようだが
新駅を設置するとしても東海市の新駅のように
犬山市の全額負担じゃないと名鉄はやらないだろうな。 道の駅は広い駐車スペースが確保できる郊外中心の立地が大半だから
現在、愛知県尾張地方にある道の駅は愛西市の「立田ふれあいの里」と瀬戸市の「瀬戸しなの」しかない
五郎丸は周辺が田園地帯で国道41号沿いだから収益確保は期待できる >>860
道の駅は基本田舎にしかないからな。
田舎の売店、休憩所、レストラン、産地直売の役目 >>861
愛西の道の駅、夜中でも車中泊の車でいっぱいだで。 >>859
いや五郎丸地区の中期計画を見るに復活を請願するまでに到底至ってないよ
五郎丸地区の住民と役所との市政全般においての質疑応答の議事録なページに五郎丸駅について質問されてるが、機運があれば検討的な説明でとても請願する気があるとは思えない 名鉄産業 駅ホーム上での公衆電話事業を10月13日を持って終了へ
なお残ってたのは栄生などごく一部の駅のみ >>856
短期間で大量に造るのであれば川重や総車に分があるけど、そうでない限りはわざわざ取引実績のない遠隔地のメーカーに頼む理由がないからねえ
車両メーカーの選定は基本過去の実績で決めてる(その方がお互い相手の事情を知ってるからいろいろ話が通じやすくて手間が少ない)から贔屓にしてるメーカーがなくならない限りは入札で決めてる公営以外だといろいろ厳しいところ
事業者とメーカの関係が密なところだといろいろと不文律があったりすることもあるらしいし 日車から他社に変更して東海との関係が悪化しても名鉄にメリットは何もないよ 日車から変えたところで別に東海との関係には何ら変化はない(起こりようがない)けど、そもそも名鉄が日車から変える理由がない >>866
そもそも大量増備して単価を下げようとしないのが理解できないな
不文律が〜はわからなくも無いけどただでさえ怠慢経営で古い空気が抜けてないのが外野から見て丸わかりなのに捨てることも必要だよなと…
夏に乗務員室が蒸し風呂な6500を後10年使うというのも狂気
いい加減変えてかないとダメ 日車でも丸ノ内線みたいにアルミダブルスキン作れるんだから
名鉄もアルミダブルスキン採用しろって >>867
3850系はク2850形のみ帝国車両だったかと。 >>873
近鉄はそのつもりで通勤車作らず機会を伺ってるのかな?
名鉄がそれやるとしたら6R全部廃車にするタイミングかな
金魚鉢と結構年齢差があるけど金魚鉢はどうするべきか 東海みたく塗装職場の廃止or大幅縮小を見据えていると思いきや
特急車は相変わらず古い設計の鋼製車を作り続けているのがよくわからん
南海みたく特急車もステンレスにしちゃえばいいのに >>873
乗務員室にクーラーがない車両って6R以外に1200系1800系100系200系だっけ? >>873
そりゃ短期間で大量発注できるほど裕福じゃないからの一言に尽きる
それも名鉄が貧乏だからってよりは首都圏大手でさえ年50両とかそういう単位での発注は東急以外じゃ稀だし、そもそも短編成主体の名鉄だと先頭車の数や冗長性確保の都合で必要な機器が多くなる分単価も下がりにくいし >>876
あそこは純粋に銀行からやばいと思われてるらしく金が借りれない。ひのとりはリース契約なので近鉄は借主
金魚はワンマン不要の末端に持ってくしかなさそう…
>>878
1200にはついてた気がするけど1000側はおこぼれだったような…
>>879
先頭車が多いのはそこまで大きくは影響していない気がする
問題は車体の規格
長さも横幅も独特過ぎるので他社以上に大量に作らないと単価が下がりにくい
南海も金はないけれども高野線6000の置き換えのために比較的多くの8300をコレから導入するみたいだからな
要するに3500のようなドカンと入れないとダメなんじゃないかって話…
もちろん機器更新時期が被るのが最大のデメリットではあるのだけれども >>880
運転台あるだけで千万単位で値段変わらんかったかね
あと今も同じかわからんけど、自社で部品を買ってきて車両メーカーに組み立てさせているのも値引き率が低くなる原因かと思う >>880
名鉄って近鉄よりグループ会社少ないのに利益は名鉄の方が多いんだよね
結局、鉄道会社はどれだけ稼いでも東京じゃない限りは貸してくれないんだよ https://toyokeizai.net/articles/-/288112
大手私鉄のここ10年の定期と定期外の輸送人員を見ると殆どの会社が
好景気やインバウンド需要などで人の流れが活発になり輸送人員が増えているのだが
近鉄だけ定期利用者が減っていて定期外をプラスしても10年前と殆ど変わらず
ワースト1位なのを見るとヤバイのかなと思うね。 近鉄は路線長が長い分、赤字路線も抱えてるからなあ。大分切ったとはいえ。
名鉄も平成10年代の大量廃線までは似たようなことが言えた。
もちろん、今現在赤字路線を抱えてない訳じゃないけど。 この前きた新車って竜巻インバータってマジなのですか? 近鉄は志摩に負債案件を抱え過ぎなんだよなあ…
志摩スペイン村が代表的だけど、志摩線そのものも複線化に新線切り替えとめちゃくちゃ投資してるし 本線は豊川豊橋吉良豊明の急行の全ての優等列車は全列車最高速度110kmスジ設定に統一できないの?
つまり6000系列は本線急行から追い出して原則犬山線〜常滑or河和線の優等列車とダラと田舎路線の運用に専念したらいい 犬山線民だけどこれ以上6R運用が増えるのは勘弁してほしい >>887
常滑線ダラは特急増結があるから3R2がどの線のダラよりも多いからね
吉良急と豊明準急は3R化していいと思う >>889
多くない 日中から夕方までまともに太田川〜金山(知多半田)を走るのが1本
夕方は増結される
残りは河和10時17分発の河和〜金山の片道とT4の増結で金山12時26分発の知多半田行きの後ろ2両の金山から太田川までの運用(太田川で切り離し)
それと太田川以南の太田川〜常滑でのピストンが平日の昼間から夕方まで
言うて本線の方が高いと思うけど 名古屋市交通局の地下鉄駅務員の最終選考合格発表出たな
このスレに居た地下鉄駅務員志望の大学生は受かったのだろうか 列車運行情報
10月13日 17時20分現在
竹鼻線 不破一色駅〜竹鼻駅間の踏切において人身事故が発生しました。
竹鼻線 笠松駅〜羽島市役所前駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、竹鼻・羽島線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
運転再開見込み時刻は18時00分頃です。
なお、現場の状況により運転再開見込み時刻は前後する場合があります。
現在、警察による実況見分をおこなっています。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。 >>896
ニュースを見たけど該当は6Rの金魚鉢だった 列車運行情報
10月13日 18時19分現在
竹鼻線 不破一色駅〜竹鼻駅間の踏切において発生した人身事故のため、
竹鼻線 笠松駅〜羽島市役所前駅間の上下線において運転を見合わせていましたが、17時59分に運転を再開しました。
この影響により、竹鼻・羽島線、名古屋本線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。 >>891
常滑線ダラっていったら常滑線南部じゃないの?
北部は金山ダラ(河和線ダラ)じゃん 13日夕方、岐阜県羽島市の名鉄列車に人がはねられました。
はねられたのは6歳の女の子とみられ死亡が確認されました。
13日午後4時20分ごろ、岐阜県羽島市正木町曲利の名鉄竹鼻線の踏切付近で、
笠松発新羽島行きの普通列車が人をはねました。
消防などによりますと、はねられたのは6歳の女の子とみられ、
その場で死亡が確認されました。警察で身元の確認を急いでいます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/010215b773d130920f1a866463ae4ae1c28b06b8 田舎は線路の脇に柵が無かったりするからなぁ
なんとも痛ましい 列車運行情報
10月13日 22時00分現在
津島線 木田駅構内において人身事故が発生しました。
津島線 須ケ口駅〜津島駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、尾西線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。 親と一緒だったのにはねられたのか
目を一瞬離したんだろうな 竹鼻線に続いて津島線でも事故かよ今日は名鉄は散々な日だな 【余命宣告】ANA残り9ヶ月、JAL残り1年で資金がなくなります [469534301]
ttps://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1602595702/
全日空が死にそう >>904
ちなみに津島線と尾西線南部以外は通常運行した
普通岐阜(普通須ヶ口からの折り返し)も普通太田川とか急行新安城も全て須ヶ口始発に変更 >>901
特急増結のある平日は南部だと1本だけだぞ…
なので北部と河和線の事かなと 大野町と大同町を間違える車掌ワロタ
大野町到着時も最後まで訂正なしで「大同町の次は新舞子」って言ってたわ 逆方向だったり、普通電車と間違えるのはまだわかるが、大野町と大同町はないわw
暗くて真ん中の字が見えなかったのかな。 >>913
急行新鵜沼行きを急行新可児と言い間違える車掌も居るし
まもなく神宮前のところまもなく金山っていう人も居るし多少はね…
JRに乗った時とか豊橋と武豊を間違える車掌に何回か出会ったし >>916
言い間違いはするのに逆に
おおのちょう
とよだもとまち
おくまち
にしのぐち
みたいに読み間違えしないのが不思議なんだよな 名鉄の車掌って3〜4時間睡眠で早朝から昼頃まで乗務するからしゃーない
一番謎だったのは、急行豊川稲荷 神宮前到着時に「鳴海の次は、名古屋本線 堀田に停まります」ってアナウンスしてたのだな >>920
現業の社員は入社したら全駅名覚えさせられるはずだから読み間違いはしないと思う
あと余談になるが、大野町って駅名は「おおのまち」だが住所名は「おおのちょう」 本日発売の「鉄道ダイヤ情報」は名鉄特集。
別冊付録は「名鉄車両ハンドブック」。 >>922
昔、常滑市と合併する前が大野町(おおのまち)だったんだよね。
地元では「大野駅」と呼ばれる事もあるみたい。 なお、現在の地名が「おおのちょう」と読むことは、意外と地元民に知られていない。
駅名に引きずられて「おおのまち」と言いがち。
割と最近、ニュースで「常滑市大野ちょうで」と読み上げられて知ったという声も。 >>924
駅も地名も町を略して「大野」って呼んでたかな。人によって違うかもしれんが 大野町と言えば昔北アルプスが停まっていたが、今となっては隣の新舞子に客取られてあのザマ・・・ 大野町には三菱UFJ銀行の店舗があったぐらいだから昔は栄えていた 今日の名本線873列車の運転士(銀線帽)、あの行路を担当するのは初めてだったのかな?
新安城で西尾線3873列車を併結するんだけど、3番線進入時に第2場内信号機がR現示の
とき20km/h超で動作するATSを動作させてしまい指令からATS復帰後誘導が出たら進入の
指示を受けるも復帰させただけで第2場内手前まで移動させず。
第2場内の停止位置まで行かないと誘導を出せないのになと思ってたら駅員(金線帽だから
たぶん駅長)が走ってきたんで運転士も降りていってその人と話し、戻ってきたときちょうど
指令から第2場内停止位置まで行けの指示が来て停止位置まで移動するとすぐ誘導が出て
やっとホームに進入。
今年の異動で他区から来た人だったかもしれんが、それなら点呼時に助役が注意事項として
指示しないと。 今の大野はマニアックな店と住宅街。
常滑市内では多屋の方が栄えてるぐらいだが、利用者数は大野町の方が多くて急行が停まる。 >>922
だから読み間違いはないのか
でも笠松とか清水とか変わったイントネーションは絶対に間違えないのに知立とか中京競馬場前とか普通に言えばいいのに4割ぐらいの車掌が間違えるよね
中京競馬場前とか間違えた時の違和感がやばい >>915
東海市の高横須賀に行こうとして間違えて西尾市の上横須賀に行った人なら知ってる
話を聞いてる限り尾張横須賀に行きたかったんだろうけど…w >>907
機内食事業とかの空港事業は悲惨だろうな… 大河ドラマ「江」の時に展示があって徳川秀忠が弟に宛てて大野での潮湯治を薦めた
文書を見た(弟は潮湯治に行ったかは知らない、その後亡くなってしまった)
今は新舞子まで埋め立てと企業進出が進み、港の機能は名古屋港に移ったしで
新美南吉の「おじいさんのランプ」では国鉄半田から人力車で潮湯治に来てたみたい
愛電が開通する前 >>910
NALって昔あったな
ANA系列だったし >>935
中日本エアラインサービス
ポチ、懐かしいなあ。
名鉄と全日空、両方の資本で設立されたローカル航空。
中日本と言いつつ福岡まで路線を広げたこともあった。
中部国際空港乗入れを機に全日空が資本比率を高めてグループ化。
社名もエアーセントラルに変更。
今は全日空グループ再編でANAウィングスになってる。 Go To セントレアきっぷ
goto効かせるためなのかあれ乗車駅に戻らないとあかんのか
実際には分からないだろうけど
それとなんで中途半端なミューチケットの割引なんだよ
あれなら1枚分引き換え券でええやん
発売当初は乗車駅の記入欄ないきっぷがTwitterにあがっているからどこかしらから指導でもきたんかな?
ってか地域共通クーポンなんか純粋にフリーきっぷか最大1000円までの払い戻し不可の普通きっぷ引き換えしてくれや
なぞの多い名鉄さんなこと >>932
「だろう」ってことはキモオタの盗み聞きかよ
それお前が一方的に知ってるだけでむこうはお前こと知らないパターンでしょ
壁にキモオタの耳あり障子にキモオタの目ありだなw >>931
なぜ読み間違いやイントネーションの間違いが無くて駅名を間違いがあるのかが想像出来ない辺りいかにも発達障害っぽいな
お前働いたことある?w 綺麗事だけど、差別すんなや。
障害者もオタも撮り鉄も女装子もお前らと同じ人間だろうが。
お前らの発言一つで誰かが自殺したらどうすんだよ? 昆布さんの仰ることは盛大なブーメランでございますね >>943
どこがブーメランなんだよw お前の反論ガバガバで草
やっぱアスペって会話のキャッチボールが出来ないんだね!w
そもそも相手の発言の意図が理解出来ないのかw さすが障害者www
「お前働いたことある?」に対して「盛大なブーメラン」って返答になってないじゃん な
る
ほ
ど
ね
、
キ
モ
鉄
っ
て
喋
る
こ
と
が
苦
手
で
黙
々
と
出
来
る
工
場
作
業
と
か
し
か
経
験
が
無
い
か
ら
読
み
間
違
い
や
イ
ン
ト
ネ
ー
シ
ョ
ン
の
間
違
い
が
起
こ
ら
な
い
理
由
が
想
像
出
来
な
い
の
か >>947
これを見たらアスペがいかに嫌われてるかがわかると思うぞ
ちなみにウチの会社の人事部長がアスペは絶対に雇わないって言ってた
意志疎通が出来なくて言うことを聞かないから知的障害者より質が悪いってさ >>950
お前俺が郵便局で働いてたこと知ってるんだ
なら>>943で言ってるブーメラン認定はおかしいよね?
俺は「お前働いたことある?」って聞いてるんだから >>949
お前がなんの仕事しているか書いたら教えてやるわ >>929
銀線帽の運転士ってそこその偉いの?
緑一本しか見たことないw >>945
全然鶴亀氏の口調じゃなくて草w
昆布なりすまし下手すぎw >>953
現場出てる助役(銀線帽)は中間管理職の下っ端
下っ端から助役補佐(名前だけの平社員)は昇格試験があるようだが、助役補佐から助役は無試験で経験年数や人事考課で昇格じゃなかったかな
大体は助役昇格と同時に教導車掌兼務だけど、教導が足りてるととりあえず助役に昇格だけとかあるらしい。聞いた話だから詳しくは知らんが >>942
撮り鉄なんて百害あって一利なしなんだから死んだほうがマシだろ 撮り鉄って法律とか鉄道会社のルール的にはどうなの?
マナー悪くて気持ち悪い連中だってのはわかるが、禁止されていなければ否定はできないな。 鉄オタが鉄オタを叩いたところで所詮同じ穴の狢
撮り鉄だろうがそうでなかろうが害悪なものは害悪
社会のためにもみんなで一緒に身を投げよう
死なばもろとも 少し調べたのだが、撮るだけなら問題ない。
立ち入り禁止場所から撮るとか、フラッシュ撮影で業務妨害したらアウト。
常識の範囲でと言いたいところだが、撮りたい欲が勝ると問題行動に出るのか。
撮り鉄も鉄道ファンも鉄オタも悪いイメージつけたなぁ。 >>965
とすると、窓かまちにカメラを置いて外を(動画で)撮ることがある俺はセーフだな
…そういえば最近JR鎌倉駅を撮影しに行きたい衝動にかられているんだが、電車を撮影したい訳じゃないから、こちらも他趣味の人らに紛れられるからセーフだよね… 昆布って自分が身障の鉄ヲタだから鉄ヲタを叩けば自分がまともだと思ってそう ホームを走り回ったりしてウザイんじゃ
あとMH鉄も死ね >>962
関東地方では既に撮影禁止の駅がいくつもある >>965
昆布は俺の言う事が正義の人だから
法律や憲法持ち出しても無駄だと思うよ そもそもアスペ自体がキモいし邪魔な存在なんだけど?
撮り鉄なんて「私はアスペです」って背中に書いてあるようなもんじゃん
自分はアスペじゃないと言い張るのなら、まずは心療内科にかかって検査を受け、検査結果を貼れよな 最低限、鉄道会社の言う事は聞いてあげてよ。
歩きスマホとか割り込み乗車とかマジやめて。
俺はエスカレーターは右側でも絶対歩かないぞ。 >>971
それは撮り鉄だって同じだよね? 自分で決めたルールに則って行動して迷惑ばかり掛けている
何より仲が良くないキモ鉄の意見なんか聞き入れるわけないじゃん。俺はお前らのことが嫌いなんだから >>974
名鉄利用者はJRや地下鉄に比べてマナー悪い奴が多いもんな 目くそ鼻くそを笑う
五十歩百歩
ドングリの背比べ
似た者同士
…で、所詮は同じ穴の狢 >>979
健常者が障害者をバカにして何が悪いんだよwww 三河線の2両編成は改装して4両は未改装なのを見てると、将来的には三河線は平日ラッシュ除いて終日2両運転するつもりなのかな?
そのためには4両編成は新しい2両編成に置き換えられるんかな? 障害者とか関係ない。そいつの人間性をバカにしてるだけでしょ。
眼鏡やコンタクトしてる人も障害者だし、モラル的にどうなのさ? >>983
お前の片足切断したうえでみんなでバカにしてやりたいよ。 >>984
これは通報だな
障害者の上に犯罪者にもなってしまうのかw
哀れ哀れ >>984
お前が普段バカにされてるからって同じことをしようとするなよwww
障害者 >>984
でもお前、友達居ないじゃんwww
みんなでじゃなくて独りでの間違いでしょwww >>982
め…、メガネは顔の一部だから…(震え声)
…まぁ、ファッションとして伊達メガネをかける人もいるしね(棒読み)
ちなみに、俺はマイカーを運転するときはサングラスを重ねてかけることがあります
富山県に住んでた時に身に付いた習慣なんだけどねw なんかボッチ扱いされとる。別に構わんし、通報も上等。
これぐらいで捕まるわけないだろ。 >>989
>>1 のルールを無視して作っているので無視推奨
まあスレ民に任せるが このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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