確かに。
JR北海道の範囲からしたら特急でも高速化すれば飛行機や高速バスには勝てるか。
それよりもキハ285系を復活させて宗谷本線、函館本線(札幌〜旭川)、石北本線、石勝線、根室本線(新得〜根室)は全て130km/h化するべき(出来れば140km/hで)
JR北海道を黒字化するためにはそれぐらいはするべき。