静岡ではオールロングシートが好評7
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急ぎでなくても kodama super express を使いますよ。使わないのは県外の18乞食だけ。 >>775
掛川は静岡県ではなく掛川市と周辺自治体が請願した駅、大嘘吐き。発言の撤回と謝罪をせよ。 >>774
静岡支社の幹部が明言してるから間違いない。オレンジパーキングなんてあったんだね。利用した事ないけど。 >>779は特急や新幹線も含めてクロスシート車には一切乗るなよ
海カキ車と横コツ車にはクロスシートがあるから無理だな
静岡車両区にもクロスシート車はあるから来ても乗るなよ >>781
一人芝居であるという証拠を提示せよ。
>>782
その通り。
>>783
その通り。 この間、清水魚市場河岸の市に行ったのよ。何度か18切符利用で行った事はあるんだけど、今回は初めてクルマで行った。
クルマで行く方が遥かに快適で噴いたわ。いくら安上がりだからって無駄な時間を浪費してまで電車で行く意味なかったなと痛感したわ。 >>788
まず浜松人が一人芝居ではない証拠を示せ。
以前強制IPスレ立てたら尻尾巻いて逃げただろ。
浜松市内の固定IP晒せたら謝罪してやるわ。 >>791
ヒント 個人情報
>>792
その通り。 鉄ヲタ「静岡ではオールロングシートが好評です!」
鉄会社「では静岡転属の313系転クロ車をロングシートに改修します!」
鉄ヲタ「・・・」 クロスシート一掃計画は静岡県民が勝ち取ったもの。
他県の18乞食がゴタゴタ言っても無駄ですよ。 静岡では新幹線こだま号が快速がわりに気軽に利用されている。
そのため在来線は短距離利用向けのサービスに特化できる。
静岡の在来線のオールロングシートは必然でしょう。 >>803
おバカな浜松人(笑)は>>415を読み直そうね
再三言われているけどクロスシート全然一掃できていないよ
静岡車両区は勿論海カキ車と横コツ車や天竜浜名湖鉄道や伊豆急行にもクロスシートはあるからね 315系がオールロングで落成する事実に僻む18キッパーはどうぞ、これからも熱海〜豊橋間をオールロング各停で頑張ってください。 あっ、新幹線課金もございますよ。 >>809
自称馬鹿山人乙
ホームライナー等のクロスシート車の運用もあるぞ コロナ感染防止の為、対面での着席を控える声もあるので、クロスシート採用は不要でふ。 緊急時の乗客避難、コスト面でもロングが優位 >>805
浜松在住ですが、浜松駅で横コツ車は見たことがないですね。
>>809
その通り。
>>816
その通り。 315系はグリーン車を連結してくれれば普通車はどうでもいいです >>817
それなら791が言うように浜松市内の固定IPを晒してね。
名前欄で浜松人を名乗るなんて誰でもできるからね。 浜松は閑古鳥?
新幹線も、ろくずっぽ客が乗っていないが? >>816
そのとおり。
静岡でクロスなんて不自然極まりないですね。 >>821
じゃあ静岡県内を走る新幹線と静シス車と海カキ車と横コツ車と宮ヤマ車と宮オオ車とMSEこと小田急60000形と天竜浜名湖鉄道と伊豆急行と大井川鐵道にはクロスシートがあるから不自然極まりないなんだな
自称遠州人の理屈なら静岡鉄道と岳南鉄道以外は不自然極まりない路線しかない事になるな ロングシートの方が接触面が多いだろうに両隣でさ(端に座るのを除く)
クロスシートだったら左or右の1カ所 >>818
便利で快適な新幹線をご利用ください。
>>819
ヒント 個人情報
>>821
その通り。 315系が近郊型でも一般型でもなく通勤型であることを忘れてる上に在来線で静岡県横断利用がごく一般的なことと思い込んでる異端者が延々と文句いってるって感じ >>825
IPアドレスは個人情報にならないよ自称浜松人(笑)
>>826
再三注意されているけど何時になったら学習するのかな
クロスシート車には一切乗ったら駄目だよ
新幹線や特急もクロスシートだから駄目だよ >>827
何で馬鹿山人が静岡のスレに来ているんだろ ヒント:
甲「朝ごはんはパンでじゅうぶん」
乙「なら御飯は絶対に食べるなよ」
甲「ん?」 何を言ってるんだ自称遠州人
十分を漢字で入力できないなんて小学校低学年か 問題[配点5]
太郎「浜松ー掛川はこだまで十分」
さて、太郎が伝えたかったことは何か。20字以内で答えよ >>832
次郎「いや、俺磐田に行きたいんだけどその案内はおかしい」 >>822
100点
>>828
100点
>>834
100点 >>828
ヒント
次期ダイヤ改正から中央線の10連はしなの以外無くなる このスレは九官鳥ばかりだな
虚偽と自演がないだけまだ鳥のほうがマシでっせ >>828
「新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ」の意味も理解できないバカ乙 >>832
わざわざ遅い在来線を使う必要はない
(なので「浜松ー掛川はこだまで十分」) >>844
その通り。
クロスシートに乗りたければ新幹線を利用すればいいだけ。
事実、静岡県内では新幹線こだま号が快速がわりに気軽に利用されている。 >>737 >>741
だったら本数と両数増やせよ あの程度の本数両数輸送力で限界だからロングしかないとか
馬鹿じゃねえの?
>>740
お前のアタマは常に乗客より組合
>>747
より一層詰め込んでもっとコロナ流行らすの?
>>756
際限なく利益優先なんて社会は公共交通に求めていません
そしてまずは自らの企業努力、身を切って利益を上げましょう
自らの懐は肥やして楽をして乗客犠牲にする利益増なんて社会は全く求めてません
自分らの儲けのために日本人に忍耐要求するIOC並みですな
IOC維持できなくなっても困らないしね >>749
これ、外で言ってこいよ お前がキチガイと思われるかマトモな人と思われるか
>>761-762
と、言ってるのがお前だけ
>>766
ロングで素晴らしいねって喚くバカが正真正銘のキチガイ社畜しかいないんじゃないの?
特に747や749みたいな変態はまずいないね マトモな乗客の中に
>>770
で、乗務員だけ守ってより一層乗客の感染促進するんですか?
>>772
誰のこと言ってるの? >>773 >>775
この区間は浜松掛川乗り通し客しかいないの?
>>782
問題ないってどうやって決めてるの?なんでこだまがあると解決なの?
鉄道会社の都合しか考えてないわけ?
>>783
おかしいな この間乗ると地元日常客が普通に乗ってるけど
新幹線なんてカネが馬鹿らしいもん 時間に余裕があれば節約するのは当たり前
だいたい18期間でもないのにどうやって18切符で乗るんだい?
>>788
お前が一人芝居じゃない証拠出せばいいじゃん
しかしいつも糞社畜って糞社畜に都合悪いものは無根拠に自演認定する癖にw >>789
んで?
>>803
ソースは? いつものお前の脳内創作ソース?
>>804
全然気軽に利用なんてされてないじゃん この地区実際利用すればわかることだよ
だって馬鹿らしいもん 毎度特急料金なんて払ってたら
しかもそれがどうして「ロング必然」の理由になるの?
>>809
他県の人間が口出すな、ってのは社畜に都合のいい事ばかりいう「和歌山という他県の人間」
はどこの話においても例外扱いになるの?
>>816
対面にしなきゃいいじゃない 転クロにするとか
そしてロングで目の前に立ち客対面させるのも禁止しましょうね 危険だよ
緊急時の乗客非難も詰め込んで一両当たり人数多い方が不利です
で、乗客犠牲にしたコスト削減なんて乗客は望まないし喜びません 非難➡避難
>>817
本当の浜松なの?浜松は日常的に名古屋方向からクロス車来てるじゃんw
何分最近は何処へも行けないんでw 今どうなってるか知らないけど浜松以西は転クロ4両が
多いのに対して夕方6時過ぎにロング3両って列車が長らくあった(今もあるのかね?)
何度か乗り合わせた人に聞いたけど一様に評判悪かったな
>>818
お前の個人的意見は要りません 乗客全体のこと考えるならこんなことをわざわざ言いに来る
動機がありません そんなこともわからんか?糞社畜はアタマ悪くて
>>821
なんで?
>>823
ってか「スムーズな乗降」なんて自画自賛するほど詰め込み効かして目のまえに立たれたらねえ
>>824
アタマの中は常に向かい合わせなんだね しかも普段「クロスだと乗りにくくて無駄に空席が」とか言ってるけど
こういう時は満席想定するんだね いつもいつも都合でコロコロ変わってw
更に立ち客迄いること想定するならばロングで詰め込みが効くほど立ち客も増える >>825 >>826
中身スカスカ一人同意や念仏連呼が多いなw
>>827
通勤型だのどうのとかその真偽も知らないけどそんな言葉遊びしても意味ありません
通勤型だと言えば水戸黄門の印籠みたいな効き目でもあると思ってるのかね?
利用者が「通勤型にしてくれ」って要望したって話も聞いたことないし
和歌山地区で散々やったように無根拠に妄想でっち上げでもするかね?
>横断利用がごく一般的
これがなに?短距離客はロング詰込みを望んでるんだ、とでも?
だいたいそういう意味で言ったらこの地区は新幹線を快速代わりに気軽に、のほうが
余程妄想思い込み(いや、願望)が酷い
異端者とはひたすら「詰込み推進」言ってるお前だよ
今回のコロナ下減便の首都圏見てもわかる通り利用者は詰め込みなんて全然喜んでないの
ちっとはニュースくらい見ような 世間知らずの糞社畜よ
>>830
食べなきゃいいじゃん わざわざ何の必要か宣言wしてるんだから
宣言は守らなきゃいけないんだろ?w
>>832
太郎「ボクハシャチクデス」 はい20字以内 >>840
よくわからないけどそれってひょっとして減車するの?
ラッシュを理由にロング推奨しておきながら?
>>842
理解できる方が馬鹿
仮にそういう貧乏人であったとしてもそれをもって氏ねという国
乗れない貧乏人でなければ乗らないという価値観からの自発的意思も認めない国
どっちもそれぞれ質の悪いブラック国家にしかならない
>>844
なんで?「お利口な」w説明して
>>845
わざわざ新幹線に無駄金捨てる必要はない(なので在来線で十分)
>>846
何時も意味のない事と法螺吹きの同じこと繰り返してるんだね >>851
自称遠州人(笑)は高速バスを知らない馬鹿者 さぁ、負け犬ドボンナマックラ酋長の>>856(ID:+2AZSrwZ)が
未明から必死全開になっております。 62 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 10:52:11 ID:7WX9N28T
静シス用313系の仕様が決定したそうです。
基本性能は313系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの211−5000の転入によって
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの15分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが原則ですので、ロングシートは必須でしょう。 65 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 16:38:53 ID:7WX9N28T
静岡地区では比較的短区間利用の客が多いので、それほど問題ありません。
18きっぷでの長距離移動にしか静岡地区の東海道線を使わない方の主観では
「利用客がかわいそう」なのかもしれませんが、地元ではトイレがないことや
ロングシートに文句を言う人はあまりいませんよ。 静岡ではオールロングが好評で利用者に定着し、かつてクロスがあったことも忘れられているようです。311がホームにくると有料ライナーと勘違いし乗車を回避する利用客も増えていますね。 >>847
ありがとうございます。
>>865
311系を特急と勘違いして忌避する人が多いというのはよく聞きますね。
浜松といえど、転換クロスシート文化が定着しているわけではないようです。 本来乗れる列車を乗車回避してるならどう見てもサービス低下だろアホか。
ついに自分で認めたな。 >>867
駅の発車標及び車両の正面・側面に「普通」と表記されていれば、極々当たり前に乗ります。311,313は種別表記されてるので、見間違える事はない。
そういえば、浜松塵は>>775の嘘吐き書き込みについての謝罪がまだでした。 次スレは強制IPで遠州人と浜松人が本当に遠州や浜松市に住んでいるか確かめたいな
名前欄に書くだけなら誰でもできるからね むしろ名前欄に浜松人と入れて滅茶苦茶な内容書けば良いさ。
奴にとって一番痛いのは偽物が暴れること。だが奴自身も偽浜松市民なのだから当然文句は言えない。IP強制していない以上、偽物は防げないのだからな。 >>867
サービス向上のために浜松以東はオールロングシートで統一されたのです。 静岡なんかロングでじゅうぶんです!
こんかいはこれにて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています