静岡ではオールロングシートが好評7
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>773 >>775
この区間は浜松掛川乗り通し客しかいないの?
>>782
問題ないってどうやって決めてるの?なんでこだまがあると解決なの?
鉄道会社の都合しか考えてないわけ?
>>783
おかしいな この間乗ると地元日常客が普通に乗ってるけど
新幹線なんてカネが馬鹿らしいもん 時間に余裕があれば節約するのは当たり前
だいたい18期間でもないのにどうやって18切符で乗るんだい?
>>788
お前が一人芝居じゃない証拠出せばいいじゃん
しかしいつも糞社畜って糞社畜に都合悪いものは無根拠に自演認定する癖にw >>789
んで?
>>803
ソースは? いつものお前の脳内創作ソース?
>>804
全然気軽に利用なんてされてないじゃん この地区実際利用すればわかることだよ
だって馬鹿らしいもん 毎度特急料金なんて払ってたら
しかもそれがどうして「ロング必然」の理由になるの?
>>809
他県の人間が口出すな、ってのは社畜に都合のいい事ばかりいう「和歌山という他県の人間」
はどこの話においても例外扱いになるの?
>>816
対面にしなきゃいいじゃない 転クロにするとか
そしてロングで目の前に立ち客対面させるのも禁止しましょうね 危険だよ
緊急時の乗客非難も詰め込んで一両当たり人数多い方が不利です
で、乗客犠牲にしたコスト削減なんて乗客は望まないし喜びません 非難➡避難
>>817
本当の浜松なの?浜松は日常的に名古屋方向からクロス車来てるじゃんw
何分最近は何処へも行けないんでw 今どうなってるか知らないけど浜松以西は転クロ4両が
多いのに対して夕方6時過ぎにロング3両って列車が長らくあった(今もあるのかね?)
何度か乗り合わせた人に聞いたけど一様に評判悪かったな
>>818
お前の個人的意見は要りません 乗客全体のこと考えるならこんなことをわざわざ言いに来る
動機がありません そんなこともわからんか?糞社畜はアタマ悪くて
>>821
なんで?
>>823
ってか「スムーズな乗降」なんて自画自賛するほど詰め込み効かして目のまえに立たれたらねえ
>>824
アタマの中は常に向かい合わせなんだね しかも普段「クロスだと乗りにくくて無駄に空席が」とか言ってるけど
こういう時は満席想定するんだね いつもいつも都合でコロコロ変わってw
更に立ち客迄いること想定するならばロングで詰め込みが効くほど立ち客も増える >>825 >>826
中身スカスカ一人同意や念仏連呼が多いなw
>>827
通勤型だのどうのとかその真偽も知らないけどそんな言葉遊びしても意味ありません
通勤型だと言えば水戸黄門の印籠みたいな効き目でもあると思ってるのかね?
利用者が「通勤型にしてくれ」って要望したって話も聞いたことないし
和歌山地区で散々やったように無根拠に妄想でっち上げでもするかね?
>横断利用がごく一般的
これがなに?短距離客はロング詰込みを望んでるんだ、とでも?
だいたいそういう意味で言ったらこの地区は新幹線を快速代わりに気軽に、のほうが
余程妄想思い込み(いや、願望)が酷い
異端者とはひたすら「詰込み推進」言ってるお前だよ
今回のコロナ下減便の首都圏見てもわかる通り利用者は詰め込みなんて全然喜んでないの
ちっとはニュースくらい見ような 世間知らずの糞社畜よ
>>830
食べなきゃいいじゃん わざわざ何の必要か宣言wしてるんだから
宣言は守らなきゃいけないんだろ?w
>>832
太郎「ボクハシャチクデス」 はい20字以内 >>840
よくわからないけどそれってひょっとして減車するの?
ラッシュを理由にロング推奨しておきながら?
>>842
理解できる方が馬鹿
仮にそういう貧乏人であったとしてもそれをもって氏ねという国
乗れない貧乏人でなければ乗らないという価値観からの自発的意思も認めない国
どっちもそれぞれ質の悪いブラック国家にしかならない
>>844
なんで?「お利口な」w説明して
>>845
わざわざ新幹線に無駄金捨てる必要はない(なので在来線で十分)
>>846
何時も意味のない事と法螺吹きの同じこと繰り返してるんだね >>851
自称遠州人(笑)は高速バスを知らない馬鹿者 さぁ、負け犬ドボンナマックラ酋長の>>856(ID:+2AZSrwZ)が
未明から必死全開になっております。 62 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 10:52:11 ID:7WX9N28T
静シス用313系の仕様が決定したそうです。
基本性能は313系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの211−5000の転入によって
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの15分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが原則ですので、ロングシートは必須でしょう。 65 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 16:38:53 ID:7WX9N28T
静岡地区では比較的短区間利用の客が多いので、それほど問題ありません。
18きっぷでの長距離移動にしか静岡地区の東海道線を使わない方の主観では
「利用客がかわいそう」なのかもしれませんが、地元ではトイレがないことや
ロングシートに文句を言う人はあまりいませんよ。 静岡ではオールロングが好評で利用者に定着し、かつてクロスがあったことも忘れられているようです。311がホームにくると有料ライナーと勘違いし乗車を回避する利用客も増えていますね。 >>847
ありがとうございます。
>>865
311系を特急と勘違いして忌避する人が多いというのはよく聞きますね。
浜松といえど、転換クロスシート文化が定着しているわけではないようです。 本来乗れる列車を乗車回避してるならどう見てもサービス低下だろアホか。
ついに自分で認めたな。 >>867
駅の発車標及び車両の正面・側面に「普通」と表記されていれば、極々当たり前に乗ります。311,313は種別表記されてるので、見間違える事はない。
そういえば、浜松塵は>>775の嘘吐き書き込みについての謝罪がまだでした。 次スレは強制IPで遠州人と浜松人が本当に遠州や浜松市に住んでいるか確かめたいな
名前欄に書くだけなら誰でもできるからね むしろ名前欄に浜松人と入れて滅茶苦茶な内容書けば良いさ。
奴にとって一番痛いのは偽物が暴れること。だが奴自身も偽浜松市民なのだから当然文句は言えない。IP強制していない以上、偽物は防げないのだからな。 >>867
サービス向上のために浜松以東はオールロングシートで統一されたのです。 静岡なんかロングでじゅうぶんです!
こんかいはこれにて >>882
遠州人と美樹は十分を漢字で入力できないなんてどちらも小学校低学年か? >>882
>>787で言われている様に静岡県内では静岡車両区の車両を始めクロスシート車には一切乗るなよ
ロングで十分なら新幹線と特急にもあるクロスシートは必要ないんだろ >>882
じゃあバスもタクシーも自家用車も自転車もダメだね
ロングシートじゃないもの 静岡ではほぼ30qごとに新幹線駅があり、都市間移動は新幹線と在来線の併用が原則。
ゆえに在来線は短距離移動の利便性に特化できる。
それがクロスシート一掃計画であり、大都市型高頻度運転なのです。 いやそもそもクルマ社会やしw
汽車使うのは病院行くジジババか通学の中高生やしw クロスシート一掃計画は静岡にとってサーヴィスアップなのは間違いないが、他地域の鉄道利用者から見ると過剰サーヴィスとも言えますね。 >>892,895
一掃の意味を理解していない浜松人と遠州人乙
>>415を嫁 金沢ー富山程度の距離でさえ新幹線を使うのがあたりまえの時代に、浜松ー静岡を在来線で乗り通すなど狂気の沙汰。頭の弱い18キッパー以外にいません。 >>900
お前が東海道線の定期券とフレックス定期券の差額を全額負担するなら、毎日通勤で利用してやる。 >>858
どこへ行っても必死でどこへ行っても中身スカスカ無能なお前w
>>865 >>866
北朝鮮の国民が外国事情知らないように情報統制されて自らの不幸を過小評価するのと
同じシステムですね
ところで浜松以西でそれをやってたら「見送りばっかりで空気輸送」列車のほうが
多くて大変ですね
>有料ライナーと勘違いし乗車を回避
つまり乗客にとって追加料金は回避すべき嫌なもの、ってことが定着してるわけですね
>>874 >>876
何のサービスが向上したの?
一人で同意して自画自賛しててもだめだよ 間違えて送信しちゃった 今のレス番 一人で自賛繰り返して楽しい?
>>892
ライナーだと思うと回避するんでしょ?
そんなひとがたかが30キロとかに新幹線代出すなんて馬鹿丸出しなことしないと思うけど
>利便性>高頻度運転
詰め込みすると何の利便性になるの?
関西の転クロ路線とかより「高頻度」じゃないね
>>896
はい 浜松人とか遠州人とか美樹とか
ここは精神病院です
>>900
新幹線代無駄使いしないと「狂気」なんですか?精神病者の感覚では
ところで18期間外にも乗り通し客普通にいますけど 62 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 10:52:11 ID:7WX9N28T
静シス用313系の仕様が決定したそうです。
基本性能は313系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの211−5000の転入によって
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの15分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが原則ですので、ロングシートは必須でしょう。 浜松以東ではロングシートは大変不評です。
本当は転換クロスシートが欲しいです。
211系をクロスシートにして下さい。 山手線と東急線も全部転クロにして下さい。2扉車で。 労組からの情報によると今度の315系導入時には、名古屋から313系が転属するとの上からの伝達があるようです。
つまり転クロ車か3000番台が転入してくるとのことです。
逆に未確認情報ですが、名古屋では転クロ100%の快速系に315系ロング8連固定が導入する確率が非常に高まった様子です。
快速系のロング車導入に否定的、または発狂しそうなのは18きっぱーか、浜松人遠州人などの精神病院行きくらい(笑)
つまり静岡のロング政策が成功を収めたことで、名古屋にもロングを導入しようということですな。 自分は転クロの座面が合わないのでロングにしている。
その中でも合っているのはE233,235系シリーズか阪急神戸線の9000系あたりだね。
あっ、そうそう本日はさわうぉに参加したけどロングの211系は313系よりいい。
ただ、その後、急用があって静岡から小田原まではN700系こだまだったけど、お昼なのに誰一人も乗っていなかったw 負け犬ドボンナマックラ酋長の>>910(ID:vpHStK8r)が
ここでもチョーコジかましております。 373系の普通運用と大垣車両区の車両の浜松以東の運用を大幅に増やして下さい。
ロングシートの211系と313系2000番代は要りません。
クロスシートに改造して下さい。 >>910
で、お前の職業は?年収は?
答えられないならその理由は?
やっぱ正直に答えたらバカにされるので、怖くて答えられない?www スレと無関係な話題でマウント取りたがる奴って何なんだろう。
スレの本題も病人の自演と妄想オンリーだから救いようないが。 ロングシートは大変不評で両数も少なくて積み残す事もあるので両数を増やしてクロスシートにすれば助かります。 静岡なんかロングでじゅうぶんです!
静岡は名古屋よりも格下なので、クロスシートのような贅沢品が許されるわけがないんです! >>921
よう、十分を漢字で入力できない小学生の美樹ちゃん(笑)
>>885で言われた様にまさか静岡県内でクロスシート車には乗っていないよね。
ロングシートで十分ならクロスシート車は乗ってはいけないね。 >>923
【問題】正しいものはどれか(配点10)
1 浜松ー掛川はこだまで十分
2 掛川ー静岡はこだまで十分
3 静岡ー三島はこだまで十分 >>923
【問題】おかしなことを言っているのはどちらか
A「朝ごはんはパンでじゅうぶん」
B「なら米もうどんも食べるなよ」 >>924
【問題】7:00起床のA君は以下の要件をすべて満たした場合7:30発の普通列車に乗れるでしょうか(配点10)
1 朝食はパンで十分
2 髭剃りはラムダッシュで十分
3 駅までは自転車で十分 >>924
間抜けな小学生の遠州人は新幹線のが止まらない駅の事を考えていないだろ
沼津や焼津や磐田には新幹線の駅はないぞ >>927
豊田、岡崎、一宮、岐阜、大垣のような20万〜40万人規模の都市にも新幹線駅はありませんね。 今度、315系の新快速はロングでよかった
>>824
4 新幹線がない岡崎には関係ない問題
>>925
C 「金欠の遠州人はゴミ集結場で残飯漁っている。これは事実」
>>926
4 家の目の前に駅があるから余裕
>>929
新幹線の駅?自慢することかね。
それより道路がよく整備されてるからアルファードで色々な所へ短時間で移動できるし
はっきり言って遠州人というコテハンは文章力や想像力ないということがわかったということ >>934
正解、静岡ではオールロングシートが好評 オールロングシートは要りません!
E233系3000番代を沼津から豊橋の間も走らせて下さい。 静岡のクロスシート一掃計画は成功している。
中距離以上の移動は新幹線の利用が原則なので、18乞食以外誰も困らない。 >>929
岐阜羽島は知らないが、三河安城は人口6万人くらいか。 >>941
嘘を吐くのは止めようか駿府人
>>415でも指摘されているけどクロスシート車は静岡車両区から一掃されていない上に海カキと横コツと宮ヤマの車両が静岡県内を走っているから一掃とはとても言えないよ
伊豆急行線と天竜浜名湖鉄道と大井川鐵道にもクロスシートはあるよ 遠州人は鶴亀と違って博識が非常に乏しい基地外であることが証明された老害 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。