0091名無し野電車区垢版 | 大砲2020/09/10(木) 22:10:06.95ID:En2ngoiX >>89 費用負担無し・駅設置無しでフル建設になったとしてもQは並行在来線分離を要求すると予想される。 分離要求をされたら佐賀は路線バスへの転換を宣言し、路線の撤去をQに要求するのも作戦。 経営分離しても引き取り先が無いならQが始末するしかない。 博多への高速バスは西鉄やJRバスが対応するだろうし、沿線路線バスの運行を自治体サポートにすれば鉄道維持よりも安上がりになる。