【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ50【JL】
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東京メトロ千代田線：代々木上原～綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線：綾瀬～取手（29.7km）のスレッドです。
小田急小田原線の伊勢原、及び、多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは、メトロモーニングウェイ＆メトロホームウェイは本厚木、
メトロはこねは箱根湯本、メトロえのしまは片瀬江ノ島まで直通運転実施中。
＜前スレ＞
【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ49【JL】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574593436/ >>625
田舎の人？
あの辺に住居なんてない。ホテル暮らしの人くらいだろ。 >>623
>>625
町丁別世帯数および人口（住民基本台帳）：平成31年4月1日現在
https://www.city.chiyoda.lg.jp/koho/kuse/toke/cho-setai/cho-setaih3104.html
北の丸公園には皇宮警察官舎がある
人口1人の町「大手町一丁目」に住んでいる人を探しに行ってみた
https://suumo.jp/journal/2014/04/22/61457/
中央区や千代田区に住む知人は
店舗兼住宅や貸しビルのオーナーで最上階を自宅という人がいる というか再開発するときも普通にそうなるからね
元々の土地持ちがタワマンかオフィスビルの最上階に作る住居に住む権利を取れる 西新宿の再開発タワマンで最上階が元八百屋のオヤジ
どんな人が住んでいるのかの取材でTVで流れていた 新御茶、議事堂前、赤坂、乃木坂がそれぞれの最寄り駅の友だちならいた。偶然なんだけど今思うとすごいことだ。 新御茶ノ水のワテラスとか住んでるやついるんだもんな >>631
大学生の1人住まい用が10室くらいある
家賃も低くしてある
住む条件は町内会の行事の手伝い等強制参加
冬は夜に火の用心と声だしして角材をカチンカチン鳴らして練り歩く 根津駅の吉牛の脇から入る路地
観光客目当てのオシャレなカフェが出来ていた
その一角は建て替えた物件
まるで代官山にあるようなカフェだった >>636
ネヅコちゃん
谷中→台東区
根津→文京区
千駄木→文京区
綺麗に仲間外れ 北千住の旧街道沿い商店街にある居酒屋や焼き肉屋は20時以降の営業や酒の提供やってるな 正直20時以降の営業がダメなんてエビデンスまったくないからな。 最近の朝ラッシュはどんな感じ？北千住から西日暮里あたりで。 俺は北千住で降りるから車内はわからんけど到着時の混み方と北千住での行列を見るとのどかなもんだ。
コロナ前だと飛び石連休の谷間くらいって感じかな。
※7:40頃 >>643
時間帯によるがコロナ以前よりは人は少なめ ＳＡＧＡ 佐賀 ＳＡＧＡ 佐賀 ＳＡＧＡ 佐賀 ～♪
http://youtu.be/XIOHw9MXyVU
昨年１２月２５日、佐賀銀行（本店・佐賀市）が経営不振だとするデマメールが出回り、取り付け騒ぎが起きた事件で、佐賀県警捜査１課と佐賀署は１７日、佐賀県内の２０歳代の女を信用棄損容疑で佐賀地検に書類送検した。
調べによると、女は昨年１２月２５日午前１時半ごろ、自宅から自分の携帯電話を使って、「某友人の情報によると、２６日に佐賀銀行がつぶれるそうです」などと書いた虚偽の電子メールを作成。
同１時３８分ごろから４７分ごろまでの間、友人ら２６人の携帯電話に計２８件のメールを送信した疑い。
女は「こんな騒ぎになってびっくりしている。悪意はなかった」と容疑を認めている。
同行によると、この騒ぎで、１２月２５日に現金自動預け払い機（ＡＴＭ）から引き出された現金は、前年同日に比べ３万２０００件、
約１２０億円多い９万２０００件、約１８０億円に上った。
同行は年末までに全預金量の約３％に当たる４５０―５００億円が流出したとみている。 6月13日（日）ひる1時?
【噂の現場】
「同じ区間でなぜ電車運賃高い？50年に渡る住民の訴え」
JR亀有駅で乗車しJR上野駅で下車する際、乗り換える駅によって運賃が変わり、一部利用者はそれが不当だと訴えています。
北千住駅での乗り換えは時間もかかり、エレベーターも設置されていないことから、西日暮里駅での乗り換えを使用したいと望む人が多いそうですが、料金は西日暮里駅での乗り換えが圧倒的に高く、そちらを選択しづらいのだといいます。
どちらの乗り換えでも料金を同一にしてほしいと住民は50年間訴えているのです。
なぜ、このような状態になっているのかを取材しました。 杉並3駅や天王台みたいに快速ホームがあればいいのに 快速止めろ、ゴミ焼却炉は建てるな
住民エゴが酷いよな プロを避けるために外環は地下にしたのかね？でも地面に穴が開いちゃったから、また標的になってんだろうな…… >>653
杉並のせいで、中央線の複々線なんて、
山手線内除いたら実質5キロもない。 昨日の夕方
松戸で缶チューハイ飲み終えたおっさんが缶を座席の下に置いて捨てたところ
近くにいたオタ風な兄ちゃんが拾い上げてゴミ捨てるなと説教してオッサンにゴミ缶を押しつけ
オッサン何も言い返せず缶を持たされる 夕方の我孫子行き→綾瀬行き→松戸行き→我孫子行きのクソダイヤいい加減直せよfuck
昔は松戸行きのあとが取手行きだったからそのときよりかはマシだけど混みすぎなんじゃボケ
ガラガラの綾瀬，北綾瀬行きを見るたびにムカつくわ >>658
北松戸、馬橋、新松戸、北小金、南柏、北柏の利用者に喧嘩売ってんのか せめて東京都内には住みたいよな
金町までの範囲には絶対、できたら綾瀬か北綾瀬までの範囲に 北綾瀬、六町、青井付近は昔は土地が安かったがじわじわ上昇してるよな。
狙い目は再開発になってる六町付近 千代田線は北綾瀬からまだ延伸もあるからそっちを買って仕込んでるのがいる >>664
無理だろ、運河まで殆ど住宅が建ち並んでしまったし
いまだって建て売り住宅が次々と売って人が増えている
運河と毛長川の間も9割方は住宅地、川寄りに畑が少し残っているくらいで メトロは新線一切建設しないと豊住線も含めて以前から言ってるので、>>667 全額負担でな。 >>667
A列車でもやってろ・・・
>>668
あれ、半蔵門だかの延伸は計画だけあって、メトロはやらない(やるとしたら第三セクターがやる？)感じなんだっけ？ >>669
豊住線は上下分離方式（ハコは3セク持ち、運行主体はメトロ） >>670
教えてくれてありがとう
>>671
そもそも論、北綾瀬延長してどこまでいくの？って感じ。
TXの八潮に行っても競合すぎて需要ないし(あちらは6両もしくは今後8両、こちらは3両もしくは10両)。 >>664
ねーよwww
仕込んでる奴がいるなら余程の馬鹿 八潮方面の延伸は葛西用水路に8号線（有楽町線）延伸を実現させようって垂れ幕など見るが
それも中川小学校付近でしか見られない
埼玉県に近い佐野や六木ではそういうの見ないし
八潮市に入ってもたまーに見かける程度 >>676
バスが影響してるんじゃないか？
中川だと八潮～亀有の東武バスしかないが、佐野や六木は綾瀬にいくやつが東武バスと朝日バスで結構本数あるし。 北綾瀬の車両基地の北側先端までは伸ばせるじゃない？あとは、足立区がカネだせば八潮駅の手前まではいける。 >>678
妄想と現実の区別つかないんだろうが、営業列車を基地内走らせるのか？ってことと、北綾瀬駅はホームをもう一面作るのは不可能だし、基地の端に駅作ったとしても基地の配線考えて作れない。
基地が移転するなら果たして？とはいえ工場もあるわけで無理で、そもそも論不用。
その近さで駅作るなら北綾瀬～綾瀬、綾瀬～北千住、北千住～町屋の間に駅作ったほうがマシ(ただし高架の2駅はホーム作る場所がない) >>678
車庫の北端がどういう状態なのか現地に行って見て来いや
ホームや駅舎なんか建てられる状況じゃねーぞ 妄想と現実と区別つかないんじゃ無くて、ただの妄想なんだから、そこまでかっかすんなよ ツッコミ入れてるやつ誰一人カッカしてるようには見えないんだが、本人くん？ 妄想にも限度ってもんがあるんだよ
ここ最近は各スレで酷い妄想を書くヤツが増えている 昼間の綾瀬折り返し、未だにあるが、あれ全部北綾瀬にいかないのは何故かねえ？ >>684
10両編成の車両が10分間隔で行く程の乗客がいないからねぇ。輸送力の調整をしているのでしょう。 >>684
逆に聞くけど北綾瀬まで行かせる必要ある？ 北綾瀬からの延伸は地下鉄だろ
なんで高架のままと思ったのか不思議 >>680
> >>678
> 車庫の北端がどういう状態なのか現地に行って見て来いや
> ホームや駅舎なんか建てられる状況じゃねーぞ
八潮延伸は無理でも車庫までは物理的にはできるだろ、やる価値あるかは別にして 大深度地下を掘って延伸させろってか
尚更費用対効果が悪いよな >>694
地下に潜るまでの場所がない
しかも綾瀬工場付近って元湿地帯でしょ？
かなり深く掘らないとならない。
あと、八潮に伸ばす意味ないし >>694
そっち方面は地盤が緩いんだよ、もともと田んぼが広がっていたから
舎人ライナーも当初は全線にわたる地下鉄構想があったが地質の調査で高架に切り替えた
つくばＥＸでは南千住-浅草の地盤が悪く難工事になった、とくに南千住周辺 北綾瀬から直通が走るようになっただけでもすごいのに >>356
それリアルで平成4年に体験したけど、普段は千代田線を利用していたけどストで止まってたから、綾瀬駅から松戸駅に行ったら人がすごかった。春休み中だったから背広を来たサラリーマンだらけ。当時は中学生だったんだけど浮きまくりな感じ。どうしても部活の関係で学校に行かなければならなかった。
松戸駅で改札から出されて道路を延々と並んだ。ヘリの音がしたから、テレビかなと思った。並んでる途中、常磐線の線路に人が侵入したとか放送が流れた。二時間近く並んだと思う。おぼろげな記憶だと反時計回りに並んだ気がする。松戸駅の反対側の改札から入場して激混みの常磐線快速に乗って上野駅に行って、また電車に乗って学校に着いた。
先輩からはなぜ北千住駅まで歩かなかったのかと怒られたw
定期券の有効期限が一日延びた記憶がある。その日に巻き込まれたかどうか関係なくだった。 金町から京成って選択肢はないのか・・・
昔は知らないけれど、いまだとTX青井があるからまだマシかもな
TX、現状は乗客いっぱいで溢れてるが。 綾瀬から小菅もしくは五反野で徒歩30分くらい、北千住まで60分くらい >>703
綾瀬から北千住で1時間もかからないだろ、とは思ったけれど、橋の関係で迂回しないとならないのな。 >>703
じいさんか？
10分以上は早く着くだろ 平成4年の私鉄ストのときは東武も京成も止まってた
もちろんバスも
動いていたのはJR、都営、西武、小田急だけだったかな
TXもなかった時代 >>703
川を二つ超えるのと荒川にかかってる橋が千住新橋の次は堀切橋
小菅あたりに橋があればよかったのに >>701
うちも松戸で巻き込まれたなぁ>平成4年スト
JRから新京成へも直接乗換えられなくて改札外に出されたんだけど
待てないの上本郷まで歩いて、そこから乗ったよ
松戸東口の柵乗り越えて新京成に乗ろうとした人もいた
当時は、JR・新京成の改札が供用で乗換改札も無かったからねぇ>松戸 >>707
昔は千住から小菅に水戸街道が通っていたんだけどね
荒川できても橋はかからなかった >>711
あの橋、前から人は通れたし、北綾瀬利用者はよっぽどじゃなければ、六町には流れないだろ。
料金高くなるし、混み具合半端ないし。 >>712
過去ログで八潮や六町の方が近いが北綾瀬や綾瀬から通勤していると言う人がいたね ／ ￣＼._
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高くて激混みのTXより座れる確率高い北綾瀬や綾瀬のがいいんじゃない？ >>712
あの橋通れるようになって川沿い走ってる八潮駅行きバスが大減便になったよ。
もとから北綾瀬を使ってる人には関係ないね。
橋はできたけど車検場通りまでつながるのはいつ？ >>718
橋抜けて4号方面に向かうと土地買収のうえ区画整理はすでにやってるから、そんなに未来じゃないんじゃないかと。
橋開通＝バス減らしたっていう因果関係はなんなのかね。
あの橋は元々人、自転車は通れたじゃないか。 夜の我孫子行きは大手町から猛烈な混雑になるけど、みんなどこまで行って降りてるの？ >>722
コロナ前の感覚(今は3割減くらい？)
朝あんなに乗ってくる北千住ではなぜか降りる客そんなでもない。
綾瀬亀有金町はそれなり下車。
松戸で一気に降りる(けど座れるレベルではない)。乗ってくる。
新松戸で一気に降りて座れるチャンス。逆にかなり乗ってくる。
昔は北小金で座れたが、今は南柏で座れる感じ。
柏でそれなり。
終点我孫子。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
