【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ50【JL】
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東京メトロ千代田線：代々木上原〜綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線：綾瀬〜取手（29.7km）のスレッドです。
小田急小田原線の伊勢原、及び、多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは、メトロモーニングウェイ＆メトロホームウェイは本厚木、
メトロはこねは箱根湯本、メトロえのしまは片瀬江ノ島まで直通運転実施中。
＜前スレ＞
【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ49【JL】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574593436/ 蔵前と同じかそれより長いくらいか
正直いまいちだがなんか利便性向上するんだろうか >>838
その中間駅の天王台にホームドア設置したって聞いたが 電車で痴漢の疑いをかけられたときのために、鉄道沿線にいる弁護士と日頃から関係を持っておくのって有効的だと思う？ 絶対に駅長室なんかに行ってはいけないっていうよね
痴漢に疑われたらやってないことを強く主張してその場から穏便に去ることが一番らしいね
でも相手もあらゆる手を尽くしてその場から去らせないようにするだろう
自ら警察を呼ぶのはもちろん自殺行為だ
そんなときに頼れるのは弁護士しかないんじゃないの？ .＿
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＼∵_／ 北千住で車両点検
ふざけんなし。東京ダメトロに名前変えろボケ 馬鹿千代田線
3分遅れ
運転士頭悪そうな顔しやがってトロトロ走るな
乗り換え出来なかった糞
あーあ千代田線なんか使わず新宿経由で行けば良かった 丸ノ内線使えば良かった
いつもより早く出たのに10分遅い >>849
あっちなみに千代田線はATOだから運転士は運転してませんよ。
白いボタン2つ押して発車。
止まるのも自動。 北柏駅北西にある線路オーバークロスの作りかけみたいな高架って、もしかして常磐線方向別配線化しようとした名残なの？ 昭和30年代には南柏に操車場造る構想があったんだよな
そこから今の武蔵野線のような環状につながって 、
705 名無しさん＠お宝いっぱい。 [sage] 2019/07/20(土) 10:58:59.85 ID:cQ08ta2z0
港区高輪に存在する、カルト宗教の施設です。この治療施設には密かに蛇神が祀られている
部屋があるそうです。
https://tokyo.moa-natural.jp/
世界救世教・東方之光・MOA
の内部では毒物や薬物による信者の暗殺が行われている。
お茶に細菌を混入させることにより、施設内で体調不良を訴えることなく、
一週間以内に発病させ、病院で死ぬ。なんの証拠も残らない。
オウムと同じように多数の優秀な医師が教団施設には勤務している。
港区にある高輪療院には常時医師が5-6名在中していて、保険適用の
アドバイスを行っている。
健康科学センターもあり、研究者や学者もいるが、暴力団山口組との癒着もあり、
生物兵器の培養が行われている可能性もある。
炭疽菌などをお茶に混入させて死亡させているとすれば、
オウム真理教と同じ警戒レベルの、生物兵器テロ組織とも考えられる。
http://www.mhs.or.jp/
現在、教団内では暴力団による宗教を派閥で乗っ取る方向で進められていて、
東方之光による、教団の独裁が計画実行されている。 ラグビーの新リーグで東葛っていうので調べてみた
ディビジョン1（カンファレンスA）
NECグリーンロケッツ東葛
千葉県我孫子市
天王台−取手に見えるNECか
我孫子にスタジアムあったか？と思い調べると
柏の葉をホームスタジアムとして使用 >>857
柏レイソルに逃げられて宙ぶらりんな施設だしな >>858
サッカーでは千葉県大会どころか全国大会の１回戦２回戦でも使われているから
そこそこ活用されている
陸上トラックが邪魔だって意見が多いがメインスタンドなら日立台よりは全般がよく見える
日立台はピッチが近く臨調感がある反面、死角が結構多い 各駅下りから快速の乗り換えが不便すぎる
なんとかならんのか 原宿や明治神宮から千代田線で「東京駅」に向かう場合に
霞ヶ関や議事堂前で丸ノ内線に乗り換えてしまう悲劇。
そのまま二重橋前まで乗って歩いた方が早いし手間もかからないのに >>861
そんなもんだよ
まだネットもない昔、大阪のラジオ、深夜番組の電話相談コーナー
東京に初めて1人で行く、目的地は東京ドーム、東京駅からどう行くのか
それでパーソナリティーが時刻表の路線図を開きながら
地下鉄が速いだろうって話になり
新幹線で東京駅に着いたら丸ノ内線に乗る
そして次の大手町で三田線に乗り換える
三田線で２つ先の水道橋で降りれば東京ドームやでぇぇ
リスナーからは有り難う御座いますと感謝の声 日本人でも迷うのに外国人なんて絶対わからないよなぁ…
ソウルの地下鉄はわかりやすくて助かった。 東京駅って言っても日本橋口だから、別に大手町でもいいんじゃないの 864の逆パターンで東京の芸能人が大阪市内の地下鉄駅で
大阪駅に行くにはどうしたらいいか近くの人に聞いたら梅田で降りてと言われた
いや、私が行きたいのは大阪なのに梅田と言って去って行ってしまった
不安になりまた近くの人に聞いても梅田というだけで今度は食い下がって聞いたら
梅田＝大阪と説明されたという
そのTVで同席の出演者で大阪芸人からは
それ言うたら東京と大手町が同じや言われてもわからへんでー 二重橋からのが東京駅近いのはアレとして、行幸通りはいつまにでつかえないんだろうな。
丸ビル経由は悪くないが、ちょいある階段が荷物あるとき辛い ABSに買い物に行ったついでに車庫の端の方を散歩する
相鉄ネイビーブルーのやつが入線していた >>871
北綾瀬駅からABSまで歩いてどのくらい？ absって北綾瀬車庫近くにもあったのか。しらんかったわ。他店と勘違いしてたわ。 >>861
それは初見に教えるルートじゃないわ
原宿からなら山手線が一番楽でいい あと何年以内に綾瀬の0番線廃止になるかな
もうそれくらいしか大きなイベントがないな 北千住方面行きで綾瀬駅前出た直後に電車が揺れるのは何故ですか？
アナウンスでも揺れるから注意って言ってる >>885
北側っていうか、西側かなこれ。
吉野家あるところとか？ >>886
綾瀬は上下線ともに北千住側も亀有側もポイント通過があるので揺れる 北綾瀬駅の先に「綾瀬工場前」駅でもできないかな。擬制キロで運賃倍額でもマニアなら乗るぞ。 実際に現地行けばわかるが、北綾瀬北駅なんかつくれないぞ？ 境界線ギリギリまでで家屋や会社を建てちゃっているよね
道が狭いから路線バスは小型バスで運行しているし
バス停を設置できないから民家の塀にバス停の目印・時刻表を貼り付けているし 綾瀬からゆっくり大震度地下だろ
八潮から吉川まではかなり現実味あるよ >>896
八潮の方は有楽町線延伸構想な
押上−亀有−大和田−佐野−六木−八潮−野田−坂東（岩井）−筑西（下館）
中川小学校と葛西用水路に延伸させよう垂れ幕やノボリ
佐野図書館で延伸計画パネル展
辰沼や神明にはそんな運動やってないだろ 使い物になるのはレイクタウンまででその先になると遅すぎて話にならない >>898
坂東って直流で行けるん？地図見る限りギリギリ地磁気観測所から30km圏内に入るか入らないかって感じっぽいけど。
下館どころか関鉄に接続するのはどう考えてもアウトだけど。 これで延伸計画に弾みがつく
豊住線と品川の次は北綾瀬からの延伸だよ >>905
昭和中期に車庫北端駅とか八潮まで作っておけばもっと儲かっていたと思う
八潮から3両だと早々にパンクしていたかもしれないが >>908
見渡す限り畑と田んぼ
集落もないような場所
いまは工場、倉庫、産廃処理場
そんな場所に鉄道を敷いて採算が取れるか 今更延伸しようにも一から用地取得しなきゃならないし大深度地下も莫大な金が掛かり過ぎるから現実的じゃないだろ タラレバの話するなら、綾瀬駅の規模をせめて代々木上原並みにしておけば、、、
国鉄駅の借り物な上に区境にあったのも災いしてるんだろうけど >>910
まだ造成中だろが、加平小から竹ノ塚方面が
綾瀬川側の方は昨年になって
やっと家が建ち並んだばかりじゃん
>>912
建設前には快速線ホームおよび快速線との渡り線も計画されていたが
いま以上に土地の取得が無理なので諦めた >>914
開業時を撮影した人がいるね
http://machiraisan. f c 2 web.com/tokyo/rotop.html
NGワード対策で文字間を空白 >>913
鉄道が出来たから造成されて家が建ち並んでるんじゃん
てか六町、既にラッシュ時に優等全部止める勢いで捌いてるんだけど、まだ増える余地があるのか・・・ >>916
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/tokyo/5268.html
黄色で囲った左上のほう、小学校と青い道路線の間を更地にしている
右側の方はこの2年くらいの間に戸建て、マンション、アパートが一気に増えた 二重橋前〈丸の内〉駅って利用者少ないよな
やっぱり大手町と日比谷という大きい乗り換え駅に挟まれててみんなそっちに流れるからかな？
でも東京駅まで一番近いのがこの駅なんだよ
知ってる？
実は大手町より近いんだよ >>918
メトロが東京ちかみちって広告やってた話をドヤ顔で言われても 今、行幸地下通路はワクチン接種会場になってて通行止めなのかい？ 北綾瀬の大谷田公園の梅はまだまだだな
来週くらいが見頃か こゝが こゝが 二重橋
記念の写真を とりましょね >>920
ガッツリ通行止。
どーせ地上に上がれば >>918
丸ビルの中通るのと行幸通り通るのとどちらが近いのだろう >>918
そりゃ、駅の周りの半分は利用者ゼロの立地だし 海外だと土休日はニヒトハルテンとか一般的
二重橋前とかは時間帯特別停車でおk 二重橋前〈丸の内〉駅は実は東京駅から近い
出口から丸の内口まで歩いて5分もしない距離だから本当に近いと言える
大手町からは実はいうほど近くないからね
地下道で繋がってるから麻痺してるだけで実際かなり歩く おまえら馬鹿？
二重橋が東京駅に近いんじゃなくて、二重橋から便利な場所に東京駅を設置建設したの。
そもそも天皇陛下の行幸のための駅だからね。 放送大学の日本政治思想史で列車行幸について話してたな >>934
じゃあ東京駅が何故あの場所に設置されたのか
お前が知っている経緯を教えてよ
他人の説を否定するならさ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
