【新宿線】西武鉄道は負け組路線【池袋線】
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急行の日中運行が毎時6本でもカーブが多く遅い西武新宿線は勿論、同じく
急行の日中運行が毎時3本しかない西武池袋線も快速急行や急行合わせて
毎時12本運行の小田急や特急や急行合わせて8本の東急東横線、急行と快速
合わせて4本の東武東上線と比べると不便であり負け組路線といえるのでは
ないだろうか。 >>101
重ね重ねどうも。なるほどね。だけど私、土日祭日が仕事で使えないんだよねw 自衛隊入間基地を挟んで池袋線と新宿線が10kmほど並行する西武鉄道
もしこの区間が1路線だったらどうなっていただろう というか川越鉄道は所沢から真北に川越まで伸ばすことはせずに入間川沿いまで北西に延ばしたんだよな
荒川は嫌って入間川は好んだのか 地形の関係かなあ
できるだけ大地側を通るような経路を選んだのか
真北に引こうとするとだんさが大きいのかな >>103
ホント、あの辺妙に近いところを2つの線が走ってる。
都会ならまだしも、あんな田舎で。 >>103
歴史的経緯によって、1路線になることはまずなかったと思う。
>>104-105
明治時代は、あの辺りで人がまとまって住んでいるところが現在の狭山市駅付近しか
なかったということだよ。
あの辺りは古くから宿場町で栄えていたから、逆に避けることが出来なかったと思う。 19世紀の川越鉄道開通時点で川越所沢と並んで町制布いてたしね
現狭山市の入間川町と現入間市の豊岡町
川越は別格でも所沢とは昭和、市制まで遜色なかったレベル
東京側は国分寺も小平も東村山もまだ村だった時代 >>108
国分寺なんかあくまでも府中の一部で、独立した村にすらなってなかったよ。
甲武鉄道があの位置に駅を作ったのは、「最も川越に近い場所」だから。
川越鉄道建設が設計に織り込み済みで、川越鉄道を分岐させるためにあらかじめ
作っておいた駅なんだよ。
近くに府中の「武蔵国分寺」があったから、国分寺駅という名になった。 江戸期から多摩郡天領に国分寺村があったぞ、府中宿とは道通した隣であっても別の村
まあ府中から最寄りの鉄道駅だったのは確かだけど 都立家政に住んでるから各停の通過待ちの多さや開かずの踏切の酷さに辟易とする >>111
親戚が都立家政駅3分のとこにアパート経営しているけど
値上げしたらサッパリ入居者減ったと。
新宿線の各駅停車しか止まらない駅は住むなら野方から東側だと嘆いていますわ 都立家政は西武新宿からの運賃が鷺ノ宮よりもワンランク安いのだけが取り柄だからね >>113
あの短い駅間で運賃が変わるとは、絶妙だね。 ちなみに池袋線の中村橋と富士見台も近いけど池袋からの運賃違うよ 定期利用客の数字が実利用より多くなりそうだなそういう駅
特に西武新宿高田馬場からともに運賃境界な東村山、新所沢、玉川上水
それぞれ実際には久米川、航空公園、東大和市の利用者が
同額最大区間買ってるのを一定割合含んでいそう 都立家政もそうだし上井草もそうだけど見方を変えれば負け組の駅だよね
小平方の隣駅が優等停車なのに運賃変わるから、隣駅で折り返し乗車したいときはワンランク高い定期を買わなくてはならないんだよね >>55
地下化工事が用地確保できてないのに進んでることからしてどうなんかと >>117
まあ、買わなくて折り返してもバレないけどね。
故意じゃなくても、年に何回かは寝過ごしてそうなる。 鷺宮製作所頑張ったな都市対抗野球
いまはもはや鷺宮になく高田馬場にある企業 池袋線もレッドラッキートレイン引退。
幸福の赤い列車もなくなり負け組になるかw 多摩湖線でも維持するんじゃない
HDの大株主様のひとつだし京急 東西線乗り換えの定期に西武新宿〜高田馬場のキロ程をオプションで追加してほしい
(単純に高田馬場発着の東西線定期運賃と西武新宿発着の新宿線定期運賃の合算でいいから) 西武新宿〜西武線とJR高田馬場〜新宿〜の
2区間定期買えるからメトロにもあっていいよね
東武になっちゃうけど磁気定期の時代は池袋〜東上線とメトロ都心部〜和光市
と買ってる人は割といたようだけどどうしてるのかな今 >>126
つ 二東流
和光からのメトロ定期券+池袋からの東上線定期券の単純合算なので、
東武の遠距離逓減が利いてくる区間(概ねふじみ野以北)の人でないと買わない。 真鍋 繁樹
西武グループが狙った開発極秘図―これから10年こんなに変わっていいか
30年前の著書だが面白い。(1989年初版)
もし、バブル崩壊しなかったら、2004年の虚偽報告がなかったら、西武沿線はだいぶ違っただろうね。
バブル崩壊しても、虚偽報告なかったら堤帝国継続したのかねぇ。 西武新宿線の踏切が交通渋滞とバスの遅延と人身事故の要因になってるんだから都区部はさっさと全部立体交差化しようず
都道と武蔵関の渋滞はしんどいよ 昔は確かに負け組だが
今は普通なんじゃね
大まかには >>134
アニメ好き後輩夫婦が大泉学園に引っ越してきたくらいだから少なからず影響うけているマニアはいるみたい ホームドアに積極的な西武は立石駅や子会社新京成高根木戸駅視聴覚者転落事故起きてもスカイライナージャニーズ中島健人の宣伝ばっかりでホームドア全然やらない京成よりはマシだ 傘下に野球の球団とホテル会社を持っていることが最大のとりえである西武鉄道 西武が勝ち組か負け組か分からんが昔の阪神のように相撲部屋になりつつある。
中村剛也、山川穂高、森友哉、平良海馬、そして渡部健人。皆デブばっかりやんw 山手線の東側行きづらいから
西武鉄道夢の国線(ドリームライン)の新設希望
池袋=後楽園=秋葉原=清澄白河=南砂町=舞浜
池袋線と一部直通運転をして
西武線沿線から乗り換えなしで秋葉原ディズニーへ >>144
直通運転させるなら池袋線より直通運転のない新宿線の方が良いと思う。 >>144
そんな路線作って、有楽町線と心中させたいの?
だいたい「秋葉原ディズニー」とか言ってるけど、
秋葉原にディズニーストアはないぞ。
あったとしてもそこに新線を作るほどの需要なんか
あるはずがない。 秋葉原はヲタの夢の国ってことだろう
歌舞伎町と吉原も通さんと マジレスすると舞浜があるから秋葉原とディズニーってことでしょ 秋津南口のローソンの先に、自転車やバイクに乗ったままスマホ見てる奴が何人か居た。
何かと思ったら、出前館やUBERの配達員だったよ。
南口の真ん前に自転車止めてスマホ見てる女もいたよ。イタタタタタタタ 中村橋派出所警官殺害事件(なかむらばしはしゅつじょけいかんさつがいじけん)は、1989年(平成元年)5月16日未明に東京都練馬区中村北で発生した強盗殺人・公務執行妨害・銃砲刀剣類所持等取締法(銃刀法)違反事件 東村山警察署旭が丘派出所警察官殺害事件(ひがしむらやまけいさつしょあさひがおかはしゅつじょけいさつかんさつがいじけん)とは、1992年(平成4年)2月14日に東京都清瀬市で発生した殺人、拳銃強奪事件。別名清瀬市警察官殺害事件。 「にらんだ」と高校生に因縁 少年ら3人逮捕
「にらんだだろう」などと男子高校生に因縁をつけ、現金を脅し取った疑いで、東久留米市在住の少年3人が逮捕された。
土木作業員の19歳の少年ら3人は、2020年1月、東京・東久留米市のカラオケ店で、男子高校生(17)に対し「にらんだだろう、裏に来い」などと因縁をつけて路上に連れ出し、腹部を殴るなどしたうえ、現金6万円を恐喝した疑いが持たれている。
土木作業員の少年は、容疑を一部否認している。
警視庁は、ほかにも関与した人物がいる可能性もあるとみて、くわしく調べている。 こいつ田無の人間だっけ?
ワタナベマホト、15歳女子高生にわいせつな自撮り写真を送らせ脅迫か。内容認めたためUUUMが契約解除 >>159
ありがとう。九州から都会に出てくる奴輩みたいのが多いな 986 名無しさん sage 2021/02/04(木) 21:58:54.35 ID:F1gmt74m
>>985
ウエルシアでレシート漁ったり
それ拾って何回も何回も並んでるジジババ多いからな
何度もそういう買い物はやめてまとめて買ってくださいとアナウンスしてもひたすら無視
そういう事だけ言いたかったんだわ 東久留米未解決ひき逃げ事件
http://policestory.cocolog-nifty.com/blog/2009/09/post-c846.html
寄せられる情報は少ない。「どうせ時効だろ」。捨てぜりふとともに、ビラを返されることもある。情報受け付け用のメールアドレスには、アダルトサイトの勧誘メールが日に数十件届く
↑
東久留米の人間根性悪すぎ 小平の会社。
「ブラックサンダー」の反省 義理チョコあおった責任 (朝日新聞デジタル) 未だに椎名町線路際に「うるさい警笛鳴らすな」の看板ある? ☆ 「女性のプロ意識の低さに腹が立った」 外国人デリヘル嬢の顔を殴って払った金を奪った高校教師逮捕性的サービスを受けた後に女性から金を奪ったとして、警視庁池袋署は16日までに、強盗致傷の疑いで東京都東村山市青葉町、都立中野工業高校教諭(52)を逮捕した。
逮捕は14日。
逮捕容疑は4月16日夜、豊島区のホテルで、外国籍の40代女性に性的サービスを受けた後、顔面を殴るなどして現金約26万円が入ったバッグを奪い、全治約2週間のけがを負わせた疑い。 1 蚤の市 ★ sage 2021/02/17(水) 13:23:03.46 ID:VF1n+6Wd9
新型コロナウイルス対応の緊急事態宣言が長引く影響で、東京都東村山市のバス会社「銀河鉄道」が窮地に陥っている。昨春の緊急事態宣言時は、市民のために赤字覚悟で無料通勤バスを運行した同社。売り上げの落ち込みを冬季のスキーバスの収入で補うつもりだったが予約は激減し、ついに路線バスの減便に追い込まれた。
「いってらっしゃい」 日常戻るまで走り続ける無料バス
1999年に創業し、従業員約40人で路線バスと貸し切りバスを運行する。公共交通機関の担い手だが、国や自治体から運行補助金をもらわない経営方針を貫いてきた。西武線の東村山駅発着と、小平〜国分寺駅を結ぶ2路線を抱えているが、以前から赤字になることが多く、貸し切りバスの利益を回してしのいできた。
そこにコロナ禍が追い打ちをかけた。昨年4月に出された1回目の宣言で、路線バスの乗客は3割に減り、今も6割ほどまでしか戻らない。感染拡大が小康状態となった秋以降、貸し切りバスの予約が戻り始め、1〜2月は学校行事やスキーツアーなど約230件の予約があった。そこに2度目の宣言、そして宣言の延長……。7割以上がキャンセルになった。今後見込まれていたスキー旅行の予約も、めっきりなくなった。スタッドレスタイヤをつけた観光バス9台は多くの出番を失った。
「自助努力は限界だ」
山本宏昭社長(57)は今の経営状況を人体にたとえ、「出血が止まらず倒れそうだ」。頼りにしていたスキーバスによる「輸血」もほぼ途絶えた。傷口をおさえるため、1月7日から路線バス2路線で計18本を減らさざるを得なかった。
「危機のときこそ、公共交通としての使命感がある」と山本社長は言う。東日本大震災があった2011年、被災地に無料バスを出し、ボランティアのべ2千人を送迎。昨年3〜9月は、感染の不安なく通勤してもらおうと、東村山市から都心までを運行する無料通勤バスも出した。「あれが最後の奉公だったかもしれない」と嘆く。
朝日新聞 2021年2月17日 13時00分
https://www.asahi.com/articles/ASP2J6WWFP1TUTIL05F.html?ref=tw_asahi 児ポ法施行前には高田馬場にぺぺというロリコンショップがあった 2021/03/10 11:36
警視庁小平署は9日、住所不定、無職の男(56)を強盗容疑で逮捕したと発表した。逮捕は8日。発表によると、男は2月19日午後9時25分頃、東京都小平市学園西町のコンビニ店に客を装って押し入り、レジカウンター越しに50歳代の女性経営者に刃物を突きつけて「金を出せ」と脅し、現金約5万円を奪った疑い。容疑を認め、「金がなくて簡易宿泊所を追い出され、腹が減っていた」と供述している。小平署は周辺の防犯カメラを解析するなどして男を追跡し、横浜市内で発見した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210310-OYT1T50088/ プリンスホテルがJR東日本ホテルズに吸収されたら笑うわ 秋津駅構内の都県境、立ち往生じゃないか←緊急事態宣言 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています