新快速の魅力とはなんだ?
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>>184
走ルンですは異音で止まってばかりで使い物にならないのにな >>196
調べようとしない引きこもりニートに言われても説得性なし >>197
そのスレから逃げてるお前は本当にダッセェなw >>198
新快速無いからって泣くなよ。
みっともな >>200
今のところ新快速という種別は皆快適
快適ではない列車がある特別快速と違って >>198
喚くだけで自分で調べようとしないかに言われても仕事もあるのにな >>204
『2005年の資料』が全くの役立たずだったとやっと理解してもらえてなによりです
もっとも、小学生にも理解できるような説明じゃないと理解できなかったようですがwww >>205
山手線は関係無いのかな
ここは新快速スレ クソ西に対して都合が悪いことに関しては目を逸らす
コボンナマックラ酋長の>>206。 >>206
いまさら常識人ぶるなよ
2005年の資料を潰されたスレで「ロングシートは嫌」とか
潰された後に言ってるくせに >>191
お前はこれで自分では「使える」人間のつもりなの?w
いや、俺が糞束を擁護したい立場だったとしてもお前のこと「使えない奴」って思うよ
>>196=>>198
誰に言ってるの?だれが何の理由で逃げてるの?
>>203
それは別に否定しない でも糞束よりははるかにマシ
>>205
それを出してるの俺だよ 204は別人
そしてかなり役に立ってるじゃん 「ずっと増便基調だから過去より減便なんて荒唐無稽だ」
が常識として成立しないって
そして2005より減便されてることへの評価や理由が「よほど都合悪いらしく」糞社畜は
ぐうの音も出なくて有耶無耶にしたがってるってことがあぶりだされてることとか
>小学生にも理解できるような説明じゃないと理解できない
? それをやっても理解できてないようなことばっかり言ってるお前
「国鉄時代の証拠になるのか?」とかまるで理解できてないトンチンカンな反応連呼w >>207
それは糞束に対しての能無し単細胞だろう 2005より減便されてる話は都合悪いから
論点にしたくありませんw
>>208
え?いつどこで何をもって潰されたの?
ありもしない勝った勝った捏造劇は相変わらず好きだねえ
お前の言う「潰された」を貼り付けるなり特定してくれんかね? 59 名無し野電車区 sage 2020/10/13(火) 18:39:26.96 ID:IT3N9UBM
1987年以前の本数と2020年の本数の比較に、何故2005年の資料が必要なんだ?
国鉄時代の本数と今の本数の比較に、なぜ2005年の本数を持ち出す必要があるんだ?
『1987年の本数>2020年の本数』を証明するのに、なぜ2005年の本数が必要なの?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602217006/59 60 名無し野電車区 sage 2020/10/13(火) 18:56:34.28 ID:IT3N9UBM
『2005年の本数 > 2020年の本数』から『1987年の本数 > 2020年の本数』という結論は導き出せないぞ
『1987年の本数 ≧ 2005年の本数』の証明ができていないから
ちなみに、『2005年の本数 > 1987年の本数』の場合は問題外
『2005年の本数 > 1987年の本数 > 2020年の本数』という構図と
『2005年の本数 > 2020年の本数 > 1987年の本数』という構図のどちらも成立し得るからな
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602217006/60 >>209-210
お前、>>211-212のレスに当該スレで反論してないだろw >>213
うぜえやつ
山手線は関係無い、ここは新快速のスレ >>205
調べようとしない引きこもりニートの言い訳は小学生以下だな >>208
調べようとしない奴が言い訳ばかりしているよ >>216
調べようとせず逃げてばかりな奴がいるな 豊橋ー名古屋 72.4km 最速51分・120km/h(平均85.1q/h)
大阪ー姫路 87.9m 最速61分・130km/h(平均86.5km/h)
最高130km/hで86km/h台とかダメだわw
せめて90km/h超えろよポンコツ225系珍怪足w >>222
常磐線特別快速 上野〜土浦 66.0km/h 最速59分 平均67.1km/h
ポンコツなのにE531の特快だな >>226
なら、君がカミツキガメの代わりに見つけてあげなよ
『山手線は国鉄時代の方が今より平日日中の本数が多い』というソースをw
「ソースを出す」と宣言したカミツキガメの代わりにwww 絡まれたくないなら早くソース出すなり嘘ついたと認めるなりして決着つければいいのに
カミツキガメが引き延ばしてるのが悪い 目についたレスのほぼ全てにアンカーつけて絡み、
何かにつけて社畜と言ってくる奴のウザさが最悪 コテンパンにやられて怒り爆発寸前の社畜の連投が草w >>231
山手線は関係無い。
ここは新快速のスレ
スレちは失せろ >>233
ウザさで最悪と名指しされた奴が出てきたw >>227
探さないのになお前こそカミツキガメなのにな >>227
探さないのになお前こそカミツキガメなのにな >>229
調べようとしないではよ出せと言えないお前こそカミツキガメなのにな >>213
してるけど しかし暇人(もしくは無駄な工作業務)による必死基準に合わせて
ここにずっと張り付いてすぐにレスがないと「逃亡だ逃亡だ」騒ぐとはw
>>216
おれのことだろ?逃げてないけどw
糞束糞社畜は言っても言っても逃げてることが度々だけどw
>>221
お前がなw
>>222
自分に都合よく恣意的な区間でラップ切って81程度で「遅くないぞ」とか
威張ってたの棚に上げてねえ
阪急と比べてもうんとノロい事バラされてw
>>227
宣言したのは俺だけどカミツキガメはお前でしょう 自説のソースも出ないしw >>229
ソースでないと嘘ついたと認めないといけないの?
じゃあお前ソース出てないじゃん 「5分間隔」含めてw
しかしよ 「調査中の段階で」嘘ですと認めないといけないなんて
どこの学会wにあるんだ? 嘘だとするソースも出ないのに
>>230=>>231
また一人芝居で糞社畜だけ動機な事言ってるw
>>234
230は俺のこと指してるかと思ったけど233は俺じゃないよw
>>239
お前の言い分だけ黙って通してあげないとウザいという極めて躾悪く我儘に
育たられたお前の個人的動機で思ってるだけのこと
他人がまして利用者がお前に共感する動機がない 文句言うために4連続レス
文句言うためにアンカーまとめてレス
どっちにしても中身が無いからウゼぇな ソース出すって言ったんだったら責任持って出せば終わりなんだよ
「反論するならお前が出せ」とかソースが見つからないから逆ギレしてるようにしか見えねーよ
こんな馬鹿な行動をやってるからウザいんじゃ、ボケ >>243
>>244
RvlEKRDD
が一番うざいのに気づかいない >>244
張り付いているのにソースを探さない奴に言われてもな 3連続レスウザい
ウザいと言われる理由を作り出すとか馬鹿過ぎるw
そして、ソースを出さないでいい状況を作りたいんだろうなID:xsz9D8KNは
出すと宣言してるくせにソースが全く見つからないからw モバスイみたいなの
西は無かったのね
23年採用だって
新快速の最高速度以外
全てに置いて、遅れまくってるな
まあ、新快速の加速は最低レベルだけど >>248
自分でも調べようとしないウザい奴が何言っても説得力なし >>249
束の走ルン近郊形2.3km/h/sより新快速は2.5 km/h/sで加速度は上なんだが >>248
調べることもできないでカミツキガメとか早く調べろとか言ってる奴に誰も賛同しないよな 束の特別快速は鈍臭いから準快速にしろ
特別を名乗るなら平均90km/h以上にしてからだ >>243
お前のこの書き込みって「中身があって皆に好かれる」の?w
しかしよ、糞束叩いてうぜえうぜえイラつくなんて糞束関係者しかいないぞw
>>244
必死の詭弁言い訳してるが当事者以外がそれでウザガる理由もないし傍観してりゃいいだけの話
増して探すと言ってるんだから「毎日のように早く結論出したくてイラつく」理由もない
結局これは「都合の悪い事実を臭わされる」という不安を一刻も早く解消したいゆえの
ストレス、イラつきで動機としてこれに該当するのも糞社畜しかいない
普通の人は「本当に出てくるのかな?出てくれば面白いね」程度に焦らずゆったり構えてりゃいいだけ
さらに人に対してソース出せ出さなければ嘘つきだまで言いながら自分はそれを嘘とする
ソースも出せないしかも指摘されても奇妙な負け惜しみ言うだけで相変わらず出さない
そんな醜態を棚にあげて一方的にむしろ味方してあげる理由なんて第三者には全くない
糞束に不都合な話が出たりその可能性臭わせてイラつく理由は一般利用者には全くない
>>248
また始まった ソース宣言は俺だよ 247は別の人 いくらお前が「嫌だ嫌だ」しても
それが真実だから仕方ない どんなやりかたでもいいから徹底的に暴いてみろや
現に別人なんだからどんなやり方しても別人の証拠しか出てこないよ
>ウザいと言われる理由を作り出すのは馬鹿過ぎ
ならばお前はバカ過ぎw >ソース出さないでいい状況を作りたい
そのIDは俺ではないし、俺としてはお前から俺の説を否定するソースが出てきた方が
嬉しい理由なんてどこにもない それは俺が勘違いを言ったことに繋がるだけなんだから
糞社畜にはいいことはあっても俺には全くいいことはない
そして俺はお前にそれでもあえて自説を証明したければ出せばと言ってるだけで嫌なら
お前が証明できないだけでこちらが困る理由は何もないw
さらにお前にそういうことが「俺が探さなくてよい状況」作り出そうそしてるわけでもない
お前が出すのは俺の話と反するものだ 俺の説の裏付けになるものをお前に探せと言ってるならともかく
そして実際記憶から手繰りなおす必要になっちゃったからすぐに出せる約束なんか全くできない
出さないでいい状況にしたい言動なんか俺は全くしてない
むしろお前の「先に言った方が」だの「宣言したほうが」だのはまさにそれ以外に理由のない詭弁だ
出せるならこんなこと関係なく出せばいいのだ そうすればお前に都合のいい結論になるんだから
こんな変な理由で「出さないぞ」と頑張る動機がお前にはないはずだ
>全く見つからないから
気長にとか言っておきながら毎日これだ よほど何かしらの不安から一刻も早く解放されたくて
焦ってイラついてる図にしか見えない
自分に都合のいいソースが出せれば一発で解消できるよと何度言われても「見つからない」らしい そしてる➡としてる
あちこちのスレで毎日この話でイライラw 糞社畜には相当効いてるんだなw
>>249
モバイルスカイかなんてのがそんなに何をおいても最優先な重要なサービスなの?w
だから鉄道業はダメなんだな ちゃんとした競争環境があればこういうのも一発でわかる
つまりある区間乗りたい人が本当に複数の会社選択肢がある状況でも実験してみればいいんだよ
A社はスピード、混雑、車両設備、価格など新快速クオリティ
B社はその辺が糞束クオリティ
ただしB社にだけICモバイルつける これで利用者がどっちをどれだけ選ぶか、とか
俺ならA社だね ってかモバイルなんて今俺糞束沿線民だけど全く眼中にない
プライバシーなどいろんなマイナス面のほうが嫌だからね
スピード、設備、混雑状況・・・あらゆるもの犠牲にしてもモバイルが欲しいだなんて
考えられない モバイルスカイか➡モバイルスイカ w
こんなことより列車自体の快適性、サービス上げろや自画自賛野郎が >>252
80km/hを超えると
殆ど加速しなくなる新快速は何を言っても
低加速 >>254
そうなると特急は100km/時以上でないと名乗れないな。
サンダーバード以外全部準急に格下げか。 長文で宣言を遂行しない言い訳を見せられる苦痛
よくもまぁここまで屁理屈を重ねられるよな
自らの発言に責任を取らない人間って本当に見苦しい >>186
大津京で追い越す昼間と違い、堅田で追い越すから近江舞子まで先行する普通がいない夕方の快速はその状態。 >>262
女々しいよな
出すと宣言してから捜索にどれだけ時間かかってんだよ >>260
ヨ233とかは加速するの?
そういえばいつぞや217が比較出てたね 自称「高速向け」なのに
最高速度に至るまで結局加速力が223を上回れなかったw
>>261
じゃあ糞束も大変だなw
>>262=>>264
女々しいのはお前だろう 複数人装いあちこち無関係なスレで喚き散らし、あるスレでは
「気長に」とまで言ったくせに早く幕引きしないと不安でビクついて焦って毎日のように
狼狽えの発狂祭り
こちらは言ってる通り「どの資料か」まで記憶違いがあったので探すのにちょっと時間がかかるよ
と言っただけなのに勝手に焦って毎日のように喚き散らし「遂行しないだ責任取らないだ」w
都合悪い事実が暴かれる可能性にビクついてる状態から早く幕引きして安心したい糞社畜以外に
こんなに焦ってイラつき、「両者とも根拠が出てない状況で」こちらに対してだけイラつく
動機がある奴はいない
期限は約束できないと初めから言ってるし(できっこないでしょ)仮に期限切っても
「俺が期限までに出さなかった」ことをもって俺の側が間違っていてお前が正しかったと証明される
わけでもない その証明はお前のほうが証拠出さなければ無理だ
あっちのスレでもこっちのスレでもこんな特殊で同じことしていて別人だああも笑える 乗客を徹底的に詰め込むくせに低出力車揃いなJR束
やっぱり、乗客を家畜とみなしてるんだなw
車体は貧弱だし、トラブル起こしまくるのも当然だわ 「まだ出せないの?」と聞かれる度に長文書いてるけど、
『宣言が実行されていない』という事実は変わってないんだよなぁ
その事実を突ついた人間に当たり散らすのは逆ギレでしかないから
『突かれるのは困る』って白状してるようなもん >>264
相変わらずうざい。
ここは新快速のスレ >>269-270
単発が短時間にワラワラ湧いててわかりやすーいw ・京都→山科以遠はまるで使い物にならない
・通勤近郊型電車の最高速度を115q/Hまで下げる
・近郊型の座席配置を旧国鉄型セミクロス+車端ロング
(221や日根野所属車など車両や路線によってはオールロング)化だな。 >>272
全線で使い物にならない糞束鈍足特快。
どこもかもロングの糞車両。
ヨーダンパなしの激横揺れにカーテンなし。
低性能走ルンですが自慢の糞束日本。 新快速の魅力は値段ですかね。
乗車券のみで乗れるのにも関わらず急行並みに早いのは
いいですね。
18キッパーのだと思います。 >>267
反論もできないでこんな中身スカスカな罵倒ばっかり悔しそうにしてる
お前こそ女々しい
>>268
俺は「明日までには出す」とか「一週間以内に探す」とか近々の時間区切った約束、宣言なんて全くしてない
それに対して毎日こんなこと言ってるのは発狂以外の何物でもない
「気長に待つ」は何処へ行ったんだか?w
しかも自分はこちらの言い分を否定する根拠を探したわけでもないことは棚に上げて
これでは「都合の悪いことが真実として暴かれることにビクつき、早くそこから解放される
幕引きしたいと焦っている」としか見えない
当たり散らしてもないし困ってもいない むしろお前がその焦り、発狂ぶり突かれて困ってるのだ
>>271
単発が短時間にワラワラ湧いてってわかりやすいの?
じゃあ糞束擁護したい書き込みってわかいやすいだらけw
>>272
利用者として共感する理由がない
>>274
別に18キッパー限定の話じゃないと思うけど ヲボンナマックラ酋長の>>275、今日は夕方からチョーコジってか。 >>275
自分の発言の責任を果たしてないくせに他人への文句はしっかり言うクズやね >>276
能無し単細胞は夕方も何もな関係なくシャチコジじゃん
>>277
それ、糞束の糞社畜にピッタリの発言だわ
この件も「嘘だ」という証拠も出さないのにな
こっちは探すの時間かかるって言ってるだけで「探さずに逃亡するぞ」なんて
ひとことも言ってないのに自分で勝手に焦って毎日発狂して期限区切ってw 複数人装って「5分間隔だった」連投し、あたかも5分間隔だったことが
皆知ってる常識、のように装うとしながらその証拠は?と聞いたとたん
複数人居たはずwのだれ一人からも証拠が出てこないw
一人ならまだしも複数人が「都合のいい場面で都合よく登場し、都合の悪い場面では
居なくなりました」ってか?笑えるねえ 「代わりに出せ」とか都合のいいこと言ってんじゃねーよ
お前は「出す」と宣言したんだから粛々と出せばいい >>281
お前は探そうとしない理由付けにしか聞こえないないが >>281
お前こそ証拠出したら早く決着がつくのにそれさえしないただ喚いているだけだな >>283
うざいんだよ。
ここは新快速の魅力を語るスレ 大阪鉄道管理局が東京の国鉄本社に反発して誕生させた新快速。
相手をいい意味でびっくりさせてやろうという関西のいちびり精神が根底にある。
速くて快適で乗りたくなります。
JR化されてから、新快速は増便と延伸で通勤に大きな貢献を果たしています。
JR東日本は高崎線に新快速導入の請願がありましたが、新幹線の乗客が減少が見込まれるので却下しました。
利用者の利便性のために新快速拡大に舵を切った西日本と、自社利益確保のために新快速を却下した東日本の、利用者に対する温度差が分かりやすい >>285
でも有効区間は姫路‐京都間に限られるじゃん。 >>287
お前がソース出すなりして決着つければ平和になるんだから早く終わらせろ 糞束も東京ー熱海の快速系を速達化しろ
鈍臭すぎて話にならん >>281
代わりに出せば都合がいいのはお前じゃん 俺は「間違ってた」になって都合悪いよw
なのにそんなこといって「出せるのに出さない」理由はないよねw
つまり「出せない」
>>284
なんで281に言わないの?
>>286
なんで?
>>288
それは281に言えることじゃん
ってかそもそも決着がつこうがつくまいがこのスレに持ち出す必然がないでしょ? >>288
失せろ。
ここは新快速の魅力を語るスレ >>292
>>291に言わない時点で正体丸わかり >>293
なぜだろう?
客観的な第三者はみんなお前にだけ味方するはずだ
なぜそう思うんだろう?
なぜ「国鉄時代のほ多かった」可能性話が出てくると邪魔だと思うのかと
同じ全く不思議な発想だ
そして正体丸わかり、の正体とは誰のこと言ってるのか? 288の「お前がソース云々」という
流れから見てもどうも俺のこと言ってる可能性ってのも考えられるが生憎292も287も俺ではない
警察が調べようが何しようが変わらない 俺とグルの人間、仲間内知り合いですらない
どこのだれか全くわからない人だ
そういう宣言すら全くできない糞社畜さん違ってw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています