新快速の魅力とはなんだ？

**名無し野電車区** · 2020/09/25(金) 05:56:10.16

東京ではぼったくりグリーン付き10両ばかり来る時間帯でも大阪に12両で突っ込んで来る新快速の魅力の秘密とは？

https://i.imgur.com/alanRRq.jpg
https://i.imgur.com/GCM65uH.jpg

**名無し野電車区** · 2020/12/11(金) 02:48:27.33

>>385
糞束のグリーン車なんかと比べたらずっといいけど「500円払わずに転クロ座れること」と比べたらダメ
それが乗客多数の考えであるころは名古屋のセントラルライナーのコケでもわかること
これ以上増やす必要ない
>>386
117とほとんど同構造で特急料金を恥ずかし気もなく徴収185ｗ
それにかわる257とかもポンコツ改造で社内からも悪評
湘南ライナー➡特急化も満足度が上がらないわりに料金ばかりうんと上がるのは
いつもの「満足度低い」糞束クオリティ
さすが「努力が足りない路線ランキング」の強豪ｗである
500円より300円、は賛同する　ただそれなら糞束のグリーン車はそれならいいとこ150円だなｗ
そして糞乞食の優遇パスは当然に即刻全廃する

**名無し野電車区** · 2020/12/11(金) 03:07:30.72

>>400

――88（昭和63）年、8月の全国戦没者追悼式に出席した翌月に天皇は大量に吐血。
国内が「天皇陛下、ご重体」という報道で騒然となった。

　御座所に呼ばれて伺うと真っ赤な血を吐き、下血もされていました。
震えながら始末をしていたら、陛下が「今日は満月だよ。その障子を開けてご覧、きれいだ」と言われました。
まるで首から下は自分ではないような、そんな感じでした。
床に伏せている陛下がなぜこの日が満月ということをご存じなのか。
最近になって、仕奉人（つかまつりびと）さんが大きな鏡を持ってきて、月をお見せしていたことを知りました。

実際、彼の死に様は悲惨でした。体中から血が噴出し続けて死んでいったのです。地獄の苦悩でないとは考えられません。

その日から111日に及ぶ天皇陛下の闘病生活が始まることになる。陛下は膵臓がんからの出血のため、大量の輸血が必要だった。
それは十二指腸に浸潤した腫瘍からの出血と思われた。
陛下への輸血のために自衛隊員が集められ、輸血が繰り返された。陛下に輸血された血液の総量は、３万1865ccに達した。

この輸血量は、身体全部の血液を10回入れ替えられるほどの量であった。

がんの末期状態で出血を繰り返す場合、延命のための大量輸血は行わないのが原則である。
しかし国民が見守る中、陛下の輸血を中止することはできなかった。
当時、尊厳死や安楽死などが、国民的話題になっていたが、まだ一般的議論には至っていなかった。
延命治療の無意味さも社会問題になり始めていたが、それを天皇陛下に当てはめることはできなかった。
陛下の病気は、それを議論するのによい機会であったが、誰もそれを口に出せなかった。
輸血の中止は、陛下の死を意味していたからである。

陛下は、昭和62年に弟の高松宮宣仁殿下を肺がんで、昭和36年には長女・東久邇成子さまをがんで亡くされていた。
陛下はご自分の病気の告知はなく、輸血を繰り返す対症療法だけであった。

**名無し野電車区** · 2020/12/11(金) 03:08:39.74

>>387
二階建てごときが追加料金の付加価値だとキャッキャッできるんだと
特にヨーロッパなんかではあれは「収容力列車」なのにねえ
ちなみに京阪は二階建てが普通車でプレミアムは平屋ｗ
>>390
糞束の在来線はトロトロしてるからねえ　新快速みたいな列車があればまた変わるだろうねえ
客というのは価格と得られるものを連立方程式で対比してみていて　どこかの要素がすこしでも
変れば行動を変えるなんていくらでもいるし変えるポイントも人により千差万別
「普通車が酷すぎるラッシュ時にしか」グリーン車選ばない人も普通に居るだろうねえ
>>396
＞新幹線のほうが多いぜ
まあそれ自体根拠は知らんけどつまり在来線がいることは認めてるわけだなｗ
＞数人/両だぜ
へーそんなにいるんだｗ　それでよく「当たり前」とか決めつけられるな
新幹線は1両あたり何人なの？
本数が多い？　そうなの？ざっと時刻表なんか見るとどうもそうでないような・・・
＞18切符使って
俺は大荷物など18風情でない人を18期間外に多数見てるｗ

**名無し野電車区** · 2020/12/11(金) 03:21:24.62

>>398
ははん　これ内容的に俺のこと言ってるな
そもそも「痛い目に」なんて全くあってないし（やたら勝った勝ったと誇大広告で印象操作狙いするのは
誇大広告大好きな糞束の社風にすっかり染まってるともいえる）そもそも397は俺でもない
こんなトンマな書き込みしちゃ痛い目にばかりあってる低能糞社畜ｗ
>>400 >>406
さすがネトウヨ糞社畜　都合悪くなってくだらない話で話題そらしが始まったな
>>402
久々の一寸忘れてた単細胞キャラか低能よ
>>404
コソコソしてるのお前じゃん　こんなところでくだらんネトウヨ話で話題そらしにも必死ｗ
自分が証拠出さねえの棚に上げるわすぐに何でも俺の自演扱いするわ糞束叩かれるとなんでも
「酉厨酉厨」レッテル貼りのわめきしかできないわ
いかにも低能な糞束糞社畜ぶり晒してるな
こんなの飼育してるから日頃からグダグダ無能な仕事ぶりしかできないわけだ

**名無し野電車区** · 2020/12/11(金) 06:48:21.95

「まもなく新快速が通過します。ぜひご覧ください」と車内放送される列車に乗った
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7e972e56221dc47316b03261205739987707df1

**名無し野電車区** · 2020/12/11(金) 06:51:40.57

>>398
自分の根拠出さずに逆ギレ
束糞の程度が良くわかった。

**名無し野電車区** · 2020/12/11(金) 06:53:10.54

>>404
失せろ。
ここは新快速のスレ

**名無し野電車区** · 2020/12/11(金) 07:57:31.95

新快速とは

時間4本
短編成
転クロと言う奇抜な座席配置
無限大の閉塞長さと直線を利用した
低加速車による高速運転
何もかもが、乗客が極めて少ない過疎路線で運転される
快速列車

**名無し野電車区** · 2020/12/11(金) 19:59:14.42

12両が短編成ならグリーン車込み10りょうはなんだ？
山手線は短編成か中央線はグリーン車込みでやっと短編成に追いつくのか？
時間4本がローカルならアクティーはなんだ？

**名無し野電車区** · 2020/12/12(土) 11:27:35.73

>>413
まぁまぁ。
でも実際東京で聞きますぜ。
東海道本線とか15両ばかりのところに10両のみの電車が来ると、
「短い10両編成で参ります」ってさ。ホームで待つ人のための案内だろうね。
大都会はやっぱすごいよ。

**名無し野電車区** · 2020/12/12(土) 13:27:59.60

神動画
https://www.youtube.com/watch?v=ciIr_0vWjIQ

**名無し野電車区** · 2020/12/12(土) 14:48:40.62

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　　　　　　　　　　 ,―''"''''-､_::::::::::l　　　　　　　　　　　 | おぜうが監視しています
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**名無し野電車区** · 2020/12/12(土) 15:27:31.90

>>412
お前の短編成の定義出しな。

**名無し野電車区** · 2020/12/12(土) 19:58:35.54

>>414
そんな案内いらねえから全部15両にしろや
それも純粋な15両、つまり普通車15両な
12両を過疎路線の短編成でグリーン車込み10両を大都会は凄いねだと
バカの言う事って基準わかんね

**414** · 2020/12/13(日) 08:15:34.19

>>418
10両と5両で作るからいろんな組み合わせで応用が効くんじゃないか。

あと、普通車15両とか何その地獄？
こちとらクロスシートに慣れてんですよ、甘やかされてんですよ。
別料金なんて何度でもいくらでも払うから。
大阪から琵琶湖線への通勤で、夜勤の勤務で琵琶湖線方面行くのに
米原はるか無くなって大迷惑しててね。

特急、グリーン車、指定席、自由席、Aシート…
なんでも良いから快適な回転リクライニングクロス、転換クロス座らせておくんなせぇ。

こちとらお足はいくらでもあるんだ。
関西圏でも自由席グリーン2階建、本線を走る快速、新快速の基本8両に1、2両、組み込んでくれんかねー。

**名無し野電車区** · 2020/12/14(月) 07:10:08.85

>>419
大都市圏内に新快速より短い実質8両なんて3割ぐらいあるのにな

**名無し野電車区** · 2020/12/14(月) 09:21:15.02

>>420
3割じゃなくて2割程度ね
朝の通勤時間は無し

それより
15分に1本だけ短い12両
そのほかは6とか8、たまの10両とか極短編成がデフォ
でもスカスカ、会社は厳しいな

**名無し野電車区** · 2020/12/14(月) 10:39:30.90

>>413
アクティは実質普通列車。
東京から60km以上の平塚まで昼間の全列車が先着。琵琶湖線の京都⇔野洲のようなものだと思ってよい。

**名無し野電車区** · 2020/12/14(月) 16:22:43.33

>>419
いろんな組み合わせなんて別にいらねえｗ
必要な個所には必要な車両があればいいだけで　あっちもこっちも運用効率よく
なんでも屋なんていらない
普通車というだけで勝手にロングと決めてるのも意味不明
＞米原はるかなくなって
新快速無視して毎日そんなもの乗る人どんだけいるんだ？
ってかほとんどいないからなくなったんだろうな
需要があるなら新快速より増収になって西にとって都合がいいはずなんだから
通勤で毎日追加料金払ってる、なんて首都圏でも圧倒的少数派だねえ
社用族が多いと言われる東海道や横須賀ですらそう
>>421
相変わらず頭の中は「混んでること＝良い事」の糞社畜クオリティらしい
>>422
じゃあ快速と名乗るのは即刻辞めましょう　詐欺ですよ

**名無し野電車区** · 2020/12/14(月) 21:08:04.41

ヲボンナマックラ酋長の>>423が
ここでも必死ぶちかましております。

**名無し野電車区** · 2020/12/15(火) 09:27:26.89

>>421
横浜線ガン無視

**名無し野電車区** · 2020/12/15(火) 20:25:25.77

>>424
しばらく忘れてたのか？この低能仕様は

**名無し野電車区** · 2020/12/15(火) 22:57:52.87

新快速もＧ車つければ魅力上がるのにな
とりあえず、ｻﾛE217が大量に余るから
買って、組み込めば良いんじゃね
相当くたびれてるから、今のAｼｰﾄくらいの料金で

**名無し野電車区** · 2020/12/16(水) 03:03:16.84

>>427
束はグリーン車でぼったくることしか考えない

**名無し野電車区** · 2020/12/16(水) 03:07:49.40

>>427
そんなゴミ屑でボッタくり商売したら商品価値、魅力ダダ下がりだな
糞束のグリーン車なんて首都圏でも「混雑避けるために仕方なく」乗ってるだけの人が
多いのにな
不快な糞混雑がマシになるほど需要がなくなる代物

**名無し野電車区** · 2020/12/16(水) 09:23:11.95

>>427
マクラバネスパンが２０５未満の糞台車

**名無し野電車区** · 2020/12/16(水) 11:30:05.54

まあ、いくらぼろくても
ｻﾛE217の方が、223や225より、静かで揺れない
つまり快適と言う事は間違い無し

**名無し野電車区** · 2020/12/16(水) 12:39:10.10

>>430
これな

E217はただでさえ2階建てで重心高いのに、
コストカットで枕ばねスパン狭いからロール剛性が完全に不足してるよね

西の新快速は元の223-0が関空連絡橋での横風対策で低重心構造なのに加えて、
スパンも目一杯広げ、
それでも飽き足らずにアンチローリング装置でロール剛性を高めてるというのに

**名無し野電車区** · 2020/12/17(木) 02:57:47.10

>>431
ダブルデッカーはよく揺れのにな

**名無し野電車区** · 2020/12/17(木) 02:58:59.57

>>431
モーターが付いていないから静かたよなでも電動車はうるさ過ぎる

**名無し野電車区** · 2020/12/17(木) 06:53:12.47

>ダブルデッカーはよく揺れのにな
全く乗ったこと無いって事が
良く判るわ

**名無し野電車区** · 2020/12/17(木) 12:13:17.89

>>433
揺れないよ。
新快速のってる時の方がよほど揺れるわ。

**名無し野電車区** · 2020/12/17(木) 13:52:17.98

こんなところでスレ立てしてぐずぐずしてないで、
はやく山手線の証拠だせよ。

**名無し野電車区** · 2020/12/17(木) 15:58:03.93

都合が悪いスレだったか？

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 03:09:58.22

>>437
証拠出たじゃないか国鉄時代の方が本数が多いという証拠

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 03:10:36.39

>>436
新快速乗ったことないのが丸わかり

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 12:07:46.10

>>440
毎日通勤で70キロ近く乗ってますが何か。
高速運転時にガタガタガタガタ揺れてますな。

たまに京都や草津からサンダーバードや特急ひだにも乗るけど
似たような。
ありゃ軌道も悪そうだ。

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 12:22:25.31

滋賀作発見

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 12:31:07.37

だって新快速は曲線通過速度が全然違うし、
分岐器も130km/hのまま通過するし。

E217やE231って、曲線は本則+5km/hまでしか出さないし、
分岐器は100km/hに減速してるんだもん。

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 17:05:46.49

安倍前首相離党上げ

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 17:14:23.61

>>442
大阪市民ですがなにか？
>>443
まぁ条件は色々違うわね。

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 09:37:12.49

>>441
そろそろマンションに突っ込む時期かな

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 14:19:08.39

>>446
同じことばっかり。
そろそろなんか別のこと言ってみな

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 13:44:27.41

魅力なんか車内がキムチ臭い所だろ。韓西系朝鮮人が喜ぶだけ

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 20:57:45.63

>>441
ダブルデッカーは？

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 23:59:20.32

https://www.jr-odekake.net/railroad/shinkaisoku_50th/
逃げ恥スペシャルを見たあとで
上の動画を見ると
みくりに腹が立ってきた

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 05:21:00.80

>>427
魅力下がるなそれじゃ　よほど糞束のガラクタ売り付けで糞束自身の金儲けにも
執念燃やしてるんだな
>>431 >>436
あんな高い料金払ってそれだけかｗ
>>437
お前は自説の証拠出したのか？
>>441
217は新快速より速度低いのにはるかに揺れてる　特に横にケツフリフリが凄いｗ
まあ普通車の話ではあるがな　それが「公平な比較」というものだ

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 05:29:33.37

>>443
ちなみに糞束ご自慢の唯一非特急車130仕様の531は曲線や分岐器の通過速度は低いんだな
だから同じ路線を走る特急車と比べても130出せる場所は限られる
土浦以南なんてほとんど龍ヶ崎市牛久間一駅間だけ
>>444
とっとと政治家自体辞めろゴミ屑　いつまでみっともなくしがみついてるんだペテン師
「ああいう大人になってはいけないよ」って反面教師の道徳教材くらいしか役に立つところないだろう
>>445
やれやれ　自分に都合の良い条件は事細かに言い訳する人がｗ
>>448
と、また同じフェイクバラまいてます　アベクンみたいな人だなｗ

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 08:38:41.33

>>452
今回は返レスの間違い訂正しないのかね？

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 01:24:45.70

>>446
60キロでカマホリするからな

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 08:58:04.33

新快速にグリーン車を

東はまだ使えそうな車両を廃車にしてるのは勿体無い。特にｸﾞﾘーﾝ車

そこでｸﾞﾘーﾝ車を221と225に連結できる様に改造。全編成をｸﾞﾘーﾝ車2両とする。12両編成を廃止して普通車6両G車2両の8両とする。A シートは廃止。余った車両は未だに置き換え出来てない地区に改造して投入。

やくもについては自社で新製出来ない為に四から2000気動車を購入して気動車化とする。

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 09:08:22.99

>>455
枕バネスパンが狭いから却下。
以下お察しください。

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 13:34:20.38

>>455
E217系の廃車とかすごいよね。経年的にはまだいけそうな気もするけれど、
転用すらすらしないあたり寿命なのかな。
209系やE501系は一部転用があったのに。

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 20:56:53.13

>>457
それだけ造りがボロ

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 23:54:30.26

>>455
いろんな意味で改悪でクレーム殺到案だな

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 15:16:43.90

>>459
異音ではしれない車両だよね

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 17:45:10.07

新快速は罪の方が多いな
阪急も京阪も途中無停車で必死にスピード勝負してたのに
国鉄から貰った、無限大の直線と少ない列車本数を活かして速度向上
阪急京都線の特急とか
昔の急行と一緒じゃん
面白み全くなくなってしもうたよ

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 21:58:30.41

>>461
異音で走れないより遥かにまし

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 16:06:21.20

特別快速（笑）

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 16:10:55.95

半世紀＝新しい
10年＝最新鋭

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 11:08:11.00

辛快速(笑)

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 11:08:50.76

マンションに突っ込みまーす

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 11:11:35.03

アーバンネットワークに無駄金使って地方にまで金回らない

未だに381系(笑)現役　
キハ40系列(笑)
115系(笑)

もう少し地方に新車入れようよ。

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 01:17:31.09

>>467
新潟の悪口か

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 03:04:20.56

>>466
時速６０キロで追突しまーす。

**名無し野電車区** · 2021/01/31(日) 17:41:46.37

225だのにお金を遣いすぎて地方に新車を入れる予算がない

草津から西明石までの外側の線路を売り払って複線にしたらやくも(笑)とか115系(笑)キハ40系も新型に置き換え出来るだろ

**名無し野電車区** · 2021/02/01(月) 17:08:32.34

今日乗った新快速は揺れた揺れた酔いそうだった。いつか脱線してマンションに突っ込むだろうな

**名無し野電車区** · 2021/02/02(火) 12:48:43.60

マンションのトラウマ持ってる人多いな。

**名無し野電車区** · 2021/02/04(木) 00:08:07.30

家族を酉日本に〇された

**名無し野電車区** · 2021/02/10(水) 01:55:44.66

>>471
糞束乗ってると年がら年中そう思う
231のケツフリぶりとか凄い

【中吉】 · 2021/03/01(月) 19:05:11.63

米子

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 19:00:54.82

新快速は

速い
安い
待たない

吉野家みたいだな

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 20:13:48.84

京都以東だと強風の影響をモロに喰らうところ。
だから京都分断化も考えないといけないのに・・・・・・・・

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 21:09:40.06

>>477
だったら中央線快速の杉並区内全てホーム解体が先だろ

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 03:25:24.65

>>477
だったら糞束なんて分断考えなきゃいけないだらけじゃんｗ
茅ヶ崎や根府川の橋は危ないから湘新や上東は分断するとか

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 20:14:59.91

なに言ってんだ

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 11:59:04.75

477➡479でわからないとしたら救いようないバカだな

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 16:39:57.63

お前がな

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 03:07:44.41

分からない人間のほうが馬鹿に決まってるだろう

**名無し野電車区** · 2021/03/14(日) 12:39:28.09

目糞鼻糞

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 04:37:42.08

鼻糞って糞束の糞社畜か

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 15:14:37.81

鼻糞って
チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>485のことだよ。

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 04:47:13.87

蛆虫は鼻糞より下だな

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 06:38:44.44

Aシートに指定席ってできたのね
値段が840円って結構なお値段するけど
利用率はどんな感じかね？

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 12:17:26.11

130km/h出しても米原ー京都を50分以内、大阪ー姫路を60分以内で走れないポンコツ列車
JRトンヘのやつも豊橋～名古屋を50分以内で走れないポンコツだったわｗ

JR酉もトンヘも劣化したようですねぇ

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 01:29:47.64

高性能
https://youtu.be/32KnlNKK83A

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 06:41:06.17

>>489
束の特別快速は？
新快速以上のひょうていそくどだったかな？上野と土浦とか。

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 10:52:26.11

>>488
1ヶ月くらい前に乗ったときは、夕方の上り(野洲行き)は…大阪発で半数の6席売れてた(自分も座りました)
なお、自由席は満席。
1週間前に野洲から21時ごろ発の下りは、指定とったのは私くらい。
通勤流動の逆行なんてそんなもんですかな。

でも、数席だけなら指定はいいね。

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 16:15:13.97

多分満席で運転するのはソーシャルディスタンスの関係で　来ないから運休中止なのだろうな

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 16:46:52.23

抑止

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 20:54:01.13

ロングよりコロナ感染しにくいクロスシート

**名無し野電車区** · 2021/04/09(金) 04:54:58.37

一番感染しやすい詰め込み輸送

**名無し野電車区** · 2021/04/09(金) 07:22:29.44

生ゴミヲボンナマックラ酋長の>>496は通年家に篭っているんだな。

**名無し野電車区** · 2021/04/10(土) 21:36:48.91

>>497
杉並ＤＱＮから中央線快速取り上げるようにホーム撤去早くやれ

**名無し野電車区** · 2021/04/11(日) 03:07:26.07

>>497
少なくとも「国外出たことない」蛆虫さん程には引きこもってないよｗ

**名無し野電車区** · 2021/04/11(日) 03:19:19.30

　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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**名無し野電車区** · 2021/04/11(日) 08:41:05.58

負け犬ヲボンナマックラ酋長の>>499の自慢話か。

**名無し野電車区** · 2021/04/11(日) 08:42:25.30

>>501
泣くなよ

**名無し野電車区** · 2021/04/11(日) 20:04:57.11

杉並ぱよちん軍団の>>502、お前だよ。

**名無し野電車区** · 2021/04/12(月) 16:12:51.88

だったら
加古川以西各駅停車‐西明石‐明石‐神戸‐三ノ宮‐芦屋‐尼崎‐大阪‐新大阪‐高槻‐京都以東各駅停車にして（一方で湖西線回りを廃止）。

姫路以西各駅停車‐加古川‐西明石‐明石‐三ノ宮‐‐大阪‐新大阪‐京都‐石山‐草津‐近江八幡‐能登川‐彦根‐米原（分断）
の特別快速を新設すればいい。

**名無し野電車区** · 2021/04/19(月) 09:36:37.74

これはひどい