このままだと「運賃値上げ」視野の観測も...　JR東「ウィズコロナ」の苦境が見えてきた

**大阪都民** · 2020/10/05(月) 12:02:52.03

　JR東日本の株価がここしばらく芳しくない。

　これまで「未定」としていた2021年3月期連結決算の業績予想を2020年9月16日に発表したが、翌17日には失望売りを呼んだ。
その後やや持ち直したものの、10月2日の終値は6318円と、さらに下落している。

詳細
https://news.yahoo.co.jp/articles/d0dee4cc684b7d81ade553e0ae3aca31491af98e

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 18:56:38.64

むしろ分社化して廃業すればいいのに

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 20:39:44.51

>>55
乗ると乗客多過ぎと文句言い、だから詰め込み仕方ない　
乗らないと乗客少なくて経営成り立たないと文句言い、
だから詰め込み仕方ないw

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 21:01:08.23

議員でもどこの会社でもそうだけど、議員なら消費税アップ、会社なら値上げの前にまず経営陣の給料減額してからにしてほしいね。
そして、納得のいく説明をしてからだ。
セブンなどのようなステルス値上げは誠意がない

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 21:13:59.67

国鉄の方が無茶なコストダウンしなくて良かった。

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 22:11:35.13

>>47
東海はツアーズ使って東京大阪のぞみ号往復1万円やってんぞ

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 22:24:10.93

>>55
自転車も無いからねお前には

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 23:00:49.23

>>55
権威主義的パーソナリティのネトウヨってマジでガチの貧民なんだなw

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 19:16:42.10

全日空を、見習ってから値上げでしょ。
内部留保使ってからでしょ。
乗客に負担かけて、消費細らせる経済の敵企業糞束

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 21:59:53.39

JR再国有化を！

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 01:08:49.89

>>691

国鉄反対

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 23:12:30.51

熱海での乗り換えに改札通るようにすればウマウマ。

**名無し野電車区** · 2020/10/12(月) 08:11:42.83

まず社員の給料を国鉄並みにさげろ
値上げの話はそれからだ

**名無し野電車区** · 2020/10/14(水) 23:54:29.62

駅員はだいぶ外注化してるんじゃないの
直営駅のが愛想悪いの多い気がするが

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 08:12:10.30

労組が反発してるぞ

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 16:31:57.60

労組が何を言おうとワンマン化するしみど窓は閉めるだろ
秋葉原とか終電接続待ちやるのに直営じゃなくなるし

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 15:16:13.41

労使協調しないと。
冬のボーナスもしっかりと要求。
http://www.jreu.or.jp/?p=9263

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 20:55:38.35

嫌なら辞めろでクビにしたれ

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 21:31:20.61

>>71
支給無しでよし

**名無し野電車区** · 2020/11/15(日) 05:49:07.89

>>63
値上げ回避なら、運行を5:00～24:00までにしないとな。

**名無し野電車区** · 2020/11/15(日) 09:32:16.93

>>25
山田線、只見線→東葉高速線か京都市営地下鉄かJR北海道の地方交通線相当に値上げ

**名無し野電車区** · 2020/11/15(日) 09:41:23.41

>>25
北海道、東日本以外
名松線、因美線、木次線、芸備線備中神代〜三次、美祢線、予土線、日田彦山線北九州市外区間、指宿枕崎線山川〜枕崎→JR北海道の地方交通線相当に値上げ
牟岐線→阿佐海岸線相当に値上げ
予土線→土佐くろしお鉄道中村宿毛線かJR北海道の地方交通線相当に値上げ
肥薩線→肥薩おれんじ鉄道相当に値上げ

**名無し野電車区** · 2020/11/19(木) 00:06:44.88

とりあえず、
1 都区内や特定市内のゾーン運賃の廃止
2 分割すれば安くなるような特定運賃の廃止
3 2と並行して分割出来ないように運賃区分の抜本的な見直し
4 運賃は幹線を基準にする(電特、山手線内運賃も廃止)
5 通勤定期の割引率の引き下げ

これらを段階的に行えば収支は改善するが、大幅に値上げする区間もあるので競合する私鉄に逃げられるリスクもある。

**名無し野電車区** · 2020/12/03(木) 16:06:33.21

オワコン糞束

**名無し野電車区** · 2020/12/05(土) 00:25:25.00

2019年度の売上げ額は、今後得る事が不可能だから
斜陽に成らない向上心を持つ限り、値上げせざるを得ないわな

**名無し野電車区** · 2020/12/05(土) 01:24:42.29

国交省がそんな簡単に認可すると思うなよ

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