東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線20
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東北本線の一ノ関以北(盛岡支社管内がメインです)及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
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東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線19
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550008452/ 青い森鉄道で三沢空港の車体広告があったけど空港アクセスを意識するようになってきているのかな
新幹線が歴史的に重視されていたからか
空港アクセスの整備は北海道に比べると遅れた印象 青森空港が近いんだけど、三沢空港+青い森鉄道の組み合わせで青森市内の実家に帰ったことあるよ。
迎えが無い時は所要時間大して変わらない感じだったからね。三沢空港~三沢駅15分、三沢~青森市内1時間って感じ。 昔は電車も車も青森から野辺地まで1h、八戸まで2hだった
今でも三沢-青森は1hじゃ無理でしょ
上北道路群が全通すれば可能だろうけど
開通今年?青森-三沢-八戸の都市間バスなんかできたら青い森大変だな
しかし701系のスピードは画期的だったのかもな
特急通過待ちがなくなったのもスピードアップの理由かもしれないが そりゃ県庁所在地でもない2位と3位の街を結ぶ路線が成立するなんてことはないだろ
それも山を挟んで交流がないのに因縁のある津軽と南部の拠点同士 みちのく有料道路が高速じゃないし天間林から十和田までが一般道だし
十和田は高速道路網からも鉄道網からも切り離されてるから廃れる一方だよな
新幹線駅もインターも名前だけ
十和田インターや十和田南駅で悲鳴を上げてる人もいるのでは >>714
>>734
豚丸は黙ってろ!
亀レススマソ 9月11日開催予定の三沢基地航空祭へ、青い森鉄道を利用される際に重要なお知らせ
aoimorirailway.com/archives/33792
※ハチカ・AOPASS・Towada SkyBlue Pass・Suica等のICカードは利用不可 >>742
大畑線っていつの間にか消滅したけどさ、結局下北交通の養分になったの?
まるで黒石線だな。弘南鉄道みたいな。
青森県って変だよな、って見えるわ。 あれらは民営化じゃなくて三セクになってたらどうなってたんだろうな >>761 の続報
9月11日開催予定『三沢基地航空祭』シャトルバスについて
www.toutetsu.co.jp/img/04.9.11_misawakokusai.pdf
※三沢駅西口の再開発完了に伴い、前回:3年前よりも乗り場が変わっています。
※運賃は現金のみ(定期券・回数券・優待券・ICカードは利用不可)
なお、一部車両(三本木の一部も応援運用あり)においてICカード対応新型運賃箱搭載車両(現在、当該車両は十和田市~七戸~野辺地間限定運用中)も運用される予定ですが、
その場合でもICカードは利用できません。
航空祭からのお帰りの際、三沢駅では入場規制が実施されますので余裕をもって行動願います。 リゾートあすなろって陸奥横浜→八戸で指定券買っておいて三沢→八戸間乗るってのダメなの? >>769
NGです。
青い森鉄道の公式にも注意書きがある。 >>770
ダメか…それ許されたら三沢から確実に座れるからありがたいと思ったのに残念 きょう開催の三沢航空祭にて、
青い森鉄道では満員電車並みの大混雑を覚悟せよ! おととい3年ぶりに開催された三沢航空祭!
青い森鉄道と十鉄バスによる大収入は事実上の『焼け石に水』だ!
十鉄ICカード『Towada SkyBlue Pass』、2023年度は新紙幣導入スケジュールの制約上で追加導入計画は無く、
新紙幣が導入され新型運賃箱導入時期となる2024年度下半期頃の導入見通しとなる! 777は、いただきだ!!
>>775 >>776 は、死ね! 青い森鉄道まつり、ことしも中止決定!
aoimorirailway.com/archives/33858 いい年こいたオッサン保険屋が
こういうことやってると思うと嗤える ことし3年ぶりに実施し、三沢市で開催されたあおもり10市大祭典に行ってきた、
青い森鉄道利用者たちよ。
臨時バスが設定された三沢航空祭と違って、10市大祭典では三沢駅からの臨時バスが運行されなくて不便だったろ?。
日祝は利用しづらいダイヤ編成のため、駅からつらい徒歩で行った方々が多かったはずである!!
(中にはムダ金使って、高いタクシーを利用した人もいるな。) 函館長万部間の貨物がなくなると青い森とIGRも貨物がなくなるからいずれ廃線てことになるんかね 貨物が通らなくなれば軸重を半分にできるから線路保守コストが激減する
最高速度も落とすなら南部縦貫鉄道の末期レベルの保守でも問題ない
架線も必要ないな 青い森鉄道は701系を全て703系に置き換えるべし
総合車両製作所は働け 『大湊駅へ「ポケモントレイン大湊号」を見に行こう!』
https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20221013_mr11.pdf
※あらかじめ、券売機・窓口より入場券をお買い求めください。
※運転日当日の列車の指定券は既に完売しております。 『東北新幹線八戸開業20周年イベント 12月3日(土)・4日(日)八戸駅周辺で記念イベント開催』
https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20221013_mr12.pdf
※青い森鉄道でも別途、イベントを同時開催します! Suicaを諦めた過疎田舎エリアにとって待望!非磁気券化によって産業廃棄物処理削減へ!
『JR東、QRコード改札実用化へ 首都圏以外で2024年春から』
https://news.yahoo.co.jp/articles/eaadc0e110ff7c327e2f6c276e2277881b053161
IGR・青い森鉄道よ、さぁ、どうする? 反論もできないワンパターン保険屋
そりゃ契約を取り逃がしてクビにもなる 好評を博した、IGR・青い森鉄道:盛岡~青森間トクトクきっぷも、まもなく販売・利用期間終了!
https://aoimorirailway.com/archives/34378
今週末、盛岡~青森間のIGR車両による直通臨時快速列車もラスト運行!
お乗り逃しなく!! 今日はIGR車両による盛岡~青森間臨時直通快速列車のラスト運行!
またとないラストチャンスをお見逃しなく!! 下北地方からの新幹線利用は七戸十和田駅がほとんどなのだろうから
快速しもきたは空港アクセスを重視したダイヤにすればいいのに 七戸十和田駅が在来線とつながってないからみんな八戸で乗り換える 七戸十和田からのバスは
乗合タクシーに縮小されその後運行休止に 三沢-成田に航空路線があればいいのに
千葉ニュータウンは人口が増えているし 千葉より横田のほうがいい
腐っても東京、都心に近い
米軍関係者も利用できる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています