東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線20
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東北本線の一ノ関以北(盛岡支社管内がメインです)及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
ローカルスレにつきage進行で。その他テンプレ等は>>2以降を参照してください。
前スレ
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線19
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550008452/ 青い森鉄道【青い森701系】、延命改造(機器更新・方向幕のLED化)決定!(きょうのデーリー東北の朝刊記事より) 74 名無しさん 2022/12/22(木) 18:51:35.34 ID:nwkXShR1
「○○ザマア」と高笑いしてる?
これは朝鮮人ですな。
日本人なら、天に唾する如く
自分に帰ってくるな。 『IGRいわて銀河鉄道 1億9600万円の赤字見通し コロナ禍利用客減少』(22/12/23:mit Live News[newsイット!岩手ローカルパート])
https://news.yahoo.co.jp/articles/787432924f48fd8446abb513da086c9f84233f92
IGR、将来的なSuica導入無期凍結確実か?! ※計画運休について※
1月2日に起こった車両事故に伴い、青い森鉄道では1往復を計画運休させていただきます。
https://aoimorirailway.com/archives/35003 十和田のクソジジイがおいらせ町で事故ったせいで青森市民が被害を被るなんて理解不能だな いよいよあさって1月15日、『高速バス:久慈~八戸線』実証運行終了!
しかし、知名度が低いな上で、JR八戸線よりも利用客が大変少なかったため、
2023年度に目指していた本格運行移行せず実証実験は終了となる! 蟹田-新中小国信号場は貨物が使う
新中小国信号場-津軽二股は崩れて使えない
専用線として利用できる区間は二股以遠のみ
BRTじゃなくて実質路線バスだよね
でも龍飛まで直通すれば観光には十分
でもJRやJTBの時刻表に掲載されるのがBRTのメリット ついに、ベールを脱ぐ!
弘南バス地域連携ICカード『MegoICa(R)』、サービス概要をリリース!
2月25日、発売開始!お楽しみに!!
www.konanbus.com/wordpress/wp-content/uploads/2023/01/megoica_0119.pdf
青い森鉄道に、地域連携ICカード導入は永遠に不可能! いよいよ今週末、八戸で国体が開催される!
ICカードが使えるようになった、八戸近郊のバス(※1)で『ピ!』しよう!!
※1:十和田観光電鉄では現在、八戸地区でICカードのサービスを提供しておりません。
※2:JR八戸線はSuicaエリア外です。 IGRいわて銀河鉄道にも地域Suica導入キベンヌ 【盛岡】赤字のJR山田線存続へ 沿線自治体トップが対策協議<岩手県>【宮古】
https://www.fnn.jp/articles/MIT/478580 自治体がやる気あるなら山田線、花輪線はいわて銀河鉄道で引き受ければいい。
その上で現行の運営路線をいわて銀河鉄道は青い森鉄道と共同で「東北線」の名称を使わせてもらえばいいと思います。 本日は国鉄山田線をご利用くださいましてありがとうございます。 また「懐中時計置き忘れ」で列車5分遅れ JR八戸線、昨年12月にも
https://news.yahoo.co.jp/articles/ba731b3e8525aa35f95b06a48c4ef008c5bd5738
懐中時計が本当に必要かどうかという話もあると思うけど、
必要だという前提に立つのなら、システム的に改修が必要かな
懐中時計を運転席のどこかにセットしないと電車が動かないようにするとか スタフがタブレットになってるんだから
時計アプリあれば充分じゃね? >>953
てか普通にApple Watch使えよ IGRは三鉄と山田線と花輪線(十和田南まで)を編入して全線妃殿下にすればいいと思うの 『第三セクター鉄道等協議会』が公式サイトを開設!
https://3sec-tetsudou.jp/
※北海道東北地方では、道南いさりび鉄道・三陸鉄道・IGRいわて銀河鉄道・秋田内陸縦貫鉄道・由利高原鉄道・山形鉄道・阿武隈急行・会津鉄道が加盟しています。
(なお、同じ第3セクター鉄道である「青い森鉄道」は同会には加盟しておらず、(一社)日本民営鉄道協会に加盟しています。) ※警告※
乙供駅・上北町駅・下田駅:無人化(窓口営業終了)と券売機設置について
https://aoimorirailway.com/archives/30684
無人化によりご不便をおかけしますが、ご理解いただきますようお願いいたします。 青い森鉄道:自動券売機について
https://aoimorirailway.com/lang_jp/kenbaiki/
一部駅に白い自動券売機が設置されています。
※クレジットカード・ICカード(Suica・ハチカ・AOPASSなど)はご利用できません。
特に八戸駅(在来線改札口側)では、JR八戸線利用に対する『オレンジカード(旧国鉄・JR旅客6社が発行していた磁気カード:販売終了済)を使って切符を買うことはできません。 要するに「ザマァミロ!!」
八戸チンピラ殿はこんな侮辱しか吐けません JR東日本の組織再編で東北本部が発足したわけだから
盛岡-水沢、水沢-小牛田という列車を設定することで
車両運用を効率化できないものだろうか たのしいは、ここまでだ!!
※重要※【公式】岩手県交通:電気バス車両運行見合わせについて
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/pdf/newsrelease/newsrelease_20230224.pdf
*2月24日から無期限、当該車両(「Big Green(R)」)[すべて矢巾営業所所属]の使用を停止させていただきます。
なお、この車両限定で『Iwate Green Pass』などのICカードを利用いただいてまいりましたが、
矢巾営業所の保有する他の車両ではICカード機器未導入であることから、ICカードを利用できないこととなります。
このため、電気バス運用便はICカードが利用できない『一般車両』に置き換えさせていただきます。
ご不便をおかけしますが、現金あるいは旧バスカードで精算いただきますようお願いいたします。
誠に申し訳ございませんが、矢巾営業所における一般車両へのICカード導入は予定しておりません。何卒ご了承ください。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 860日 1時間 17分 23秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。