【JO】横須賀線スレ Y-33
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久里浜（JO 01）〜東京（JO 19）区間の横須賀線について語るスレです。
■運行情報
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/29/0/
前スレ
【JO】横須賀線スレ Y-32
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554428858/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>433
全車指定席のウィング号まで運休は流石に参りました🥺
おそらく臨時快特としての運行もないし 初めてE235(のG)に乗った。
一番思ったのはE217と違って「不快な横揺れ」が全然なかったこと。
これだけでも印象が全然違うな。 >>442
E217もデビュー当時はヨーダンパ付いてたんだが
いつ撤去されたんだろ？ ヨーダンパ「このグリーン車は歳が行き過ぎている、今から改善するのはもう遅い」 >>445
亀裂が見つかったから改修せずに切り落としたんだっけか ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ E235のグリーン乗ったけど、E217より椅子が固くなった気がした 東京臨海部は、テレワーク率が悪すぎます。横須賀線は、新型コロナウイルス感染拡大前並みに混んでいます。
テレワークをどんどん導入して、横須賀線の混雑緩和に貢献しましょう。 >>450
普通列車グリーン車シリーズと同じだと思う ★★★緊急事態宣言が発令されました★★★
不要不急のE235の撮影・乗車はしばらくの間ご遠慮ください。ご理解ご協力をお願いします。 E235の液晶データ古くない？
私鉄のナンバリング表記無いし 液晶表示のフォーマットがE233とほとんど変わってないよな、アニメーションも非対応のままだし。
山手線はどうだったけ？
吊り革や座席仕切りなどあからさまなコスト削減が目立ってちょっと残念。
画面が大きくなったのは良かったけどね。 E233のが完成度が高かった
E235はあからさまにコストダウンしてるのが見えてげんなりする 近郊型だけなら初の液晶モニター装備だぞ
E233ですら近郊型はLEDのままだった グリーン車が付いてるかどうか以外では近郊と通勤の見分けが付かない ７６系全金３００番
スカ線最高の時代だった
１等車 >>463
トイレの有無･･･と思ったが、中央線233にもトイレつくからその区別も微妙か。
とはいえGも着くしそうなると中央線233も近郊型になるのか？
そうなるともう近郊と通勤の区別の意味がなくなるな。 ★★★緊急事態宣言が発令されました★★★
不要不急のE235の撮影・乗車はしばらくの間ご遠慮ください。ご理解ご協力をお願いします。 Y-105,Y-107は廃車でY-108は検査通すんだな >>467
Y-105,Y-107は川重製で機器更新は2008年、Y-108は東急製で機器更新は2011年。
このあたりの差が関係しているのかな？ 今後はワンマン＆無人運転対応かどうかになってくるんだろうな
ワンマンつっても運賃箱の田舎ワンマンじゃないぞ >>468
川重製のほうが車体がベコベコのような気がする
それにしてもSUS車体がここまで汚く
茶色くなっているのはJR東くらい？ 今日235-1000初乗りしてきた
評価できるのはロングシート脇の仕切りで一見安っぽく見えるが、仕切り高さと凹み具合が上半身をもたれかけた時にちょうどアタマを包みこむように出来てるんだな。
あれはいい造りで、山手線0番台ではそうはいかない。
ロングシートも217クロスシートより断然クッションが効いてていい。まあ車内で駅弁食えなくなったのは残念だが…
これからは駅弁と缶ビールならグリーン車で、普通車ならおにぎりとペットボトル茶で乗り分けることにしようw
あとオタには圧倒的不評の電子レンジ顔だが、俺は意外にスカ色似合ってると思うぜw
早く東海道線湘南色バージョンも見たい！きっとお似合いだろうw 気になるのは3号車と6号車ではおこぼれWi-Fiにあやかれるのか？という点だ。 あとは置き換え後の加速度引き上げがどうなるか
最近の東を見るとE231ダイヤにならずに余裕時分に回りそうな予感がするが >>472
はぁ？
ほんとにそれで通勤してる？
ロングシートで50分×2毎日できる？ だいたいセミクロス無くしたら引っ張ると暖まるお弁当とかどこで食うんだよ そんなニッチな需要のためにわざわざセミクロなんか残さない 【606編成】KEIKYU BLUE SKY TRAIN【2133編成】
https://www.keikyu.co.jp/ride/train/keikyublueskytrain.html
JR大船(鎌倉)E235-1000・1100VS京急606編成・2133編成 E235-1000・1100の愛称は「OFUNA BLUE SKY TRAIN」か「KAMAKURA BLUE SKY TRAIN」か「BLUE YOKOSKY TRAIN」にしましょう。
YOKOSKY＝ヨコスカイ >>475
沿線民ではなく所用(不要不急ではない)で乗ったぜ
あのロングシートなら一時間超えでも耐えられると個人的には思うなあ
>>476
>>472でコメしたけど、やはりロングシートで箸使って食う駅弁はムリだな
あとアルコール(缶ビール缶サワー)もダメだろう
でも乗り鉄なら空いてる車内条件でやっぱり少しは食い鉄したい
なんでロングシートならおにぎりかサンドイッチか菓子パンが限度だなあ >>481
追コメだけど、スカ線は小杉の事情もあるからオールロング化は理解してるけど、やっぱり東海道線(湘南新宿ライン上野東京ライン)の235は、心情的にはクロスシート残して欲しいけど、ダメなのかなあ 東海道にボックスあるなら横須賀にもあって欲しいし
横須賀から無くすなら東海道に次入る新車もボックスは無くさないとね
個人的にはE235世代のボックスシートがどうなるのかとても気になってた 高尾〜甲府（もっと先もか？）ですらロングなご時世だからなぁ。。。 >>484
スカ線の乗車時間は東海道線ほど長くないだろうからオールロングでいいけど、東海道線は湯河原熱海伊東沼津方面の観光需要もあるから、出来ればクロスシートは残して欲しいなあ
>>485
東線の211は運用次第でセミクロスに当たる
高尾発長野行き、コロナ落ち着いたらセミクロスで乗り鉄したいなあ
まあセミクロス当たるかは当日の運次第だけど
んで昨日撮った235
https://i.imgur.com/GouCrR3.jpg
うんうん、俺はこのお顔好きだぜw >>484
もしボックスシート入れるならせっかくだから新設計にして欲しいね
でもGV-E400(磐越西線や五能線ならけっこうな乗車時間になる)でも相変わらずのアレだからなあ
あのカタイカタイ枕部分はホンマになんとかならんのか？
アレなら相鉄9000ボックスの方がずっといい >>488
小田急や東上線なんかあの距離でフツーにロングだからなw 妄想だけなら東海道線用の235は3扉転換クロスで、たくさんの人が座れるようにして欲しいと言いたい。
現実的に考えると東海道の朝ラッシュを考えたら全車ロングシート以外の選択肢はなさそう。
観光客はグリーンもしくは踊り子に誘導するんだろうな。 >>485
立川〜甲府〜松本ロングで乗り通したことあるわ よく考えたら飲食店があれほど時短とか休業させられてるのに
なんの予防対策もない電車内の飲食とか最悪だよな
隣でやられた日には…もう
特急や新幹線含めた電車内での飲食禁止も徹底して欲しい所
駅弁食いたきゃ滞在先か外で食えばいい話
この時期に電車内で飲食する必然性などない！！ トナリアル堂横浜ジョイナス店のドメクラがぁ〜
新刊書を特設コーナーに置くなよ
楽しみしてたんだよネコの７０系本
昨今20時閉店だし
♪自粛自粛と書店は閉まる
自粛寒いぜ住みよくね〜
こじゃれた雑誌に振りかえりゃ〜
立ち読み小僧の荒鼻息
オタがほほ笑む〜クソ雑誌ぃ〜
試験のため逗子から五井まで217のロングシートで乗りとおしたぞ
車端部だから良かったものの 転クロなら良いけど、狭くて硬いボックスなんて意味あるのか？ >>498
横須賀線にガルパン気動車走らせようたって、そりゃ無理だ 狭くて硬いボックスでも武蔵小杉や東戸塚の人間と同じところに立ってギチギチに詰め込まれるよりはマシ 20日のNEWSチバ930が偶然120周年ヘッドマーク車を捉えてた
tps://i.imgur.com/GyhkZhb.jpg
tps://i.imgur.com/EEp7rS7.jpg
tps://i.imgur.com/qFzYQBE.jpg なにあの新車
新車臭いのは仕方ないとしてプラスチック同士が擦れるようなキュッキュッキュッキュッ音がうるさくて仕方ないよ
ドアはボタン押さなきゃ開かないし
いつもの車両の方がぜんぜん良いよ >>502
そのうちその新車がいつもの車両になるから安心していいよ >>502
耳栓かノイズキャンセリングイヤホンでもしてろゴミ 俺は113の外観で内装や電装品は令和時代にして欲しいと思うけどなw
どうせ減った通勤客は戻らないし3ドアセミクロスでいいだろ 新車…できれば70系のお面でｗ
裾しぼりも止しにして 逗子停車中は半自動にして欲しいけど
切り離し待ちで空調が効かない >>506
>>508&510
大体お前らなぁ…いただきます! >>514
この当該編成は優先して廃車だろうね。
ろくに点検なんかせずに。 キュッキュキュキュッキュッキュキュッキュキュキュッ 2日連続で人身事故発生
今度は大船駅で 再開まで当分時間掛かる見込み >>520
楽しいとかではなく睡眠や食事、トイレと同じようなものだと思う >>523
5ちゃんなんて、チラ裏か便所の落書きみたいなもんじゃんw 一時期FBSが盛んに自社番組のタイトルに5ちゃんを入れてたな
アナログ時代はUHFだったからな 235は揺れたときのギシギシ音がひどいな
安物感を感じる
あとモハのモーター音のうるささ
昔の113みたいな音じゃなく、周波数が高いのか耳鳴りみたいな感覚になる 120km/h近く出すとモーター音悲鳴上げてアップアップって感じ >>529
あの音はあの音でイイんだけどな
擦り切れて破裂しそうな 2月8日月曜日の夜、
武蔵小杉駅で、金髪男性を見かけました。
金髪は。不良非行行為なのでやめましょう。
黒髪で乗車するようにお願いします。
夜の東京方面の電車に、仲間同士でおしゃべりしている人がいました。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為に、グループ行動は、やめましょう。
一人行動でお願いします。 ルックスで人なりを決め付けるなんて最低だな
おまえ二度と来なくていいよ ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の鉄道写真・シチサン及びメンタテ撮影はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりにエキセンで密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 元々シチサンなんでやってるの馬鹿のおまえだけだよwwwwwwwwwww いえ、我慢できない次世代鉄がしぶとく活動しているでしょう？
感染拡大の懸念があります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
