【0番台27】[：]≡＼| EF66 27 |／≡[：]【100番台】
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EF66について語るスレです
下関運転所、吹田機関区などなど、大いに語ってください。
荒らし、妄想、ガセネタはスルーでお願いします。
次スレは>>970-980あたりで立ててください。
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【0番台27】[：]≡＼| EF66 26 |／≡[：]【100番台】
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581052587/
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【終焉間近・0番台】 EF66 20号機 【100番台】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391091428/
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【0番台】[：]≡＼| EF66 22 |／≡[：]【100番台】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461401402/ (実質23)
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【0番台27】[：]≡＼| EF66 25 |／≡[：]【100番台】
ttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538290201/ 普通に「ニイナナ」じゃ駄目な理由を知りたいわ
小一の息子でさえニイナナ呼びなんだがな >>721
じゃあそう呼べばよかろう
俺は普通に「ろくろくのにじゅうななごうき」と言ってるけど 隅田川、6627が出発後に到着したのは金桃328だった。
代走なのか新鶴見の桃運用に代わったのかはまだ分からないけど、一番の古豪の翌日が今年度の新製車とは世代交代の象徴的だ。 74レ撮りに行ったら単機だったんだけど
単機運用に変わった？ 吹田所属なのに、滋賀以西で順光で撮れる列車がほぼ全滅しててわろたw
27の呪縛から解脱する切っ掛けになるレベル。 福山も西濃も外されたな………………、これも時代の流れか……………………。 >>735
それはまあ仕方ないと諦めもつくけど、運用数に比して関西圏での撮影機会が無さすぎる、、
関西オタからすれば、もう66は終わったと言えるレベル。
一往復しかないPFの方がはるかにマシだ。 1089&2062の東海道昼行コンビは列車自体無くなったか…
コンテナマニアでもある身としては見てて楽しい列車だったのにな それに加えて吹田機関区粘着やストーカーや安満第3踏切案件とかも影響してそう 「あの列車で帰区させろ」とかリアルに現業にやっていたりしていたの？
>>688
みたいなの。 >>739
あれーぐーぜんだなー
これが大人のやり方 2077が素直に桃にならずにレッサンってのは救いだな。
サメよりは見た目映えるしバリエも楽しめる。 いいなぁなぎゃー圏は｡
またホキを牽くロクロクがみられるじゃないか >>736
735だ。来年の改正で復活すればだが、望み薄だな。 >>740
バタピーは下二桁だけで呼ぶ人が時々いるけど
譲渡されてから随分経つのに未だそうなのか >>743
あそこは64が壊滅状態じゃなかったっけ？更新色無くなるかも位縮小っぽい。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>746
64はそうなるだろうと思う｡
中央西線はパニクるぞ >>744
今年度の運用数が微減に留まったのは意外だけど、とにかくチマチマした区間運用が主体になったね。
それすらも年度中にいくらかは桃に譲って、来年の改正ではザックリと運用数が削られそう。
とりあえずピカピカの131は撮っておきたいけど、そういうのを順光で綺麗に撮れるスジが、関西にはマジで無いw 貨物の常として検査期限一杯までは使うだろうから、ロクヨンの運用が減ったのは、当面まだ使うと見て間違いあるまい
未検査車輌使い潰してから検査上がりの車輌を使い潰すだろうから、西線は2〜3年くらい安泰 それよか九州の国鉄電機だろ
しれっと鳥栖まで金太郎が入ってるが、熊本も時間の問題だろうな
パイチも継続的に不調だから、ある日いっきに運用置き換えがありうる 吹田機関区で思い出したけど
あの掲示板で岡山機関区が立ち入り禁止域や防犯カメラ設置されたとか愚痴ってたなw
暗黙の脳内ルールとか駄目に決まってんだろw 東海道は殆ど夜行スジになって、中京関西での撮影機会が激減。
一方、東京での撮影機会は増えた模様。
吹田で終わる運用が殆ど無くなったから運用は読みやすくなったけど。 2018の水害が無ければ、EF200同様に末期は吹田以西に閉じ込められてたかもしれんね。
吹田の釜を関西で撮り難くなるとは、世の中分からんもんだね。 >>735
それにしても福山も西濃も新鶴見の釜か…
一番ネタ釜になりにくいところの受け持ちになったんだな 新鶴見の300番台は少数だから西濃に入ると人気になりそうだな >>756
個人的に押桃は非キャラでJRFマーク付きの309までがネタ >>755
来年の改正を望み薄ながらも待つとしよう。 神戸以西で唯一残った67レも来年どころか、今年秋から桃代走→そのまま置き換えられる可能性がある
記録は早めにした方がいいな 貨物時刻表GET♪
フォトギャラリー見てたら・・・
P323とP325
なんじゃこりゃ？
ネタですか？(笑) >>761
どうせなら２枚並べたら面白かったのにな。 510って九州くんだりまで送り込む余裕あるのかね
それとも新造するのかな マナー悪いマイカー鉄が減る改正になったな
嬉しい限り >>767
5767レに509や510入った時の名古屋駅ヤバそうですね！ >>768
名古屋駅は中央線とカブりやすいからみんな清洲駅行くよ 因みに、俺が清洲〜稲沢で撮った唯一の27号機5767レは、最後尾2両くらいしらさぎに食われてる
が、ホキは白いし、しらさぎも白いから余り目立たない
清洲〜稲沢で5767レを撮るには立ち位置で明暗が決まる
運試しに近い >>756
そのうち、新鶴見の300番台と吹田の100番台を交換しそうだ。 最近はわりとサクサク代走しちゃうから、なし崩し的にやるかもね なんだよ66軍団の運用は関東では増えてるじゃんかw
時間帯によっては3〜4連チャンとかあるし
更に吹田桃も更に介入してきてるから代走枠入れると過剰気味
やっぱり64-1000定期廃止で機種バラエティを欠いたのが寂しい
まあ代走で来るのを期待したい >>774
そらまぁ運用数は殆ど減ってないのに、これだけ極端に関西で見かけなくなったのだから、、 >>775
関西なら、おおさか東線やな。
昼間にそこそこ運転。
あと、名古屋界隈。
それより、首都圏に64が全く行かなくなったね。 鉄オタウザイからしれっと離脱して深夜に運んで重機の餌に >>776
おおさか東線て、神崎川以外に撮るとこ
あるの？ 読売新聞取ってるが扱うのは旅客ネタばかりで貨物ネタを扱ったことは無かったはず >>778
晴れ×休日×27号機
となれば、84レ狙いの神崎川は下手な近車甲種よりもパニるな >>780
内部の人間がリーク前にSNSで発信したらコンプライアンス違反になるが、マスゴミ関係者に漏らすのは違反にならないのか。 >>786
運用繋がってると次の列車にも反映されるけど >>786
路線と運用がリンクしてないから､見たまま書くのは注意 >>793
吹田持ちの58レ初列車にいれるのかも。
なつかしの福山レールエクスプレス。 改正から66運用に桃代走が1本程度に収まってる
この前はみんなシキ狙いか6627狙いの奴は俺一人だけだったw 少しでも長く走らせるために休車かけてるみたいだね
もう全般検査は行わないみたいだし 27さん何月まで走るのかなあ
今年6月で全般検査から6年、11月でB2台検から2年
11月以降で走ることって可能なのか？ 最後は535や1001のときみたいにヘッドマークつけてほしいわ >>801
例え付いたとしても、時期が悪いと、松山貨物駅のマークみたく途中で打ち切られる
とりあえずもう緊急事態宣言は来て欲しくない 充当機が直前まで読めない2077レで、何度も27のガセ情報に踊らされたけど、結果としてサメの色んな姿を撮れて良かったと今更ながらに思う。 宣言解除されたからはしゃいでいいと勘違いしてるバカ多すぎ
あんなん見てるとまた宣言出るぐらいに感染者増えるんじゃないかね
コロナもコロナで微妙(感染力やら致死率やら)なのがまたウザい 本気でやばいのは老人ホームのデイサービスやショートステイで
そこを野放しにしてクラスター出しまくってるのに
政府もマスコミもそこはだんまりだからな
飲食やイベントやめさせる前に営業を止めるさせるところがあるだろうがと
医療資源がどうのといってるけど若いのでコロナで具合悪くして
入院しているのはデブかヤニカスだからな
あとは死にぞこないの年寄ばっかり
居てもデブくらいしか居ない撮り鉄でクラスターができないのは当たり前だっつの しかし政府も自治体も飲食店には激甘だな。給付金は継続だとよ。 今日のDD200甲種は吹田担当？
なら27号機入れちゃいなYO 白ホキがEF510に変わったが、「銀ガマ」牽引が改正後割とすぐにあっさりと実現したのは凄いな DD200甲種はこないだシキ牽いて来たPFが担当か
夕日ギラリを期待して東へ追いかけるも、むなしく曇り・・・
ま、面潰れ(笑)が防げて「白プレ」が目立ったから結果オーライか？(笑) 貨物ちゃんねる見る限り、本当にサメの一次車全滅したっぽいな 去年の今頃は102や105が108と共に66ﾚで上京してたな
一方の5086ﾚは2060が目立ってた >>812
引き継いて角目鮫も置き換え着手されんだろうかね？
角目はここ数年でけっこう全検通してんだよな。 >>816
ここ数年来66が狙い撃ちされて来たけど、64とかPFを差し置いて角目を潰すのか？とは思う。 一応JR世代だしな
EF200開発の間の繋ぎだったが
結果ああなった ロクロクはゼロもサメも重量列車の高速走行ガンガンやったから、
実際問題としてあちこちガタガタなんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
