サービス向上のため、東日本を西日本に無償譲渡せえや
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長年、関東と関西の鉄道に対する鉄道マニア同士の議論をネット上で見てきましたが、鉄道マニアにとってサービス改悪とみられる動きが関東(主にJR東日本)で始まると、「関西では、そんなことしない」「関東はお客様をないがしろにしている」などと猛烈な批判を巻き起こしてきました。
たとえばICカード専用改札、座席の握り棒の増設、クロスシートのロング化、そして特急の全席指定化や有料座席車両の拡大など。
ところが、同じ動きが後追いで関西で始まっても、ネット上ではあまり批判が起きない傾向にあります。
実に奇妙、というか滑稽に感じます。 JR東の全席指定化のときは、ネット上(特にこのヤフコメ欄)では散々でした。
「乗客の利便性無視」「指定化という便乗値上げ」「守銭奴」「拝金主義」「乗務員の数を減らしてサービス低下なのに料金値上げ」等々。
でこれらのコメにイイねが多く付いて、コメントの上位に来てたんだが…
この記事のコメ欄では、「理解できる」って意見が多くて割と落ち着いている雰囲気。
西日本のほうが割引きっぷが多いとはいえ、なんなんでしょうね、この差は。 >>131
少なくとも俺は都度してるけどね たとえばAシートやプレミアムカー(京阪)やら
あるいはICカードのSF乗車時の振替廃止やら・・・・
ちゃんと読んでるか?
>>132
どこで? 少なくとも俺は「理解できる」なんて言わんし実際理解も賛同もできんw
>>133
ふーん まあ関西人がどんな反応するか
ちなみに俺は生まれも育ちもずっと関東 ところでクソ束と西や関西で不思議なダブスタ、といえば
日頃数々指摘してる通りクソ束社畜さんの十八番である
きっと掲示板のクソ束社畜さんは「頭がおかしい関西人」なんでしょう
ははん、それで同時に受けた西の入社試験には落ちてクソ束には受かって拾われたとかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています