誰得快速（快速ラビット、湘南新宿ライン快速、通勤快速）
現行の所要時間（>>82）を見ると速達性は無くまさに誰得状態
次回の改正では、停車パターンの変更と東大宮へ停車開始で利便性向上が実現？
次々回の改正では、各駅停車化による通過各駅の利便性向上が実現？