JR宇都宮線 Part94

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 21:37:08.90

前スレ
JR宇都宮線 Part93
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605504218/l50

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 20:43:46.99

>>330
ご要望にお応えします。
https://i.imgur.com/zXv8kmZ.jpg
https://i.imgur.com/LW9wQ5y.jpg
https://i.imgur.com/XJaD8Rl.jpg

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 20:53:21.22

>>332
役所が公表している各種データを否定するなら、ひきこもってないで平日の通勤通学時間帯に電車に乗って現実を見ろ
朝夕夜間は少し人が減っただけで東京圏では相変わらずのラッシュだ
夜遅い時間帯の利用者が昔より大幅に少ないだけ（コロナ前からな）

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 20:56:35.28

東大宮快速停車は駅がボロ過ぎるから、ホームの人を早く捌きたいんでしょ？

朝ホームに整理員いるのなんて珍しいし。
大宮とかならわかるけど、東大宮だし。

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 21:01:32.27

>>335
昔いた「押し屋」じゃなくて今いるのは「雑踏警備」だろうけどな

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 21:12:26.50

朝に東大宮にいる乗客補助の仕事は「4列に並んでください」
下り側の通路がつまらないように
ダイヤ乱れたらロープ張って規制しての阿鼻叫喚業務だけれど
夜はホーム係員はいないが、下り電車降りてエスカレーターに乗るのにあそこまで並ぶ駅はなかなかない

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 21:25:14.10

都営大江戸線の運転士15人が感染　通常の7割に減便へ

https://news.yahoo.co.jp/articles/81c6d1a37e3158da97b60edb479cbf27334da19f

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 21:39:46.68

>>337
2階改札内コンコースを再度拡張して、今のエスカレーターよりさらに大宮方に階段を増設すべきだよな
JR東の予算で

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 21:45:19.71

>>333
21:36が上野発の終電だったんだな
後は大宮発か

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 21:56:27.47

関係ない話だが今日夢で上野に停車するスペーシアの夢を見たんだが、羽田空港線と直通運転するようになったらやるかね？

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 21:58:33.95

>>341
その前に100系スペーシアが廃車されてるでしょ

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 22:05:06.48

>>342
あ、そっか。
だとするとリバティか

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 22:10:31.84

>>340
中距離電車の輸送量とは関係なく上野-大宮の線路容量の関係でな
中距離電車より長距離の特急・急行が優先だった時代

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 22:53:02.09

>>338
三田線・浅草線からの応援がきかないほど大江戸線の運転は特殊なんだな
e231,e233ウテシはいくらでもいるだろうけど

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 23:02:07.74

そもそも線区の訓練しなきゃ乗務出来ないし

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 23:25:13.97

>>341
東武に日比谷線直通特急新設の前兆じゃない？
中途半端な遜色特急THライナーは廃止で。

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 23:32:04.52

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 03:30:51.98

>>348
あなたも333の時代に生きていれば活躍できたのに残念ですね

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 14:13:17.86

>>309
鉄道ファンはキモい

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 14:24:10.48

JR東日本大宮支社では、
お　客　さ　ま　が　よ　り　便　利　に
ご利用いただけるよう、2021年3月13日（土）にダイヤ改正を実施いたします。
最終的な列車時刻は、2021年2月25日発売予定の「JR時刻表3月号」でご確認ください。

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 16:12:08.99

お客様が便利になるために久喜駅を改良しましょう。

久喜は日本の首都になるレベルのチカラがある。

・久喜駅ビル（VARIE久喜、LUMINE久喜）新設
・JR駅ナカ新設（GCS久喜GRANSTA、ecute久喜）
・久喜総合車両センター新設
・さいたまスーパーアリーナの久喜移設
上記は急務。

グランド・セントラル・ステーション・オブ・久喜駅のりば
◆東武
1～4　伊勢崎線
◆JR
1～4　京浜東北線
5～12　東北本線
　（一部、武蔵野線、高崎線直通）
13～17　埼京線（りんかい線・相鉄線直通）
18～23　東北・山形・秋田・北海道新幹線
（一部北陸・上越新幹線方面）
◆埼玉高速
1～4　埼玉高速久喜ルート（本線）

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 16:18:03.53

>>352
かわいそう

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 16:29:25.85

>>352
　特別快速　　|JU|　上野東京ライン
Special Rapid |13|　　　　[JU]東北本線直通
次はｸﾞﾗﾝﾄﾞ・ｾﾝﾄﾗﾙ・ｽﾃｰｼｮﾝ・ｵﾌﾞ・久喜

まもなく終点グランド・セントラル・ステーション・オブ・久喜です。
東北本線　大宮・東京・新宿方面、新幹線、京浜東北線、埼京線、東武伊勢崎線、埼玉高速鉄道線はお乗り換えです。
The next station is GRAND CENTRAL STATION OF KUKI(JU-13) Terminal.
Please change here for the Tōhoku Line for Ōmiya,Tokyō and Shinjuku. or the Shinkansen the Keihin-Tōhoku Line the Saikyō Line the Tōbu Isesaki Line and the Saitama-Kōsokutetsudō Line.

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 16:35:14.47

“宇都宮=トチギーノのくびき”の終わりの始まりにイラつく栃木県民さんですか？

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 17:02:35.49

>>352
やってもいいけどお前一人で赤字回収しろよ

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 17:12:03.13

“宇都宮=トチギーノのくびき”の終わりの始まりにイラつく栃木県民さんに専用スレをたててあげませう。
【下野餃子鉄道】元宇都宮線【古河～黒磯】
これでどうですか？

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 18:57:54.44

>>355
それな。
もうコロナは終息したんだから電車の利用者は増えないとおかしいんだよなw

トチギケンミンさん哀れwww

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 19:55:32.51

>>358
コロナ終息したんなら部屋から出ろよ久喜ガイジ

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 20:06:34.70

>>358
なら浜町で飲みまくってお金落としてやれよ
大津もやばいだろ？

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 20:42:57.19

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 20:43:18.86

>>309
お前は鉄道ファンじゃなくて鉄道オタという害悪でしかない人間以下の存在だ

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 22:05:35.59

　　　　　　　　　　　　　　／'´＼
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　　　＼＿,ゝ.＿＿＿.. -`ァ‐ｉ)"ヽ　＝=-　_　　　　 ,. '⌒⌒ヽ
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　　　　 ┌-く＞'　」ﾆ┐ ,､_〉､〉「　　　　　　　　 ,.-､′　　　　　　　）
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ヽ　`ｰ√ /　|　､　下丁｀ヽ. ＼ﾉ､_
　｀ーｔヘヘ._」_,.-セ_ﾉ | ! 　　　,.ゝ/ｿ
　　　 `tゝﾆヽ､＿,､＿,.-‐､_'ニ-1ｧ′
　　　　ﾌヾｴァ‐i-t‐'T_Ｚﾆ-ｌ‐＾「
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　　三三三　　三三三三三
　三三三三三三三三三
三三三三三三三
三三三三三

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 23:10:39.51

2021年春のダイヤ改正内容が不満なら
JR東日本大宮支社へ言いましょう

**名無し野電車区** · 2020/12/27(日) 23:50:33.48

一般人から見れば鉄道ファンも鉄道オタもキモい

2020/12/28(月) 01:49:34.76

>>363
久喜市民は束式鐵道使えよ

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 10:46:20.45

「JR東日本大宮支社では、お客さまがより便利にご利用いただけるよう」云々は記者発表資料の文言そのままじゃないか

https://www.jreast.co.jp/press/2020/omiya/20201218_o01.pdf

栃木のかっぺのイライラと久喜への八つ当たりは一体何なの？？？

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 10:49:14.06

>>367
イライラしてんのお前だけだよ

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 10:51:10.83

小金井以北第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 10:55:09.61

快速系種別の停車駅統一で東大宮と蓮田には全列車が停車するようになるし
古河折り返し列車が増えることで輸送障害発生時の影響範囲が小さくなるし
上野東京ラインの運転時間帯拡大で下り最終が新たに東京駅始発になるし・・・
今より便利になるじゃないか

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 10:56:23.46

>>368
俺は栃木じゃない（久喜でもないが）

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 12:14:50.02

ダ埼玉のかっぺとトチギのかっぺの不毛な争いw

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 13:14:50.83

「ご利用状況に合わせて」
埼玉：ちゃんと電車を走らせろ
栃木：減便するな
ＪＲ：古河で系統分離します

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 16:29:12.35

>>358
良く読め

https://www.city.kuki.lg.jp/smph/kenko/kenko_iryo/yobo_kansensho/covid19_measures/kansenjirei.html

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 16:57:16.23

平均通過人員* の比較
大宮 - 川越 > 相鉄線直通 > 古河 - 宇都宮
* ... ご利用されるお客さまの1日1kmあたりの人数

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 17:46:48.84

平均通過人員* の比較
大宮 - 熊谷 > 大宮- 古河 > 大船 - 逗子
* ... ご利用されるお客さまの1日1kmあたりの人数

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 18:52:29.05

終電時刻で若干高崎線優遇かなと思う以外、
ほぼ高崎線と同格に扱ってもらえてるのはありがたい
大宮の次の上尾・蓮田ですでに人口違うわけで、
向こうのほうがそりゃ乗客多いはずなのに

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 19:16:46.00

東京からの営業キロと運賃
◎東海道線方面◎
茅ヶ崎 58.6km 990円
平　塚 63.8km 1,166円
二　宮 73.1km 1,340円（きっぷ）
◎横須賀線方面（品鶴線経由）◎
逗　子 57.8km 935円
横須賀 65.3km 1,100円
久里浜 73.3km 1,265円
◎高崎線方面（尾久経由）◎
吹　上 57.8km 990円
熊　谷 64.9km 1,166円
深　谷 76.3km 1,340円（きっぷ）
◎宇都宮線方面（尾久経由）◎
栗　橋 57.4km 990円
古　河 64.9km 1,166円
間々田 73.5km 1,340円（きっぷ）

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 19:38:51.29

>>377
2019年度駅乗車人員
宇都宮線土呂～栗橋 147,398人
高崎線宮原～吹上 161,968人

> 大宮の次の上尾・蓮田ですでに人口違うわけで

近くに他の鉄道路線があるかないかによる差だね
宇都宮線の場合、近くを埼玉新都市交通（ニューシャトル）と東武鉄道（野田線、伊勢崎線、日光線）が通っている
なお、上尾市でも原市地区は東大宮を利用

> 向こうのほうがそりゃ乗客多いはずなのに

埼玉県内区間の長さが違うからね
宇都宮線は栗橋（吹上相当）まで
高崎線は神保原（自治医大相当）まで
栃木県民と埼玉県民は生活圏が重ならない

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 19:43:16.99

>>377
終電時刻で若干と言うか俺はだいぶ高崎線が優遇されてるな、と思ったけどなぁ

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 20:37:16.33

高崎線の終電が優遇というより
宇都宮線終電東京駅23:38発
高崎線終電上野駅23:48発
として
上野駅で宇都宮線終電から高崎線終電へ同じホームで乗り継げて
大宮駅で湘南新宿ライン高崎線直通から別のホームで宇都宮線終電へ乗り継げればそれで良いと思う
大宮駅で宇都宮線終電から湘南新宿ライン高崎線直通へ「も」乗り継げるという謎ダイヤはもうやめて欲しい
東武野田線の最終が土休日ダイヤに限り今でも大宮駅0:17発（岩槻行）だからなのだろうけど・・・

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 21:32:56.15

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 03:50:20.85

東武線民も混じる宇都宮線に比べて高崎線は沿線生え抜きの客だけであの利用者数。
あそこは定期客の利用距離が長いから一人あたりの客単価が他路線に比べて高いんだよ。
都内までのバカ高運賃払ってくれる高崎線民はJRからしたら良い金蔓だよ。

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 08:38:16.54

>>383
だから宇都宮線より本数（といっても特急＋普通数本）や15両編成が多いことには納得がいく。

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 09:15:26.85

高崎線は
上尾、桶川、鴻巣、北本、深谷と魅力ある都市が続くけど、宇都宮線は大宮を出たら次は古河まで魅力ある都市がないからねぇ

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 09:21:29.38

プッ

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 09:24:48.99

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 09:25:46.05

蓮田、久喜は？

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 09:32:57.87

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 09:34:59.41

今日も一人猿芝居をやってる蓮田在住しもつかれです

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 11:21:21.12

>>383
生え抜きって・・・
東京50キロ圏内である大宮～栗橋と大宮～吹上の差は、鉄道網が稠密化されているか否かの差でしょ
東京50キロ超圏である栗橋～自治医大と吹上～神保原の差は、埼玉県内か否かの差でしょ

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 11:27:09.69

【宇都宮線】大宮～26.9キロ～栗橋～33.5キロ～自治医大
【高崎線】大宮～27.3キロ～吹上～32.4キロ～神保原

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 11:30:33.46

宇都宮線の大宮～古河の近辺には、ニューシャトル、東武野田線、東武伊勢崎線、東武日光線があるけど、高崎線には１本もないから

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 12:19:40.65

ご利用状況に合わせる2021年3月改正は“宇都宮=トチギーノのくびき”の終わりの始まり？！
さらに2022年3月には宇都宮運輸区（仮称）新設に合わせてダイヤを全面リニューアル？！

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 12:34:04.91

>>383
熊谷駅利用者には太田市民もいるし、同様に本庄駅利用者には伊勢崎市民もいるんだが。バス路線がある時点で察してほしいが。

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 13:33:48.31

栃木の引きこもりは無知蒙昧だからそんなことは知らないんだよ

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 13:39:32.72

古河～宇都宮を減便して籠原～本庄を増発し
小金井～宇都宮を10両以下して小金井・籠原以南を全部15両にすれば
利用者にとっては便利になるしJRにとっては増収になる

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 13:55:15.61

利用者が増加に転じない限り何本増やしてもJRは増収にならないぞ

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 14:54:24.62

深谷は便利な籠原へ逸走？
本庄は新幹線の本庄早稲田へ逸走？
久喜栗橋周辺は東武線との競争激化？
難しい話だね

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 15:17:30.42

いま宇都宮線スレが熱い

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 15:45:14.33

久喜市内の駅利用者数
東武線 2009年度 2019年度増減数増減率
久　喜 49,492 51,656 2,164 4.37%
鷲　宮 7,421 6,723 -698 -9.41%
栗　橋 10,880 11,628 748 6.88%
南栗橋 7,803 8,843 1,040 13.33%
　計　 75,596 78,850 3,254 4.30%
ＪＲ線 2009年度 2019年度増減数増減率
久　喜 72,954 70,694 -2,260 -3.10%
東鷲宮 22,496 19,500 -2,996 -13.32%
栗　橋 24,582 24,594 12 0.05%
　計　 120,032 114,788 -5,244 -4.37%
＊JR東日本の駅は「乗車客数」のみの公表であるため「乗車客数」を２倍して利用者数を算出
＊南栗橋と東鷲宮は夜間人口増加地域

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 16:40:29.47

うぜぇから久喜市民みんなコロナにかかっちまえよ

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 19:19:47.11

宇都宮運輸区（仮称）新設に合わせて
「対抗輸送機関との競争力強化」
「鉄道ネットワークの拡充」
「輸送体系のブラッシュアップ」
「宇都宮地区のさらなる輸送力適正化」
を図るためダイヤ改正を行う予定
（実施日：2022年3月（予定））

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 20:36:13.97

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 20:44:28.34

くだらないコピペ

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 21:35:51.19

>>395
高崎線がそれだけ広範囲から直乗りの客集めてるって事だろ。
単に高崎線しか頼りの鉄路が無いからだけど。
籠原駅周辺が最近区画整備されて駐車場だらけになったの知ってる？
でも止まってる車は群馬ナンバーが多い。
太田市伊勢崎市民やらの群馬民が自家用車で直接籠原まで乗り付けてきてんだよ。

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 22:48:05.30

>>406
桐生とか一部足利の奴らも籠原まで車で来て都内方面まで行ってる
東武よりも便利なんだとさ
初めてその話を聞いたときに足利の人がなんで籠原？って思ったけど小金井よりも籠原の方が近いらしい

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 00:18:01.55

>>402
この荒らしは久喜市民どころか埼玉県民ですらないぞ。
「JR宇都宮線が衰退すれば、東武日光線の快速が復活する」
と信じてやまないキチガイ滋賀県民だぞ。

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 00:21:47.00

クルマでJR宇都宮線の駅まで行くのは
西側はせいぜい佐野市まで
東側はせいぜい結城市まで
筑西市や下妻市はTX守谷駅だろう
宇都宮基準で運行時間帯を決めているJR宇都宮線は、上り初電が遅く下り終電が早いことが選ばれない原因
もし、
上り初電：古河4:57発 ⇒ 東京6:04着
下り終電：東京23:53発 ⇒ 古河0:59着
というダイヤであれば、
栃木県南と茨城県西のパークアンドライド拠点として便利な古河駅が選ばれて、JR宇都宮線が利用されるだろう
北関東3県は高度クルマ社会だから

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 00:35:38.47

今のダイヤでは、JR宇都宮線は完敗
【TX】
上り初電：守谷5:04発 ⇒ 秋葉原5:39着
下り終電：秋葉原0:18発 ⇒ 守谷0:58着
※来春から終電は10分程度繰り上げ予定
【JR宇都宮線】
上り初電：古河5:18発 ⇒ 東京6:25着
下り終電：上野23:38発 ⇒ 古河0:42着
※来春から終電は東京23:32発になる

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 01:41:06.20

前橋の東側の人も籠原まで行くよ。

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 02:01:31.72

駅前駐車場と言えば　小金井

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 04:41:03.93

>>410
古河が選ばれないのは、そういうことじゃないだろ。まず、本数が守谷は古河の2倍。
所要時間は半分。
運賃も土休日回数券などを使えば半分ぐらいだ。
まったく比較にならないよ。
しかも守谷は駅の真ん前に294が通ってるので、
駅前駐車場のアクセスもいい。
城下町で駅前ごちゃごちゃの古河とは違ってスムーズ。

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 07:19:47.14

特別快速　　|JU|　上野東京ライン
Special Rapid |13|　　　[JU]東北本線直通
次は終点ｸﾞﾗﾝﾄﾞ・ｾﾝﾄﾗﾙ・ｽﾃｰｼｮﾝ・ｵﾌﾞ・久喜

----------
まもなく終点グランド・セントラル・ステーション・オブ・久喜です。
東北本線　大宮・東京・新宿方面、新幹線、京浜東北線、埼京線、東武伊勢崎線、埼玉高速鉄道線はお乗り換えです。
The next station is GRAND CENTRAL STATION OF KUKI(JU-13) Terminal.
Please change here for the Tōhoku Line for Ōmiya,Tokyō and Shinjuku. or the Shinkansen the Keihin-Tōhoku Line the Saikyō Line the Tōbu Isesaki Line and the Saitama-Kōsokutetsudō Line.

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 07:59:28.41

古河の東側はごちゃごちゃしてないな
十間道路がまっすぐ三和まで通ってる
TXの有効本数（上りは着席優先、下りは先着優先）はJR古河とさほど変わらない
運賃は目的地によって変わる
全員が秋葉原を目的地としているわけではない
筑西市や下妻市の人は以前はJR宇都宮線利用だった
選ばれなくなったのは、JR宇都宮線の運行時間の短さと汽車ダイヤと列車運行の不安定さ
JRは南北直通サービス（UTとSS）を主流にするなら、北側は古河で系統分離することを基本にして「都市型の輸送体系」を構築すべき
結局のところ、毎時1本あるかないかの気まぐれ中電快速は「誰得？」なんだよな

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 09:23:59.62

2021年3月改正から快速系は夜間下り＠久喜を除いて上り下りとも大宮で緩急接続だろうからますます誰得度が増す
大宮⇔久喜（18.6km）の普通列車は上り下りとも最速19分
次々回の改正では快速系の古河以南普通列車化による通過各駅の利便性向上が望まれる
快速系の快速運転は快速人気が異常に高い栃木県内だけで良い

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 10:13:09.81

>>416
快速系の人気は古河、久喜のほうが高い
久喜で大量に乗り込んでくる
埼玉県県民に人気の快速

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 10:19:02.97

もしも山手線に「快速」ができたらどうなる？　6万票アンケートで決定した停車駅がこちら

https://article.yahoo.co.jp/detail/056f0851a31ea4a20de6ec99c7d4e196dce15f19

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 12:07:50.59

>>417
上りの快速系は古河で100%緩急接続する
古河で快速系へ乗り込む人には野木と間々田の人も当然含まれる
久喜で快速系へ乗り込む人はたまたま来た電車が快速系だったというだけ
湘南新宿ラインを選んで乗る人はいるが快速系だからという理由でわざわざ選んで乗る電車を決める人はいない
快速系が来たらその電車には乗らずにホームで約5分後に来る次の電車を待つ人も結構いる
日常利用の埼玉県民は、たまのおのぼり利用の栃木のかっぺとは行動様式が全然違う
か

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 12:10:37.00

宇都宮線の快速系の車内で、新品の靴と新品のダメージジーンズを履いている人は例外なく栃木のかっぺ

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 13:06:51.76

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 14:03:26.25

>>419
久喜駅利用したことないガイジ乙
快速きたらみんな快速乗ってるわ！
久喜市民になりすまして久喜のイメージ落とすのやめろよ！
反論があるならワッチョイスレに来い！！
こられねーだろガイジが

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 14:13:20.34

久喜から上り方面の快速通過駅まで行く人は快速には乗らないだろ
久喜からの全員が大宮以遠を目指して電車に乗るわけじゃないし

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 14:15:42.63

東大宮は快速通過だし、蓮田は通勤快速通過だし、さいたま新都心には停まらない列車もあるし

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 14:24:38.91

ガイジをいちいち構うなよ
久喜にきたこともないやつなんだから

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 15:12:26.48

休日のおのぼりでしか電車に乗らない自称栃木じゃないガイジは実態がわからないのかな？
何年か前のダイヤ改正で夕方の上り通勤快速上野行のうち1本が湘南新宿ライン快速になりもう1本が普通になった理由はわからないだろうな（笑）

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 18:08:46.22

ガイジとガイジ連呼の一人猿芝居はもうやめな
コピペ貼りもお前の仕業
一体何役やってるんだ蓮田在住しもつかれ

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 19:48:26.45

2021年3月、下り最終の東京始発化と小金井-宇都宮間の廃止・・・“宇都宮=トチギーノのくびき”の終わりの始まり
2022年3月、宇都宮運輸区（仮称）の新設・・・“宇都宮=トチギーノのくびき”の終わりの加速化
202x年3月、○○運輸区と○○電留線の新設・・・大宮地区が“宇都宮=トチギーノのくびき”から脱却

Ｊ　Ｒ　東　の　輸　送　力　適　正　化　施　策　に　イ　ラ　つ　く　栃　木　と　ほ　く　そ　笑　む　埼　玉　（　笑　）

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 19:58:27.75

快速の東大宮停車は、今となっては利便性の向上というよりは普通列車削減の穴埋めという性格であり、遅きに失した感がある。
他方、成田臨、氏家雛巡り号、足利藤まつり号などの臨時列車はいまだに東大宮より乗降客数の少ない蓮田に停車、東大宮は通過、という状態が続いている。
東大宮にこれら臨時列車を停車させて、駅構内のポスターやネット上で大々的に宣伝すれば、このようなご時世でも観光需要を掘り起こすことが出来、ＪＲの増収にも確実に寄与するだろう。

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 20:09:00.21

東大宮駅構内には3月から快速停車の掲示もないしな
せっかくの自駅の商品力向上なのに

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 21:00:26.78

東大宮は直営駅ではなくJESSへの委託駅だから

**ちゅーぷる** · 2020/12/31(木) 01:08:31.94

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