JR宇都宮線 Part94

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 21:37:08.90

前スレ
JR宇都宮線 Part93
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605504218/l50

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 10:51:10.83

小金井以北第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 10:55:09.61

快速系種別の停車駅統一で東大宮と蓮田には全列車が停車するようになるし
古河折り返し列車が増えることで輸送障害発生時の影響範囲が小さくなるし
上野東京ラインの運転時間帯拡大で下り最終が新たに東京駅始発になるし・・・
今より便利になるじゃないか

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 10:56:23.46

>>368
俺は栃木じゃない（久喜でもないが）

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 12:14:50.02

ダ埼玉のかっぺとトチギのかっぺの不毛な争いw

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 13:14:50.83

「ご利用状況に合わせて」
埼玉：ちゃんと電車を走らせろ
栃木：減便するな
ＪＲ：古河で系統分離します

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 16:29:12.35

>>358
良く読め

https://www.city.kuki.lg.jp/smph/kenko/kenko_iryo/yobo_kansensho/covid19_measures/kansenjirei.html

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 16:57:16.23

平均通過人員* の比較
大宮 - 川越 > 相鉄線直通 > 古河 - 宇都宮
* ... ご利用されるお客さまの1日1kmあたりの人数

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 17:46:48.84

平均通過人員* の比較
大宮 - 熊谷 > 大宮- 古河 > 大船 - 逗子
* ... ご利用されるお客さまの1日1kmあたりの人数

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 18:52:29.05

終電時刻で若干高崎線優遇かなと思う以外、
ほぼ高崎線と同格に扱ってもらえてるのはありがたい
大宮の次の上尾・蓮田ですでに人口違うわけで、
向こうのほうがそりゃ乗客多いはずなのに

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 19:16:46.00

東京からの営業キロと運賃
◎東海道線方面◎
茅ヶ崎 58.6km 990円
平　塚 63.8km 1,166円
二　宮 73.1km 1,340円（きっぷ）
◎横須賀線方面（品鶴線経由）◎
逗　子 57.8km 935円
横須賀 65.3km 1,100円
久里浜 73.3km 1,265円
◎高崎線方面（尾久経由）◎
吹　上 57.8km 990円
熊　谷 64.9km 1,166円
深　谷 76.3km 1,340円（きっぷ）
◎宇都宮線方面（尾久経由）◎
栗　橋 57.4km 990円
古　河 64.9km 1,166円
間々田 73.5km 1,340円（きっぷ）

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 19:38:51.29

>>377
2019年度駅乗車人員
宇都宮線土呂～栗橋 147,398人
高崎線宮原～吹上 161,968人

> 大宮の次の上尾・蓮田ですでに人口違うわけで

近くに他の鉄道路線があるかないかによる差だね
宇都宮線の場合、近くを埼玉新都市交通（ニューシャトル）と東武鉄道（野田線、伊勢崎線、日光線）が通っている
なお、上尾市でも原市地区は東大宮を利用

> 向こうのほうがそりゃ乗客多いはずなのに

埼玉県内区間の長さが違うからね
宇都宮線は栗橋（吹上相当）まで
高崎線は神保原（自治医大相当）まで
栃木県民と埼玉県民は生活圏が重ならない

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 19:43:16.99

>>377
終電時刻で若干と言うか俺はだいぶ高崎線が優遇されてるな、と思ったけどなぁ

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 20:37:16.33

高崎線の終電が優遇というより
宇都宮線終電東京駅23:38発
高崎線終電上野駅23:48発
として
上野駅で宇都宮線終電から高崎線終電へ同じホームで乗り継げて
大宮駅で湘南新宿ライン高崎線直通から別のホームで宇都宮線終電へ乗り継げればそれで良いと思う
大宮駅で宇都宮線終電から湘南新宿ライン高崎線直通へ「も」乗り継げるという謎ダイヤはもうやめて欲しい
東武野田線の最終が土休日ダイヤに限り今でも大宮駅0:17発（岩槻行）だからなのだろうけど・・・

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 21:32:56.15

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 03:50:20.85

東武線民も混じる宇都宮線に比べて高崎線は沿線生え抜きの客だけであの利用者数。
あそこは定期客の利用距離が長いから一人あたりの客単価が他路線に比べて高いんだよ。
都内までのバカ高運賃払ってくれる高崎線民はJRからしたら良い金蔓だよ。

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 08:38:16.54

>>383
だから宇都宮線より本数（といっても特急＋普通数本）や15両編成が多いことには納得がいく。

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 09:15:26.85

高崎線は
上尾、桶川、鴻巣、北本、深谷と魅力ある都市が続くけど、宇都宮線は大宮を出たら次は古河まで魅力ある都市がないからねぇ

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 09:21:29.38

プッ

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 09:24:48.99

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 09:25:46.05

蓮田、久喜は？

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 09:32:57.87

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 09:34:59.41

今日も一人猿芝居をやってる蓮田在住しもつかれです

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 11:21:21.12

>>383
生え抜きって・・・
東京50キロ圏内である大宮～栗橋と大宮～吹上の差は、鉄道網が稠密化されているか否かの差でしょ
東京50キロ超圏である栗橋～自治医大と吹上～神保原の差は、埼玉県内か否かの差でしょ

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 11:27:09.69

【宇都宮線】大宮～26.9キロ～栗橋～33.5キロ～自治医大
【高崎線】大宮～27.3キロ～吹上～32.4キロ～神保原

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 11:30:33.46

宇都宮線の大宮～古河の近辺には、ニューシャトル、東武野田線、東武伊勢崎線、東武日光線があるけど、高崎線には１本もないから

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 12:19:40.65

ご利用状況に合わせる2021年3月改正は“宇都宮=トチギーノのくびき”の終わりの始まり？！
さらに2022年3月には宇都宮運輸区（仮称）新設に合わせてダイヤを全面リニューアル？！

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 12:34:04.91

>>383
熊谷駅利用者には太田市民もいるし、同様に本庄駅利用者には伊勢崎市民もいるんだが。バス路線がある時点で察してほしいが。

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 13:33:48.31

栃木の引きこもりは無知蒙昧だからそんなことは知らないんだよ

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 13:39:32.72

古河～宇都宮を減便して籠原～本庄を増発し
小金井～宇都宮を10両以下して小金井・籠原以南を全部15両にすれば
利用者にとっては便利になるしJRにとっては増収になる

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 13:55:15.61

利用者が増加に転じない限り何本増やしてもJRは増収にならないぞ

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 14:54:24.62

深谷は便利な籠原へ逸走？
本庄は新幹線の本庄早稲田へ逸走？
久喜栗橋周辺は東武線との競争激化？
難しい話だね

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 15:17:30.42

いま宇都宮線スレが熱い

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 15:45:14.33

久喜市内の駅利用者数
東武線 2009年度 2019年度増減数増減率
久　喜 49,492 51,656 2,164 4.37%
鷲　宮 7,421 6,723 -698 -9.41%
栗　橋 10,880 11,628 748 6.88%
南栗橋 7,803 8,843 1,040 13.33%
　計　 75,596 78,850 3,254 4.30%
ＪＲ線 2009年度 2019年度増減数増減率
久　喜 72,954 70,694 -2,260 -3.10%
東鷲宮 22,496 19,500 -2,996 -13.32%
栗　橋 24,582 24,594 12 0.05%
　計　 120,032 114,788 -5,244 -4.37%
＊JR東日本の駅は「乗車客数」のみの公表であるため「乗車客数」を２倍して利用者数を算出
＊南栗橋と東鷲宮は夜間人口増加地域

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 16:40:29.47

うぜぇから久喜市民みんなコロナにかかっちまえよ

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 19:19:47.11

宇都宮運輸区（仮称）新設に合わせて
「対抗輸送機関との競争力強化」
「鉄道ネットワークの拡充」
「輸送体系のブラッシュアップ」
「宇都宮地区のさらなる輸送力適正化」
を図るためダイヤ改正を行う予定
（実施日：2022年3月（予定））

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 20:36:13.97

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 20:44:28.34

くだらないコピペ

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 21:35:51.19

>>395
高崎線がそれだけ広範囲から直乗りの客集めてるって事だろ。
単に高崎線しか頼りの鉄路が無いからだけど。
籠原駅周辺が最近区画整備されて駐車場だらけになったの知ってる？
でも止まってる車は群馬ナンバーが多い。
太田市伊勢崎市民やらの群馬民が自家用車で直接籠原まで乗り付けてきてんだよ。

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 22:48:05.30

>>406
桐生とか一部足利の奴らも籠原まで車で来て都内方面まで行ってる
東武よりも便利なんだとさ
初めてその話を聞いたときに足利の人がなんで籠原？って思ったけど小金井よりも籠原の方が近いらしい

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 00:18:01.55

>>402
この荒らしは久喜市民どころか埼玉県民ですらないぞ。
「JR宇都宮線が衰退すれば、東武日光線の快速が復活する」
と信じてやまないキチガイ滋賀県民だぞ。

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 00:21:47.00

クルマでJR宇都宮線の駅まで行くのは
西側はせいぜい佐野市まで
東側はせいぜい結城市まで
筑西市や下妻市はTX守谷駅だろう
宇都宮基準で運行時間帯を決めているJR宇都宮線は、上り初電が遅く下り終電が早いことが選ばれない原因
もし、
上り初電：古河4:57発 ⇒ 東京6:04着
下り終電：東京23:53発 ⇒ 古河0:59着
というダイヤであれば、
栃木県南と茨城県西のパークアンドライド拠点として便利な古河駅が選ばれて、JR宇都宮線が利用されるだろう
北関東3県は高度クルマ社会だから

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 00:35:38.47

今のダイヤでは、JR宇都宮線は完敗
【TX】
上り初電：守谷5:04発 ⇒ 秋葉原5:39着
下り終電：秋葉原0:18発 ⇒ 守谷0:58着
※来春から終電は10分程度繰り上げ予定
【JR宇都宮線】
上り初電：古河5:18発 ⇒ 東京6:25着
下り終電：上野23:38発 ⇒ 古河0:42着
※来春から終電は東京23:32発になる

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 01:41:06.20

前橋の東側の人も籠原まで行くよ。

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 02:01:31.72

駅前駐車場と言えば　小金井

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 04:41:03.93

>>410
古河が選ばれないのは、そういうことじゃないだろ。まず、本数が守谷は古河の2倍。
所要時間は半分。
運賃も土休日回数券などを使えば半分ぐらいだ。
まったく比較にならないよ。
しかも守谷は駅の真ん前に294が通ってるので、
駅前駐車場のアクセスもいい。
城下町で駅前ごちゃごちゃの古河とは違ってスムーズ。

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 07:19:47.14

特別快速　　|JU|　上野東京ライン
Special Rapid |13|　　　[JU]東北本線直通
次は終点ｸﾞﾗﾝﾄﾞ・ｾﾝﾄﾗﾙ・ｽﾃｰｼｮﾝ・ｵﾌﾞ・久喜

----------
まもなく終点グランド・セントラル・ステーション・オブ・久喜です。
東北本線　大宮・東京・新宿方面、新幹線、京浜東北線、埼京線、東武伊勢崎線、埼玉高速鉄道線はお乗り換えです。
The next station is GRAND CENTRAL STATION OF KUKI(JU-13) Terminal.
Please change here for the Tōhoku Line for Ōmiya,Tokyō and Shinjuku. or the Shinkansen the Keihin-Tōhoku Line the Saikyō Line the Tōbu Isesaki Line and the Saitama-Kōsokutetsudō Line.

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 07:59:28.41

古河の東側はごちゃごちゃしてないな
十間道路がまっすぐ三和まで通ってる
TXの有効本数（上りは着席優先、下りは先着優先）はJR古河とさほど変わらない
運賃は目的地によって変わる
全員が秋葉原を目的地としているわけではない
筑西市や下妻市の人は以前はJR宇都宮線利用だった
選ばれなくなったのは、JR宇都宮線の運行時間の短さと汽車ダイヤと列車運行の不安定さ
JRは南北直通サービス（UTとSS）を主流にするなら、北側は古河で系統分離することを基本にして「都市型の輸送体系」を構築すべき
結局のところ、毎時1本あるかないかの気まぐれ中電快速は「誰得？」なんだよな

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 09:23:59.62

2021年3月改正から快速系は夜間下り＠久喜を除いて上り下りとも大宮で緩急接続だろうからますます誰得度が増す
大宮⇔久喜（18.6km）の普通列車は上り下りとも最速19分
次々回の改正では快速系の古河以南普通列車化による通過各駅の利便性向上が望まれる
快速系の快速運転は快速人気が異常に高い栃木県内だけで良い

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 10:13:09.81

>>416
快速系の人気は古河、久喜のほうが高い
久喜で大量に乗り込んでくる
埼玉県県民に人気の快速

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 10:19:02.97

もしも山手線に「快速」ができたらどうなる？　6万票アンケートで決定した停車駅がこちら

https://article.yahoo.co.jp/detail/056f0851a31ea4a20de6ec99c7d4e196dce15f19

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 12:07:50.59

>>417
上りの快速系は古河で100%緩急接続する
古河で快速系へ乗り込む人には野木と間々田の人も当然含まれる
久喜で快速系へ乗り込む人はたまたま来た電車が快速系だったというだけ
湘南新宿ラインを選んで乗る人はいるが快速系だからという理由でわざわざ選んで乗る電車を決める人はいない
快速系が来たらその電車には乗らずにホームで約5分後に来る次の電車を待つ人も結構いる
日常利用の埼玉県民は、たまのおのぼり利用の栃木のかっぺとは行動様式が全然違う
か

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 12:10:37.00

宇都宮線の快速系の車内で、新品の靴と新品のダメージジーンズを履いている人は例外なく栃木のかっぺ

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 13:06:51.76

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 14:03:26.25

>>419
久喜駅利用したことないガイジ乙
快速きたらみんな快速乗ってるわ！
久喜市民になりすまして久喜のイメージ落とすのやめろよ！
反論があるならワッチョイスレに来い！！
こられねーだろガイジが

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 14:13:20.34

久喜から上り方面の快速通過駅まで行く人は快速には乗らないだろ
久喜からの全員が大宮以遠を目指して電車に乗るわけじゃないし

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 14:15:42.63

東大宮は快速通過だし、蓮田は通勤快速通過だし、さいたま新都心には停まらない列車もあるし

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 14:24:38.91

ガイジをいちいち構うなよ
久喜にきたこともないやつなんだから

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 15:12:26.48

休日のおのぼりでしか電車に乗らない自称栃木じゃないガイジは実態がわからないのかな？
何年か前のダイヤ改正で夕方の上り通勤快速上野行のうち1本が湘南新宿ライン快速になりもう1本が普通になった理由はわからないだろうな（笑）

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 18:08:46.22

ガイジとガイジ連呼の一人猿芝居はもうやめな
コピペ貼りもお前の仕業
一体何役やってるんだ蓮田在住しもつかれ

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 19:48:26.45

2021年3月、下り最終の東京始発化と小金井-宇都宮間の廃止・・・“宇都宮=トチギーノのくびき”の終わりの始まり
2022年3月、宇都宮運輸区（仮称）の新設・・・“宇都宮=トチギーノのくびき”の終わりの加速化
202x年3月、○○運輸区と○○電留線の新設・・・大宮地区が“宇都宮=トチギーノのくびき”から脱却

Ｊ　Ｒ　東　の　輸　送　力　適　正　化　施　策　に　イ　ラ　つ　く　栃　木　と　ほ　く　そ　笑　む　埼　玉　（　笑　）

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 19:58:27.75

快速の東大宮停車は、今となっては利便性の向上というよりは普通列車削減の穴埋めという性格であり、遅きに失した感がある。
他方、成田臨、氏家雛巡り号、足利藤まつり号などの臨時列車はいまだに東大宮より乗降客数の少ない蓮田に停車、東大宮は通過、という状態が続いている。
東大宮にこれら臨時列車を停車させて、駅構内のポスターやネット上で大々的に宣伝すれば、このようなご時世でも観光需要を掘り起こすことが出来、ＪＲの増収にも確実に寄与するだろう。

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 20:09:00.21

東大宮駅構内には3月から快速停車の掲示もないしな
せっかくの自駅の商品力向上なのに

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 21:00:26.78

東大宮は直営駅ではなくJESSへの委託駅だから

**ちゅーぷる** · 2020/12/31(木) 01:08:31.94

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 02:38:37.71

宇都宮線って元々の名称は東北本線だったらしいけど、わざわざ一部区間を宇都宮線って名前に変えた理由ってなんですか？

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 04:50:16.49

かつて走ったミステリー列車・銀河鉄道999の停車駅を教えてください。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 07:07:38.94

ご利用の少ない古河～宇都宮間は運転本数を見直します。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 07:15:53.83

東大宮停めても良いけど、所要時間は維持して欲しいな

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 07:50:22.77

>>429
このようなご時世に観光需要は人の移動を招いて危険である。
コロナが収束するまで、鉄道での移動は控えていただきたい。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 07:55:38.44

利用客数からして蓮田停車東大宮通過はおかしいと思ってた

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 09:46:04.77

>>436
速達性がない誰得快速（>>82）なんだよ

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 10:06:33.96

>>439
高崎線より線形が良く、以前は特急列車が120km運転していた実績があるのに、いまだに最高速度110kmで、しかも殆どの快速は流して走っている。
常磐線はつくばエクスプレスという競争相手に対抗するため普通列車でも最高速度は130kmである一方、競争相手が存在しない高崎線や、競争相手が弱すぎる宇都宮線は、相変わらずの殿様商売を続けて現在に至っている。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 10:30:25.16

久喜死ねよ

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 10:34:54.05

土休日ダイヤ（下り）
大宮－久喜
07:13-07:27 快速ラビット 14分
08:26-08:40 快速ラビット 14分
09:57-10:12 湘南新宿ライン快速 15分
11:09-11:24 湘南新宿ライン快速 15分
11:41－11:57 湘南新宿ライン快速 16分
12:41-12:55 湘南新宿ライン快速 14分
13:41-13:58 湘南新宿ライン快速 17分
14:41-14:57 湘南新宿ライン快速 16分
15:42-15:57 湘南新宿ライン快速 15分
16:41-16:57 湘南新宿ライン快速 16分
17:40-17:54 湘南新宿ライン快速 14分
18:54-19:08 快速ラビット 14分
19:53-20:07 快速ラビット 14分
20:52-21:06 快速ラビット 14分
21:55-22:10 快速ラビット 15分
22:45-23:02 快速ラビット 17分

08:59-09:18 普通列車〈最速〉 19分
09:37-09:56 普通列車〈最速〉 19分
16:21-16:40 普通列車〈最速〉 19分
21:21-21:40 普通列車〈最速〉 19分
22:17-22:36 普通列車〈最速〉 19分

大宮駅構内掲出所要時間案内
のりかえ、待合せ時間は含まれません。
電車により多少時間は異なります。
通勤快速 15分
快速ラビット 15分
普通 22分

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 10:41:53.10

久喜ニートガイジ提供
僕の考えた僕のための宇都宮線スレ
になってるぞ
年明けから本スレに移行しようぜ

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 10:52:21.44

土休日ダイヤ（下り）
久喜－大宮
09:25-09:41 湘南新宿ライン快速 16分
10:26-10:41 湘南新宿ライン快速 15分
11:27-11:42 湘南新宿ライン快速 15分
12:25-12:41 湘南新宿ライン快速 16分
13:27-13:42 湘南新宿ライン快速 15分
14:23-14:39 湘南新宿ライン快速 16分
15:26-15:41 湘南新宿ライン快速 15分
16:23-16:38 湘南新宿ライン快速 15分
17:27-17:43 湘南新宿ライン快速 16分
19:31-19:45 快速ラビット 14分
20:32-20:50 快速ラビット 18分
21:26-21:41 快速ラビット 15分

18:59-19:18 普通列車〈最速〉 19分

大宮駅構内掲出所要時間案内
のりかえ、待合せ時間は含まれません。
電車により多少時間は異なります。
通勤快速 15分
快速ラビット 15分
普通 22分

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 10:54:51.34

栃木ガイジが思うほど宇都宮線の快速に速達性は無いな

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 10:59:45.32

快速列車（快速ラビット、湘南新宿ライン快速、通勤快速）を廃止して普通列車を大宮-久喜間19分で走れば、どれだけの人が便利になるか栃木ニートガイジは考えたことあるのかな

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 11:02:17.01

大掃除は終わったか久喜ガイジ
必死だけど

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 11:15:15.69

一人猿芝居を指摘されてはすぴぃが発狂してしてしまった

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 11:32:24.06

線路で死んだパートナーのそばを離れない白鳥、列車が1時間運行停止に（独）

https://article.yahoo.co.jp/detail/c237086fdf12c955413dacb7fa20346363079897

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 15:30:49.71

東京都の新たな感染者1300人超える過去最多

https://news.yahoo.co.jp/articles/1d67f9ead3c50f2bbb075193eb966e07e7d70ff0

コロナは終息したっていってたよね
久喜ガイジ
どういうことかな？

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 21:25:54.57

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 23:44:10.48

くだらないコピペ

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 23:48:02.66

来年は大宮以北廃止だな

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 01:16:57.75

去年の大晦日臨時乗っといてよかったわ

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 09:45:25.67

あけましておめでとうございます！
長い間“宇都宮=トチギーノのくびき”に苦しめられてきた埼玉県民にとって
今年は憎き“宇都宮=トチギーノのくびき”の終わりの始まりとなる記念すべき年です！

>>453
もしかして2021年3月ダイヤ改正にイラつく栃木県民ですか？

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 10:23:48.42

小金井～宇都宮間は現行とほとんど運行本数的には変わらないらしいね
大幅に変化があるのは古河～小金井間の日中～夕方にかけて

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 11:00:34.02

ある意味古河は始発が増えて座れてラッキー？

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 12:06:01.84

朝の通勤時間帯で古河から乗って座れない電車など1本たりとも存在しないけどなw

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 15:05:30.14

埼玉県民が望んでるのは古河始発じゃなくて久喜分断だけどな

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 15:29:42.36

我々埼玉県民にとっては始発が古河でも小金井でも宇都宮でもどうでもいい
困るのは上りでかんぴょう県民が座席に荷物を置いていることだ
かんぴょう県内でガラガラだったんだろうけど混んできても荷物をどかさない奴が多いんだよ
この辺の頑固な性格はさすがかんぴょう県が南東北だけあるわな

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 16:23:38.88

東北線（中電）　古河駅での折返し運転を拡大します
宇都宮地区の新型車両（ワンマン運転対応のE131系xxxx番台）投入に合わせて、ご利用の少ない古河以北へ直通する普通列車を朝夕夜間のxx本を除き、古河折返しとします。
これに伴い、快速列車（快速ラビット、湘南新宿ライン快速）を古河以南は各駅停車とし、通過となっている各駅の利便性を向上します。

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 16:31:46.38

東北線（中電）快速列車の通過駅
快速ラビット・・・尾久、野木、間々田
湘南新宿ライン快速・・・さいたま新都心、野木、間々田

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 16:39:01.58

いいからさっさとコロナって死ねよ臭い玉

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 16:55:42.01

東北線（中電）　土休日ダイヤに特別快速列車を新設します
宇都宮地区における土休日のご利用状況に合わせて、朝上りに特別快速「おはようとちぎ」2本、夕方下りに特別快速「おかえりとちぎ」1本、夜間下りに特別快速「おやすみとちぎ」1本を、渋谷－宇都宮間に新設します。
特別快速列車の停車駅は、渋谷、新宿、池袋、野木から宇都宮までの各駅です。
E231/233系15両編成（グリーン車を含む全車自由席）での運転とします。

**!omi** · 2021/01/01(金) 17:13:05.03

いい提案だ。快速がなくなれば久喜、白岡、蓮田の中線を撤去し、棒線化できる。固定資産が減り財務改善につながる。

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 18:16:38.15

設備・人員の主な削減対象は、利用状況と環境変化に合わせて、大宮支社では宇都宮地区とせざるを得ない
東武線直通（特急）の追い越しと輸送障害発生時のバッファのために、大宮地区の設備（蓮田・白岡・久喜・東鷲宮・栗橋・古河）は、今後も維持され必要に応じて拡張される
栃木ニートガイジには悔しいだろうがこれが現実

【１等大違い】【141円】 · 2021/01/01(金) 20:48:39.57

宇都宮線が発展しますように

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 22:06:41.78

そうだな
最多満足は埼玉満足だ（笑）